Tabel 6.3.Estimasi Feasibilitas Sub
Rute Waktu Distribusi
Horizon Perencanaan 1 menit
Waktu Distribusi Horizon Perencanaan
2 menit Waktu
Tersedia menit
Estimasi Feasibilitas
1 110,64
114,20 450
Feasible 2
116,02 108,88
450 Feasible
3 110,27
107,54 450
Feasible 4
102,94 101,87
450 Feasible
5 95,21
128,57 450
Feasible 6
103,07 450
Feasible
Berdasarkan hasil perhitungan, dapat dilihat bahwa waktu distribusi tiap sub rute lebih kecil
≤ dari waktu yang tersedia. Jika satu kendaraan menjalani dua sub rute waktu distribusinya juga masih kecil dari waktu yang tersedia,
sehingga waktu distribusi tersebut feasible. Feasible adalah suatu kondisi dimana waktu trip lebih kecil dari waktu yang tersedia sehingga rute tersebut dapat
dijalani sesuai dengan jumlah mobil angkut yang telah diperhitungkan.
6.3. Perhitungan Utilisasi
Perhitungan utilisasi dapat dilakukan dengan menggunakan persamaan: Utilisasi =
Untuk perhitungan utilisasi rata-rata pengiriman tiap sub rute dapat menggunakan persamaan berikut:
Utilisasi rata-rata pengiriman tiap sub rute =
= Jumlah permintaan pada setiap sub rute usulan yang diperoleh dari
pengolahan data untuk perhitungan utilitas mobil angkut dapat dilihat pada Tabel 6.4.
Tabel 6.4. Permintaan Setiap Sub Rute Sub
Rute Permintaan Horizon
Perencanaan 1 Permintaan Horizon
Perencanaan 2
1 10,04
10.64 2
11,45 10.25
3 11,09
10.63 4
11,17 10.99
5 9,16
11.11 6
9,07
Contoh perhitungan utilitas masing-masing sub rute adalah sebagai berikut:
Sub Rute 1, Utilisasi = x 100 = 83,67
Utilisasi untuk masing-masing sub rute dalam pengiriman produk pada dapat dilihat pada Tabel 6.5. berikut ini.
Tabel 6.5. Utilisasi Alat Angkut Masing-Masing Sub Rute Sub Rute
Utilisasi Horizon 1 Utilisasi Horizon 2
1 83,67
88,66 2
95,42 85,41
3 92,41
88,58 4
93,08 91,58
Tabel 6.5. Utilisasi Alat Angkut Masing-Masing Sub Rute Lanjutan Sub Rute
Utilisasi Horizon 1 Utilisasi Horizon 2
5 76,33
92,58 6
75,58
Utilitas rata-rata horizon perencanaan 1 = =
= 86,08 Utilitas rata-rata horizon perencanaan 2 =
= = 89,36
6.4. Analisis Biaya Transportasi
Pada suatu rute distribusi, semakin pendek jarak tempuh maka biaya transportasi juga semakin sedikit atau ada penghematan biaya transportasi.
Perbandingan biaya transportasi alat angkut pada sub rute usulan dengan sub rute yang digunakan perusahaan dari segi penggunaan bahan bakar dapat dilihat pada
Tabel 6.6.
Tabel 6.6. Perbandingan Biaya Transportasi Perusahaan dengan Horizon Perencanaan 1
Rute Perusahaan Rute Usulan
Sub Rute Biaya
Sub Rute
Biaya
1 13.500
1 18.000
2 11.250
3 13.500
2 18.000
4 15.750
5 13.500
3 15.750
6 11.250
7 9.000
4 11.250
8 18.000
9 13.500
5 13.500
10 11.250
