Kerangka Teoritis
Gambar II.A.2. Sekretariat GMKI
(Sumber: Dokmentasi Pribadi)
OPS mengambil tempat persis di depan sekretariat GMKI sebagai pangkalan ojek mereka. Dari berdirinya hingga sekarang, OPS tidak pernah berpindah-pindah tempat. Tidak terjadi perselisihan antara pihak GMKI dengan pihak OPS terkait letak pangkalan OPS. (Hasil Observasi, 3 Oktober 2016).
Gambar II.A.3. Pangkalan OPS
(Sumber: Dokmentasi Pribadi)
Gambar di atas menunjukkan suasana anggota OPS ketika menunggu penumpang. Menunggu penumpang dijadikan oleh anggota OPS untuk Gambar di atas menunjukkan suasana anggota OPS ketika menunggu penumpang. Menunggu penumpang dijadikan oleh anggota OPS untuk
Terkait hal di atas, S menjelaskan, “Nunggu penumpang aje sambil ngobrol ngopi, ngobrol ngopi, abisnye kesitu doang. Dapet 10 rebu nih, udeh
kesini larinye. Kopi ada, rokok ada, penumpang belom ada, yaudeh kita banyak-banyak ngobrol aje sama temen- temen di pangkalan.” (Wawancara dengan S, Jakarta, 3 Oktober 2016). D menjelaskan, “Ye nunggu aje paling ngerokok ngopi sambil nunggu, ngobrol-ngobrol. Macem-macem lah ye politik, rumah tangga, a pe aje.” (Wawancara dengan D, Jakarta, 17 Oktober 2016). Lebih jauh D menjelaskan:
Selama masih ada temen mah masih bisa tersalurkan lah, cerita curhat gitu kan. Ya curhat apa aja lah, kadang-kadang ada masalah baru, Ahok, ya kita cerita- cerita gitu kan, masalah Kanjeng Dimas ya kita cerita, jadi kita gabeku untuk diem gitu. Kadang-kadang ya namanya orang diem menyendiri, itu akan timbul cepet sensi kan, ada apa-apa cepet marah. Makanya kita terbuka, ya nanyain masalah apa lah yang terbaru apa jadi ngga terlalu, kadang-kadang waktu jadi cepet wah padahal kita belom dapet nih, tapi sering terbuka, sering mengadakan misalnye diskusi ama temen masalah apa aja lah kaya Dimas Kanjeng, masalah ini masalah itu jadi ngga terbebankan walaupun begitu jadi ngga terlalu sensitif
bener. Kalo kite diem pasti. Kalo kita di sini juga kan letaknya deket, dalam artian kemana-mana deket, minum tinggal kesitu, makan ya tinggal makan gimana ntar aja bayarnya, dapet sewa baru bayar gitu. Kalo kita jauh dari tempat makan misalnye kan, sialan gue mau makan jauh lagi, duh aus lagi musti kesono dulu, kan kesel. Kalo di sini kan mau minum tingga ambil aje situ. Ye minimal diajak enjoy aja lah. (Wawancara dengan D, Jakarta, 17 Oktober 2016).
Dapat dikatakan bahwa antar anggota OPS terjalin komunikasi yang baik – interaksi yang terus dijaga intensitasnya. Hal ini sangat penting dalam
menumbuhkan perasaan atau identitas bersama. Pada akhirnya hal itu berimplikasi pada munculnya iklim kerjasama yang baik antar anggota. Selain menumbuhkan perasaan atau identitas bersama. Pada akhirnya hal itu berimplikasi pada munculnya iklim kerjasama yang baik antar anggota. Selain
Dari gambar II.A.3 – pangkalan OPS, dapat dilihat bahwa di pangkalan OPS terdapat motor-motor anggota OPS yang terparkir rapih beserta kelengkapan berkendara seperti helm dan jaket. Dengan kata lain, OPS memperhatikan keselamatan dan kenyamanan penumpangnya. D menjelaskan:
Utamakanlah keselamatan, siapa sih yang mau kecelakaan kan, saya sekarang lebih hati-hati. Apelagi bawa perempuan, ngeri, saya gamau kenceng, 40-50, kalo dulu mah 60-70 set set set set gitu. Kemaren aje 60 ngerem mendadak banting kanan nabrak jatoh. Sekarang sih ngga, safety lah kalo bawa perempuan, konsentrasi bener, ya 40-50 penting sampe lah. Kecuali ada pesenan minta, baru tuh. (Wawancara dengan D, Jakarta, 17 Oktober 2016).
Dari penjelasan tersebut, penumpang diperlakukan oleh anggota OPS sebagai konsumen yang berdaulat. Hubungan yang terjalin antara anggota OPS dengan penumpang tidak bersifat transaksional ekonomis semata. Lebih dari itu, tukang ojek yang tergabung dalam OPS memperlakukan penumpang sebagai sesama manusia – tercipta hubungan yang bersifat sosial.
Jalan menuju perumahan masyarakat terdekat dengan OPS ialah jalan Salemba Bluntas. Letak jalan Salemba Bluntas bersebelahan dengan pangkalan OPS. Jalan Salemba Bluntas menjadi akses utama keluar masuk masyarakat sekitar OPS untuk beraktifitas serta menjadi tumpuan utama OPS untuk mendapatkan penumpang. (Hasil Observasi, 3 Oktober 2016).
Gambar II.A.4. Jalan Salemba Bluntas
(Sumber: Dokmentasi Pribadi)
OPS sama sekali tidak menyekat akses bagi ojek online manapun. Semua ojek onlne bebas keluar masuk jalan Salemba Bluntas (Hasil Observasi, 3 Oktober 2016). Terlepas dari persaingan antara ojek pangkalan dengan ojek online, OPS meyakini bahwa yang terpenting persaingan tersebut harus dijalani
di atas prinsip sportifitas. S menuturkan, “Kalo kepengen rame lagi sih emang dihapus, atau die pake plat kuning jadi nggak begini doang, cuman kan namanye udeh begini mau diapain lagi, yang penting ngga saling sikut-sikutan. Ye kepengen kalo online tuh jangan jangan sampe ngambil di pangkalan,
kayanye bikin sakit hati.” (Wawancara dengan S, Jakarta, 10 Oktober 2016).
Dari apa yang disampaikan oleh S, peneliti memaknai beberapa hal. Dalam menghadapi persaingan dengan ojek online, yang pertama, harus dilakukan secara sehat. Artinya persaingan dilakukan dalam koridor-koridor yang berlaku. Dalam hal ini berarti kedua belah pihak tidak boleh saling melanggar aturan-aturan yang dipegang oleh masing-masing pihak. Yang Dari apa yang disampaikan oleh S, peneliti memaknai beberapa hal. Dalam menghadapi persaingan dengan ojek online, yang pertama, harus dilakukan secara sehat. Artinya persaingan dilakukan dalam koridor-koridor yang berlaku. Dalam hal ini berarti kedua belah pihak tidak boleh saling melanggar aturan-aturan yang dipegang oleh masing-masing pihak. Yang
B. Sejarah Berdirinya Ojek Pangkalan Salemba
OPS tidak dibentuk secara sengaja. Kemunculannya adalah ketidaksengajaan yang berawal dari keisengan pelopornya. S menceritakan, “Pertama itu emang saya, dulu mah biasa-biasa aje, itu juga saya kan orang
baru, iseng-iseng aje ngojek di sini, lama- lama orang sini.” (Wawancara dengan S, Jakarta, 3 Oktober 2016). S yang mencoba mengojek di Jalan Salemba Raya mengaku bahwa dirinya tidak tinggal di sekitar Salemba. “...Saya kan bukan orang sini (Salemba), Saya orang Kawi-Kawi.” (Wawancara dengan S, Jakarta, 3 Oktober 2016).
Gambar II.B.1. Informan S (Kanan)
Alasan S mencoba mengojek terutama dilatarbelakangi oleh waktu luang yang dimilikinya. Waktu luang tersebut tercipta karena kondisinya yang sudah tidak lagi bekerja. “Pertamanye sih iseng-iseng aje karena kan saya dulu emang udeh ngga kerja aje, jadi iseng- iseng nyoba.” (Wawancara dengan S, Jakarta,
3 Oktober 2016). Sama halnya dengan S, D yang merupakan anggota OPS yang baru (4 bulan) bergabung mengaku bahwa mulai mengojek saat sudah tidak lagi bekerja. “Awalnye ya karena pas pensiun aje, diajak sama temen-temen ngojek, gitu aje. Udeh gabung aje sini daripade lo istilahnye bengong mendingan ngojek aje.” (Wawancara dengan D, Jakarta, 17 Oktober 2016).
Di sisi lain, alasan lain mengapa anggota OPS mengojek adalah berkenaan dengan informasi dan akses yang dimiliki. Hal itu misalnya dijelaskan E, “Ye kita cari peluang untuk usaha, karena kita memang warga sini jadi kita manfaatkan.” (Wawancara dengan E, Jakarta, 31 Desember 2016). En menjelaskan, “Awalnya waktu itu kita coba-coba... karena kita anak-anak
sini juga lingkungan sini juga. Waktu abang gabung di sini udah ada orang lama duluan di sini ya kita tinggal ngiring aja. Temen-temen yang lama semua nerima kita.” (Wawancara dengan En, Jakarta, 31 Desember 2016). J menjelaskan, “Ngojek di sini awalnye ye pas gue udeh kawin aje. Jadi pas gue udeh kawin, ye emang niat mau ngojek kan buat kebutuhan.” (Wawancara
dengan J, Jakarta, 4 Januari 2017). Mengojek bukan hanya dilandasi oleh kebutuhan ekonomi, S dan anggota OPS lainnya juga memiliki kebutuhan sosial – membangun relasi pertemanan. Dengan kata lain, ada tujuan ekonomi sekaligus tujuan sosial menjadi tukang ojek. Menurut S, “Saya di situ nyari temen banyak, kalo nyari musuh mah gampang.” (Wawancara dengan S, Jakarta, 10 Oktober 2016). S menambahkan bahwa teman memiliki arti yang sangat penting dalam kehidupan. “...buat saya temen penting banget, susah nyari temen. Mane yang dengan J, Jakarta, 4 Januari 2017). Mengojek bukan hanya dilandasi oleh kebutuhan ekonomi, S dan anggota OPS lainnya juga memiliki kebutuhan sosial – membangun relasi pertemanan. Dengan kata lain, ada tujuan ekonomi sekaligus tujuan sosial menjadi tukang ojek. Menurut S, “Saya di situ nyari temen banyak, kalo nyari musuh mah gampang.” (Wawancara dengan S, Jakarta, 10 Oktober 2016). S menambahkan bahwa teman memiliki arti yang sangat penting dalam kehidupan. “...buat saya temen penting banget, susah nyari temen. Mane yang
Sama halnya dengan S, anggota OPS yang lain juga memandang penting arti pertemanan. Mereka mengakui bahwa banyak manfaat yang diperoleh dalam menjalin pertemanan:
Dalam pandangan mata saya, arti temen tuh banyak juga ya, bisa dibikin persaudaraan dalam kita berhubungan, bisa juga die membantu perekonomian kita pada saat die punya job. Makanya untuk pertemanan sih kalo umpamanya buat kita-kita orang, lebih bagus banyak temen daripada banyak musuh. (Wawancara dengan E, Jakarta 31 Desember 2016).
Untuk saya pribadi arti pertemanan tuh penting. Kaya tadi saya bilang, dalam bergaul dimanapun kita berpijak, kalo kita bisa bawa diri dapet temen tuh mudah, tapi kalo kita gabisa bawa diri dapet musuh yang ada. Gampang nyari musuh. Kalo berteman, dengan segelas kopi ngobrol jadi deh teman, ntar besok- besok ada manfaatnye. Saya terus terang, saya orangnye fleksibel. Makanya saya bilang, buat saya pribadi, bahwa berteman itu baik. Dalam bergaul kita jadinya aman karena dengan orang lain saling mengenal. Banyak pelajaran yang bakal kamu dapet dari berteman. (Wawancara dengan En, Jakarta, 31 Desember 2016).
Kite kan kalo nyari temen biar kite dapet solusi yang bagus. Kalo kite banyak temen kan di sini dikasih solusinye yang enak-enak. Paling ngga kalo kite lagi kesusahan ada yang bantu. Kaya gue nih misalnye lagi di jalan kenape-kenape gitu kasarnye, terus ketemu elo nih kan bisa dibantu. Kalo kite kenal kan pasti bantu, lah kalo kagak kenal? Siape lo? Paling digituin. (Wawancara dengan J, Jakarta, 4 Januari 2017).
Dari awal terbentuknya hingga sekarang, OPS sudah berusia sekitar 14 tahun. Rentang waktu tersebut dihitung sejak informan S pertama kali mengojek pada tahun 2003 di Salemba yang pada akhirnya terbentuklah OPS. Ia mengaku bisa bertahan selama 14 tahun karena menjalani hari-hari dengan peduli terhadap sesama. “Kalo saya sih biasa-biasa aje sampe bisa bertahan 14 Dari awal terbentuknya hingga sekarang, OPS sudah berusia sekitar 14 tahun. Rentang waktu tersebut dihitung sejak informan S pertama kali mengojek pada tahun 2003 di Salemba yang pada akhirnya terbentuklah OPS. Ia mengaku bisa bertahan selama 14 tahun karena menjalani hari-hari dengan peduli terhadap sesama. “Kalo saya sih biasa-biasa aje sampe bisa bertahan 14
Jakarta, 3 Oktober 2016). Di samping itu, sepanjang berpajalanannya, OPS juga menjalin relasi dengan kepolisian setempat – OPS mendaftarkan diri sebagai Komunitas Paguyuban Ojek Pangkalan. Hal tersebut dilakukan oleh S dan J sekitar tahun 2008 sampai 2010. “Saya aje kan ngojek di sini dari taun 2003, yah kira-kira 2008 sampe 2010- an lah.” (Wawancara dengan S, Jakarta, 3 Oktober 2016). S mengatakan bahwa, “Polisi yang ngajak, ini nih mau bikin ini ngga? Biar resmi katanye sih, nggak bayar, polisi yang ngajak, dikasih rompinye juga.”
(Wawancara dengan S, Jakarta 3 Oktober 2016). J menjelaskan lebih jauh:
Oh waktu itu polisi dateng sendiri, die yang datengin kite sendiri ke sini nawarin. Yaudeh waktu itu cuma ada saya sama Bang S di sini, ikut deh bikin ke Senen. Ini gunanye buat kalo ada kecelakaan jadi ketauan ini ojek (kelurahan) Paseban, kan ini kaya model-model KTP (identitas). Ada manfaatnye jadi kalo kite ada ape-ape nih kite di jalanan misalnye di Jakarta Selatan jadi ketauan identitasnye kan ini ada cap kepolisiannye kan. (Wawancara dengan J, Jakarta, 4 Januari 2017).
Dengan terdaftarnya OPS sebagai Paguyuban Ojek Pangkalan di Salemba membuat keberadaannya diakui. Lebih lanjut, dalam relasi tersebut
terjalin kerjasama di antara keduanya. S menjelaskan, “Jadi sama polisi saling membantu, kalo ada masalah ngebantu polisi juga, kalo ada ape-ape, ini-ini lapor, gitu aje.” (Wawancara dengan S, Jakarta, 3 Oktober 2016). J menambahkan penjelasan S, “Kalo ada tauran gitu ade ape-ape kite bukannye ikut-ikutan tapi kite omelin, dicegah gitu ama anak-anak ojek, kite gebrak.
Dulu pernah ada jambret di sini, kite tangkep ame anak-anak. ” (Wawancara dengan J, Jakarta, 4 Januari 2017).
Selama 14 tahun sejak berdirinya, selain informan S, OPS memiliki beberapa anggota yang tidak tetap. Keluar masuk anggota mewaranai perjalanan OPS dari dulu sampai sekarang. Awalnya informan S bersama beberapa temannya pertama kali pada tahun 2003 mulai mengojek di Salemba. Selanjutnya, OPS diisi oleh orang-orang etnis Jawa berjumlah lima orang yang mengontrak di sekitar Salemba. Setelah itu barulah sampai saat ini OPS beranggotakan tukang ojek yang semuanya beretnis Betawi dan tinggal di Salemba.
Pertamanye dulu yang sama saya temen-temen saya, yang baru pertama kali gitu. Di sini kan Betawi semua, temen-temen saya mental, masuk orang Jawa 5 orang yang tinggalnye di Salemba. Terus mereka mental-mental baru deh orang Salemba asli Betawi semuanye di sini nih, yang ketiga kalinye deh setelah orang
Jawa pada mental baru orang asli sini. (Wawancara dengan S, Jakarta, 10 Oktober 2016).
Iya asli sini ya rata-rata asli Betawi semua jarang orang luar, kaya Bang E, Bang En, Bang S itu asli sini lahir di sini istilahnye bukan orang luar kaya orang Jawa itu ngga ada, yang kecil di sini deh istilahnye. Kan kalo orang luar juga kan ditanya siape yang bawa? Untuk orang Bluntas, tetep misalnye dia pindah
kemana tapi dulu pernah tinggal di sini. (Wawancara dengan D, Jakarta, 17 Oktober 2016).
Keanggotaan OPS yang berganti-ganti disebabkan oleh beberapa faktor. Anggota OPS yang berhenti mengojek terutama karena memiliki pekerjaan lain. “Karena kerja laen, ada proyek juga, ada yang ojek online juga, ada yang dapet pekerjaan laen lah istilahnye.” (Wawancara dengan S, Jakarta, 3 Oktober 2016). Berikut ini adalah profil anggota OPS saat ini:
Tabel II.B.1 Profil Anggota OPS
No Nama
Usia
Pendidikan
Jenis
Pekerjaan Lamanya
Terakhir
Kelamin
Lain Menjadi Tukang Ojek
1. S
51 Tamat SMA
Laki-Laki
Tidak Ada
15 Tahun
2. En
52 S1
Laki-Laki
Tidak Ada
12 Tahun
3. J
45 Tamat SMA
Laki-Laki
Tidak Ada
8 Tahun
4. E 48 Tama SMA
Laki-Laki
Tidak Ada
5 Tahun
5. D 45 D3 Laki-Laki
Tidak Ada
4 Bulan
OPS sepanjang sejarahnya memiliki dinamikanya sendiri. Suka dan duka serta pasang dan surut dialami oleh S dan anggota OPS yang lain. Hal itu terutama berkaitan dengan ramai dan tidaknya pelanggan – jumlah pendapatan yang dihasilkan. Beberapa anggota memiliki pengalaman suka cita dalam mengojek – mendapat bayaran lebih dari tawar-menawar harga yang disepakati di awal.
