Akibat beban mati Akibat beban mati Akibat beban hidup

222

5.2.2. Analisa Terhadap Pelat Lantai Tepi Tanpa Trotoir

Plat lantai tepi tanpa trotoir diperhitungkan terhadap beban

a. Akibat beban mati

Beban sendiri pelat dan beban yang berada diatas pelat b Akibat beban hidup ◦ Beban horisontal ke arah melintang jembatan sebesar P = 100 kgm yang bekerja pada puncak sandaran. ◦ Beban truck sebesar P = 10 T, dianggap beban terpusat

1. Perhitungan Momen Lentur Pada Pelat Lantai Tepi Tanpa Trotoir

a. Akibat beban mati

Gambar 5.5 Beban mati pelat lantai tepi tanpa trotoir 223 Tabel 5.6 Perhitungan beban mati pelat lantai tepi tanpa trotoir

b. Akibat beban hidup

Gambar 5.6 Beban hidup pelat lantai tepi tanpa trotoir Koefisien kejut K : L = 5 m K = ⎟⎟ ⎠ ⎞ ⎜⎜ ⎝ ⎛ + + 5 50 20 1 = 1,3636 No Berat J enis W Leng an Momen Kg m3 Kg Terhadap A Kg .m 1 0,25+0,17 x 0,5 x 0,538 x 0,12 = 0,0136 2400 32,54 0,9950 32,376 2 1 x 2 x 0,25 x 3,14 x 0,07632 - 0,06932 = 0,0016 7850 12,56 1,0119 12,711 3 1 x 0,5 x 0,25+0,3 x 0,04 = 0,0110 2400 26,40 0,9750 25,740 4 1 x 0,3 x 0,36 = 0,1080 2400 259,20 0,9750 252,720 5 1 x 0,25 x 0,22 = 0,0250 2400 60,00 0,7583 45,498 6 1 x 0,3 x 0,5 = 0,1500 2400 360,00 0,8750 315,000 Perkeras an = 1 x 0,85 x 0,05 = 0,0425 2300 97,75 0,3125 30,547 Pelat lan tai = 1 x 0,3 x 1,35 = 0,4050 2400 972,00 0,4500 437,400 A ir h u jan = 1 x 0,05 x 1,35 = 0,0675 1000 67,50 0,2000 13,500 1887,95 1165,491 B eban Volume m3 Ju mlah 224 Tabel 5.7 Perhitungan beban hidup pelat lantai tepi tanpa trotoir Momen total yang terjadi pada pelat tepi tanpa trotoir akibat beban mati dan beban hidup adalah : M Tot = M DL + M LL = 1165,491 + 5267,3 = 6432,791 kgm Geser total yang terjadi pada pelat tepi tanpa trotoir akibat beban mati dan beban hidup adalah : Tabel 5.8 Perhitungan gaya geser pelat lantai tepi tanpa trotoir No W Lengan Momen kg Terhadap A Kgm 1 P Beban horizontal pada tiang sandaran = 100 x 1 100 1,538 153,80 2 P Beban hidup Roda = 10000 x k 13636 0,375 5113,50 5267,30 Jumlah Beban No Beban W Kg 1 Berat Sandaran 1+3+4+5+6 738,14 2 Berat Railing 2 12,56 3 Berat Pelat 972,00 4 Berat Perkerasan 97,75 5 Air Hujan 42,50 6 Beban Roda 13636,00 Jumlah 15498,95 225

2. Perhitungan Kapasitas Pelat Lantai Tepi Tanpa Trotoir

Data teknis perencanaan pelat lantai trotoar : ◦ Mutu beton f’c = 25 Mpa ◦ Mutu baja fy = 400 Mpa ◦ φ tulangan = 16 mm ◦ Tebal selimut beton p = 25 cm untuk konstruksi lantai yang langsung berhubungan dengan cuaca SNI 03-2847-2002, hal 42 Kapasitas Momen Penampang • M Tot = 6432,791 kgm = 64327910 Nmm • d = h – p - φ 2 1 tulangan = 300 – 25 – 8 = 267 mm • b = 1000 mm • As = 1340 mm 2 • a = xb xf xf A c y s 85 , = 1000 25 85 , 400 1340 x x x = 25,223 mm • M N = ⎟ ⎠ ⎞ ⎜ ⎝ ⎛ − 2 a d xf A y s = ⎟ ⎠ ⎞ ⎜ ⎝ ⎛ − 2 223 , 25 267 400 1340 x = 136352236 Nmm = 13,6352236 Tm M Tot = 6,43279 Tm M N = 13,6352 Tm, sehingga pelat tepi aman terhadap momen lentur 226 Kapasitas Geser Penampang • V Tot = 15498,95 kg = 154989,5 N • Vc = d b f C 3 1 = 267 1000 25 3 1 x x = 445000 N • Vs = ⎟ ⎠ ⎞ ⎜ ⎝ ⎛ × × s d fy Av = ⎟ ⎠ ⎞ ⎜ ⎝ ⎛ 150 267 400 16 4 1 2 x x x x π = 143156,09 N • V N = Vc + Vs = 445000 + 143156,09 = 588156,09 N = 58,815609 T V Tot = 15,49895 T V N = 58,8156 T , sehingga pelat tepi aman terhadap geser lentur 227

3. Kontrol Terhadap Lendutan

a. Akibat beban merata

Dokumen yang terkait

PERENCANAAN JEMBATAN KALI TENGGANG KOTA SEMARANG ( Design of Kali Tenggang Bridge Semarang City ) - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

0 0 1

PERENCANAAN JEMBATAN KALI TENGGANG KOTA SEMARANG ( Design of Kali Tenggang Bridge Semarang City ) - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

0 0 17

PERENCANAAN JEMBATAN KALI TENGGANG KOTA SEMARANG ( Design of Kali Tenggang Bridge Semarang City ) - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

0 1 6

PERENCANAAN JEMBATAN KALI TENGGANG KOTA SEMARANG ( Design of Kali Tenggang Bridge Semarang City ) - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

1 1 61

PERENCANAAN JEMBATAN KALI TENGGANG KOTA SEMARANG ( Design of Kali Tenggang Bridge Semarang City ) - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

0 0 7

ANALISA KERETAKAN STRUKTUR PELAT LANTAI KAKI SERIBU PADA JEMBATAN KALI TENGGANG JALAN ARTERI UTARA SEMARANG - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

2 7 10

ANALISA KERETAKAN STRUKTUR PELAT LANTAI KAKI SERIBU PADA JEMBATAN KALI TENGGANG JALAN ARTERI UTARA SEMARANG - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

0 0 8

ANALISA KERETAKAN STRUKTUR PELAT LANTAI KAKI SERIBU PADA JEMBATAN KALI TENGGANG JALAN ARTERI UTARA SEMARANG - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

0 1 28

ANALISA KERETAKAN STRUKTUR PELAT LANTAI KAKI SERIBU PADA JEMBATAN KALI TENGGANG JALAN ARTERI UTARA SEMARANG - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

1 14 4

ANALISA KERETAKAN STRUKTUR PELAT LANTAI KAKI SERIBU PADA JEMBATAN KALI TENGGANG JALAN ARTERI UTARA SEMARANG - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

0 1 2