Perkembangan Transportasi Darat di Indonesia

Museum Transportasi Darat di Bali | 21 3. Mobil Mobil merupakan kendaraan beroda empat yang sudah menggunakan mesin. Sejarah mobil dimulai ketika ditemukan kendaraan tenaga uap pada abad XVIII. Mobil pertama kali ada di Indonesia dimiliki oleh Sunan Solo dan Sultan Bone dengan jenis Mobil Benz Phaeton dari Jerman yang dibuat pada tahun 1894 seperti pada gambar 2.22. Seiring perkembangan waktu, berbagai jenis mobil masuk ke Indonesia dengan model dan beragam merek. Gambar 2.22 : Mobil Benz Phaeton dari Jerman Sumber : Wismulyani, 2008 4. Kereta Api Sejarah perkeretaapian dimulai saat ditemukannya mesin uap oleh James Watt. Nicolas Cugnot membuat kendaraan beroda tiga berbahan bakar uap yang disebut dengan kuda besi. Kemudian Richard Trevithick membuat mesin lokomotif yang dirangkai dengan kereta. Selanjutnya George Stephenson melakukan penyempurnaan pada lokomotif sehingga lebih efektif, berdaya besar, dan mampu menarik kereta lebih banyak. lihat gambar 2.23 dan 2.24 Gambar 2.23 : Lokomotif Karya Richard Trevithic dan George Stephenson Sumber : Wismulyani, 2008 Gambar 2.24 : Kereta Api Pertama di Indonesia Sumber : https:id.wikipedia.org Museum Transportasi Darat di Bali | 22 5. Becak Becak merupakan alat transportasi beroda tiga yang berada di Indonesia. Kapasitas transportasi ini adalah dua orang penumpang dan satu orang pengemudi. Di Indonesia terdapat dua jenis becak yang digunakan yaitu becak dengan pengemudi di belakang yang biasanya ada di Jawa seperti Yogyakarta, Surakarta, Bandung dan kota di Jawa lainnya. Selain itu terdapat becak dengan pengemudi di samping atau di depan yang biasanya ditemukan di Sumatra. Becak ini biasanya menggunakan sepeda sebagai kemudi ataupun sepeda motor. lihat gambar 2.25 dan 2.26 Gambar 2.25 : Becak dengan Pengemudi di Belakang dan di Samping Sumber : Wismulyani, 2008 Gambar 2.26 : Becak dengan Pengemudi di Depan Sumber : Wismulyani, 2008 6. Bemo Bemo merupakan salah satu jenis becak motor yang ada di Indonesia. Bemo mulai beroperasi sejak tahun 1961 hingga sampai saat ini. Bemo dapat ditemukan di beberapa daerah di Jakarta dan Bandung. Kapasitas bemo sekitar 7 orang. Gambar transportasi bemo dapat dilihat pada gambar 2.27. Gambar 2.27 : Transportasi Bemo Sumber : Wismulyani, 2008 Museum Transportasi Darat di Bali | 23 7. Bajaj Bajaj merupakan kendaraan beroda tiga yang banyak ditemui di Jakarta. Sebenarnya bajaj berasal dari India, dan nama bajaj sendiri merupakan merek salah satu perusahaan otomotif di India yaitu Bajaj Auto. Kapasitas penumpang bajaj adalah dua orang. lihat gambar 2.28 Gambar 2.28 : Transportasi Bajaj Sumber : Wismulyani, 2008 8. Kancil Kancil merupakan singkatan dari “Kendaraan Angkutan Niaga Cilik Irit Lincah”. Kancil adalah sebuah kendaraan bermotor beroda empat yang merupakan hasil modifikasi atau gabungan dari bemo dan bajaj. Karena bemo dan bajaj tidak diizinkan lagi beroperasi di Jakarta, maka terciptalah mobil kancil. Kapasitas penumpang mobil kancil yaitu tiga orang. Transportasi ini dapat digunakan dalam jangkauan jarak yang dekat. lihat gambar 2.29 Gambar 2.29 : Transportasi Kancil Sumber : Wismulyani, 2008 9. Trem Transportasi ini mulai beroperasi di Jakarta pada masih Jakarta dikenal dengan nama Batavia. Awalnya trem menggunakan tenaga kuda, selanjutnya menggunakan tenaga uap, dan kemudian diganti menggunakan tenaga listrik yang dikenal dengan trem listrik. Pada tahun 1960, presiden Soekarno menghentikan operasi trem karena Museum Transportasi Darat di Bali | 24 dianggap tidak cocok berada di Jakarta www.boombastis.com. Gambar trem dapat dilihat pada gambar 2.30. Gambar 2.30 : Transportasi Trem Sumber : www.boombastis.com 10. Helicak Helicak merupakan singkatan dari helicopter dan becak. Transportasi ini mulai beroperasi di Jakarta pada tahun 1971. Kapasitas transportasi ini yaitu dua orang penumpang dengan pengemudi dibagian belakang. Helicak dilarang beroperasi lagi pada tahun 1987 karena kecelakaan lebih rentan dialami oleh penumpang www.boombastis.com. Gambar helicak dapat dilihat pada gambar 2.31. Gambar 2.31 : Transportasi Helicak Sumber : www.boombastis.com 11. Oplet Oplet sudah ada sejak tahun 1950an. Transportasi ini mempunyai dua bagian yaitu bagian untuk supir dengan pintu samping dan bagian belakang untuk penumpang. Lantai dan jendela oplet terbuat dari kayu dan atapnya terbuat dari seng. Ijin operasi transportasi ini sudah dicabut sejak tahun 1979 www.boombastis.com. Gambar oplet dapat dilihat pada gambar 2.32. Gambar 2.32 : Transportasi Oplet Sumber : www.boombastis.com Museum Transportasi Darat di Bali | 25 12. Bus Tingkat Transportasi ini sudah ada sejak tahun 1980an dan berhenti beroperasi tahun 1996. Hal tersebut dikarenakan tingkat keamanan yang kurang maksimal dan tidak stabil karena posisi titik beratnya yang tinggi, sehingga hanya bisa beroperasi di jalan yang datar www.boombastis.com. Gambar bus tingkat dapat dilihat pada gambar 2.33. Gambar 2.33 : Transportasi Bus Tingkat Sumber : www.boombastis.com

