Gerak Peluru Kontrol Impact

335

6.2.2 Gerak Peluru

Gambar 6.2. Trayektori sebuah benda yang ditembakkan dengan kecepatan awal V O dan sudut elvasi O . Jarak R disebut jangkauan horisontal tembakan Pada gambar 6. 2., sumbu-x dan sumbu-y dilukiskan dengan titik pangkal koordinatnya pada titik di mana peluru itu mulai terbang bebas. Pada titik ini kita tetapkan t = 0. Kecepatan pada titik awal dilukiskan oleh vector V O , yang dinamakan kecepatan awal. Sudut O adalah sudut elevasi. Kecepatan awal diuraikan menjadi komponen horisontal V OX , yang besarnya V O cos , dan komponen vertikal V OY , yang besarnya V O sin . Karena komponen kecepatan horisontal konstan, maka pada setiap t kita dapatkan V X = V OX = V O cos Percepatan vertikal ialah g, sehingga komponen kecepatan vertikal pada saat t ialah V Y = V OY - g t = V O sin – g t. Komponen-komponen ini dapat dijumlahkan secara vector untuk menentukan kecepatan resultan V. Besarnya ialah 2 2 Y X V V V + = Dan sudut yang dibuatnya terhadap horizontal ialah X Y V V = θ tan Koordinat peluru pada sembarang saat lalu dapat ditentukan berdasarkan gerak dengan kecepatan konstan serta dengan kecepatan konsatan. Koordinat –x ialah 336 α X = V OX t = V O cos t Koordinat –y ialah Y = V OY t - ½ g t 2 = V O cos – ½ g t 2 Dua persamaan di atas ini memberikan trayektori dalam bentuk parameter t. persamaan dalam bentuk x dan y dapat diperoleh dengan mengeliminasi t. ini akan memberikan 2 2 2 cos 2 tan x v g x y ϑ ϑ − = Kecepatan rencana untuk kelas jalan arteri dihitung sebagai kecepatan awal untuk gerak peluru, yaitu : V = 60 kmjam = 3600 1000 60 x mdtk = 16,6667 mdtk Gambar 6.3. Penamaan sudut dalam perhitungan gerak peluru 1 38 , 2 2 , 24 44 , 5640 , tan = + = − ϑ 1 02 , 1 5 490 , 12 579 , 12 tan = − = − α ƒ Persamaan gerak peluru 2 2 2 cos 2 tan x v g x y ϑ ϑ − = 2 2 2 38 , 2 cos 6667 , 16 2 8 , 9 38 , 2 tan x x x y − = 2 0177 , 0416 , x x y − = .................................................................. pers. I Lantai Kaki seribu Daerah Oprit Gerak Peluru Kendaraan 337 ƒ Kemiringan jembatan dibuat persamaan garis lurus 5 490 , 12 579 , 12 tan − = α 0178 , = x y x y 0178 , = .................................................................................. pers. II ƒ Perpotongan persamaan I dan persamaan II ◦ 2 0177 , 0416 , x x y − = 2 0177 , 0416 , 0178 , x x x − = 2 0177 , 0238 , x x − = = x dan 3446 , 1 0177 , 0238 , = = x m ◦ 2 0177 , 0416 , x x y − = 2 3446 , 1 0177 , 3446 , 1 0416 , × − × = y 0239 , = y m ƒ Jarak titik jatuh roda pada pelat lantai kaki seribu atau gelagar dari abutmen 3448 , 1 02 , 1 cos 3446 , 1 = = s m = 1,34 m ƒ Mencari kecepatan arah x dan arah y pada titik jatuh roda ◦ X = V OX t = V O cos t t . 45 , 2 cos 6667 , 16 3446 , 1 = 08 , = t detik ◦ V X = V OX = V O cos 6523 , 16 38 , 2 cos 6667 , 16 = = x v mdtk ◦ V Y = V OY + g t = V O sin + g t. 4761 , 1 08 , . 8 , 9 38 , 2 sin 6667 , 16 = + = y v mdtk 338

6.2.3 Benturanimpact

Dokumen yang terkait

PERENCANAAN JEMBATAN KALI TENGGANG KOTA SEMARANG ( Design of Kali Tenggang Bridge Semarang City ) - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

0 0 1

PERENCANAAN JEMBATAN KALI TENGGANG KOTA SEMARANG ( Design of Kali Tenggang Bridge Semarang City ) - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

0 0 17

PERENCANAAN JEMBATAN KALI TENGGANG KOTA SEMARANG ( Design of Kali Tenggang Bridge Semarang City ) - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

0 1 6

PERENCANAAN JEMBATAN KALI TENGGANG KOTA SEMARANG ( Design of Kali Tenggang Bridge Semarang City ) - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

1 1 61

PERENCANAAN JEMBATAN KALI TENGGANG KOTA SEMARANG ( Design of Kali Tenggang Bridge Semarang City ) - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

0 0 7

ANALISA KERETAKAN STRUKTUR PELAT LANTAI KAKI SERIBU PADA JEMBATAN KALI TENGGANG JALAN ARTERI UTARA SEMARANG - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

2 7 10

ANALISA KERETAKAN STRUKTUR PELAT LANTAI KAKI SERIBU PADA JEMBATAN KALI TENGGANG JALAN ARTERI UTARA SEMARANG - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

0 0 8

ANALISA KERETAKAN STRUKTUR PELAT LANTAI KAKI SERIBU PADA JEMBATAN KALI TENGGANG JALAN ARTERI UTARA SEMARANG - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

0 1 28

ANALISA KERETAKAN STRUKTUR PELAT LANTAI KAKI SERIBU PADA JEMBATAN KALI TENGGANG JALAN ARTERI UTARA SEMARANG - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

1 14 4

ANALISA KERETAKAN STRUKTUR PELAT LANTAI KAKI SERIBU PADA JEMBATAN KALI TENGGANG JALAN ARTERI UTARA SEMARANG - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

0 1 2