Muhammad Novaro : Analisa Pengaruh Kekakuan Pegas Terhadap Displacement Pada Poros Engkol Crankshaft Menggunakan Simulasi Elemen Hingga, 2009.
dipecahkan melalui analisis matematis. Hal ini disebabkan karena analisis matematis memerlukan besaran atau harga yang harus diketahui pada setiap titik
pada struktur yang dikaji. Metode elemen hingga menggunakan pendekatan terhadap harga-harga yang tidak diketahui pada setiap titik diskrit. Dimulai
dengan permodelan suatu objek, kemudian membaginya dalam bagian yang kecil. Namun secara keseluruhan masih mempunyai sifat yang sama dengan benda yang
utuh sebelum pembagian.
1.2 Perumusan Masalah Kerangka Konsep
Gambar 1.2 Kerangka Konsep
Dampak : - Keandalan mesin menjadi buruk
- Biaya menjadi mahal akibat kegagalan produk
Hasil Skripsi :
• Besaran displacement pada ujung crankshaft
•
Nilai kekakuan pegas yang paling efekif Permasalahan :
Gaya dan Displacement pada main bearing
Menyebabkan: Getaran pada crankshaft
Simulasi Komputer •
Membuat permodelan engkol peluncur torak, connecting rod,
dan crankshaft •
Melakukan simulasi engkol paluncur dengan bantalan pegas
pada ujung crankshaft.
Metode: Melakukan simulasi komputer yang
mampu menganalisa getaran mekanisme
Muhammad Novaro : Analisa Pengaruh Kekakuan Pegas Terhadap Displacement Pada Poros Engkol Crankshaft Menggunakan Simulasi Elemen Hingga, 2009.
Dalam mekanisme motor bakar, connecting rod berperan merubah gerak translasi piston menjadi gerak rotasi dan mentransmisikan tenaga ke poros engkol.
Komponen torak yang bergerak bolak-balik Reciprocating, akan menimbulkan arah gaya yang bolak-balik sesuai pergerakannya, sehingga mengakibatkan
terjadinya getaran pada bantalan. Untuk mengurangi getaran pada main bearing F
12
digunakan bantalan pegas yang dipasang pada ujung crankshaft. Dimana prinsip kerjanya untuk meredam perpindahan crankshaft dari pusat poros ketika
berotasi. Dengan menggunakan software MSc.visualNastran 4D 2004 dilakukan
simulasi mekanisme engkol peluncur dan pada simulasi tersebut akan dipasangkan bantalan pegas pada ujung crankshaft dengan variasi pada nilai kekakuan pegas.
Hal ini bertujuan untuk memperoleh nilai displacement yang paling kecil.
1.3 Tujuan Penelitian
Pada tugas skripsi ini ada 3 tujuan utama akan diteliti: 1.
Membuat suatu permodelan dan simulasi komputer dari mekanisme kerja engkol peluncur yang diaplikasikan pada motor bakar satu
silinder. 2.
Menghitung besaran displacement pada ujung crankshaft menggunakan software visualNastran 4D 2004 dengan memvariasikan
nilai kekakuan pegas pada ujung crankshaft. 3.
Mengetahui pengaruh kekakuan pegas terhadap displacement crankshaft yang terjadi pada mekanisme engkol peluncur.
1.4 Metodologi