S mengaku bahwa dulu banyak penumpang yang memberikan bayaran lebih. “Nambahin ongkos, banyak dulu kalo lebaran begitu. Ada ni dulu, uang
in i lebihnye buat beli kolak gitu kan ada. Puasa? Ni buat beli kolak.” (Wawancara dengan S, Jakarta, 3 Oktober 2016). D mengaku bahwa pernah mendapat bonus dari penumpang. “...dan di sini juga penumpang kadang
ngasih tip kalo misalnya harga 20 ribu dikasih 25 ribu, misalnya ke Mampang
25 ribu di sini deal sampe sono dikasi 30 ribu, oh Bang ga ada kembaliannya, yaudah buat Bapak aje deh, begitu.” (Wawancara dengan D, 17 Oktober 2016).
Selain pengalaman yang menyenangkan, anggota OPS juga pernah mengalami pengalaman yang tidak menyenangkan. Beberapa di antara mereka pernah mengalami penipuan yang dilakukan oleh penumpang.
...kalo dukanye cuma kena tipu-tipu ngga dibayar doang, ngga sampe kena hipnotis, kalo temen pernah sampe 3 kali. Saya sih ketipu doang, anak sekolah di pasar jangkrik, Bang bentar ye mau minta duit dulu ame mama, saya tungguin lama, gataunye rumah kontrakan, yang punya baru bangun tidur, saya tanya, Pak tadi anak kecil di sini die belom bayar Pak. Orang atas kali. Bukan anak bapak? Bukan, orang kontrakan kali di atas. Apes deh tuh. (Wawancara dengan S, Jakarta, 3 Oktober 2016).
Berbeda dengan S, D menjelaskan bahwa dirinya belum pernah mengalami tindakan kriminal seperti kasus hipnotis maupun penipuan. Ia mengaku bahwa selama 4 bulan mengojek, cuaca buruk – hujan lah yang menjadi penghambat aktifitasnya dalam mengojek. “Kalo dukanya bagi saya nih pribadi ujan aja, kalo ada ujan jarang yang ngojek namanya juga ujan. Walaupun ada juga ngerinya ujan- ujanan, udah sih bagi saya ujan doang.” (Wawancara dengan D, Jakarta, 17 Oktober 2016).
Selain masalah tindakan kriminal – penipuan dan hipnotis serta persoalan cuaca buruk, duka yang dialami tukang ojek adalah kecelakaan kecil di jalan. Hal tersebut salah satunya pernah dialami oleh D. D menceritakan, “Dukanya
kemaren pas saya jatoh alhamdulillah penumpangnya juga ngga marah dalam artian cuma ditegor doang si, pak gimana? Ya namanya kecelakaan mau gimana saya juga gamau kan, gimana nih mau dilanjutin? Yaudah lanjutin tetep jalan.” (Wawancara dengan D, Jakarta 17 Oktober 2016).
Dinamika OPS senantiasa mengalami pasang surut – ramai dan sepi penumpang. OPS terutama mengalami kemerosotan ketika ojek berbasis aplikasi – online menjamur di kota Jakarta. Seperti yang diungkapkan oleh S yang telah 15 tahun mengojek:
Ye surutnye ye ini nih. Bener, sekarang bener-bener apek... sekarang bukan sepi-sepi lagi, biasanye nih setengah hari aje nih saya 100 rebu dapet, sekarang Ye surutnye ye ini nih. Bener, sekarang bener-bener apek... sekarang bukan sepi-sepi lagi, biasanye nih setengah hari aje nih saya 100 rebu dapet, sekarang
Pas online doang, bener-bener sepi. Dari 2003 rame biar ngga rame ada aje gitu. Baru-baru pertama saya ngojek tuh ada aje. Paling deket-deket, paling kalo jauh saya gatau (jalan), penumpangnye yang tau, die yang bawa (motor) gimane pulangnye aje saya mah. Belom ada pikiran inilah dihipnotis lah, ngga ada pikiran gitu dulu mah. Kalo sekarang kan kagak, bawa bener-bener dibawa (lari). Soalnye kan motor juga masih belom terlalu banyak kalo sekarang mah udeh kaya kacang goreng udeh banyak. Naek-naek kadang lebih ada, tapi kebanyakan kurang juga ada, wih kurang banyak nih, ada. Tapi kalo saya mah ye namanye udeh naek kalo saya gaberani minta bang kurang, paling saya cuma godeg-godeg kepala aje. (Wawancara dengan S, Jakarta 10 Oktober 2016).
Meskipun ojek pangkalan secara umum dan OPS khususnya saat ini mengalami kemerosotan – sepi penumpang, tetapi masih ada harapan bahwa mereka akan dapat bertahan – memiliki ketahanan ekonomi yang baik. J mengungkapkan harapannya, “Yah biar pade tetep bertahan aje jadi penumpang biar pade mikir juga bahwa opang masih kuat juga nih. Yang online sering ada di sini juga biar pade ngeliat wah nih Opang Salemba masih
kuat juga ternyata.” (Wawancara dengan J, Jakarta, 4 Januari 2016). Dari apa yang disampaikan oleh J, jelas bahwa Ia ingin menunjukkan ke masyarakat
bahwa ojek pangkalan masih menunjukkan ketahanan ekonomi yang baik.
Sementara itu, En menuturkan: Kalo opang saya kira harus tetep ada. Paling ngga ini bagus untuk mengurangi
pengangguran. Kalo ngga ada opang ini, pengangguran bisa lebih banyak. Dengan adanya online pun opang-opang seharusnya punya motivasi untuk lebih maju lagi. Kita selalu upayakan mempertahankan, kita mendukung adanya ojek mau online kek. Karena itu satu tadi mengurangi pengangguran. Lagian kan juga orang emang butuh naek ojek. Orang berdasi pun die butuh naek ojek pengangguran. Kalo ngga ada opang ini, pengangguran bisa lebih banyak. Dengan adanya online pun opang-opang seharusnya punya motivasi untuk lebih maju lagi. Kita selalu upayakan mempertahankan, kita mendukung adanya ojek mau online kek. Karena itu satu tadi mengurangi pengangguran. Lagian kan juga orang emang butuh naek ojek. Orang berdasi pun die butuh naek ojek
Dari apa yang dituturkan oleh En, terlihat bahwa Ia sangat optimis memandang keberadaan ojek pangkalan. Ia yakin bahwa keberadaan ojek pangkalan di tengah-tengah masyarakat memiliki manfaat tersendiri. Kemudian, terkait dengan persaingan yang dialami oleh ojek pangkalan dengan ojek online, S mencurahkan harapan dan keyakinannya akan keberadaan OPS:
Pasti masih bisa bertahan, masih banyak yang pengen naek opang juga masih ada. Karena kan, ah sama aje malah ribet. Ada yang ngomong begitu, ribet, sama aje paling beda 5 ribu 10 ribu, nungguin dulu, orang kan kalo buru-buru tinggal ke pangkalan. Kalo ini paling orang yang nyantai doang kan yang online begitu. Tapi juga kadang-kadang yang ini mah ngomong suka begitu, ribet sama aje. Tapi intinye, bahwa opang ada aturannye sendiri. Selama kita kompak pasti saya yakin. (Wawancara dengan S, Jakarta 10 Oktober 2016).
Dari apa yang diungkapkan oleh S, dapat dikatakan bahwa antara ojek pangkalan dengan ojek online memiliki penumpangnya masing-masing. Dengan kata lain, di antara keduanya ada pangsa pasar yang berbeda. Terkait hal ini D menuturkan:
Saya yakin itu, entah itu 5 tahun atau, walaupun nanti jumlahnya berkurang tetep masih ada. Mungkin orangnya misalkan ada 7 entar tinggal 4, yang lain mungkin ada yang beralih ke online gitukan, tapi tetep masih ada, kan gak semua orang, pangsa pasarnya masing-masing ada. Ada yang online ada yang ini yang cepet, itu satu. Yang kedua, selama kita di opang harmonis hubungannye, dalam artian sesama temen gitu, kita akan terus bertahan. Kekompakkan, saling percaya, saling membantu sama lain, kalo temen ada apa- apa juga masih toleransi lah masih ada kerjasama jadi tetep istilahnya masih solid lah. Masih yakin bertahan sampe 5, 10 tahun ke depan masih ada lah, regenerasi pasti ada. (Wawancara dengan D, Jakarta, 17 Oktober 2016).
Namun yang lebih penting dari harapan dan keyakinan yang disampaikan oleh anggota OPS, adalah tentang loyalitas. Mereka meyakini bahwa selama
OPS kompak dan tetap solid, maka akan dapat terus bertahan – memiliki ketahanan ekonomi. Ditambah, bahwa di dalam OPS terdapat aturan-aturan dalam mengatur kehidupan bersama yang dipegang teguh oleh setiap anggotanya.
C. Operasional Ojek Pangkalan Salemba
Dalam beroperasi sehari-hari, OPS dipandu oleh aturan-aturan yang bersifat informal – tidak tertulis. Hal itu dikarenakan aturan-aturan yang berlaku di dalam OPS lebih didasarkan kepada kesepakatan dan pemahaman
bersama. “Emang udeh saling memahami aje.” (Wawancara dengan S, Jakarta,
10 Oktober 2016). Hal ini bisa dilihat misalnya dari waktu mangkal , penentuan tarif dan sistem antrian. Terkait dengan waktu mangkal , OPS seperti kebanyakan kegiatan ekonomi sektor informal lainnya, tidak menetapkan aturan jam masuk dan pulang kerja yang tertulis dan kaku bagi anggotanya . S menjelaskan, “...dari pagi, cuma tergantung yang mau aje, kalo mau sampe malem, malem, mau sampe pagi lagi ye terserah.” (Wawancara dengan S, Jakarta, 3 Oktober 2016).
D menjelaskan, “Kalo saya mah dari jam enam sampe jam lima, jam enam pagi. Beda- beda tergantung kebutuhan, terserah orangnya.” (Wawancara dengan D, Jakarta, 17 Oktober 2016).
Berkenaan dengan penentuan tarif – tawar-menawar harga antara penumpang dengan anggota OPS, S menegaskan bahwa budaya tawar- menawar tetap dijaga dalam OPS. “Ada tawar-tawar iya ada. Ada yang Berkenaan dengan penentuan tarif – tawar-menawar harga antara penumpang dengan anggota OPS, S menegaskan bahwa budaya tawar- menawar tetap dijaga dalam OPS. “Ada tawar-tawar iya ada. Ada yang
kan maunye murah kita jalan tengah mahal ye ngga, ngga nembak, kira-kira ye sebatasnye segini tapi kalo kite lagi iseng mau murah juga ngga masalah yang penting kecocokan harga yaudeh bawa.” (Wawancara dengan D, Jakarta, 17
Oktober 2016). Sama halnya dengan S dan D, E menerangkan: Kalo di opang memang pasti ada tawar-menawar. Berbeda kalo kita punya
langganan. Itu aje bedanye. Kalo kita relatif sih ya, engga menembak harga dengan ada kesempatan. Kita liat jarak jauhnye aje. Kaya misalnya dari sini kita ke Monas, kan ngga jauh tuh ye, itu paling kita kenakan 20 ribu, ngga jauh dari aplikasi, aplikasi kan 15 ribu, beda 5 ribu. Kalo umpamanya kita kasih harga tinggi, umpamanya nih mencari kesempatan karena dibutuhkan buru-buru, kita kasih harga 30 (ribu) gitu, si penumpang pasti mundur jatohnye ngga mau. Kita liat-liat perbedaan aje, jangan terlalu jauh dari (ojek) aplikasi. Jadi ada kesepakatan aje. (Wawancar dengan E, Jakarta, 31 Desember 2016).
Dari masing-masing penjelasan anggota OPS, dapat dicatat beberapa hal. Pertama, meskipun tetap mempertahankan budaya tawar-menawar, hal tersebut bukanlah sesuatu yang bersifat kaku. Artinya, ada kondisi dimana penumpang diantar setelah melakukan tawar-menawar dan ada kondisi dimana penumpang langsung diantar tanpa melakukan tawar-menawar (bayar di tempat tujuan). Kedua, kondisi yang demikian dikembalikan kepada kedua belah pihak – didasarkan atas kesepakatan atau kecocokan harga di antara keduanya. Ketiga, tidak ada istilah nembak harga seperti yang kerap menjadi stigma di masyarakat tentang ojek pangkalan.
Kesimpulannya, bahwa kecocokan dan kesepakatan yang dijadikan dasar dalam menentukan harga antara anggota OPS dengan penumpang adalah dalam Kesimpulannya, bahwa kecocokan dan kesepakatan yang dijadikan dasar dalam menentukan harga antara anggota OPS dengan penumpang adalah dalam
Sedikit sebagai tambahan, di tengah-tengah sulitnya mendapatkan penumpang, ternyata masih ada manfaat yang didapat dari melakukan tawar- menawar. S menceritakan pengalamannya terkait hal ini:
Enaknye sih tawar menawar, udeh ditawar sekian, pengalaman misalnye 40 deh. Yaudeh. Tapi tetep dikasihnye yang tawaran pertama juga 50. Kadang bisa ditambain lagi lebih gede lagi. Mungkin cuma buat takerin dienye kali saya juga kurng tau deh. Mungkin buat takerin die kalo menurut saya. Kadang saya mikir juga. 50 deh. 40, mahal amat 50, ye 40 ye. Pas saya bawa. 60 rebu dikasih, kan malah lebih dari yang saya tawar. Saya juga mikir ape ini bakal takeran die, bodo emang udeh rezeki gue kali segini. (Wawancara dengan S, Jakarta, 10 Oktober 2016).
Selanjutnya, terkait operasional OPS, aturan yang juga tidak kalah penting dalam OPS adalah sistem antrian. Peraturan ini merupakan mekanisme tentang siapa yang berhak membawa penumpang. Semua dikembalikan dengan melihat absen giliran yang tertera pada buku catatan harian OPS di pangkalan. “Terus disini kan juga ada absen, jadi yang masuk duluan siape, die yang jalan.
Ada aturannye juga, jadi ngga maen sodok-sodokan, kecuali dienye gamau, baru deh bawa.” (Wawancara dengan S, Jakarta, 3 Oktober 2016). Dari apa
yang diungkapkan oleh S, dapat diambil kesimpulan bahwa peraturan sistem antrian tersebut tidak bersifat kaku. Semuanya dikembalikan kepada kesepakatan bersama para anggota yang bersangkutan.
Aturan tersebut kemudian dirasakan manfaatnya bagi seluruh anggota OPS. En yang telah 12 tahun mengojek menjelask an, “Ngga ada masalah, malah bagus jadi ngga acakadul, ada manfaatnye, satu buat diri pribadi, yang Aturan tersebut kemudian dirasakan manfaatnya bagi seluruh anggota OPS. En yang telah 12 tahun mengojek menjelask an, “Ngga ada masalah, malah bagus jadi ngga acakadul, ada manfaatnye, satu buat diri pribadi, yang
“Jadi ada keadilan aje pokoknye semua ngerasainlah.” (Wawancara dengan E, Jakarta, 31 Desember 2016).
Sama halnya para anggota lama, D yang merupakan anggota yang baru (4 bulan) bergabung telah merasakan manfaat dari adanya aturan sistem antrian. Aturan tersebut juga dirasakan olehnya sebagai bentuk peraturan yang dibuat demi kebaikan bersama. Beberapa manfaat yang didapat dengan adanya aturan sistem antrian dijelaskan oleh D:
Kalo tukang ojek ada nomer urutnya ya kan jadi biar semua orang tuh merasakan dapet. Kalo saling berebut kan yang pinter pinter, yang ngga ye ngga kebagian kan. Kalo di sini kan berdasarkan tulisan nomer urut. Jadi semua kebagian, masalah apa itu tergantung nasib, apa die yang jauh apa deket gitu. Kalo emang die urutnye dapet yang deket ya deket dapet dikit, kalo die dapet yang jauh ya rejeki die. (Wawancara dengan D, Jakarta, 17 Oktober 2016).
BAB III MODAL SOSIAL DAN KETAHANAN EKONOMI OJEK PANGKALAN SALEMBA (OPS)
A. Latar Belakang Terbentuknya Modal Sosial OPS
Modal sosial ( social capital ) bukan hanya dilihat sebagai bentuk atau hasil, melainkan juga sebagai proses. Ia akan semakin kuat jika keberadaannya senantiasa dimanfaatkan oleh masyarakat. Sebelum mengetahui manfaat modal sosial bagi ketahanan ekonomi OPS, harus terlebih dulu diketahui bagaimana terbentuknya. Pertanyaan besar yang kemudian muncul: Bagaimana terbentuknya Nilai-Norma Sosial ( social norms ), Jaringan Sosial ( social networking) dan Kepercayaan ( trust ) dalam OPS?
1. Nilai dan Norma
Nilai dan norma yang terbentuk dan kemudian dijaga oleh setiap anggota OPS tidak muncul secara tiba-tiba. Ia merupakan proses pembentukan melalui interaksi dan kesepakatan bersama di antara anggota.
a. Terbentuknya Norma-Norma OPS Secara umum norma merupakan bentuk konkret dari nilai-nilai yang sifatnya abstrak. Nilai-nilai yang tertanam dalam diri setiap anggota OPS meliputi nilai-nilai tentang persaudaraan, kesabaran, kejujuran dan kesopanan. Hal-hal yang disebutkan itu menurut Putnam
(2000), terkandung di dalam hubungan sesama sebagai kekuatan yang mendorong timbulnya kepercayaan.
Berkenaan dengan nilai-nilai yang tertanam dalam diri setiap anggota OPS – mereka memiliki kesamaan pandangan tentang nilai persaudaraan, kejujuran, kesabaran dan kesopanan. Persaudaraan merupakan sesuatu yang dianggap penting dalam OPS. S menuturkan, “Oh penting banget, buat saya mah temen penting banget, susah nyari
temen... Ye kan kita nyari persaudaraan, temen kite jadi sodara.” (Wawancara dengan S, Jakarta, 3 Oktober 2016). En menjelaskan, “Untuk saya pribadi arti pertemanan tuh penting... banyak pelajaran yang bakal kamu dapet dari berteman. ” (Wawancara dengan En, Jakarta, 31 Desember 2016).
