Analisa Konsentrasi Gaya-gaya Pada Bantalan dan Pena

47

4.3 Analisa Konsentrasi Gaya-gaya Pada Bantalan dan Pena

Analisa dinamis menghasilkan nilai gaya terkonsentrasi pada pena. Dari hasil simulasi, diperoleh gaya-gaya yang bekerja pada bantalan dan pena dari mekanisme akibat beban dinamis sebagai berikut : Tabel 4.2 Gaya-gaya pada bantalan dan pena akibat beban dinamis simulasi 2 θ deg F 43 N pena piston F 23 N pena engkol F 12 N Main bearing Torsi N.m 3587.84 9098.25 3885.86 0.00 10 3435.94 8831.83 4403.77 -37.53 20 3008.52 8095.25 5571.26 -65.05 30 2315.28 6943.42 6903.42 -74.81 40 1394.00 5516.65 8113.15 -63.16 50 403.79 4110.51 9055.49 -31.36 60 1067.14 3368.16 9660.82 14.69 70 2303.07 3931.27 9906.38 66.06 80 3485.18 5321.67 9802.17 113.19 90 4509.39 6845.45 9382.23 148.45 100 5313.55 8187.91 8698.88 167.77 110 5876.48 9236.37 7818.01 170.91 120 6215.52 9976.93 6812.97 160.54 130 6375.16 10449.14 5756.94 140.61 140 6411.77 10716.76 4716.12 115.03 150 6380.29 10846.91 3748.58 86.80 160 6325.95 10897.41 2914.76 57.77 170 6280.87 10910.75 2306.56 28.79 180 6263.79 10912.37 2071.75 0.00 190 6280.83 10910.68 2306.66 -28.79 200 6325.88 10897.27 2914.91 -57.77 210 6380.20 10846.72 3748.72 -86.80 220 6411.66 10716.53 4716.23 -115.03 230 6375.04 10448.89 5757.03 -140.61 240 6215.41 9976.68 6813.04 -160.53 250 5876.37 9236.15 7818.06 -170.91 260 5313.45 8187.73 8698.92 -167.76 270 4509.32 6845.33 9382.27 -148.44 280 3485.13 5321.61 9802.21 -113.18 290 2303.05 3931.25 9906.42 -66.06 300 1067.16 3368.14 9660.86 -14.70 48 310 403.75 4110.41 9055.54 31.35 320 1393.88 5516.42 8113.23 63.15 330 2315.05 6943.00 6903.60 74.80 340 3008.07 8094.44 5571.75 65.04 350 3435.04 8830.22 4405.11 37.52 360 3579.00 9082.39 3901.73 0.00 370 3435.05 8830.26 4405.12 -37.52 380 3008.09 8094.50 5571.75 -65.03 390 2315.08 6943.07 6903.59 -74.80 400 1393.91 5516.50 8113.22 -63.15 410 403.76 4110.46 9055.52 -31.35 420 1067.16 3368.16 9660.83 14.70 430 2303.08 3931.27 9906.38 66.06 440 3485.18 5321.67 9802.17 113.19 450 4509.39 6845.44 9382.23 148.45 460 5313.55 8187.90 8698.89 167.77 470 5876.48 9236.37 7818.02 170.91 480 6215.52 9976.92 6812.98 160.54 490 6375.16 10449.14 5756.95 140.61 500 6411.77 10716.76 4716.12 115.03 510 6380.29 10846.91 3748.59 86.80 520 6325.95 10897.41 2914.77 57.77 530 6280.87 10910.75 2306.56 28.79 540 6263.79 10912.37 2071.75 0.00 550 6280.83 10910.68 2306.66 -28.79 560 6325.88 10897.27 2914.90 -57.77 570 6380.20 10846.72 3748.71 -86.80 580 6411.66 10716.53 4716.23 -115.03 590 6375.04 10448.89 5757.02 -140.61 600 6215.41 9976.68 6813.03 -160.53 610 5876.37 9236.16 7818.05 -170.91 620 5313.46 8187.74 8698.92 -167.76 630 4509.32 6845.33 9382.26 -148.44 640 3485.14 5321.61 9802.21 -113.18 650 2303.06 3931.26 9906.42 -66.06 660 1067.16 3368.14 9660.86 -14.70 670 403.75 4110.40 9055.54 31.35 680 1393.88 5516.41 8113.23 63.15 690 2315.05 6942.99 6903.60 74.80 700 3008.07 8094.43 5571.75 65.04 710 3435.04 8830.22 4405.12 37.52 720 3579.00 9082.39 3901.73 0.00 49 Dari table 4.2 dapat disimpulkan: F maksimum pada pena piston F 43 : 6411.77 N F maksimum pada pena engkol F 23 : 10912.37 N F maksimum pada main bearing F 12 : 9906.42 N Torsi maksimum poros engkol T : 170.91 N.m Gambar 4.4 Grafik Torsi Crankshaft vs Sudut Engkol Gambar 4.4 menampilkan torsi maksimum yang terjadi pada sudut 110 , 250 , 470 dan 610 sebesar 170.91 N.m. 50 Gambar 4.5 Grafik Gaya-gaya yang beraksi Pada Pena vs Sudut Engkol 51 Dari Gambar 4.5 terlihat bahwa gaya maksimum pada pena piston F 43 terjadi pada sudut 140 dan 500 yaitu sebesar 6411.77 N. Gaya maksimum pada pena engkol F 23 terjadi pada sudut 180 dan 540 yaitu sebesar 10912.37 N. Gaya maksimum pada main bearing F 12 terjadi pada sudut 290 dan 650 yaitu sebesar 9906.42 N. 52

4.4 Analisa Displacement