Kondisi Penelitian Kinerja Mesin dan Konsumsi Bahan Bakar Diagram Alir Penelitian Kinerja Mesin

No Jenis ECU Setting RPM Injector Timing IT Ignition Timing IGT Fuel Enrichment 3 ECU BRT Juken 3 Dualband Performa 1000 280 8 2 1250 280 2 1500 270 8 2 1750 260 2 2000 255 15 2 2250 230 2 2500 210 20 2 2750 205 2 3000 200 22 2 3250 200 2 3500 190 25 2 3750 190 2 4000 190 30 2 4250 190 5 4500 185 35 5 4750 185 5 5000-10500 185 38 5 4 ECU BRT Juken 3 Dualband Efisiensi 1000 220 2 -3 1250 210 -3 1500 200 2 -3 1750 190 -3 2000 180 2 -3 2250 170 -3 2500 160 17 -3 2750 150 -3 3000 140 20 -3 3250 130 -3 3500 120 22 -3 3750 110 -3 4000 100 25 -3 4250 90 -5 4500 80 27 -5 4750 70 -5 5000-10500 60 30 -5

3.4.2 Diagram Alir Penelitian Kinerja Mesin

Diagram dibawah ini menjelaskan langkah-langkah penelitian kinerja mesin terhadap putaran mesin dari tahap awal penelitian hingga akhir penelitian. Gambar berikut merupakan diagram alir untuk mengetahui langkah-langkah dalam pengujian penelitian kinerja mesin. Diagram alir penelitian kinerja mesin dapat dilihat pada gambar 3.8 Mulai Studi Literatur Pengaruh variasi Engine Control Unit ECU dengan bahan bakar pertalite 1. Persiapan pengujian 2. Pengadaan alat dan bahan 3. Servis menyeluruh Kondisi 1 sd 4 Kondisi 1 – ECU Standar Kondisi 2 – ECU BRT Juken 3 Dualband Standart Kondisi 3 – ECU BRT Juken 3 Dualband Performa Kondisi 4 – ECU BRT Juken 3 Dualband Efisiensi Menghidupkan mesin A B Gambar 3.8. Diagram Alir Pengujian Daya dan Torsi Posisi gigi transmisi 1 sampai dengan 4 Data output rpm, HP, Q, T didapat dari PC pada Dynamometer Mematikan mesin Semua Kondisi Telah Diuji Check mesin secara menyeluruh Analisa dan pengolahan data T dan HP Pembahasan - Pengaruh karakteristik T terhadap putaran mesin. - Pengaruh karakteristik HP terhadap putaran mesin. Kesimpulan dan Saran Selesai A B Tidak Ya

3.4.2. Diagram Alir Penelitian Konsumsi Bahan Bakar

Diagram dibawah ini menjelaskan langkah-langkah penelitian konsumsi bahan bakar dari tahap awal penelitian hingga akhir penelitian. Gambar berikut merupakan diagram alir untuk mengetahui langkah-langkah dalam pengujian kinerja mesin. Kondisi 1 s.d 4 penelitian konsumsi bahan bakar dapat dilihat pada tabel 3.1. Diagram alir penelitian konsumsi bahan bakar dapat dilihat pada gambar 3.9 Mulai 1. Persiapan pengujian 2. Pengadaan alat dan bahan 3. Servis menyeluruh Studi Literatur Pengaruh variasi Engine Control Unit ECU dengan bahan bakar pertalite Menghidupkan mesin A B Kondisi 1 sd 4 Kondisi 1 – ECU Standar Kondisi 2 – ECU BRT Juken 3 Dualband Standart Kondisi 3 – ECU BRT Juken 3 Dualband Performa Kondisi 4 – ECU BRT Juken 3 Dualband Efisiensi Gambar 3.9. Diagram Alir Pengujian Konsumsi Bahan Bakar Posisi gigi transmisi 1 sampai dengan 5 A B Semua Kondisi Telah Mematikan mesin Check mesin secara menyeluruh Kesimpulan dan Saran Selesai Pencatatan Hasil Pengujian Data: Jarak Tempuh dan Konsumsi Bahan Bakar Tidak Ya Mengatur Throttle dari idle rpm sampai 5000 rpm Analisa dan pengolahan data konsumsi bahan bakar

Dokumen yang terkait

Pengujian Dan Analisa Performansi Motor Bakar Diesel Menggunakan Biodisel Dimethil Ester B-01 Dan B-02

1 58 121

Kajian Eksperimental Performansi Motor Bakar Satu Silinder Dengan Bahan Bakar Biogas Dan Bahan Bakar Gas Lpg

3 46 88

KAJIAN EKSPERIMENTAL TENTANG PENGARUH KOMPONEN DAN SETTING PENGAPIAN TERHADAP KINERJA MOTOR 4- LANGKAH 113 cc DENGAN BERBAHAN BAKAR CAMPURAN 85% PREMIUM 15%

0 3 72

KAJIAN EKSPERIMENTAL TENTANG PENGARUH PENGGUNAAN VARIASI 2 JENIS CDI RACING TERHADAP KINERJA MOTOR DAN KONSUMSI BAHAN BAKAR MOTOR BENSIN 4 LANGKAH 125CC BERBAHAN BAKAR PERTALITE

0 26 100

KAJIAN EKSPERIMENTAL TENTANG PENGARUH PENGGUNAAN VARIASI 2 JENIS KOIL DAN VARIASI 4 JENIS BUSI TERHADAP KINERJA MOTOR BENSIN 4 LANGKAH 135 CC BERBAHAN BAKAR PERTALITE

5 23 103

KAJIAN EKSPERIMENTAL TENTANG PENGARUH VARIASI 2 JENIS KOIL DAN 4 JENIS BUSI TERHADAP KINERJA MOTOR BENSIN 4 LANGKAH 135 CC BERBAHAN BAKAR PREMIUM

2 19 137

KAJIAN EKSPERIMENTAL TENTANG PENGARUH VARIASI CDI DAN KNALPOT TERHADAP KINERJA MOTOR BENSIN EMPAT LANGKAH 150 CC BERBAHAN BAKAR PERTAMAX

5 25 90

KAJIAN EKSPERIMENTAL TENTANG PENGARUH VARIASI CDI DAN KNALPOT TERHADAP KINERJA MOTOR BENSIN EMPAT LANGKAH 150 CC BERBAHAN BAKAR PERTAMAX PLUS

0 15 84

KAJIAN EXPERIMENTAL TENTANG PENGARUH VARIASI CDI TERHADAP KINERJA MOTOR BENSIN EMPAT LANGKAH 200 CC BERBAHAN BAKAR PERTALITE

5 39 68

PENGARUH PENGGUNAAN CDI DAN KOIL RACING TERHADAP KARAKTERISTIK PERCIKAN BUNGA API DAN KINERJA MOTOR 4 LANGKAH 160 CC BERBAHAN BAKAR PERTALITE

12 72 81