E dan J mengungkapkan: Dalam pandangan mata saya, arti temen tuh banyak juga ya, bisa dibikin
persaudaraan dalam kita berhubungan, bisa juga die membantu perekonomian kita pada saat die punya job. Makanya untuk pertemanan sih kalo umpamanya buat kita-kita orang, lebih bagus banyak temen daripada banyak musuh. (Wawancara dengan E, Jakarta, 31 Desember 2016).
Kalo kite banyak temen kan di sini dikasih solusinye yang enak-enak. Paling ngga kalo kite lagi kesusahan ada yang bantu. Kaya gue nih misalnye lagi di jalan kenape-kenape gitu kasarnye, terus ketemu elo nih kan bisa dibantu. Kalo kite kenal kan pasti bantu, lah kalo kagak kenal? Siape lo? Paling digituin. (Wawancara dengan J, Jakarta, 4 Januari 2017).
Penjelasan S, En, E dan J memiliki kesamaan. Keempatnya memandang pentingnya nilai persaudaraan dalam menjalin relasi Penjelasan S, En, E dan J memiliki kesamaan. Keempatnya memandang pentingnya nilai persaudaraan dalam menjalin relasi
Menyoroti nilai-nilai lain sebagai panduan hidup, kejujuran juga merupakan sesuatu yang diutamakan oleh setiap anggota OPS. S mengatakan, “Terutama sih itu kejujuran...” (Wawancara dengan S, Jakarta 3 Oktober 2016). Sama halnya, S, D m enjelaskan, “...karena emang kan kejujuran yang diutamakan...” (Wawancara dengan D,
Jakarta, 17 Oktober 2016). Tidak berbeda dengan S dan D, J meyakini pentingnya kejujuran, “Wah penting lah orang itu hidup musti jujur.”
(Wawancara dengan J, Jakarta, 4 Januari, 2017). Sementara itu, En menjelaskan nilai lain selain dari nilai kejujuran. En mengungkapkan, “...yang penting itu aje, kesatu kepercayaan, kedua kejujuran kemudian sopan santun.” (Wawancara dengan En, Jakarta, 31 Desember 2016).
Dari apa yang disampaikan oleh En, selain kejujuran, terdapat nilai lainnya yaitu kesopanan. Menurut En, “Kita berpegang teguh pada
kesopanan. Arti kata kita sebagai (organisasi) jasa, sopan santun tuh penting.” (Wawancara dengan En, Jakarta, 31 Desember 2016). Sama hal nya En, E menjelaskan “...kalo buat kesopanan itu bisa diliatnye kan dari penumpang, artinye gimana kita bisa menempatkan diri dengan penumpang.” (Wawancara dengan E, Jakarta, 31 Desember 2016).
Selanjutnya, mengenai nilai tentang kesabaran, S menuturkan, “Allah kan maha tau, kita mah rezeki begitu aje, saya ngga neko- Selanjutnya, mengenai nilai tentang kesabaran, S menuturkan, “Allah kan maha tau, kita mah rezeki begitu aje, saya ngga neko-
berpendapat bahwa, “...memang untuk opang sekarang ini butuh kesabaran.” (Wawancara dengan En, Jakarta, 31 Desember 2016).
Dari pernyataan anggota OPS di atas, dapat diambil kesimpulan bahwa kejujuran, kesopanan dan kesabaran sudah menjadi komitmen. Kejujuran merupakan landasan dalam setiap perbuatan. Kesopanan tertutama digunakan dalam membangun hubungan yang baik dengan penumpang. Selain itu, kesabaran menjadi prioritas mengingat kondisi ojek pangkalan saat ini adalah sepi penumpang. Anggota OPS meyakini bahwa selalu bersyukur dan senantiasa bersabar adalah kunci awal menghadapi surutnya minat masyarakat terhadap ojek pangkalan.
Terakhir, mengenai nilai-nilai yang tertanam dalam diri setiap anggota OPS, dapat dilihat dari hasil observasi. Anggota OPS mengumpulkan sampah kemasan gelas air mineral dengan tujuan membantu pemulung dan untuk menjaga kebersihan pangkalan (Hasil Observasi, 10 Oktober 2016). Hal itu merupakan contoh sederhana bagaimana nilai-nilai telah menjadi landasan sikap dan perasaan setiap anggota OPS.
Nilai-nilai yang telah dijelaskan pada akhirnya berperan dalam menciptakan norma-norma atau aturan-aturan dalam OPS. Terkait hal ini, Fukuyama (2005) menjelaskan bahwa ada 4 jagat norma: hierarkis- spontan dan rasional-arasional.
Pada umumnya norma yang terbentuk secara spontan cenderung bersifat informal, dalam arti tidak dituliskan dan diumumkan. Selain merentangkan norma-norma sosial, mulai dari norma sosial hierarkis hingga norma spontan, kita juga dapat merentangkan norma lainnya hasil pilihan rasional, serta norma turun menurun dan arasional. (h. 179).
Sementara itu, beberapa bentuk aturan yang berhasil peneliti temukan dalam OPS: sistem antrian, penumpang milik bersama, musyawarah, tawar-menawar, keselamatan dan kenyamanan penumpang dan ojek online boleh nongkrong, tapi jangan ngambil penumpang sembarangan. Pada tahap awal dapat diidentifikasi bahwa aturan-aturan tersebut merupakan aturan spontan yang bersifat informal – tidak dituliskan dan tidak diumumkan.
Fukuyama (2005) menjelaskan bahwa akan terbentuk 4 macam norma dengan 4 sifat yang berbeda: Spontan Arasional (bersifat alami teratur sendiri), Spontan-Rasional (bersifat tertata sukarela), Hierarkis- Arasional (bersifat keagamaan) dan Hierarkis-Rasional (bersifat politis). Aturan-aturan yang berlaku dalam OPS dapat dikatakan sebagai aturan yang berbentuk spontan-arasional, spontan-rasional maupun hierarkis-arasional. Hal ini tidak terlepas dari nilai-nilai yang menjadi sumber atau landasan bagaimana aturan-aturan tersebut diciptakan.
Bersifat spontan-rasional (tertata sukarela) artinya aturan-aturan tersebut terbentuk melalui hasil perundingan yang menampung semua kepentingan. Aturan-aturan OPS di sini dilihat sebagai hasil yang disepakati bersama karena telah terakomodasinya nilai-nilai yang Bersifat spontan-rasional (tertata sukarela) artinya aturan-aturan tersebut terbentuk melalui hasil perundingan yang menampung semua kepentingan. Aturan-aturan OPS di sini dilihat sebagai hasil yang disepakati bersama karena telah terakomodasinya nilai-nilai yang
Bersifat spontan-arasional (alami teratur sendiri) artinya aturan- aturan tersebut terbentuk tanpa melalui perundingan rasional. Aturan- aturan OPS di sini dilihat sebagai sesuatu yang secara alami – otomatis terbentuk karena faktor nilai-nilai tentang kebutuhan mereka sebagai manusia. Hal ini misalnya bisa dilihat dari aturan keselamatan dan kenyamanan penumpang serta aturan musyawarah.
Selain bersifat spontan-rasional dan spontan-arasional, aturan- aturan OPS sebenarnya juga bersifat hierarkis-arasional (keagamaan). Artinya aturan tersebut tercipta karena adanya nilai-nilai yang diyakini besumber dari hierarki – bahkan hierarki tertinggi – Tuhan. Nilai tersebut misalnya toleransi dan kejujuran. Untuk lebih jelasnya, perhatikan tabel berikut:
Tabel III.A.1.a. Terbentuknya Norma OPS
No
Sumbernya
Norma-Norma OPS
Sumbernya
1. Sistem antrian
2. Tawar-menawar
3. Penumpang milik
bersama
1 Spontan-Rasional 4. Ojek online boleh
Hierarkis-
nongkrong,
tapi
Arasional
jangan ngambil penumpang sembarangan
5. Keselamatan dan
2 Spontan-
kenyamanan
Arasional
penumpang
Hierarkis-
6. Musyawarah
Arasional
b. Norma-Norma sebagai Pra Kondisi – Pondasi Kepercayaan
Norma sebagai pra kondisi – menurut Putnam (2000) – menjadi pondasi yang melandasi timbulnya kepercayaan. Nilai yang dipegang teguh bersama yang terkandung di dalam hubungan timbal balik akan menumbuhkan kepercayaan (Putnam, 2000). Dengan adanya nilai-nilai yang dipegang teguh bersama ini, anggota OPS menentukan cara-cara untuk membangun dan kemudian menjaga kepercayaan.
S mengungkapkan, “Orang-orang mau gimane juga saya sih diem aje, yang penting saya kagak dipukul. Saya mah gitu, saya salah minta
maap, t api gadimapin terserah die maunye apa.” (Wawancara dengan S, Jakarta, 3 Oktober 2017). D menerangkan, “Terutama emang kejujuran sih, kalo ada rejeki juga kan kalo istilahnye masih bisa kebagian, daripade die masih selingkuh-selingkuh kan dikantongin gitu k an umpamanya.” (Wawancara dengan D, Jakarta 17 Oktober 2016).
Berdasarkan penjelasan S dan D, diketahui bahwa nilai – dalam hal ini kejujuran dan kesabaran – membimbing anggota untuk membangun kepercayaan. Cara-cara mereka bersikap, seperti mengalah dan bersabar (infroman S) serta mematuhi aturan yang berlaku dalam OPS (informan D) – dengan kata lain menunjukkan cara-cara bagaimana kepercayaan dibangun satu sama lain.
Kemudian, cara menjaga kepercayaan yang telah dibangun coba dijelaskan oleh E: Kalo kita menjaga kepercayaan itu jangan sampe si pelanggan kecewa.
Walaupun hanya kalo kata jam itu 5 menit lah, kita disuruh nunggu jam
1 tapi lewat 5 menit, gitu aje pelanggan udeh kecewa. Tanggung jawabnye kemana kan udeh janji jam 1. (Wawancara dengan E, Jakarta,
31 Desember 2016).
Menurut En, “Kalo kita disini mentingin ego masing-masing bisa bubar, itu satu, kemudian kita bisa saling dendam. Yang penting itu aje
kesatu kepercayaan...” (Wawancara dengan En, Jakarta, 31 Desember 2016). Pernyataan En menegaskan bahwa untuk menjaga kepercayaan dalam internal OPS, masing-masing anggota harus mengurangi ego – kepentingan pribadinya. Sementara penjelasan E merupakan contoh bagaimana menjaga kepercayaan terhadap penumpang salah satunya dengan cara menepati janji.
Sementara itu Fukuyama menjelaskan lebih lanjut: Komunitas-komunitas yang berdasarkan nilai-nilai etis bersama ini
tidak memerlukan kontrak ekstensif dengan segenap pasal-pasal hukum yang mengatur hubungan-hubungan mereka karena konsensus- konsensus moral sebelumnya cukup memberikan pada anggota kelompok itu basis untuk terwujudnya sikap saling percaya. (Fukuyama, 2002: 37).
Berdasarkan penjelasan tersebut, perhatikan pernyataan S berikut ini, “...ye karena kita sifatnye udeh saling memahami aje.” (Wawancara dengan S, Jakarta, 3 Oktober 2016). Sama halnya S, J mengungkapkan, “Ngga ada kalo aturan-aturan kaya di kantor-kantor mah. Kan kite sistimnye saling pengertian aje satu sama laen.” (Wawancara dengan J, Jakarta, 4 Januari 2017).
Telah diketahui bahwa aturan-aturan yang berlaku dalam OPS merupakan norma-norma sosial informal – tidak tertulis. Aturan-aturan tersebut mampu mengikat setiap anggotanya. Anggota OPS tidak memerlukan hukum formal dalam mengatur kehidupan bersamanya. Mereka telah memiliki komitmen moral yang menumbuhkan sikap saling percaya antar sesama.
Hal demikian tercermin dalam sikap setiap anggota OPS. S menjelaskan, “Kalo ada temen ape, sakit kite bantu, kalo ada yang
meninggal (keluarganye) kite riungan dateng kerumanye.” (Wawancara dengan S, Jakarta, 10 Oktober 20 16). D mengungkapkan, “Saling percaya, saling membantu satu sama lain, kalo temen ada apa-apa juga masih toleransi lah masih ada kerjasama jadi tetep istilahnya masih
solid.” (Wawancara dengan D, Jakarta, 17 Oktober 2016). Dari pernyataan S dan D terlihat bahwa kepercayaan tercermin di dalam
sikap kepedulian.
Sementara itu En menuturkan, “Kalo yang tua salah, ye salah tetep, tapi bukan yang muda nyalahin yang tua, tapi yang muda ini bilang sama yang tua satu lagi.” (Wawancara dengan En, Jakarta, 31 Desember 2016). Dari apa yang diungkapkan oleh En terlihat bahwa kepercayaan tercermin dalam sikap saling menghormati.
Kemudian S menjelaskan “Terus di sini kan juga ada absen, jadi yang masuk duluan siape, die yang jalan, ada aturannye juga, jadi ngga maen sodok- sodokan, kecuali dienye gamau, baru deh bawa.” (Wawancara dengan S, Jakarta, 3 Oktober 2016). Kalimat tersebut bermakna bahwa kepercayaan tercermin dalam sikap saling menghargai. Selain itu, dapat dibenarkan bahwa norma-norma, dalam hal ini adalah aturan sistem antrian ternyata mampu melandasi timbulnya kepercayaan.
Kita telah mengetahui bagaimana norma-norma dalam OPS terbentuk serta mengenai posisi norma-norma sebagai pra kondisi – pondasi kepercayaan. Selanjutnya beralih kepada latar belakang terbentuknya jaringan sebagai modal sosial OPS.
2. Jaringan
Menyoroti jaringan sebagai modal sosial OPS, artinya membahas – berpedoman kepada pemikiran Putnam (2000) – terfasilitasinya nilai dan norma bersama ke dalam wadah untuk saling berinteraksi. Jelas bahwa terbentuknya jaringan disebabkan terdapat titik temu nilai dan norma Menyoroti jaringan sebagai modal sosial OPS, artinya membahas – berpedoman kepada pemikiran Putnam (2000) – terfasilitasinya nilai dan norma bersama ke dalam wadah untuk saling berinteraksi. Jelas bahwa terbentuknya jaringan disebabkan terdapat titik temu nilai dan norma
a. Pada Mulanya, Menciptakan Identitas Bersama Kerja sama antar anggota OPS dirangsang oleh identitas bersama yang mereka ciptakan. Identitas bersama dianggap mampu membuat kepentingan perseorangan dikalahkan oleh kerja sama. Meminjam istilah Putnam (2000) – modal sosial mengikat – cenderung mendorong identitas eksklusif dan mempertahankan homogenitas. Memperkuat Putnam, Fukuyama (2005) menambahkan bahwa syarat merubah kepentingan individu menjadi kerja sama sosial adalah dengan cara menciptakan identitas bersama.
Tentunya, identitas bersama yang lahir antar anggota OPS bermacam-macam bentuknya. Terdapat beberapa kategori yang berhasil ditemukan. Misalnya S menuturkan, “...asli Jakarta semua, saya juga orang sini, tapi di Kawi- Kawi, asli Betawi.” (Wawancara dengan S, Jakarta, 3 Oktober 2016). D menjelaskan, “Iya asli sini, ya asli Betawi.” (Wawancara dengan D, Jakarta, 17 Oktober 2016). Dari pernyataan kedua anggota OPS tersebut, dapat diketahui bahwa identitas bersama para anggota ditentukan oleh kesamaan suku – Betawi.
Selanjutnya, identitas bersama para anggota OPS juga ditentukan oleh kesamaan tempat tinggal – Salemba. D menjelaskan, “Asli sini lahir d i sini istilahnye bukan orang luar.” (Wawancara dengan D, Jakarta, 17 Oktober 2016). E mengungkapkan, “Karena kita memang warga sini jadi kita manfaatkan usaha buat peluang.” (Wawancara
dengan E, Jakarta, 31 Desember 2016). Sama halnya D dan E, En menerang kan, “Karena kita anak-anak sini juga lingkungan sini juga.” (Wawancara dengan En, Jakarta, 31 Desember 2016). Begitupun dengan pernyataan J, “Yah namanye kite juga satu kampung kan, saling ngerti aje.” (Wawancara dengan J, Jakarta, 4 Januari 2017).
Kemudian, selain karena kesamaan suku dan tempat tinggal, identitas bersama para anggota OPS juga ditentukan oleh kesamaan nasib atau keterbatasan diri – tidak memiliki pekerjaan sektor formal. Contohnya seperti diungkapkan oleh E, “Awalnya ya kita karena udeh berenti kerja, kena PHK dan kita langsung ikut opang.” (Wawancara
dengan E, Jakarta, 31 Desember 2016). Sebenarnya, dengan hanya memiliki satu kesamaan – kesamaan suku, sudah dapat dikatakan bahwa OPS memiliki potensi modal sosial yang baik. Jenis modal sosial seperti ini – sebagaimana dijelaskan
Putnam (2000) – sebagai Bonding Social Capital – mengacu pada modal sosial yang berasal dari identitas berbasis suku atau agama. Identitas seperti ini bersifat ekslusif. Modal sosial dalam bentuk ini Putnam (2000) – sebagai Bonding Social Capital – mengacu pada modal sosial yang berasal dari identitas berbasis suku atau agama. Identitas seperti ini bersifat ekslusif. Modal sosial dalam bentuk ini
Satu hal menarik ditemukan oleh peneliti di lapangan penelitian adalah pemandangan pengemudi ojek online duduk bersama dengan anggota OPS di pangkalan. Pengemudi ojek online yang senantiasa
berada di pangkalan OPS – nongkrong bareng, ternyata merupakan teman dari anggota OPS yang juga tinggal di sekitar Salemba. (Hasil Observasi, 31 Desember 2016). Hal itu dapat menjelaskan pentingnya identitas bersama dalam membangun iklim kerja sama.
