5. Menarik suatu kesimpulan dari data yang telah diubah kedalam bentuk
gambar, apakah sesuai dengan perhitungan yang telah didapat.
I.8 Sumber Data dan Standar Perencanaan
Pada tugas akhir ini data yang diperlukan antara lain : •
Data Primer, yaitu data survey geometrik dan lalu lintas dari daerah kasus.
• Data Sekunder, yaitu data kecelakaan yang terjadi dalam kurun
waktu beberapa tahun pada daerah kasus. Standar perencanaan antara lain meliputi kecepatan rencana, lebar jalur,
lebar bahu, kelandaian, dan jarak pandang yang ada dilapangan.
I.9 Sistematika Pembahasan
Penulisan Tugas Akhir ini disusun dalam beberapa bab, agar tiap-tiap bab menjelaskan isi atau maksud tulisan tersebut secara lebih spesifik, sesuai sub judul
masing-masing. Bab I, berisikan Pendahuluan yang menjelaskan mengenai penjelasan
umum, latar belakang, perumusan masalah penelitian, tujuan penelitian, manfaat penelitian, metodologi pembahasan, sumber data dan standar perencanaan serta
sistematika pembahasan.
Universitas Sumatera Utara
Bab II, berisikan dasar teori untuk menganalisa data geometrik maupun teori untuk perencanaan, baik itu pada alinemen vertikal maupun pada alinemen
horizontal agar didapat jarak pandang yang sesuai pada daerah Kecamatan Sei Bamban Km 71, Desa Pon Km 65, dan Desa Firdaus Km 56.
Bab III, berisi data hasil survey yang telah dilakukan pada lokasi dan teknik pengambilan data.
Bab IV, berisi analisa data yang telah didapat di lokasi dan perhitungannya serta gambar keadaan pada jalan luar kota di Kecamatan Sei Bamban Km 70-71,
Desa Pon Km 65, dan Desa Firdaus Km 56. Bab V, berisi kesimpulan akhir dari penulisan Tugas Akhir ini mengenai
jarak pandang pada alinemen horizontal dan vertikal pada jalan luar kota di Kecamatan Sei Bamban Km 70-71, Desa Pon Km 65, dan Desa Firdaus Km 56.
Universitas Sumatera Utara
Gambar 1.1 Bagan Penelitian
MULAI
STUDI PENDAHULUAN
TINJAUAN PUSTAKA Pengumpulan bahan refrensi
studi literatur
DATA PRIMER Survey dan data geometrik yang ada
PERHITUNGAN DAN PENGOLAHAN DATA Menggunakan Microsoft Excel dan Autocad
ANALISA DAN DISKUSI Membahas hasil yang diperoleh oleh
penulis dari pengolahan data dan menganalisa apa saja yang menjadi
inti pengolahan
KESIMPULAN DAN SARAN
SELESAI DATA SEKUNDER
Data Korban Kecelakaan
Universitas Sumatera Utara
BAB II
DASAR TEORI
Pada jalan luar kota dengan kecepatan yang rencana yang telah ditentukan harus memiliki jarak pandang yang memadai untuk menghindari terjadinya
kecelakaan akibat terhalangnya penglihatan dari pengemudi akibat benda ditepi jalan maupun dari kendaraan lain. Jarak pandang minimum harus terpenuhi untuk
mendapatkan hasil geometrik yang baik dan dapat mengurangi tingkat kecelakaan akibat kesalahan desain. Menurut kegunaannya jarak pandang dapat
diklasifikasikan menjadi dua yaitu: 1.
Jarak Pandang Henti 2.
