Gelagar memanjang tepi KONTROL DESAIN

263

2. Perhitungan Momen Gelagar

Hasil Perhitungan gaya dalam dengan menggunakan SAP 200 Versi 7 dari kondisi 1 sd 3 diambil yang terbesar, diperoleh : Tabel 5.14 Momen dan geser gelagar pada daerah tumpuan Sampel Momen yg terjadi Geser yg terjadi Batang Tm T Gelagar memanjang tepi ada trotoir S245,S246 53,72 31,44 Gelagar memanjang tepi tanpa trotoir S165,S166 57,76 34,15 Gelagar memanjang tengah S205,S206 28,07 25,70 Gelagar melintang diatas pilar S10,S11 22,41 36,33 Gelagar melintang diatas abutment S2,S3 6,89 32,87 Gelagar melintang anak S6,S7 9,59 23,65 Gelagar Tabel 5.15 Momen dan geser gelagar pada daerah lapangan Sampel Momen yg terjadi Geser yg terjadi Batang Tm T Gelagar memanjang tepi ada trotoir S245,S246 66,66 21,72 Gelagar memanjang tepi tanpa trotoir S165,S166 71,37 24,40 Gelagar memanjang tengah S205,S206 39,53 11,87 Gelagar melintang diatas pilar S10,S11 46,23 12,79 Gelagar melintang diatas abutment S2,S3 58,69 12,95 Gelagar melintang anak S6,S7 18,89 9,21 Gelagar

3. Perhitungan Kapasitas Gelagar

a. Gelagar memanjang tepi

¾ Pada daerah tumpuan b = 16 hf + bw ¼ L = 450 300 16 + × ¼ 3400 = 5250 mm 850 mm b = 850 mm = 0,85 m A As fy = 400 2946 4419 × + = 2946000 B hf b RI × × = 300 850 25 85 , × × × = 5418750 A B, sehingga dihitung seperti penampang persegi h = 0,75 m b = 0,45 m 264 Gambar 5.27 Penampang gelagar memanjang tepi di daerah tumpuan d = h – t.selimut – Ø sengkang – ½ Ø tul. Utama = 750 – 40 - 13 – ½ .25 = 684,5 mm d’ = h – d + jarak min antar baris tulangan = 750 – 684,5 + 25 = 90,5 mm Kapasitas Momen Penampang As = 2 25 4 1 6 × × × π = 2946 mm 2 As’ = 2 25 4 1 9 × × × π = 4419 mm 2 f’c = 25 Mpa fy = 400 Mpa ρ = d x b As = 5 , 684 450 2946 x = 0,01 ρ = d x b As = 5 , 684 450 4419 x = 0,015 265 ρ min = fy 4 , 1 = 400 4 , 1 = 0,0035 ρ min ρ ........berarti penampang mencukupi F = c f x fy x 85 , ρ = 25 85 , 400 01 , x x = 0,188235 K = ⎟ ⎠ ⎞ ⎜ ⎝ ⎛ − 2 1 F x F = ⎟ ⎠ ⎞ ⎜ ⎝ ⎛ − 2 188235 , 1 188235 , x = 0,170519 M U = c f x x d x b x K 85 , 2 = 25 85 , 5 , 684 450 170519 , 2 x x x x = 763996079,9 Nmm = 76,399608 Tm Kapasitas Geser Penampang Vc = d b × × × 25 6 1 = 5 , 684 450 25 6 1 × × × = 256687,5 N = 25,66875 T Vs = s d fy Av × × = 150 5 , 684 400 13 4 1 2 × × × × π = 242280,673 N = 24,228067 T 266 V U = Vc + Vs = 25,66875 + 24,228067 = 49,896817 T ¾ Pada daerah lapangan h = 0,75 m b = 0,45 m Gambar 5.28 Penampang gelagar memanjang tepi di daerah lapangan d = h – t.selimut – Ø sengkang – ½ Ø tul. Utama – jarak min tulangan = 750 – 40 - 13 – ½ .25 - 25 = 659,5 mm d’ = h – d - jarak min antar baris tulangan = 750 – 659,5 - 25 = 65,5 mm Kapasitas Momen Penampang As = 2 25 4 1 9 × × × π = 4419 mm 2 As’ = 2 25 4 1 6 × × × π = 2946 mm 2 f’c = 25 Mpa fy = 400 Mpa ρ = d x b As = 5 , 659 450 4419 x = 0,015 267 ρ = d x b As = 5 , 659 450 2946 x = 0,01 ρ min = fy 4 , 1 = 400 4 , 1 = 0,0035 ρ min ρ ........berarti penampang mencukupi F = c f x fy x 85 , ρ = 25 85 , 400 015 , x x = 0,282535 K = ⎟ ⎠ ⎞ ⎜ ⎝ ⎛ − 2 1 F x F = ⎟ ⎠ ⎞ ⎜ ⎝ ⎛ − 2 282535 , 1 282535 , x = 0,242491 M U = c f x x d x b x K 85 , 2 = 25 85 , 5 , 659 450 242491 , 2 x x x x = 1008548232 Nmm = 100,8548232 Tm Kapasitas Geser Penampang Vc = d b × × × 25 6 1 = 5 , 659 450 25 6 1 × × × = 247312,5 N = 24,73125 T 268 Vs = s d fy Av × × = 150 5 , 659 400 13 4 1 2 × × × × π = 233431,853 N = 23,343185 T V U = Vc + Vs = 24,73125 + 23,343185 = 47,074435 T

b. Gelagar memanjang tengah

Dokumen yang terkait

PERENCANAAN JEMBATAN KALI TENGGANG KOTA SEMARANG ( Design of Kali Tenggang Bridge Semarang City ) - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

0 0 1

PERENCANAAN JEMBATAN KALI TENGGANG KOTA SEMARANG ( Design of Kali Tenggang Bridge Semarang City ) - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

0 0 17

PERENCANAAN JEMBATAN KALI TENGGANG KOTA SEMARANG ( Design of Kali Tenggang Bridge Semarang City ) - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

0 1 6

PERENCANAAN JEMBATAN KALI TENGGANG KOTA SEMARANG ( Design of Kali Tenggang Bridge Semarang City ) - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

1 1 61

PERENCANAAN JEMBATAN KALI TENGGANG KOTA SEMARANG ( Design of Kali Tenggang Bridge Semarang City ) - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

0 0 7

ANALISA KERETAKAN STRUKTUR PELAT LANTAI KAKI SERIBU PADA JEMBATAN KALI TENGGANG JALAN ARTERI UTARA SEMARANG - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

2 7 10

ANALISA KERETAKAN STRUKTUR PELAT LANTAI KAKI SERIBU PADA JEMBATAN KALI TENGGANG JALAN ARTERI UTARA SEMARANG - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

0 0 8

ANALISA KERETAKAN STRUKTUR PELAT LANTAI KAKI SERIBU PADA JEMBATAN KALI TENGGANG JALAN ARTERI UTARA SEMARANG - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

0 1 28

ANALISA KERETAKAN STRUKTUR PELAT LANTAI KAKI SERIBU PADA JEMBATAN KALI TENGGANG JALAN ARTERI UTARA SEMARANG - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

1 14 4

ANALISA KERETAKAN STRUKTUR PELAT LANTAI KAKI SERIBU PADA JEMBATAN KALI TENGGANG JALAN ARTERI UTARA SEMARANG - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

0 1 2