2.2.4 Jenis Mobil Klasik di Indonesia

Berikut akan dipaparkan beberapa jenis mobil klasik yang sempat beroperasi di Indonesia yang memiliki nilai sejarah seperti pada tabel 2.2. www.mobil- klasikantik.com Tabel 2.2 : Jenis Mobil Klasik di Indonesia No Nama Mobil Tahun Keterangan Gambar 1 Buick 8 1938 Mobil Kepresidenan pertama RI 2 Chrysler Imperial 1938 Mobil keluarga Presiden Soekarno yang digunakan untuk menjemput anak – anaknya yang bersekolah di Perguruan Cikini 3 Cadillac 48 1948 Mobil koleksi Presiden Soekarno 4 Chaika Gaz 13 1959 Mobil yang digunakan oleh Soekarno Museum Transportasi Darat di Bali | 26 5 Chrysler Crown Imperial 1962 Mobil koleksi Presiden Soekarno 6 Chrysler Windsor 1961 Mobil koleksi Presiden Soekarno 7 De Soto 1942 1942 Mobil yang digunakan oleh Wakil Presiden RI Moh. Hatta 8 Mercedes Benz 600 1960 Mobil Presiden Soekarno yang digunakan dalam mengemban tugas kenegaraan 9 Morris Mini Cooper 1959 Mobil koleksi Presiden Soekarno 10 Oldsmobile 98 1940 Mobil koleksi Presiden Soekarno 11 Lincoln Cosmopolitan 1948 Mobil koleksi Presiden Soekarno 12 Zil 111 1958 Mobil koleksi Presiden Soekarno 13 Ford Thunderbird 1950 Mobil milik Soekarno yang diberikan kepada istrinya Dewi Soekarno Sumber : www.mobil-klasikantik.com

2.2.5 Jenis Sepeda Motor Klasik di Indonesia

Berikut akan dipaparkan beberapa jenis sepeda motor klasik yang sempat beroperasi di Indonesia sebelum tahun 1965 seperti pada tabel 2.3. www.kompasiana.com Museum Transportasi Darat di Bali | 27 Tabel 2.3 : Jenis Sepeda Motor Klasik di Indonesia No Nama Motor Tahun Negara Produksi Gambar 1 Ducati 1956 Italia 2 HMW 1949 Austria 3 Zundapp 1951 Jerman 4 Norton 1952 Inggris 5 Ariel 1944 Inggris 6 Jawa Janecek Wanderer 1929 Ceko 7 Puch 1953 Austria 8 Triumph 1951 Inggris 9 BMW 1950 Jerman