Dengan memiliki identitas bersama baik kesamaan suku, tempat tinggal maupun kesamaan nasib, maka para anggota OPS dapat menumbuhkan perasaan yang sama di antara mereka. Implikasinya adalah muncul rangsangan dalam diri setiap anggota untuk saling bekerja sama satu sama lain. Namun demikian, identitas bersama saja tidak cukup untuk melahirkan kerja sama sosial dalam suatu komunitas. Yang lebih penting dari itu sebenarnya – sebagaimana dijelaskan Putnam (2000) – harus didasari oleh norma-norma yang bersifat timbal balik (resiprokal).
b. Norma-Norma Timbal Balik (Resiprokal) Mengutamakan asas timbal balik tercermin dalam hubungan dan aktifitas sehari-hari para anggota OPS di pangkalan. Seperti yang dijelaskan oleh En:
Yang tua sama yang muda, yang muda sama yang tua biar jadinye balance . Yang tua mengimbangi yang muda, yang muda mengimbangi yang tua. Kalo ada apa-apa yang muda, yang tua yang mengayomi. Kalo yang tua ada apa-apa yang muda ngebantu. Jadi ngga monoton, kita fleksibel. Timbal balik jadi ngga ada timbul cemburu sosial. (Wawancara dengan En, Jakarta, 31 Desember 2016).
Dari penjelasan En di atas terlihat adanya keseimbangan dalam hubungan antara anggota yang dianggap senior dengan yang lebih junior. Hal itu tercermin dalam sikap saling menghormati dan menghargai. Dengan kata lain hubungan antar anggota didasari oleh norma timbal balik. Namun, perlu diingat bahwa yang dimaksud dengan timbal balik di sini bukanlah sesuatu yang biasa dipertukarkan dalam transaksi ekonomi.
Fukuyama menjelaskan terkait hal ini: Orang cenderung ceroboh menggunakan istilah asas timbal balik
( reciprocity ) atau pengorbanan timbal balik ( reciprocal altruism ). Istilah tersebut dianggap sama dengan istilah tukar-menukar di pasar ( market exchange ), padahal tidak demikian. Di pasar, barang-barang ditukarkan serentak. Pembeli dan penjual mengikuti perkembangan nilai tukar dengan cermat. Sedangkan menyangkut pengorbanan timbal balik, pertukaran bisa terjadi pada waktu yang berbeda. Pihak yang yang satu memberikan manfaat tanpa mengharapkan balasan langsung, dan tidak mengharapkan imbalan yang sepadan. (Fukuyama, 2005: 212-213).
Dari pemaparan tersebut, terdapat penekanan pada waktu perolehan manfaat atau imbalan yang diterima di kedua belah pihak.
Pertukaran pasar terjadi secara serentak dengan memprioritaskan pada perolehan manfaat yang paling tidak setimpal di antara keduanya. Sementara asas timbal balik sama sekali tidak demikian. Prinsip seperti inilah yang terefleksikan dalam kehidupan bersama anggota OPS.
Misalnya, En melanjutkan penjelasannya, “Kalo berteman, dengan segelas kopi ngobrol jadi deh teman, ntar besok-besok ada
manfaatnye.” (Wawancara dengan En, Jakarta, 31 Desember 2016). Ada keyakinan bahwa manfaat yang diperoleh baginya akan datang di
kemudian hari. Bagi En, yang terpenting bukanlah kapan atau sepadankah manfaat yang datang, melainkan yang terpenting manfaat itu sendiri diyakini akan diperolehnya di kemudian hari.
Sama halnya En, E mengutarakan keyakinannya terhadap manfaat yang akan didapat di kemudian hari dari relasi pertemanan.
“Temen bisa bawa rejeki, kalo musuh kan ngga. Gampangnye kalo banyak temen itu kita merasa terlindungi, kalo kita panas kita bisa
mampir, kalo aus kita bisa mampir.” (Wawancara dengan E, Jakarta, 31 Desember 2016).
Sementara itu, D yang merupakan anggota baru (4 bulan) bergabung dengan OPS telah merasakan hubungan harmonis yang didasarkan pada asas timbal balik dalam OPS. Dia menerangkan panjang lebar:
Masalah kita gak tahu jalan jadi tau jalan, karena dikasih tau. Misalanya mau ke Tanah Abang kita gatau nih, nanti dikasih tau jalan lewat Manggarai, terus aje nanti di situ ade belokan kanan fly over, nanti kanan ke Tanah Abang. Atau mau kemane nanti dikasih tau tuh ama anak-anak lama, karena kan kita baru nih, begitu dapet penumpang Masalah kita gak tahu jalan jadi tau jalan, karena dikasih tau. Misalanya mau ke Tanah Abang kita gatau nih, nanti dikasih tau jalan lewat Manggarai, terus aje nanti di situ ade belokan kanan fly over, nanti kanan ke Tanah Abang. Atau mau kemane nanti dikasih tau tuh ama anak-anak lama, karena kan kita baru nih, begitu dapet penumpang
Dari apa yang diceritakan oleh D, jelas bahwa D telah mendapat manfaat sebelum dia memberikan manfaat kepada anggota OPS yang lain. Hal itu terjadi karena D merupakan anggota baru dalam OPS. Tentunya di awal, dalam operasional OPS, D akan lebih banyak mendapat manfaat ketimbang memberikannya. Namun demikian, tidak menutup kemungkinan bahwa D akan melakukan hal yang sama terhadap apa yang dilakukan anggota OPS lainnya terhadap D. Dari pernyataan D di atas, intinya adalah mengenai proses belajar yang terjadi dalam OPS. Mengenai hal tersebut, dari hasil observasi ditemukan bahwa ketika ada anggota OPS yang tidak mengatahui rute jalan yang harus diambil ke tempat tujuan, maka anggota OPS lainnya dengan sigap memberi tahu berdasarkan pengetahuan dan pengalaman yang dimiliki (Hasil Observasi, 17 Oktober 2016).
Hubungan yang merefleksikan norma timbal balik ini bukan hanya terjadi antar sesama anggota melainkan juga antara anggota OPS dengan orang lain di luar kelompok mereka. Misalnya J menceritakan:
Mangkanye koramil ame polisi demen nongkrong di sini kadang- kadang, karena kite ngebantu. Kalo ada tawuran gitu ade ape-ape kite bukannye ikut-ikutan tapi kite omelin dicegah gitu ama anak-anak ojek, kite gebrak. Dulu pernah ada jambret di sini, kite tangkep ame anak- anak. Kite hidup jadi orang baek banyak manfaatnye, kalo hidup brutal Mangkanye koramil ame polisi demen nongkrong di sini kadang- kadang, karena kite ngebantu. Kalo ada tawuran gitu ade ape-ape kite bukannye ikut-ikutan tapi kite omelin dicegah gitu ama anak-anak ojek, kite gebrak. Dulu pernah ada jambret di sini, kite tangkep ame anak- anak. Kite hidup jadi orang baek banyak manfaatnye, kalo hidup brutal
S pun menjelaskan hal serupa dengan apa yang diceritakan oleh J , “Ye kalo ada masalah, keributan. Kalo ada masalah apaan gitu kan kita tinggal lapor ke polisi di sono. Misalnye ada narkoba.” (Wawancara dengan S, Jakarta, 10 Oktober 2016). Kesimpulan dari dua penjelasan anggota OPS tersebut: Terjalin hubungan kerja sama antara OPS dengan kelompok lain; Kerja sama tersebut dilandasi oleh norma timbal balik di kedua belah pihak; Di antara kedua belah pihak sama- sama tidak mengharapkan perolehan manfaat di waktu yang sama dengan jumlah yang sepadan karena yang terpenting adalah telah terjadinya pertukaran moral.
Telah diketahui bahwa kerja sama dapat terbentuk melalui identitas bersama yang diciptakan dengan berlandaskan norma timbal balik. Namun, satu hal yang kiranya juga tidak boleh dilupakan adalah persoalan pengulangan – interaksi yang berulang.
Orang yang punya reputasi culas akan dihindari, sedangkan orang jujur cenderung mau bekerja sama dengan orang lain yang jujur pula. Karena masa lampau tidak sepenuhnya dapat dipakai sebagai patokan untuk memperkirakan masa depan, selalu ada kemungkinan bahwa orang yang mau bekerja sama hari ini mengkhianati saya esok. Namun kemampuan yang kecil sekalipun untuk membedakan mana orang yang mau bekerja sama dan mana yang tidak tetap dapat memberikan manfaat yang cukup besar pada kemampuan seseorang untuk membangun hubungan kerjasama. (Fukuyama, 2005: 209-210).
Dari penjelasan tersebut dapat ditarik kesimpulan bahwa pengulangan interaksi menjadi kunci. Di antara anggota OPS terjalin Dari penjelasan tersebut dapat ditarik kesimpulan bahwa pengulangan interaksi menjadi kunci. Di antara anggota OPS terjalin
Jika kita tahu bahwa kita harus bekerja sama dengan kelompok yang sama dalam jangka waktu yang cukup lama, dan jika kita tahu bahwa mereka akan terus ingat pada kejujuran atau kecurangan kita, maka demi kepentingan kita sendirilah kita harus berperilaku jujur. Dalam situasi seperti itu, asas timbal balik akan muncul dengan sendirinya karena reputasi telah menjadi modal. (Fukuyama, 2005: 210).
Akhirnya dapat ditegaskan bahwa jaringan sebagai modal sosial OPS terbentuk karena terdapat titik temu nilai dan norma informal yang dipegang bersama. Bagaimana jaringan ini mampu menghasilkan kerjasama adalah dengan menciptakan identitas bersama dan dilandasi oleh norma timbal balik. Ditambah lagi dengan perlunya interaksi berulang. Perhatikan tabel di bawah ini.
Tabel III.A.2.b. Terbentuknya Jaringan dan Kerja Sama OPS
No
Terbentuknya
Terbentuknya Kerja
Jaringan
Sama
1. Adanya nilai dan 1. Menciptakan
norma
yang
identitas bersama
dipegang
teguh
(kesamaan suku,
bersama
tempat tinggal dan
2. Terjalin hubungan
nasib) yang bernuansa kerja 2. Norma timbal balik
1 Syarat
sama
(pertukaran moral antar anggota)
3. Pengulangan interaksi (intensitas interaksi
antar anggota
di pangkalan)
Dengan demikian, pembahasan mengenai terbentuknya jaringan dan kerja sama telah selesai. Selanjutnya beralih kepada pembahasan mengenai latar belakang terbentuknya kepercayaan sebagai modal sosial OPS.
3. Kepercayaan
Sub-sub bab sebelumnya telah diketahui bagaimana norma dan jaringan terbentuk. Pada bagian ini akan dijelaskan bagaimana sebenarnya kepercayaan terbentuk – pembangunan kepercayan ( trust building ) dalam OPS. Sejatinya, kepercayaan hanyalah efek samping yang muncul dari kualitas modal sosial yang baik. Pada bagian sebelumnya, telah disinggung mengenai kepercayaan. Ketika norma-norma terbentuk dan ketika jaringan Sub-sub bab sebelumnya telah diketahui bagaimana norma dan jaringan terbentuk. Pada bagian ini akan dijelaskan bagaimana sebenarnya kepercayaan terbentuk – pembangunan kepercayan ( trust building ) dalam OPS. Sejatinya, kepercayaan hanyalah efek samping yang muncul dari kualitas modal sosial yang baik. Pada bagian sebelumnya, telah disinggung mengenai kepercayaan. Ketika norma-norma terbentuk dan ketika jaringan
Hal tersebut dikarenakan, menurut Putnam (2000), kepercayaan merupakan akibat yang ditimbulkan dari hubungan-hubungan yang dibangun berlandaskan norma-norma timbal balik. Pembangunan kepercayaan dengan demikian dapat dikatakan berlangsung beriringan dengan proses pembentukan jaringan dan norma.
a. Kepercayaan Diciptakan oleh Norma-Norma Bersama Modal sosial bagi Putnam (2000) merupakan hubungan yang mengandung nilai-nilai yang menjadi pondasi lahirnya kepercayaan.
Berhubungan dengan pemikiran ini, D menuturkan, “Rejeki mah ada yang ngatur gituka n...” (Wawancara dengan D, Jakarta, 17 Oktober
2016). E menjelaskan bahwa, “Masing-masing orang lagian kan juga udeh ada rejekinye, udeh ada yang atur yang maha kuasa, kan gitu.”
(Wawancara dengan E, Jakarta, 31 Desember 2016). Apa yang diungkapkan oleh D dan E bermakna bahwa nilai yang bersumber dari hierarki – bahkan hierarki tertinggi – Tuhan (agama) melandasi timbulnya kepercayaan di antara anggota. Pernyataan “ rejeki ada yang ngatur” mengindikasikan keyakinan dalam diri anggota OPS bahwa rezeki setiap orang tidak akan tertukar. Artinya, D dan E meyakini bahwa mencari rezeki dalam OPS tidak boleh saling sikut- sikutan.
Selain itu, nilai tentang persaudaraan juga menjadi pondasi terciptanya hubungan saling percaya antar anggota. Hal ini misalnya dijelaska n oleh J “Kalo dari prinsip gue nih, yang lebih tua dari gue, gue anggap Abang-Abang gue. Kalo die masih satu umuran ama gue beda berape taun gitu ye gue anggep temen.” (Wawancara dengan J,
Jakarta, 4 Januari 2017). Dengan adanya norma yang dilandasi dan tercipta dari nilai-nilai, kepercayaan dalam OPS pun menular terhadap orang lain di luar komunitas mereka. Terkait hal tersebut, S menceritakan, “Paling kalo
jauh saya gatau, penumpangnye yang tau die yang bawa (motor) gimane pulangnye aje bener saya mah. Belom ada pikiran inilah, dihipnotis lah...” (Wawancara dengan S, Jakarta, 3 Oktober 2016). Artinya
kepercayaan antara anggota OPS dengan penumpang dilandasi oleh nilai-nilai yang dipegang bersama.
Nilai-nilai juga berperan dalam menciptakan kepercayaan antara anggota OPS dengan pengemudi ojek online. S menjelaskan, “...mau
disikut gini-gini kalo emang rezekinye udeh ditaker ye saya orangnye biarin aje. Mau disabet, istilahnye diambil gitu, penumpang saya diambil saya mah biarin aje mudah-mudahan Allah tau .” (Wawancara dengan S, Jakarta, 10 Oktober 2016). En mengungkapkan, “Ya kalo masalah rejeki antara online dengan opang sama lah ngga ketuker kok,
udeh ada yang ngatur.” (Wawancara dengan En, Jakarta, 31 Desember 2016). Penjelasan dari S dan En menunjukkan bahwa nilai-nilai yang udeh ada yang ngatur.” (Wawancara dengan En, Jakarta, 31 Desember 2016). Penjelasan dari S dan En menunjukkan bahwa nilai-nilai yang
Sikap yang menunjukkan kepercayaan anggota OPS terhadap ojek online juga dijelaskan oleh D. D mengaku bahwa ketika ada pengemudi ojek online yang bertanya alamat, maka dengan senang hati dirinya menjawab pertanyaan tersebut.
Kalo kite ngebohongin orang otomatis rasa diri kite juga begimane kalo kite juga diginiin sama orang, dikasih petunjuk yang salah, ape kite ngga keki, kan gitu... Ye pada dasarnye ngeri karma juga sih, gimane kalo diri kita nanya ke orang lain kita disasarin? Kan kita merasa sakit hati. (Wawancara dengan D, Jakarta, 17 Oktoebr 2016).
Dari pernyataan di atas, dapat diambil dua kesimpulan. Pertama, nilai tentang kejujuran membimbing sikap yang mencerminkan kepercayaan. Kedua, sikap yang merefleksikan kepercayaan juga ditentukan oleh ketakutan-ketakutan – karma – yang akan menimpa di kemudian hari. Dengan kata lain telah terjadi pertukaran moral. Artinya, pengharapan atas reputasi sebagai orang jujur akan mendatangkan manfaat timbal balik di kemudian hari.
Selain nilai-nilai yang melandasi kepercayaan, baik antar sesama anggota OPS maupun antara anggota OPS dengan kelompok lain, norma-norma konkret yang berwujud aturan-aturan informal pun
diyakini menumbuhkan sikap saling percaya. “Saya sih orangnye masa bodoan, yang penting di sini begini, ada aturannye sendiri.” (Wawancara dengan S, Jakarta, 10 Oktober 2016). Sikap masa bodoh diyakini menumbuhkan sikap saling percaya. “Saya sih orangnye masa bodoan, yang penting di sini begini, ada aturannye sendiri.” (Wawancara dengan S, Jakarta, 10 Oktober 2016). Sikap masa bodoh
Sementara itu E menjelaskan, “Beda cerita kalo kaya Salemba ini kan... kita masih tetep bertahan. Karena ojek di sini diatur. Ada
aturannye jadinye kita masih ketolong buat akurlah.” (Wawancara dengan E, Jakarta, 31 Desember 2016). Akur – dalam bahasa yang
digunakan E – dapat bermakna kepercayaan. Artinya, kerukunan dalam OPS tidak mungkin diwujudkan tanpa adanya sikap saling percaya dan sikap saling percaya muncul karena adanya aturan yang dipegang bersama. Dengan kata lain, norma-norma mampu menjadi pra kondisi
– pondasi timbulnya kepercayaan dalam OPS.
b. Kepercayaan Menciptakan Norma-Norma Bersama Di satu sisi, kepercayaan diciptakan dari norma-norma bersama. Di sisi lain, kepercayaan dapat dilihat melalui sudut pandang yang berbeda. Kepercayaan dilihat sebagai sesuatu yang menciptakan norma-norma bersama.
Berkenaan dengan hal di atas, sikap anggota OPS mencerminkan sikap saling percaya yang kemudian dibuktikan dengan norma-norma informal yang disepakati bersama. Misalnya S yang menjelaskan jika terjadi perselisihan antar anggota di pangkalan, maka akan diupayakan mendamaikan anggota yang berselisih tersebut. “Kalo di pangkalan
tetep kite pisahin. Biar gimane juga temen sama temen kite pisahin, mau tetep kite pisahin. Biar gimane juga temen sama temen kite pisahin, mau
Pernyataan itu membuktikan beberapa hal. Pertama, S seutuhnya percaya bahwa semua anggota OPS adalah teman, terlepas dari siapa yang salah maupun siapa yang benar (dalam perselisihan tertentu). Kedua, kepercayaan mendorong terciptanya norma atau aturan yang disepakati bersama. Dalam kasus ini, aturan tersebut dapat diidentifikasi sebagai “berantem jangan di pangkalan”.
