a. Menghitung rata – rata
dimana : x
i
= Besarnya waktu penyelesaian yang teramati selama pengukuran pendahuluan dilakukan
n = Banyaknya pengukuran yang dilakukan b. Menghitung standar deviasi sebenarnya dari waktu penyelesaian
σ = dimana :
N = Jumlah pengamatan pendahuluan yang telah dilakukan = Waktu rata-rata
= Standar deviasi c. Menentuakan batas kontrol atas BKA dan batas kontrol bawah BKB, untuk
tingkat ketelitian 5 dan tingkat keyakinan 95 adalah: BKA = + 2
BKB = - 2 2. Menghitung pengukuran yang sebenarnya diperlukan
Untuk menentukan jumlah pengkuran waktu kerja yang sebenarnya diperlukan tingkat ketelitian 5 dan tingkat keyakinan 95, maka
dipergunakan rumus:
2 2
2
40
−
=
∑ ∑
∑
X X
X N
N
Dimana: N = Jumlah pengukuran yang sebenarnya diperlukan N = jumlah data settalah dilakukan uji keseragaman data
3. Bila jumlah pengukuran belum mencukupi Jika diperoleh dari pengujian tersebut ternyata N N, maka diperlukan
pengukuran tambahan, tapi jika N N maka data pengukuran pendahukuan sudah mencukupi.
BAB IV METODOLOGI PENELITIAN
4.1. Lokasi dan waktu Penelitian
Penelitian ini dilakukan di PT. Sharp Electronics Indonesia di jalan Gatot subroto Km 6,7 No. 100 Medan. Penelitian ini dilaksanakan mulai bulan Maret
2012.
4.2. Jenis Penelitian
Jenis penelitian ini adalah penelitian deskriptif, yaitu penelitian yang berusaha untuk menguraikan tentang sifat-sifat karakteristik dari suatu keadaan.
Penelitian ini menggambarkanmelukiskan keadaan objek penelitian pada saat sekarang berdasarkan fakta yang terlihat di lapangan selama proses distribusi
berlangsung untuk digunakan sebagai acuan untuk melihat masalah mengenai pemborosan yang terjadi sehingga dapat diberikan usulan perbaikan proses
distribusi .
4.3 Objek Penelitian
Objek penelitian adalah hal-hal yang menjadi objek atau titik perhatian dalam suatu penelitian. Dalam laporan ini, yang menjadi objek penelitian adalah
faktor-faktor yang mempengaruhi dan mendukung perencanaan rute distribusi barang yang optimal bagi PT. Sharp Electronics Indonesia Medan.
4.4. Kerangka Konseptual
Kerangka konseptual atau kerangka berpikir dalam penelitian ini dapat dilihat pada Gambar 4.1.
Rute Distribusi Optimal
Jarak antar Distributor
Kapasitas Alat Angkut
Jumlah Barang yang Dikirim pada
Setiap Distributor Waktu yang
tersedia
Waktu Pengiriman
Waktu Perjalanan Waktu Loading-
unloading Waktu Set up
Kendaraan
Gambar 4.1. Kerangka Konseptual Penelitian
4. 5. Identifikasi Variabel Penelitian
4.5.1. Variabel Independen
Variabel independen ataupun variabel bebas dalam penelitian ini adalah: 1. Jarak antar setiap distributor
Variabel ini menunjukkan jarak yang harus dilalui mobil angkut dari kantor cabang ke distributor maupun dari satu distributor ke distributor lain
2. Kapasitas alat angkut Variabel ini menunjukkan batas maksimum volume barang dalam mobil
angkut yang dinyatakan dalam satuan
3. Waktu yang tersedia Variabel ini menunjukkan waktu yang tersedia bagi perusahaan untuk
mengantarkan barang ke distributor 4. Jumlah Barang yang dikirimkan
Variabel ini menunjukkan banyak yang harus didistribusikan perusahaan ke tiap distributor
5. Waktu Perjalanan Variabel ini menunjukkan waktu yang dibutuhkan perusahaan untuk
menempuh satu rute perjalan 6. Waktu Loading-unloading
Variabel ini menunjukkan waktu yang dibutuhkan operator untuk memuat barang ke kendaraan pengangkut dan menurunkan barang di toko distributor
7. Waktu Set Up kendaraan Variabel ini menunjukkan waktu yang dibutuhkan untuk menyiapkan
kendaraan agar dapat digunakan untuk mendistribusikan barang
4.5.2. Variabel Dependen
Variabel dependen atau variabel terikat variabel yang dipengaruhi dalam penelitian ini adalah waktu pengiriman dan rute distribusi barang yang optimal
yang akan diharapkan menjadi rute distribusi yang dioperasikan oleh perusahaan..
