209
Chasis Management System CMS
5.2. Kegiatan Pembelajaran : Macam-macam Suspensi
Dengan mengamati Gambar diatas diskusikan jawaban dari pertanyaan berikut ini :
Apakah nama dan fungsi komponen yang berarna biru dan merah ? _____________________________________________________________
_____________________________________________________________
_____________________________________________________________
_____________________________________________________________
____________________________________________________________
5.2.1. Tujuan Pembelajaran :
Setelah selesai proses pembelajaran siswa dapat : 9 Menjelaskan nama dan fungsi komponen sistem suspensi kendaraan
9 Menjelaskan cara kerja dan penggunaan macam-macam sistem suspensikendaraan
Chasis Management System CMS
210
5.2.2. Uraian Materi : Macam
–Macam Suspensi Aksel Rigrid Aksel Rigid Canggah
Gambar 5.25. Aksel Rigid Canggah Ujung aksel berbentuk seperti canggah atau garpu yang dihubungkan sumbu
king pin dengan spindel Penggunaan :
Aksel depan pada kendaraan berat
Aksel Rigid Kepalan Tinju
Gambar 5.26. Aksel Rigid Kepalan Tinju Ujung aksel berbentuk seperti kepalan tinju yang dihubungkan sumbu king pin
dengan spindel Penggunaan :
Aksel depan pada kendaraan berat
211
Chasis Management System CMS
Aksel Rigid Pipa Berpegas Koil
Gambar 5.27. Aksel Rigid Pipa Berpegas Koil Lengan
– lengan berfungsi untuk mengantar gerakan roda pegas koil tidak dapat menerima beban horisontal arah memanjang dan melintang
Penggunaan : Aksel depan belakang, dengan tanpa penggerak roda
Aksel Rigid PipaBerpegas Daun
Gambar 5.28. Aksel Rigid Pipa Berpegas Daun Tidak dibutuhkan lengan
– lengan, karena pegas daun dapat meneruskan beban gaya memanjang dan melintang
Penggunaan : Aksel depan belakang, dengan tanpa penggerak roda
Chasis Management System CMS
212
Aksel Rigid De – Dion
Gambar 5.29. Aksel Rigid De-dion Kedua roda dipegang batang aksel khusus, diferensial diikat pada bodi, perlu
empat penghubung joint pada aksel roda, tidak ada perubahan geometri roda saat pemegasan, massa tak terpegas ringan
Penggunaan : Aksel belakang dengan penggerak roda belakang
Suspensi Independen
Mac. Pherson, dengan Lengan Melintang dan Batang Penahan
Gambar 5.30. Mac. Pherson Lengan melintang dan batang penahan
213
Chasis Management System CMS
Lengan melintang : Mengantar
gerakan roda arah melintang
saat pemegasan
Batang penahan : Menahan gaya memanjang rem, penggerak dsb.
Penggunaan : Aksel depan dengan tanpa penggerak roda
Suspensi Mac. Pherson, Dengan Lengan Melintang dan Memanjang
Gambar 5.31. Mac Pherson lengen melintang dan memanjang Lengan memanjang melintang
: Mengantar gerakan roda mengatasi gaya
melintangdan memanjang Penggunaan :
Aksel belakang tanpa penggerak roda
Chasis Management System CMS
214
Suspensi Mac. Pherson, Dengan Lengan “ L “
Gambar 5.32. Mac. Pherson Lengan L Lengan “ L “ mengantar gerakan roda menahan gaya memanjang melintang
Penggunaan : Aksel depan, dengan tanpa penggerak roda
Mac Pherson Sistem “ Honda “ Suspensi Lengan Melintang
Gambar 5.33. Mac. Pherson Sistem Honda Suspensi ini tergolong “ Suspensi Wish Bone “ atau lengan menlintang yang
dikembangkan dari suspensi Mac Pherson oleh Honda Penggunaan Aksel depan dengan penggerak roda
215
Chasis Management System CMS
Suspensi Wishbone, Dengan Pegas Koil
Gambar 5.34. Suspensi Whisbone pegas koil Penggunaan : Aksel depan tanpa penggerak roda
Suspensi Wishbone , Dengan Pegas Torsi dan Pegas Daun
Gambar 5.35. Suspensi Wishbone pegas torsi dan daun Pada suspensi Wishbone, lengan atas dibuat lebih pendek daripada lengan
bawah, supaya saat pemegasan : 9 Jarak roda tidak berubah keausan ban berkurang
9 Tumpuan roda saat pemegasan belok baik
Chasis Management System CMS
216
Suspensi Independen Dengan Aksel Lengan Torsi
Gambar 5.36. Suspensi Independen Aksel lengan torsi Pada saat salah satu roda terpegas juga pada saat belok , maka lengan torsi
menerima beban puntir sehingga berfungsi seperti stabilitator. Penggunaan : Aksel belakang tanpa penggerak roda
Suspensi Independen Lengan Memanjang
Gambar 5.37. Suspensi independen lengan memanjang Lengan memanjang mengantar gerakan roda dan menahan gaya memanjang
melintang Penggunaan : Aksel belakang tanpa penggerak roda
217
Chasis Management System CMS
Suspensi Independen Lengan Miring
Gambar 5.38. Suspensi independen lengan miring Lengan miring
: untuk menahan gaya melintang memanjang Penggunaan
: Aksel belakang dengan penggerak roda
5.2.3. Rangkuman :