Kondisi yang demikian bukan hanya berlaku dalam hubungan antar anggota, tetapi juga antara anggota dengan orang lain di luar kelompok mereka. Anggota OPS cenderung menunjukkan sikap percaya terhadap pengemudi ojek online. Kepercayaan tersebut memandu anggota untuk bertindak sesuai aturan yang berlaku. Misa lnya D menjelaskan, “Dengan percaya kita otomatis saling terbuka... Pokoknye kalo awal kita upaya sesuatu emang lewat teguran. Kita ngga langsung, ngga sembrono. Ya maen bola aja kan teguran
dulu, kasih kartu kuning dulu ngga langsung merah kan.” (Wawancara dengan D, Jakarta, 17 Oktober 2016).
Sikap yang dimaksud oleh D adalah sikap yang diambil ketika ada pengemudi ojek online kedapatan melanggar aturan ojek pangkalan. Aturan yang dimaksud adalah ketika pengemudi ojek online mengambil penumpang secara manual tanpa melalui aplikasi. Jelas bahwa kepercayaan yang ditunjukkan oleh anggota OPS mampu Sikap yang dimaksud oleh D adalah sikap yang diambil ketika ada pengemudi ojek online kedapatan melanggar aturan ojek pangkalan. Aturan yang dimaksud adalah ketika pengemudi ojek online mengambil penumpang secara manual tanpa melalui aplikasi. Jelas bahwa kepercayaan yang ditunjukkan oleh anggota OPS mampu
Berhubungan dengan kepercayaan menciptakan norma atau aturan, anggota OPS lainnya menyatakan: Mangkanya kita jangan sekedar buat nyari pelanggan, tapi nyari
teman... Istilahnya tinggal tergantung di atas kendaraan gimana kita bisa komunikasi dengan penumpang, penumpang dibawa merasa aman, nyaman dan terhibur ya baik. (Wawancara dengan E, Jakarta, 31 Desember 2016).
Kite di opang Salemba ini terbuka kok fair kita harus saling menghargai karena kita kan di sini jasa. Kalo kita ikutin ego kita ya kita ngga bakal ketemu... Kita kalo di sini fleksibel karena kita punya patokan kalo kita ini orang jalanan, suatu saat kalo kita bertanya sama orang laen kita digituin begimane. (Wawancara dengan En, Jakarta, 31 Desember 2016).
Sikap yang ditunjukkan oleh E terhadap pelanggan adalah sikap yang menunjukkan kepercayaan yang baik. Hal itu membimbing E untuk menciptakan aturan-aturan sendiri. Dalam hal ini, adalah memperlakukan pelanggan dengan baik. Sementara sikap yang dijelaskan oleh En menunjukkan bahwa antara anggota OPS dengan pengemudi ojek online menunjukkan kepercayaan yang baik. Hal itu dibuktikan dengan sikap saling terbuka dan saling menghargai. Aturan yang menjadi patokan atau yang ditimbulkan dari sikap saling percaya tersebut – seperti dikatakan En – “kita orang jalanan”.
Pembahasan mengenai latar belakang terbentuknya norma, jaringan dan kepercayaan sebagai modal sosial OPS mengantarkan kita kepada beberapa hal. Pertama, terbentuknya norma karena didasari oleh nilai-nilai yang diyakini bersama. Selain itu, terbentuknya norma dapat Pembahasan mengenai latar belakang terbentuknya norma, jaringan dan kepercayaan sebagai modal sosial OPS mengantarkan kita kepada beberapa hal. Pertama, terbentuknya norma karena didasari oleh nilai-nilai yang diyakini bersama. Selain itu, terbentuknya norma dapat
Kedua, terbentuknya jaringan – dengan melihat definisi jaringan – disebabkan karena terdapat titik temu nilai dan norma yang dipegang
bersama. Syarat kedua terbentuknya jaringan adalah terjalin hubungan kerja sama. Sementara itu, kerja sama pun memiliki syarat tertentu. Identitas bersama dan asas timbal balik menjadi syarat terjalinnya kerja sama.
Ketiga, kepercayaan terbentuk dengan sendirinya sepanjang proses pembentukan nilai-norma dan jaringan. Terdapat dualitas kepercayaan sebagai modal sosial. Pertama, kepercayaan dilihat sebagai sesuatu yang diciptakan oleh norma-norma. Kedua, kepercayaan dilihat sebagai sesuatu yang menciptakan norma-norma.
Dengan demikian, telah diketahui secara pasti bagaimana latar belakang terbentuknya norma, jaringan dan kepercayaan sebagai modal sosial OPS. Bagian berikutnya akan membahas peran modal sosial tersebut bagi ketahanan ekonomi OPS.
B. Peran Modal Sosial bagi Ketahanan Ekonomi OPS
Setelah mengetahui terbentuknya norma, jaringan dan kepercayaan dalam OPS, selanjutnya dapat dilihat manfaat dari ketiganya yang merupakan modal sosial dalam OPS. Manfaat yang dilihat adalah bahwa ketiganya berperan dalam menciptakan ketahanan ekonomi yang baik bagi OPS. Untuk Setelah mengetahui terbentuknya norma, jaringan dan kepercayaan dalam OPS, selanjutnya dapat dilihat manfaat dari ketiganya yang merupakan modal sosial dalam OPS. Manfaat yang dilihat adalah bahwa ketiganya berperan dalam menciptakan ketahanan ekonomi yang baik bagi OPS. Untuk
1. Nilai dan Norma
Nilai dan aturan bersama merupakan pondasi timbulnya sikap saling percaya di antara para anggota. Putnam (2000) menegaskan bahwa modal sosial ialah hubungan yang berisikan serangkaian nilai dan norma yang dipegang bersama oleh suatu kelompok sebagai pondasi kepercayaan yang memungkinkan adanya kerja sama di antara mereka.
Bertahannya OPS dengan norma-norma informal adalah sesuatu yang mendukung pemikiran Putnam. Permasalahannya adalah sejauh mana norma-norma tersebut mampu mengikat – sebagai perekat sosial dan mengatur kehidupan bersama setiap anggotanya. Namun lebih dari itu, seperti apa sebenarnya peran dari norma-norma bagi ketahanan ekonomi OPS? Sebelum melakukan analisa terhadap hal itu, akan dibahas terlebih dulu beberapa aturan yang berlaku dalam OPS.
a. Beberapa Bentuk Norma Informal OPS OPS – meminjam istilah Fukuyama (2005) – merupakan komunitas yang didasarkan kepada norma-norma informal bersama. Beberapa bentuk norma-norma informal dalam OPS yang berhasil ditemukan oleh peneliti:
1. Sistem Antrian Sitem antrian merupakan salah satu aturan informal yang berlaku dalam OPS. Keberadaannya bukan hal yang bersifat formal – hukum tertulis. Bahkan dapat dikatakan bahwa dalam OPS hanya ada satu aturan yaitu aturan sistem tertulis – sementara bentuk- bentuk aturan lain yang ditemukan, sifatnya lebih informal lagi dibandingkan aturan sistem antrian. Dengan kata lain, semuanya hanya berlandaskan sikap saling pengertian dan memahami satu sama sama lain.
Terkait hal ini, J menjelaskan: Ngga ada kalo aturan-aturan kaya di kantor-kantor mah. Kan kite
sistimnye saling pengertian aje satu sama laen. Ye paling cuman giliran antrian pake jadwal gitu. Jadi yang waktunye jalan ye jalan, kalo dienye gaada baru deh dilongkap gapape. (Wawancara dengan J, Jakarta 4 Januari 2017).
Sementara itu menurut S, “Terus di sini kan juga ada absen, jadi yang masuk duluan siape, die yang jalan, ada aturannye juga, jadi ngga maen sodok-sodokan, kecuali dienye gamau, baru deh
bawa.” (Wawancara dengan S, Jakarta, 3 Oktober 2016). En berp endapat, “Aturannya yang pokok cuma absesnsi aja ya biar
tartib pasti dimana-mana ada tartib. Jadi tuh absensi kalo die narik pertama nanti pas balik jadi urutan terakhir.” (Wawancara dengan
En, Jakarta, 31 Desember 2016). Dari apa yang diungkapkan oleh S dan En, dapat diketahui bahwa keduanya menyebut aturan sistem antrian dengan kata ganti
‘absen’ atau ‘absensi’. Sementara J menyebut aturan sistem antrian dengan kata ganti ‘giliran antrian’. Lain halnya S, En dan J, D menyebut aturan sistem antrian deng an sebutan ‘nomor urut’:
Kita disini paling aturan ada nomer urut aja. Jadi kaya nomer urut tuh, kalo tukang ojek ada nomer urutnya jadi biar semua orang tuh merasakan dapet, kebagian. Kalo saling berebut yang pinter ya pinter, yang ngga ya ngga, ngga kebagian gitu. (Wawancara dengan D, Jakarta, 17 Oktober 2016).
Berkenaan dengan mekanismenya, E memberikan penjelasan: “Mekanismenya umpamanya saya jalan urutan pertama, terus balik, ya saya selanjutnye urutan yang ada tertera di situ. Misalnya ada empat, y e saya berarti kelima.” (Wawancara dengan E, Jakarta 31 Desember 2016).
Seluruh anggota OPS meyakini bahwa aturan sistem antrian membawa manfaat bagi mereka. Mereka percaya bahwa aturan itu ada untuk kebaikan bersama. Misalnya apa yang disampaikan oleh
E, “Opang yang bubar itu salah satunye karena ngga ada peraturan absen, jadi mereka saling mendahului, saling menyodok istilahnya
rebutan.” (Wawancara dengan E, Jakarta, 31 Desember 2016). Sama halnya dengan E, En menuturkan, “Ada manfaatnye, satu buat diri pribadi, yang kedua ye buat organisasi itu sendiri. Kalo ngga ada absensi gini mereka bakal acakadul, yang udah bawa (penumpang) bisa aja bawa lagi, kan jadi berebut.” (Wawancara dengan En, Jakarta, 31 Desember 2016). Intinya adalah sistem antrian mampu menciptakan nuansa kerja sama – menghindari rebutan.” (Wawancara dengan E, Jakarta, 31 Desember 2016). Sama halnya dengan E, En menuturkan, “Ada manfaatnye, satu buat diri pribadi, yang kedua ye buat organisasi itu sendiri. Kalo ngga ada absensi gini mereka bakal acakadul, yang udah bawa (penumpang) bisa aja bawa lagi, kan jadi berebut.” (Wawancara dengan En, Jakarta, 31 Desember 2016). Intinya adalah sistem antrian mampu menciptakan nuansa kerja sama – menghindari
Gambar III.B.1.a.1. Coretan Absen dalam Aturan Sistem
Antian OPS
2. Penumpang Milik Bersama Bentuk aturan yang kedua adalah penumpang milik bersama. Perhatikan penjelasan kedua anggota OPS berikut ini: Kedua, yang biasa naek dari sini, jangan dijadiin langganan...
Harusnye ada orang baru mau ngojek, itu mau dibikin langganan terserah deh. Kalo yang udeh biasa naek tiap hari di sini gitu, sama die dibikin langganan jangan itu gaboleh... Ibaratnye kan itu milik sama-sama, jangan diambil buat diri sendiri. (Wawancara dengan S, Jakarta, 10 Oktober 2016).
Oh jadi di sini ada penumpang yang ngga dibolehin dijadiin langganan. Itu die penumpang yang setiap harinya naek dari sini, tapi kalo penumpang yang baru naek dengan si A pertama kalinya, terus keduanya dengan si B, nah penumpang bisa menilai nyaman dengan yang mana. Kalo si penumpang milih dengan si B, itu haknya dia hak si B. Nah itu kalo kasusnye begitu, itu temen-temen Oh jadi di sini ada penumpang yang ngga dibolehin dijadiin langganan. Itu die penumpang yang setiap harinya naek dari sini, tapi kalo penumpang yang baru naek dengan si A pertama kalinya, terus keduanya dengan si B, nah penumpang bisa menilai nyaman dengan yang mana. Kalo si penumpang milih dengan si B, itu haknya dia hak si B. Nah itu kalo kasusnye begitu, itu temen-temen
S meyakini bahwa ada penumpang yang tidak boleh dijadikan langganan oleh anggota OPS. Penumpang tersebut adalah penumpang yang setiap hari melintas dan naik dari pangkalan. Penumpang yang seperti itu harus dilayani oleh anggota yang memang sedang gilirannya – sesuai urutan yang tertera dalam sistem antrian. Begitupun dengan E, bahwa penumpang yang biasa naik dari pangkalan tidak boleh dijadikan langganan oleh salah satu anggota.
Hal demikian diberlakukan karena penumpang tersebut adalah jenis penumpang milik sama-sama (penjelasan S). Selanjutnya, ada situasi dimana penumpang menentukan dengan siapa dia mau berlangganan. Jika seperti itu maka anggota OPS yang lain harus menerima dan tidak mempermasalahkannya (penjelasan E).
3. Musyawarah Musyawarah merupakan aturan yang berhubungan dengan dua hal. Pertama, musyawarah berhubungan dengan kompromi untuk menemukan kesepakatan terhadap aturan-aturan informal yang diciptakan dalam OPS. Misalnya seperti yang dijelaskan oleh
S, “Ye kite bareng-bareng diomongin aturannye begini-begini, S, “Ye kite bareng-bareng diomongin aturannye begini-begini,
2016). Lebih jauh, sebenarnya aturan musyawarah digunakan sebagai resolusi konflik yang terjadi dalam OPS. S melanjutkan penjelasannya:
Dibilangin gini-gini, aturannye begini, kalo lo kagak ngerti juga ye itu, kalo udeh ngerti sekarang lo masih ngelanggar juga ape boleh buat gue ngga bisa. Ini anak-anak mau apain lo, gue gabisa bantu gitu aje. Dimusyawarahin dulu, tapi kalo die masih ngelanggar juga, ape boleh buat anak-anak ini saya udeh nyerah. (Wawancara dengan S, Jakarta, 10 Oktober 2016).
Musyawarah dapat dikatakan menjadi sesuatu yang diprioritaskan dalam menyelesaikan konflik yang terjadi di antara anggota OPS. Bukan hanya bagi S, melainkan tentu saja musyawarah sudah menjadi prinsip bagi setiap anggota OPS. D menjelaskan:
Biasanya diomongin aja. Yaudahlah namanya manusia konflik pasti ada, tapi kita bisa menyelesaikannya dengan cara yaudahlah kita saling mengalah. Ngga ada kalo konflik-konflik besar sih ngga ada, ngga sampe berantem gitu selama ini, musyawarah aje. (Wawancara dengan D, Jakarta, 17 Oktober 2016).
Dari pernyataan D dapat diketahui bahwa konflik yang terjadi di OPS bukanlah konflik yang berkepanjangan. Ketika ada konflik maka anggota OPS segera menyelesaikannya melalaui jalan musyawarah. Pada dasarnya memang konflik tidak bisa Dari pernyataan D dapat diketahui bahwa konflik yang terjadi di OPS bukanlah konflik yang berkepanjangan. Ketika ada konflik maka anggota OPS segera menyelesaikannya melalaui jalan musyawarah. Pada dasarnya memang konflik tidak bisa
En menjelaskan, “Konflik selalu ada tapi bisa diselesaikan, ngga pernah berbuntut panjang.” (Wawancara dengan En, Jakarta,
31 Desember 2016). E mengungkapkan, “Harus konsekuen, siapa yang salah harus menyadarkan diri misalnye bahwa kita emang
salah. Harus ada penjelasan, diomongin, karena memang di Opang Salemba itu sendiri musyawarah diutamain biar ngga ada bentrok.” (Wawancara dengan E, Jakarta, 31 Desember 2016).
J menambahkan, “...kekeluargaan aje diomongin aje. Ngga sampe bawa-bawa orang tua bawa-bawa RT. Ye turu-turu aje musyawarah kan udeh pade dewasa udeh pade punya anak. Besoknye ye baekan lagi ngobrol lagi.” (Wawancara dengan J, Jakarta, 4 Januari 2017). Jelas bahwa musyawarah memiliki efek samping yang positif dalam menciptakan harmonisasi antar sesama anggota OPS.
4. Tawar-Menawar Tawar-menawar dalam ojek pangkalan sudah menjadi budaya sendiri. OPS pun tidak menghilangkan tawar-menawar sebagai aturan informal yang disepakati bersama. Dalam hal ini tentu saja mencakup kesepakatan antara anggota OPS dengan penumpangnya. S menuturkan, “Ada tawar-tawar iya ada. Ada 4. Tawar-Menawar Tawar-menawar dalam ojek pangkalan sudah menjadi budaya sendiri. OPS pun tidak menghilangkan tawar-menawar sebagai aturan informal yang disepakati bersama. Dalam hal ini tentu saja mencakup kesepakatan antara anggota OPS dengan penumpangnya. S menuturkan, “Ada tawar-tawar iya ada. Ada
Namun, stigma (negatif) telah berkembang di masyarakat terkait tawar-menawar dalam ojek pangkalan. Padahal dalam OPS tidaklah demikian. Lihat apa yang disampaikan oleh D dan E berikut ini:
Masih ada tetep untuk opang tawar-menawar dijalanin tetep, die kan maunye murah kita jalan tengah mahal ye ngga, ngga nembak, kira-kira ye sebatasnye segini tapi kalo kite lagi iseng mau murah juga ngga masalah yang penting kecocokan harga. (Wawancara dengan D, Jakarta, 17 Oktober 2017).
Kalo kita relatif sih ya, engga menembak harga dengan ada kesempatan. Kita liat jarak jauhnye aje. Kaya misalnya dari sini kita ke Monas, kan ngga jauh tuh ye, itu paling kita kenakan 20 ribu, ngga jauh dari aplikasi, aplikasi kan 15 ribu, beda 5 ribu. Kalo umpamanya kita kasih harga tinggi, umpamanya nih mencari kesempatan karena dibutuhkan buru-buru, kita kasih harga 30 (ribu) gitu, si penumpang pasti mundur jatohnye ngga mau. Kita liat-liat perbedaan aje, jangan terlalu jauh dari (ojek) aplikasi. Jadi ada kesepakatan aje. (Wawancara dengan E, Jakarta, 31 Desember 2016).
