Muhammad Novaro : Analisa Pengaruh Kekakuan Pegas Terhadap Displacement Pada Poros Engkol Crankshaft Menggunakan Simulasi Elemen Hingga, 2009.
Dalam mekanisme motor bakar, connecting rod berperan merubah gerak translasi piston menjadi gerak rotasi dan mentransmisikan tenaga ke poros engkol.
Komponen torak yang bergerak bolak-balik Reciprocating, akan menimbulkan arah gaya yang bolak-balik sesuai pergerakannya, sehingga mengakibatkan
terjadinya getaran pada bantalan. Untuk mengurangi getaran pada main bearing F
12
digunakan bantalan pegas yang dipasang pada ujung crankshaft. Dimana prinsip kerjanya untuk meredam perpindahan crankshaft dari pusat poros ketika
berotasi. Dengan menggunakan software MSc.visualNastran 4D 2004 dilakukan
simulasi mekanisme engkol peluncur dan pada simulasi tersebut akan dipasangkan bantalan pegas pada ujung crankshaft dengan variasi pada nilai kekakuan pegas.
Hal ini bertujuan untuk memperoleh nilai displacement yang paling kecil.
1.3 Tujuan Penelitian
Pada tugas skripsi ini ada 3 tujuan utama akan diteliti: 1.
Membuat suatu permodelan dan simulasi komputer dari mekanisme kerja engkol peluncur yang diaplikasikan pada motor bakar satu
silinder. 2.
Menghitung besaran displacement pada ujung crankshaft menggunakan software visualNastran 4D 2004 dengan memvariasikan
nilai kekakuan pegas pada ujung crankshaft. 3.
Mengetahui pengaruh kekakuan pegas terhadap displacement crankshaft yang terjadi pada mekanisme engkol peluncur.
1.4 Metodologi
3
Muhammad Novaro : Analisa Pengaruh Kekakuan Pegas Terhadap Displacement Pada Poros Engkol Crankshaft Menggunakan Simulasi Elemen Hingga, 2009.
Metode untuk menghitung besaran displacement pada ujung crankshaft adalah dengan metode analitis yang diprogramkan dengan teknik visualisasi yang
kompatibel dengan komputer yang berbasiskan Windows. Metode analitis digunakan untuk mendapatkan hasil perhitungan yang
lebih teliti. Dan perhitungan berulang untuk analisa satu siklus putaran motor bakar hanya memerlukan waktu singkat dengan bantuan komputer, sehingga kita
akan lebih terfokus pada analisa akibat perubahan nilai variabel input terhadap output. Dan hasil perhitungan dapat dengan mudah ditampilkan dalam bentuk
angka-angka yang tertabulasi, dan grafik-grafik yang mudah untuk dianalisa. Hal ini berarti akan sangat mudah melakukan analisa perhitungan teknik yang rumit
dengan bantuan komputer. Proses perhitungan menggunakan perangkat lunak Software MSc.
visualNastran 4D 2004. Software ini mampu membuat simulasi engkol peluncur dan menghitung besaran displacement yang terjadi pada ujung crankshaft.
1.5 Batasan Masalah
Dalam skripsi ini dilakukan simulasi terhadap sistem motor bakar satu silinder tipe empat langkah menggunakan pegas tanpa redaman undamped
vibration sebagai bantalan. Daya maksimum 16,7 PS pada putaran maksimum 8500 rpm. Menggunakan tekanan efektif rata-rata sebagai beban load untuk
mendesak piston. Hal ini bertujuan agar dalam proses simulasi digunakan suatu harga tekanan yang konstan dan mudah dianalisa. Jenis, panjang, jumlah dan
posisi pegas yang digunakan pada simulasi diasumsikan sama. Untuk mempermudah analisa. Gesekan pada bantalan, gesekan pada pena engkol,
gesekan pada pena torak, dan gesekan torak terhadap dinding silinder diabaikan. 4
4
Muhammad Novaro : Analisa Pengaruh Kekakuan Pegas Terhadap Displacement Pada Poros Engkol Crankshaft Menggunakan Simulasi Elemen Hingga, 2009.
1.6 Sistematika Penulisan
Tugas skripsi ini terbagi kedalam tiga bagian yaitu membuat gambar permodelan dengan Software SolidWorks 2007 kemudian disimulasikan dengan
MSc.visualNastran 4D 2004 dan yang terakhir menganalisa hasil simulasi. Kemudian hasil akan disajikan kedalam tulisan yang terdiri dari 5 bab. Bab I
adalah Pendahuluan. Bab ini memberikan gambaran menyeluruh mengenai Tugas skripsi yang meliputi, pembahasan tentang latar belakang, maksud dan tujuan,
batasan masalah, metode penulisan, dan sistematika penulisan. Bab II adalah Tinjauan pustaka, berisikan landasan teori dan studi literatur yang berkaitan
dengan pokok permasalahan serta metode pendekatan yang digunakan untuk menganalisa persoalan. Bab III adalah Metodologi penelitian yang berisikan
spesifikasi sistem motor bakar piston satu silinder, langkah permodelan dari sistem kerja engkol peluncur dengan bantalan pegas pada ujung crankshaft
menggunakan software Solid Works serta pembuatan simulasi menggunakan MSc.visualNastran 4D 2004. BAB IV adalah Hasil simulasi dan diskusi. Pada
bab ini berisikan hasil simulasi dan juga hasil diskusi. Pada bagian akhir bab, berisikan verifikasi hasil simulasi dengan perhitungan manual. BAB V adalah
Kesimpulan dan saran yang berisikan kesimpulan akhir yang didapat dari Skripsi ini
5
Muhammad Novaro : Analisa Pengaruh Kekakuan Pegas Terhadap Displacement Pada Poros Engkol Crankshaft Menggunakan Simulasi Elemen Hingga, 2009.
BAB II TINJAUAN PUSTAKA