Dari pemaparan kedua anggota OPS di atas, dapat ditarik beberapa kesimpulan. Pertama, istilah nembak harga sebagai stigma yang melekat dalam ojek pangkalan tidaklah terjadi dalam OPS. Penjelesan D dan E menyebutkan bahwa dalam melakukan tawar-menawar didasari perkiraan atau pertimbangan rasional tertentu (melihat jauh dekatnya jarak dan membandingkannya dengan harga ojek online). Kedua, tawar-menawar yang terjadi Dari pemaparan kedua anggota OPS di atas, dapat ditarik beberapa kesimpulan. Pertama, istilah nembak harga sebagai stigma yang melekat dalam ojek pangkalan tidaklah terjadi dalam OPS. Penjelesan D dan E menyebutkan bahwa dalam melakukan tawar-menawar didasari perkiraan atau pertimbangan rasional tertentu (melihat jauh dekatnya jarak dan membandingkannya dengan harga ojek online). Kedua, tawar-menawar yang terjadi
5. Keselamatan dan Kenyamanan Penumpang Keselamatan dan kenyamanan merupakan sesuatu yang diutamakan oleh setiap anggota OPS. Pada gilirannya, prinsip ini telah menjadi aturan informal dalam OPS. En menjelaskan bahwa, “Kenyamanan, keselamatan itu harus diutamakan.” (Wawancara dengan En, Jakarta, 31 Desember 2016). Ungkapan tegas dari En tersebut – memiliki efek samping yang baik bagi hubungan antara anggota dengan penumpang.
Sementara itu D menuturkan, “Utamakanlah keselamatan siapa sih yang mau kecelakaankan, saya sekarang lebih hati-hati.
Apelagi bawa perempuan, ngeri, saya gamau kenceng 40-50, kalo dulu mah 60- 70.” (Wawancara dengan D, Jakarta, 17 Oktober 2016). Pada dasarnya prinsip keselamatan dalam berkendara menjadi penting seperti yang dijelaskan oleh D – ada ketakutan- ketakutan tertentu – menghindari kecelakaan. Menyambung masalah ketakutan- ketakutan, D menambahkan, “Pake, make helm, soalnya takut ada polisi, ojeknya ga seberape polisinye kan.
Biar kalo kebentur safety lah.” (Wawancara dengan D, Jakarta, 17 Oktober 2016).
Selain memperhatikan faktor eksternal (kecelakaan dan patuh peraturan berlalu-lintas), menerapkan prinsip keselamatan dan kenyamanan dalam berkendara juga dilihat dari faktor internal – diri. Misalnya E menerangkan, “Kalo saya pada saat bawa
kendaraan harus fokus. Kebanyakan orang yang pada saat kita naek motor ngga fokus, umpamanya orang-orang ada telpon maen angkat aje di jalan, nah di situ bisa kejadian.” (Wawancara dengan
E, Jakarta, 31 Desember 2016).
Kesimpulannya bahwa aturan informal dalam bentuk ini tetap dipegang teguh karena dua hal. Pertama, demi keselamatan dan kenyaman penumpang. Ini penting demi menjamin relasi yang baik dengan penumpang. Kedua, demi keselamatan dan keamanan diri sendiri. Ini pun penting demi terhindar dari kejadian yang tidak diinginkan.
6. Ojek Online Boleh Nongkrong, tapi Jangan Ngambil Penumpang Sembarangan
Yang dimaksud dengan aturan ini adalah situasi dimana pengemudi ojek online duduk bersama dengan anggota OPS di pangkalan OPS. “Ojek online boleh nongkrong di sini, tapi gaboleh
ngambil penumpang di sini, kecuali temen-temen ngga ada nih die boleh ambil, tapi kalo temen- temen ada, tetep punya opang.” (Wawancara dengan S, Jakarta, 3 Oktober 2016). Dari pengakuan
S diketahui bahwa pengemudi ojek online diperbolehkan memgambil penumpang saat tidak ada anggota OPS yang mangkal.
Sama halnya dengan S, E pun mengakui bahwa dirinya tidak keberatan jika pengemudi ojek online duduk berdampingan di pangkalan OPS. “Nongkrong ye nongkrong di sini nyari
penumpang pake aplikasi, kita ngga masalah bersatu juga ngga masalah.” (Wawancara dengan E, Jakarta, 31 Desember 2016).
Namun, dari pernyataan tersebut terdapat syarat bagi ojek online: harus mencari penumpang melalui aplikasi.
Berkaitan dengan pernyataan E, D menyatakan, “Gue ngga ngelarang kalo lo online tapi kalo ngambil penumpang biasa ya gue
marah dong, elo kan double track lo ngambil online juga opang juga, untung dia kanan kiri kena.” (Wawancara dengan D, Jakarta,
17 Oktober 2016). D pun tidak keberatan sama halnya dengan E maupun S, dengan syarat pengemudi ojek online tidak mengambil jatah penumpang milik OPS – secara manual tanpa melalui aplikasi.
Sikap yang demikian menunjukkan bahwa anggota OPS meskipun dapat dikatakan kalah bersaing dengan ojek online tetapi mereka tetap menjaga sportifitas. Anggota OPS tidak melakukan perbuatan-perbuatan yang dapat membuat citra ojek pangkalan buruk di mata masyarakat. Perbuatan tersebut seperti pernah ramai Sikap yang demikian menunjukkan bahwa anggota OPS meskipun dapat dikatakan kalah bersaing dengan ojek online tetapi mereka tetap menjaga sportifitas. Anggota OPS tidak melakukan perbuatan-perbuatan yang dapat membuat citra ojek pangkalan buruk di mata masyarakat. Perbuatan tersebut seperti pernah ramai
Lebih jauh, sikap anggota OPS cenderung mau bekerja sama dengan pengemudi ojek online. Seperti yang diutarakan oleh En: Nongkrong bareng iya, kalo anak-anak sih nongkrong bareng.
Kalo malem banyak, kadang-kadang gojek. Bang numpang ngopi. Iye silahkan. Kalo di jalan ketemu misalnye die mogok, kita setut kita dorong... Sering yang online ngetem di situ di bawah pohon, kita panggil. Sini, duit jangan diuber-uber, punya keluarga kan? Istirahat sini, kalo ente kenape-kenape yang ribet keluarga ente juga kan nanti. Pokoknya kita di sini kalo ojek online apapun kalo sopan santun kita terima. (Wawancara dengan En, Jakarta, 31 Desember 2016).
Dari apa yang dijelaskan oleh En terdapat makna bahwa sikap dan perbuatannya didasari oleh nilai-nilai tertentu – sesuatu yang dianggap baik dan benar. Selain itu, sikap kerja sama anggota OPS terhadap ojek online juga disebabkan oleh faktor persamaan identitas – sama-sama tinggal di sekitar Jalan Salemba Bluntas. J mengungkapkan, “Di sini sih aman-aman aje ngga kaya di daerah- daerah laen. “Kagak kalo di sini sih. Lagian kan orang-orang dalem
juga banyak yang online jadi ye nongkrong aje sini bareng tuh ada orangnye.” (Wawancara dengan J, Jakarta, 4 Januari 2017).
b. Norma Informal Melahirkan Kebajikan Sosial Sebelum sampai pada kesimpulan bahwa norma bersama mampu membuat OPS bertahan – memiliki ketahanan ekonomi yang baik, di sini akan dibahas beberapa hal. Pertama, “Ketertiban dapat dibentuk b. Norma Informal Melahirkan Kebajikan Sosial Sebelum sampai pada kesimpulan bahwa norma bersama mampu membuat OPS bertahan – memiliki ketahanan ekonomi yang baik, di sini akan dibahas beberapa hal. Pertama, “Ketertiban dapat dibentuk
(Fukuyama, 2005: 179). Sudah diketahui bahwa perilaku anggota OPS diatur oleh norma-norma informal bersama. Norma-norma informal bersama ini muncul dari hasil interaksi yang terakumulasi, disertai dengan pengetahuan dan pengalaman masing-masing anggota. Ditambah dengan adanya sesuatu yang mereka yakini – nilai-nilai.
Kedua, selain menciptakan ketertiban, norma bersama yang dimiliki OPS menciptakan sesuatu yang lebih penting lagi – meminjam istilah Fukuyama (2002) – kebajikan sosial ( social virtues ). Kebajikan- kebajikan sosial menurut Fukuyama:
Beberapa rangkaian kebajikan individu yang bersifat sosial di antaranya adalah kejujuran, keterandalan, kesediaan untuk bekerja sama dengan orang lain, kekompakkan dan sense of duty terhadap orang lain... Modal sosial memerlukan pembiasaan terhadap norma-norma yang berlaku, dan dalam konteksnya termanifestasikan dalam kebajikan-kebajikan sosial umum – kesetiaan, kejujuran, kekompakkan dan dependability . (Fukuyama, 2002: 65).
Sementara itu, dari apa yang telah dipaparkan pada bagian sebelumnya, dapat diidentifikasi bahwa dalam OPS tercermin apa yang disebut oleh Fukuyama sebagai kebajikan sosial. Berdasarkan data yang diolah, muncul salah satu kategori konseptual yang diberi nama loyalitas. Loyalitas yang dimaksud meliputi sikap keterbukaan, keakraban, kerukunan dan kekompakkan.
Berkenaan dengan loyalitas anggota OPS, masing-masing anggota menyampaikan pendapatnya:
...kalo ada sesuatu, kalo ada yang sakit kita ikut, kite bantu, kalo ada ape-ape kite saling ini, kite saling koreksi saling inilah gitu... Kalo ada temen sakit kite bantu, kalo ada yang meninggal kite riungan dateng kerumanye, yang bisa dateng kek yang ngga kite minta (patungan) juga... Ye pokoknye seikhlasnye aje deh mau gede mau kecil kite terima, yang mau dateng ke rumah sakit yang ngga silahkan yang penting ada bantuan dari temen-temen... kalo ada yang ngawinin dateng, yang meninggal ngelawat. Siape yang mau megang duitnye nih, yuk jalan bareng. (Wawancara dengan S, Jakarta 10 Oktober 2016).
...tolong-menolong lah, die umpamanya ye kite kompak kecilnye kalo die segen bawa (penumpang), die yang suruh bawa digantiin gitu. Udeh lo bawa deh gue lagi segen, itu termasuk kompak juga kan. Kalo ngga mau yaudeh, tapi kalo kite kompak kan udeh lo bawa dulu deh gue lagi makan atau gimana kan gitu, misalnye orang sini saling bantu, gue jemput lo dulu dimana. Tetep kekompakkan selalu ada. Kalo misalkan ada apa gitu, kite sama-sama makan ada rejeki ada rokok ye bagi-bagi, ngopi ye ngopi sama-sama. (Wawancara dengan D, Jakarta, 17 Oktober 2016).
Dari apa yang disampaikan oleh S dan D, terlihat bahwa kekompakkan dalam OPS tetap terjaga. Kekompakkan tersebut tercermin bukan hanya di pangkalan, melainkan juga dalam kehidupan sehari-hari. Kompak di pangkalan ditunjukkan dengan sikap saling membantu – kerja sama terkait operasional OPS (penjelasan D). Kekompakkan dalam kehidupan sehari-hari tercermin dalam sikap saling membantu – di luar operasional OPS (penjelasan S).
Kekompakkan dalam bentuk lain coba diceritaka n oleh J, “Ya saling terjaga lah loyalitas kite, solid. Kompak, kalo ade mobil mogok didorong ame anak-anak. Ye kompak lah, kalo kite kagak kompak ngga bakal bisa kaya gini.” (Wawancara dengan J, Jakarta, 4 Januari 2017). Hal tersebut merupakan contoh kekompakkan dalam bentuk sederhana dan spontan.
E pun mengakui bahwa kekompakkan dalam OPS memang terjaga, “Kalo bagi saya, karena menurut saya mereka gampang bergaul
ye mereka loyalitas tuh ada. Artinye kekompakan tuh ada kalo bagi saya loh.” (Wawancara dengan E, Jakarta, 31 Desember 2016). Tidak berbeda dari anggota yang lain, En menuturkan, “Kalo ada anggota
yang sakit, mereka iuran, ada apa-apa kita kolek-kolek (patungan) alakadarnya aja.” (Wawancara dengan En, Jakarta, 31 Desember 2016).
Selain percaya bahwa kekompakkan tetap terjaga, Anggota OPS juga memercayai bahwa loyalitas tersebut pada akhirnya berperan mempertahankan eksistensi – memiliki ketahanan ekonomi yang baik bagi OPS. Misalnya, D menjelaskan:
Kekompakkan sangat berperan sekali karena ada kekompakkan itu kite selalu akur kan. Kekompakkan itu perlu, kalo kompak kan enak, seneng... Selama kita di opang harmonis hubungannye, dalam artian sesama temen gitu, kita akan terus bertahan. Kekompakkan, saling percaya, saling membantu satu sama lain, kalo temen ada apa-apa juga masih toleransi lah masih ada kerjasama jadi tetep istilahnya masih solid lah. (Wawancara dengan D, Jakarta 17 Oktober 2016).
D memandang penting arti kekompakkan. Menurutnya kekompakkan adalah sesuatu yang mampu menciptakan hubungan harmonis dalam OPS. Pada akhirnya, kondisi yang harmonis mampu membuat OPS tetap bertahan. Namun, jika ditarik lebih jauh, kekompakkan atau loyalitas tersebut tercipta karena aturan-aturan informal yang mereka pegang teguh bersama. Dengan kata lain, aturan- aturan inilah yang sebenarnya membuat OPS tetap bertahan.
Terkait hal di atas, E mengungkapkan, “Karena ojek di sini diatur, jadinye kita masih ketolong buat akur, kan banyak opang bubar karena mereka kalah sama ojek online ditambah kagak akur, ribut sendiri...
bagi saya kita masih bertahan di sini ya cuma karena hal itu aje.” (Wawancara dengan E, Jakarta,
31 Desember 2016). D mengungkapkan, “Kalo atas nama opang, kite masih tetep ye karena kite akur aje.” (Wawancara dengan J, Jakarta, 4 Januari 2017).
Akhirnya dapat ditegaskan bahwa pada tahap awal, nilai-nilai telah melandasi terciptanya norma-norma. Kemudian termanifestasikan oleh beberapa aturan-aturan informal yang telah dijelaskan. Implikasi dari penerapan aturan-aturan ini ialah menumbuhkan kebajikan- kebajikan sosial. Kebajikan-kebajikan sosial tidak dapat dipungkiri mampu membuat OPS memiliki ketahanan ekonomi yang baik. Dengan kata lain, norma-norma merupakan modal sosial yang berperan bagi ketahanan ekonomi OPS.
2. Jaringan
Pada bagian ini, kita akan melihat bagaimana jaringan berperan bagi ketahanan ekonomi OPS. Peran yang dilihat adalah bagaimana jaringan digunakan untuk membangun kerja sama yang lebih erat demi menghadapi persaingan. Selain itu, peran jaringan juga digunakan untuk memperluas kerja sama yang sebelumnya sudah dibangun.
a. Mempererat Kerja Sama Mengingat kondisi ojek pangkalan sekarang ini sudah tidak lagi mapan seperti dulu. Hal ini disebabkan, ojek pangkalan menghadapi persaingan dengan ojek berbasis aplikasi – ojek online. Disampaikan pada bagian awal skripsi ini, bahwa hal tersebut membuat banyak ojek pangkalan yang membubarkan dirinya – tidak mampu bertahan.
Sementara itu, OPS dengan potensi modal sosial yang dimilikinya ternyata mampu menunjukkan ketahanan ekonomi yang baik. OPS memiliki ketahanan ekonomi yang baik dengan memanfaatkan modal sosial yang dimiliki. Bagian sebelumnya telah diketahui bahwa norma bagi ketahanan ekonomi OPS berperan dalam menciptakan kebajikan- kebajikan sosial. Sementara jaringan bagi ketahanan ekonomi OPS – pada bagian ini – berperan untuk mempererat kerja sama dalam menghadapi persaingan.
Ketika menunggu penumpang, para anggota OPS menghabiskan waktu dengan berinteraksi satu sama lain. Biasanya membicarakan sesuatu hal (bisa topik yang serius maupun tidak) ataupun bermain permainan kecil seperti catur. (Hasil Observasi, 3 Oktober 2016). Artinya, dalam menghadapi sepinya penumpang atau surutnya minat masyarakat menggunakan jasa ojek pangkalan, anggota OPS menghadapinya dengan santai.
Meningkatkan kualitas interaksi menjadi kegiatan pasti dalam menunggu penumpang sehari-hari. Bahkan, dapat dikatakan waktu Meningkatkan kualitas interaksi menjadi kegiatan pasti dalam menunggu penumpang sehari-hari. Bahkan, dapat dikatakan waktu
E menjelaskan, “Ya paling kita kalo lagi nunggu penumpang misalnye lama, ada papan catur ya kita maen catur, kalo umpama kagak
ye kita ngobrol, ngobrol apa ajalah ye kan kasarnya.” (Wawancara dengan E, Jakarta, 31 Desember 2016). J menceritakan, “Ye nyanyi-
nyanyi, gendang-gendang dibawa asik aje kadang-kadang mukul- mukul jok. Kite yang jelas ngobrol lah interaksi satu sama lain. Yang bengong juga ada... Ye kita tanya, lo kenape diem aje?” (Wawancara
dengan J, Jakarta, 4 Januari 2017). Selanjutnya S dan D mengatakan: Nunggu penumpang aje sambil ngobrol ngopi, ngobrol ngopi, abisnye
kesitu doang. Dapet 10 rebu nih, udeh kesini larinye (warung). Kopi ada, rokok ada, penumpang belom ada, yaudeh kita banyak-banyak ngobrol aje sama temen-temen di pangkalan. (Wawancara dengan S, Jakarta, 3 Oktober 2016).
Ye macem-macem lah ye politik, rumah tangga, ape aje... Selama masih ada temen mah masih bisa tersalurkan lah, cerita curhat gitu kan. Ya curhat apa aja lah, kadang-kadang ada masalah baru, Ahok, ya kita cerita-cerita gitu kan, masalah Kanjeng Dimas ya kita cerita. (Wawancara dengan D, Jakarta, 17 Oktober 2016).
Tetap menjaga interaksi di pangkalan ternyata memiliki manfaat sendiri bagi anggota OPS, seperti yang dirasakan oleh S dan D misalnya. Mereka melanjutkan penjelasan tentang manfaat tersebut. Men urut S, “Ada manfaatnye kok kite ngobrol-ngobrol... Banyak di antara kita yang terbuka.” (Wawancara dengan S, Jakarta, 3 Oktober
2016). Sikap saling terbuka bagi S merupakan manfaat tersendiri yang dirasakan bernilai positif. Kemudian menurut D:
...jadi kita gabeku untuk diem gitu. Kadang-kadang ya namanya orang diem menyendiri, itu akan timbul cepet sensi kan, ada apa-apa cepet marah. Makanya kita terbuka, ya nanyain masalah apa lah yang terbaru apa jadi ngga terlalu, kadang-kadang waktu jadi cepet wah padahal kita belom dapet nih, tapi sering terbuka, sering mengadakan msialnye diskusi ama temen masalah apa aja lah kaya Dimas Kanjeng, masalah ini masalah itu jadi ngga terbebankan walaupun begitu jadi ngga terlalu sensitif bener. (Wawancara dengan D, Jakarta, 17 Oktober 2016).
Lebih jauh, manfaat tetap menjaga komunikasi satu sama lain disampaikan oleh E. Menurutnya, “Kalo tempat laen saya gatau juga ye
tapi buktinye bubar pasti konflik, nah itu karena ngga ada komunikasi...” (Wawancara dengan E, Jakarta, 31 Desember 2016).
Dari pernyataan E dapat dengan jelas diketahui maknanya. Dengan kata lain, dapat dikatakan bahwa komunikasi yang tidak terjalin dengan baik menyebabkan konflik atau perselisihan. Konflik atau perselisihan tersebut akhirnya membuat kelompok tidak akan bertahan.
Selanjutnya, hal nyata yang dapat diidentifikasi sebagai bentuk eratnya kerja sama antar anggota OPS adalah kegiatan lain yang mereka gunakan ketika menunggu penumpang. Setiap hari Sabtu, OPS mengelola parkiran bagi pengunjung Gereja Advent. E menjelaskan, “Rejeki kita sama-sama, kan kita sekalian markir nah uangnya kita pake buat ngopi sama-sama, ngeroko sama- sama.” (Wawancara dengan E, Jakarta, 31 Desember 2016). J menjelaskan, “...awalnye kite sepakat uang hasil parkiran buat bikin tenda, buat bikin jaket. Tiap Sabtu aje markir kan gereja tuh advent sekolahan. Turu-turu aje bareng-bareng, Selanjutnya, hal nyata yang dapat diidentifikasi sebagai bentuk eratnya kerja sama antar anggota OPS adalah kegiatan lain yang mereka gunakan ketika menunggu penumpang. Setiap hari Sabtu, OPS mengelola parkiran bagi pengunjung Gereja Advent. E menjelaskan, “Rejeki kita sama-sama, kan kita sekalian markir nah uangnya kita pake buat ngopi sama-sama, ngeroko sama- sama.” (Wawancara dengan E, Jakarta, 31 Desember 2016). J menjelaskan, “...awalnye kite sepakat uang hasil parkiran buat bikin tenda, buat bikin jaket. Tiap Sabtu aje markir kan gereja tuh advent sekolahan. Turu-turu aje bareng-bareng,
Hal di atas menjadi bukti nyata bahwa jaringan bagi ketahanan ekonomi OPS berperan untuk mempererat kerja sama di antara mereka. Caranya melalui interaksi terus-menerus serta komunikasi yang baik. “Markir”, menjadi manifestasi nyata eratnya kerja sama antar sesama anggota – mengandung esensi kualitas interaksi dan komunikasi yang baik. Namun, tidak berhenti sampai di sini, jaringan bagi ketahanan ekonomi OPS juga berperan dalam memperluas kerja sama.
b. Memperluas Kerja Sama Hubungan yang bernuansa kerja sama dalam OPS yang telah terbentuk sebelumnya akhirnya ditularkan keluar dari kelompok tersebut. Artinya, jaringan sebagai modal sosial digunakan bukan hanya untuk mempererat kerja sama dalam anggota melainkan juga digunakan untuk memperluas kerja sama. Kerja sama yang dibangun di antaranya adalah dengan penumpang, organisasi sosial keagamaan, kepolisian dan ojek online.
Kerja sama dengan polisi yang terbentuk seperti telah disinggung sebelumnya dijelaskan oleh S, “Polisi yang ngajak, ini nih mau bikin
ini ngga? Biar resmi katanye sih. Ngga bayar, polisi yang ngajak, dikasih rompinye juga.” (Wawancara dengan S, Jakarta, 3 Oktober
Gambar III.B.2.b.1 Kartu Anggota Perhimpunan Ojek Kamtibnas Polsek Senen
Anggota OPS telah terdaftar sebagai anggota Komunitas Paguyuban Ojek Pangkalan. Manfaat yang didapat anggota OPS salah satunya dijelaskan oleh J:
Oh itu polisi dateng sendiri, die yang datengin kite sendiri ke sini nawarin. Yaudeh waktu itu cuma ada saya sama Bang S di sini, ikut deh bikin ke Senen. Ini gunanye buat kalo ada kecelakaan jadi ketauan ini ojek (kelurahan) Paseban, kan ini kaya model-model KTP (identitas). Ada manfaatnye jadi kalo kite ada ape-ape nih kite di jalanan misalnye di Jakarta Selatan jadi ketauan identitasnye kan ini ada cap kepolisiannye kan. (Wawancara dengan J, Jakarta, 4 Januari 2017).
Sementara itu manfaat yang didapat oleh pihak kepolisian di antaranya juga dijelaskan oleh J, “...karena kite ngebantu. Kalo ada
tauran gitu ade ape-ape kite bukannye ikut-ikutan tapi kite omelin dicegah gitu ama anak-anak ojek, kite gebrak. Dulu pernah ada jambret di sini, kite tangkep...” (Wawancara dengan J, Jakarta, 4 Januari 2017).
Kemudian, bentuk hubungan kerja sama juga terjalin antara anggota OPS dengan penumpang. E dan J menjelaskan: Waktu saya punya, pertama ada orang nih apa naek ojek di sini kan, die
ketemu saya naek ojek saya minta die langganan itu die mahasiswa namanye Dika, jadi deh tuh langganan saya. Nah dari situ saya berteman sama dia, dianya jadi suka dengan kita, itu satu. Yang kedua ketemu saya naek ojek saya minta die langganan itu die mahasiswa namanye Dika, jadi deh tuh langganan saya. Nah dari situ saya berteman sama dia, dianya jadi suka dengan kita, itu satu. Yang kedua
Kite namanye sama penumpang musti ramah lah ye kan. Gue kadang- kadang ngingetin kalo ada yang kurang ramah istilahnye sama pelanggan. Lo gaboleh begitu, pelanggan itu kan raja. Ramah lah ya kaya kite jaga toko gimane si? Masa iye ada yang pengen beli kite omel- omelin kan ngga mungkin. (Wawancara dengan J, Jakarta, 4 Januari 2017).
Bentuk perluasan kerja sama selanjutnya adalah antara anggota OPS dengan organisasi sosial kemasyarakatan. Anggota OPS tergabung dalam Banser NU. S dan J menceritakan, “Kita di sini juga ngikut
kegiatan, kegiatan yang baek-baek aje kan. Banser, kader NU, kita mah kegiatan yang baek-baek kite ikutin. Kegiatan yang kita kira ini (tidak baik), kita ngga ikut.” (Wawancara dengan S, Jakarta, 3 Oktober 2016).
D menjelaskan hal serupa, “Kite sih ngikut Banser. Banser NU. Itu kite ngejagain kiyai kalo ada acara-acara NU kaya kemaren tuh maulid terus Bansernye diturunin nah gue ngikut jaga. Pokoknye kalo ada acara-
acara kiyai turun deh.” (Wawancara dengan J, Jakarta, 4 Januari 2017). Terakhir, memperluas kerja sama juga dilakukan anggota OPS
terhadap pengemudi ojek online. E menjelaskan terkait hal ini: Untungnye kita akrab, jadi ni orang opang minta rejeki sama orang
online. Karena kan sama-sama temen. Gojek, namanya dia temen, maen di sini, dia dapet aplikasi orang kontek, nih deket nih, mau ngga lo bawa sekian rebu tuh. Kalo mau yaudeh bawa. Jadi cashnye buat kita, itunye buat dia. (Wawancara dengan E, Jakarta, 31 Desember 2016).
Perluasan kerja sama yang terjadi antara anggota OPS dengan kelompok lain disebabkan oleh beberapa hal. Pertama, hal itu terjadi Perluasan kerja sama yang terjadi antara anggota OPS dengan kelompok lain disebabkan oleh beberapa hal. Pertama, hal itu terjadi
Kedua, terjadi karena adanya informasi yang dipertukarkan oleh kedua belah pihak. Pertukaran informasi yang diwadahi oleh jaringan untuk berinteraksi akhirnya berkontribusi memunculkan kepercayaan di antara mereka (Fukuyama, 2002). Dengan kata lain, baik bagi anggota OPS maupun orang lain di luar komunitas mereka sama-sama mendapatkan informasi yang diperlukan dalam mengatasi masalah- masalah tertentu.
Ketiga, bentuk perluasan kerja sama antara OPS dengan kelompok lain dapat dikatakan – meminjam istilah Putnam (2000) – Bridging Social Capital. Bridging Social Capital menurut Putnam (2000) adalah kemampuan kelompok untuk mengasosiasikan dirinya dengan kelompok lain di luar persekutuan berbasis suku atau agama. Bridging Social Capital (Modal sosial yang menjembatani) merupakan hubungan-hubungan yang menjembatani lebih baik dalam menghubungkan aset eksternal dan bagi persebaran informasi dan dapat membangun identitas dan timbal balik yang lebih luas (Putnam, 2000). Jelas bahwa OPS dalam hal ini telah melakukan hal tersebut.
Akhirnya sampai kepada penegasan bahwa jaringan sebagai modal sosial OPS berperan bagi ketahanan ekonomi mereka. Ketika norma-norma mampu melahirkan kebajikan-kebajikan sosial, maka Akhirnya sampai kepada penegasan bahwa jaringan sebagai modal sosial OPS berperan bagi ketahanan ekonomi mereka. Ketika norma-norma mampu melahirkan kebajikan-kebajikan sosial, maka
3. Kepercayaan
Telah diketahui bahwa terbentuknya kepercayaan dalam OPS disebabkan oleh adanya nilai dan norma yang dipegang bersama. Kemudian, kepercayaan tersebut juga mampu menciptakan nilai dan norma bersama. Berkat adanya kepercayaaan, maka hubungan yang bernuansa kerja sama secara mulus terjalin dalam OPS. Jelas bahwa mengukur kepercayaan sebagai modal sosial adalah dengan melihat sikap dan perasaan. Mengukur modal sosial terutama memang dilakukan dengan melihat nilai-nilai dan perilaku yang dianut (Fukuyama, 2005). Selain itu, mengukur modal sosial juga dapat dilakukan menggunakan ukuran tradisional menyangkut disfungsi sosial seperti kejahatan (Fukuyama, 2005).
Kepercayaan sebagai modal sosial OPS memiliki peran bagi ketahanan ekonomi mereka. Dengan melihat penjelasan di atas, maka untuk mengatahui peran kepercayaan sbagi ketahanan ekonomi OPS adalah dengan mengidentifikasi bagaimana sikap dan perasaan antar sesama anggota serta antara anggota dengan orang lain di luar kelompok mereka. Selain itu, dapat dilihat pula – sebagaimana Fukuyama (2005) – Kepercayaan sebagai modal sosial OPS memiliki peran bagi ketahanan ekonomi mereka. Dengan melihat penjelasan di atas, maka untuk mengatahui peran kepercayaan sbagi ketahanan ekonomi OPS adalah dengan mengidentifikasi bagaimana sikap dan perasaan antar sesama anggota serta antara anggota dengan orang lain di luar kelompok mereka. Selain itu, dapat dilihat pula – sebagaimana Fukuyama (2005) –
a. Kepercayaan Tinggi antar Anggota Kepercayaan tinggi dalam OPS tercermin dalam kehidupan bersama mereka. Ini dapat dilihat dari cara-cara mereka bersikap. E
menjelaskan, “...baik, enak, saling tolong-menolong saling membantu saling pengertian jatohnye...” (Wawancara dengan E, Jakarta, 31 Desember 2016). Pernyataan dari E merupakan bukti bahwa terjalin kepercayaan yang tinggi dalam kehidupan bersama OPS. Hal itu dibuktikan dengan sikap saling tolong-menolong.
Selain itu, hal tersebut juga terjadi karena masing-masing anggota berpegang teguh kepada nilai-nilai. Nilai-nilai tersebut merupakan sesuatu yang dianggap baik yang pada akhirnya menentukan bagaimana
sikap dan perilaku mereka. Misalnya S menuturkan, “Saya ngga macem- macem lah, ngga banyak ulah saya orangnye, biasa aje namanye gaul
gitu, ngga brengsek lah. Becanda ye becanda, tapi jangan sampe kelewatan...” (Wawancara dengan S, Jakarta, 10 Oktober 2016).
Sikap saling percaya dalam OPS – seperti yang diuatarakan oleh S – juga bertujuan untuk menghindari konflik internal. Namun, ketika
konflik tetap terjadi, OPS punya cara-cara untuk menyelesaikan konflik tersebut. Pada bagian peran nilai dan norma, diketahui bahwa salah satu aturan yang diciptakan OPS adalah musyawarah. D mengatakan, “...tapi konflik tetap terjadi, OPS punya cara-cara untuk menyelesaikan konflik tersebut. Pada bagian peran nilai dan norma, diketahui bahwa salah satu aturan yang diciptakan OPS adalah musyawarah. D mengatakan, “...tapi
saling mengalah merupakan contoh sikap yang menunjukkan kepercayaan dalam OPS sekaligus bermanfaat mencegah konflik yang berkepanjangan.
Kepercayaan tinggi dalam OPS pun dapat kita lihat dari apa yang ditegaskan oleh En. En menegaskan bahwa: Jadinya timbal balik kalo dia. Kepercayaan di antara kita tuh tinggi
dibanding egonye. Kalo kita mentingin ego bakal berantakan mungkin kita udah lama bubar. Yang penting kepercayaan itu kuncinye yang saya bilang, siapapun, dimanapun kalo kita ada kepercayaan lancar-lancar aje. (Wawancara dengan En, Jakarta 31 Desember 2016).
Tidak dapat dipungkiri bahwa kepercayaan – sikap saling percaya, memang ditentukan oleh nilai-nilai yang dipegang teguh oleh setiap anggota OPS. J mengatakan, “Kalo dari prinsip gue nih, yang lebih tua dari gue, gue anggap Abang-Abang gue. Kalo die masih satu umuran ama gue beda berape taun gitu ye gue anggep temen.” (Wawancara dengan J,
Jakarta, 4 Januari 2017). Dari pernyataan tersebut, nilai-nilai yang dimaksud adalah tentang persaudaraan, kekeluargaan maupun pertemanan.
b. Kepercayaan Tinggi terhadap Orang Lain Selain melihat tingkat kepercayaan antar sesama anggota OPS, harus dilihat juga tingkat kepercayaan antara anggota OPS dengan orang b. Kepercayaan Tinggi terhadap Orang Lain Selain melihat tingkat kepercayaan antar sesama anggota OPS, harus dilihat juga tingkat kepercayaan antara anggota OPS dengan orang
Berhubungan dengan tingkat kepercayaan antara anggota OPS dengan penumpang, bisa dilihat dari beberapa sikap dan perilaku yang ditunjukkan oleh anggota OPS. S menjelaskan bahwa dalam kondisi tertentu, ikhlas adalah sikap yang ditunjukkannya kepada penumpang. “Kalo orang kan ikhlas, saya juga, Bang kurang nih, yaudeh Bu baru serebu 2 rebu aje udeh ngga ape-ape. Kalo ngga ada ngga ape- ape...” (Wawancara dengan S, Jakarta, 10 Oktober 2016). Selanjutnya S menjelaskan, “...yang penting gaboong, kalo boong ilang lo, saya mah orangnye begitu aje.” (Wawancara dengan S, Jakarta, 10 Oktober 2016). Artinya, yang memandu S bersikap ikhlas terhadap penumpang adalah nilai kejujuran.
Lebih jauh mengenai sikap anggota OPS terhadap penumpang terutama dapat dilihat berkenaan dengan budaya tawar-menawar dalam ojek pangkalan. Anggota OPS menerangkan bahwa semenjak ada ojek online, penumpang cenderung menyamakan tarif jasa antara ojek pangkalan dengan ojek online. Padahal, seperti dijelaskan oleh anggota OPS, hal itu tidak bisa disamakan karena beberapa faktor. Namun, menyikapi hal tersebut, sikap yang diambil anggota OPS terhadap penumpang adalah dengan memberikan pengertian dan penjelasaan.
S menjelas kan, “Jadi orang yang mau naek opang, tetep mintanye murah, disamain sama online. Saya kasih pengertian, bahwa itu gabisa S menjelas kan, “Jadi orang yang mau naek opang, tetep mintanye murah, disamain sama online. Saya kasih pengertian, bahwa itu gabisa
Kite jelasin kasih pengertian bahwa ini opang beda dengan online. Kalo online emang murah karena kan die jasa aplikasi dan die digaji sama perusahaan. Kalo kite kan ngga digaji. Kita jelasin aje begitu pokoknya ini bedalah. Terserah kalo memang mau kita tarik sekian, kalo emang gamau ya online aja kita kan ngga memaksa die harus ini kan terserah online ya online, hak die. Ada yang ngerti ada yang ngga. (Wawancara dengan S, Jakarta, 3 Oktober 2016).
Bagi S dan D, memberikan pemahaman kepada penumpang terkait perbedaan tarif ojek pangkalan dengan ojek online penting dilakukan. Hal ini tidak lain dimaksudkan agar proses tawar-menawar berjalan lancar. Berjalan lancar – kedua belah pihak tidak ada yang merasa dirugikan – terjadi kesepakatan (kecocokan harga). D menambahkan, “...die kan maunye murah kita jalan tengah, mahal ye ngga, ngga nembak, kira-kira ye sebatasnye segini tapi kalo kite lagi iseng mau murah juga ngga masalah yang penting kecocokan harga yaudeh bawa.” (Wawancara dengan D, Jakarta, 17 Oktober 2016).
Secara umum, anggota OPS memandang penumpang tidak sebatas pada hubungan transaksional ekonomi semata. Lebih dari itu, seperti telah disinggung pada bagian-bagian lain tulisan ini – penumpang dipandang sebagai sesama manusia. Artinya, seperti juga telah dijelaskan sebelumnya bahwa anggota OPS menjalin hubungan dengan penumpang berdasarkan nilai-nilai mengenai pertemanan dan kemanusiaan. Dengan Secara umum, anggota OPS memandang penumpang tidak sebatas pada hubungan transaksional ekonomi semata. Lebih dari itu, seperti telah disinggung pada bagian-bagian lain tulisan ini – penumpang dipandang sebagai sesama manusia. Artinya, seperti juga telah dijelaskan sebelumnya bahwa anggota OPS menjalin hubungan dengan penumpang berdasarkan nilai-nilai mengenai pertemanan dan kemanusiaan. Dengan
Istilahnya tinggal tergantung di atas kendaraan gimana kita bisa komunikasi dengan penumpang, penumpang dibawa merasa aman, nyaman dan terhibur ya baik. Kalo bagi saya nih ya, yang saya alamin penumpang dua mahasiswa, mereka mau ke kampus, tiba-tiba memang uang dananya agak minim ngga bisa bayar uang ojek, itu bisa dibilang utang kasarnye kalo ama saya. Bang besok aje bang. Siap. Gitu kalo bagi saya loh, jadi ngga difokuskan hari ini naek hari ini harus bayar, saya ngga fokuskan kesitu. Nah dari situ saya berteman sama dia, dianya jadi suka dengan kita, itu satu. Yang kedua diplomasi. Jadi kan kalo kita bicara dengan penumpang, dengan diplomasi bahasa Indonesia yang baik, penumpang kayanye enak walaupun kita ngga berpendidikan, tapi penilaian die wah ni orang berpendidikan. Jadi kita harus memberi kesan bahwa kita baek, semoga die melihat kebaikan kita. Namanya dia mendengar bahasa kita dengan baik, kita sopan sama penumpang, jadi dia juga memberinya enak. Karena saya ada saat dia membutuhkan jadinya dia ada kepercayaan sama kita. (Wawancara dengan E, Jakarta,
31 Desember 2016).
Selanjutnya, mengenai tingkat kepercayaan antara anggota OPS dengan pengemudi ojek online, kita pun dapat melihatnya dari sikap yang ditunjukkan oleh anggota OPS. Sikap setiap anggota OPS tersebut menunjukkan tingkat kepercayaan yang tinggi terhadap pengemudi ojek online. Bagi S, sebenarnya OPS sama sekali tidak merasa bahwa ojek
online merupakan sebuah ancaman. “Sebetulnye sih ngga. Ye namanye orang kan sama- sama nyari duit.” (Wawancara dengan S, Jakarta, 3 Oktober 2016).
Bahkan, OPS menerima keberadaan ojek online – dibuktikan oleh salah satu aturan yang berlaku dalam OPS. OPS dengan senang hati menerima pengemudi ojek online untuk duduk bersama di pangkalan dengan mereka. E menjela skan, “Kita di sini ojek apa aja dateng bertamu, ngobrol, kita terima dengan senang hati. Ngga ada istilahnya elo Bahkan, OPS menerima keberadaan ojek online – dibuktikan oleh salah satu aturan yang berlaku dalam OPS. OPS dengan senang hati menerima pengemudi ojek online untuk duduk bersama di pangkalan dengan mereka. E menjela skan, “Kita di sini ojek apa aja dateng bertamu, ngobrol, kita terima dengan senang hati. Ngga ada istilahnya elo
Jakarta, 31 Desember 2016). J menjelaskan, “Ngga ape-ape kite terima asal jangan nyerobot
penumpang opang aje atau manas-manasin penumpang, online lebih murah.” (Wawancara dengan J, Jakarta, 4 Januari 2017). Dari apa yang
disampaikan J, yang terpenting dalam hubungan antara anggota OPS dengan pengemudi ojek online adalah tidak dilanggarnya aturan-aturan tertentu. Dalam hal ini berkaitan dengan cara-cara mendapatkan penumpang. Anggota OPS merasa bahwa hak pengemudi ojek online adalah mendapatkan penumpang melalui aplikasi. Sementara itu, hak bagi ojek pangkalan adalah mendapatkan penumpang dengan cara manual.
Terkait hal di atas, D, E dan S menceritakan pengalamannya: Ya minimal kita tegur lah. Kan udeh dikasih peringatan bahwa daerah
sini ada opang. Kita minimal tegur dulu, elo bener online apa ngga, kalo emang ngga online coba kita cocokin sama si penumpangnya antara si driver sama penyewa, kalo memang sama ye ngga masalah. Tapi kalo beda berarti lo ngambil opang kan, ye kita tegor. Lo gimane sih caranye kan ini pangkalan, lo ga berhak, lo online, online aja. Gue ngga ngelarang kalo lo online tapi kalo ngambil penumpang biasa ya gue marah dong, elo kan double track lo ngambil online juga opang juga, untung dia kanan kiri kena. (Wawancara dengan D, Jakarta, 17 Oktober 2017).
Waktu dua minggu yang lalu ada ojek online die dapet penumpang di sana tapi tanpa aplikasi, saya stop. Aplikasi Bang. Coba saya liat aplikasinye. Ketauan dong die ngga jelas kalo gini ngga pake aplikasi. Tolong turunin, emang lo ngga ditatar? Iye Bang maap Bang maap. Ngga, ini sih gue bilangin aje ini di sini nih, atau di manapun jangan seperti itu, bahayanye buat diri lo sendiri. Kalo temen-temen lo nanya permasalahannye apa, lo yang salah, lo ngga bakal dibelain, kalo bener lo dibelain. Iye Bang maap Bang. Kite kan jadinye nasehatin die juga, bukan buat di sini aja tapi di tempat laen juga... untuk di sini, ojek online masuk bawa penumpang silahkan keluar bawa penumpang silahkan.
Asalkan ngambil dengan cara yang bener. (Wawancara dengan E, Jakarta, 31 Desember 2016).
Kasian yang opang, dari pagi die udeh mumet kan, kagak ada yang naek, belom dapet penglaris tiba-tiba ada penumpang di sini, maen comot aje, nah itu yang bikin kesel kan begitu. Emosi orang pasti ada, cuma kan tergantung kesabaran kita. (Wawancara dengan S, Jakarta, 10 Oktober 2016).
Dari cerita di atas dapat disimpulkan beberapa hal. Pertama, OPS tidak keberatan dengan kehadiran ojek online. Bahkan dapat dikatakan OPS cenderung mau bekerja sama dengan ojek online. Kedua, hubungan baik antara OPS dengan ojek online dapat terus terjalin dengan syarat tidak adanya aturan-aturan yang dilanggar. Ketiga, meskipun ada pengemudi ojek online yang kedapatan melanggar aturan yang berlaku dalam OPS, resolusi konflik yang diambil adalah melalui jalan damai – musyawarah.
Akhirnya, dapat ditegaskan bahwa OPS memiliki tingkat kepercayaan yang tinggi. Hal tersebut tercermin dalam sikap dan perilaku baik antar sesama anggota OPS maupun antara anggota OPS dengan orang lain di luar kelompok mereka. Setelah diketahui bahwa anggota OPS memiliki tingkat kepercayaan tinggi baik internal maupun eksternal, selanjutnya dapat dengan mudah mendeteksi peran kepercayaan dalam menciptakan ketahanan ekonomi yang baik bagi OPS.
c. Kepercayaan Tinggi dan Implikasinya bagi Ketahanan Ekonomi OPS Kepercayaan sebagai modal sosial berguna bagi ketahanan ekonomi OPS. Kepercayaan berperan dalam memberikan efisiensi dan c. Kepercayaan Tinggi dan Implikasinya bagi Ketahanan Ekonomi OPS Kepercayaan sebagai modal sosial berguna bagi ketahanan ekonomi OPS. Kepercayaan berperan dalam memberikan efisiensi dan
Fukuyama (2002), “ Kepercayaan adalah pelumas yang penting bagi mulusnya kerja sebuah sistem sosial” (h. 222). Selain itu, kepercayaan
juga dapat mengehemat biaya untuk mencapai keadilan. Fukuyama (2002) menerangkan bahwa, “Kepercayaan menghemat banyak kesulitan untuk memiliki tingkat keandalan yang adil pada kata- kata orang lain”
(h. 222). Hubungan antar sesama anggota OPS tidak akan berjalan lancar ketika tidak ada kepercayaan di antara mereka. Mereka tidak akan mampu beroperasi ketika nuansa kerja sama tidak muncul dalam pangkalan. Bahkan, yang terparah adalah ketika nuansa kompetisi muncul ke permukaan. Artinya, satu sama lain saling curiga. Sesama anggota bukan memandang teman melainkan saingan. Hal seperti itu juga dapat terjadi dalam hubungan antara anggota OPS dengan orang lain di luar kelompok mereka. Ketika OPS memiliki tingkat kepercayaan rendah terhadap orang di luar kelompoknya, maka tidak akan terjalin hubungan kerja sama yang baik.
Pada intinya, kepercayaan tinggi yang dimiliki OPS, baik ke dalam maupun ke luar kelompok mereka telah memberikan manfaat. Selain sebagai pelumas mulusnya kerja sama, manfaat kepercayaan adalah untuk menghemat banyak kesulitan-kesulitan serta mengatasi beberapa persoalan yang mungkin dihadapi tanpa adanya sikap saling percaya. En Pada intinya, kepercayaan tinggi yang dimiliki OPS, baik ke dalam maupun ke luar kelompok mereka telah memberikan manfaat. Selain sebagai pelumas mulusnya kerja sama, manfaat kepercayaan adalah untuk menghemat banyak kesulitan-kesulitan serta mengatasi beberapa persoalan yang mungkin dihadapi tanpa adanya sikap saling percaya. En
Ketika norma-norma mampu melahirkan kebajikan-kebajikan sosial dalam OPS dan jaringan mampu memfasilitasi anggota untuk mempererat kerja sama internal kelompok dan sekaligus membantu kelompok untuk memperluas kerja samanya, maka kepercayaan dapat menjadi pelumas bagi mulusnya kerja sama tersebut dan mencegah kesulitan-kesulitan serta mengatasi beberapa persoalan yang akan dihadapi dalam mencapainya.
Dengan kata lain, baik norma, jaringan maupun kepercayaan dapat dilihat memiliki peran bagi ketahanan ekonomi OPS. Peran tersebut dapat dilihat secara terpisah maupun secara utuh. Norma, jaringan dan kepercayaan merupakan modal sosial yang digunakan OPS memiliki ketahanan ekonomi yang baik dalam menghadapi persaingan dengan ojek online. Perhatikan tabel di bawah ini:
Tabel III.B.3.b. Modal Sosial OPS dan Perannya bagi Ketahanan
Ekonomi
No Unsur Modal Sosial Perannya bagi Ketahanan Ekonomi
1 Norma dan Aturan Melahirkan kebajikan-kebajikan sosial ( social virtues ) – loyalitas (kerukunan, keterbukaan, kejujuran, kesetiaan, kekompakkan dan sense of duty baik sesama anggota OPS maupun terhadap orang lain di luar komunitas mereka.
2 Jaringan Mempererat kerja sama internal OPS – dalam hubungan dan aktifitas sehari-hari di pangkalan; mengelola parkiran; Memperluas kerja sama – Terdaftar di kepolisian sebagai komunitas paguyuban ojek pangkalan; Menjadi rider tembak ojek online; Tergabung dalam Banser NU; Dijadikan langganan oleh penumpang tertentu.
3 Kepercayaan Memelihara dan mereproduksi norma-norma bersama. Pelumas kerja sama. Mencegah kemungkinan kesulitan yang muncul dalam mencapainya.
BAB IV PENUTUP
A. Kesimpulan
Keberadaan ojek pangkalan dewasa ini mengalami dilemanya sendiri. Mereka dihadapkan pada pilihan untuk bertahan di tengah-tengah keterbatasan diri, kemajuan zaman dan persaingan dengan ojek online. Bagi komunitas ojek pangkalan yang memilih untuk bertahan, maka keberadaan modal sosial menjadi penting untuk dimanfaatkan. Dari keseluruhan pembahasan pada bab sebelumnya, dapat ditarik benang merah bahwa modal sosial berperan dalam menciptakan ketahanan ekonomi yang baik bagi Ojek Pangkalan Salemba (OPS). Namun, modal sosial dalam OPS, yaitu norma, jaringan dan kepercayaan tidak begitu saja muncul dan bermanfaat bagi OPS. Modal sosial dalam OPS merupakan proses pembentukan terus-menerus dan saling berkelindan.
Norma-norma informal yang berlaku dalam OPS terbentuk karena adanya nilai-nilai – pandangan tentang sesuatu yang dianggap baik, benar, dan patut – dipegang bersama oleh setiap anggota. Nilai-nilai ini meliputi: kejujuran, kesabaran, kekeluargaan, persaudaraan, kesopanan dan rasa syukur. Nilai-nilai ini akhirnya menjadi pondasi terbentuknya norma-norma inforrmal dalam OPS yang bersifat spontal rasional, spontan arasional maupun hierarkis arasional.
Selanjutnya, jaringan dalam OPS dibentuk oleh kesepakatan atas norma- norma informal tersebut – sebagaimana dikatakan Putnam – jaringan Selanjutnya, jaringan dalam OPS dibentuk oleh kesepakatan atas norma- norma informal tersebut – sebagaimana dikatakan Putnam – jaringan
Modal sosial – norma, jaringan dan kepercayaan dalam OPS digunakan sebagai cara-cara dalam menciptakan ketahanan ekonomi yang baik. Norma- norma yang ditemukan dalam OPS: sistem antrian, penumpang milik bersama, tawar-menawar, keselamatan dan kenyamanan penumpang, musyawarah dan ojek online boleh nongkrong tapi jangan ngambil penumpang sembarangan. Norma-norma ini berperan dalam menciptakan kebajikan-kebajikan sosial – yaitu loyalitas yang meliputi: keterbukaan, kerukunan, keakraban dan kekompakkan. Selain itu, norma-norma dalam OPS melandasi – menjadi pondasi kepercayaan dalam OPS.
Jaringan – bonding social capital berperan dalam mempererat kerja sama antar sesama anggota OPS. Hal itu misalnya termanifestasikan secara nyata dalam kegiatan mengelola parkiran yang dilakukan oleh OPS. Selain itu, jaringan – bridging social capital juga berperan dalam memperluas kerja sama OPS terhadap orang lain di luar komunitas mereka. Dalam hal ini adalah kerja sama dengan kepolisian setempat (terdaftar sebagai paguyuban ojek pangkalan) serta dengan pengemudi ojek online (anggota OPS menjadi rider tembak ojek online). Selain itu, perluasan kerja sama juga terjalin dengan Jaringan – bonding social capital berperan dalam mempererat kerja sama antar sesama anggota OPS. Hal itu misalnya termanifestasikan secara nyata dalam kegiatan mengelola parkiran yang dilakukan oleh OPS. Selain itu, jaringan – bridging social capital juga berperan dalam memperluas kerja sama OPS terhadap orang lain di luar komunitas mereka. Dalam hal ini adalah kerja sama dengan kepolisian setempat (terdaftar sebagai paguyuban ojek pangkalan) serta dengan pengemudi ojek online (anggota OPS menjadi rider tembak ojek online). Selain itu, perluasan kerja sama juga terjalin dengan
Terakhir, kepercayaan mampu memelihara dan mereproduksi norma- norma bersama. Lebih penting, peran kepercayaan dalam OPS adalah sebagai pelumas mulusnya kerja sama dan mencegah kesulitan-kesulitan yang kemudian timbul dalam upaya mencapainya.
B. Saran-Saran
Temuan-temuan yang telah dipaparkan tentang modal sosial sebagai strategi bertahan OPS menunjukkan bahwa memang komunitas-komunitas yang dilandaskan oleh nilai-nilai etis dan komitmen moral bersama tidak akan pernah hilang dalam kehidupan modern. Modal sosial bukan hanya dilihat sebagai hasil melainkan juga proses.
Saran bagi OPS khususnya, tentu saja harus senantiasa mempergunakan modal sosial yang dimiliki, karena modal sosial semakin digunakan justru akan semakin baik. Norma-norma yang dimiliki harus tetap dijaga dan dimodifikasi sesuai dengan kebutuhan. Alangkah bijak ketika OPS senantiasa memperluas jaringannya. Hal itu mungkin dapat dilakukan dengan mengasosiasikan diri ke dalam komunitas-komunitas ojek pangkalan lain serta lembaga atau instansi baik pemerintah maupun swasta yang fokus terhadap kegiatan pengembangan ekonomi sektor informal, khususnya yang bergerak dalam bidang jasa transportasi. Yang terpenting dari semuanya, bahwa pembangunan kepercayaan baik ke dalam maupun ke luar harus menjadi prioritas OPS.
Dengan demikian, di tengah-tengah perubahan zaman, persaingan dengan ojek online dan keterbatasan diri, mereka akan tetap memiliki ketahanan ekonomi yang baik.
Bagi pemerintah ataupun pihak-pihak lain yang berkepentingan, sudah seharusnya tidak membatasi informasi dan akses bagi ojek pangkalan. Tidak ada salahnya untuk mengadakan berbagai kegiatan – misalnya pelatihan- pelatihan atau kegiatan dalam bentuk lain yang intinya adalah untuk menyelesaikan beragam persoalan dan kemungkinan bagi ojek pangkalan untuk memiliki ketahahanan ekonomi yang baik dan berkembang. Selain itu, para pembuat kebijakan (mengenai transportasi) sudah sepatutnya merumuskan kebijakan yang tegas dan adil demi menciptakan keharmonisan – antara ojek online dengan ojek pangkalan agar dapat hidup berdampingan.
Terakhir, bagi peneliti lain dapat melakukan penelitian serupa dengan beberapa pembaruan yang dilakukan. Hal tersebut dapat dilakukan misalnya dengan membedakan kerangka berpikir, fokus kajian, rumusan permasalahan maupun metode penelitian yang digunakan. Dalam hal ini, secara khusus peneliti menyarankan penelitian tersebut dilakukan dengan metode yang berbeda. Penelitian tersebut dapat dilakukan dengan menggunakan metode kuantitatif ataupun mengombinasikan metode kuantitatif dengan kualitatif. Hal ini disebabkan – tidak terlepas dari kelemahan penelitian ini maupun keterbasan peneliti sendiri.