195 Q
100
untuk lebar 4 3.50 m = 75
. 2
185 ,
2 14,00 30,8 100
= 942,172 ton Q
50
untuk lebar 2 1.00 m = 75
. 2
185 ,
2 2,00 30,8 50
= 36 ton Beban hidup merata total
= 978,172 ton Beban hidup merata pada Pilar
= 489,086 ton Beban Terpusat “ P “
P = 12 ton
K = 1 +
⎥ ⎦
⎤ ⎢
⎣ ⎡
+ L 50
20 untuk L = 30,8 meter,
= 1 + ⎥
⎦ ⎤
⎢ ⎣
⎡ +
8 ,
30 50
20 = 1.247
P
100
untuk lebar 4 3.50 m = 75
, 2
12 1,247 14,00100 = 76,180 ton
P
100
untuk lebar 2 1.00 m = 75
, 2
12 1,247 2,00100 = 10,883 ton
Beban Hidup “ P “ total = 87,063 ton
Beban hidup total pada Pilar = B Merata + B terpusat
= 489,086 + 87,063 = 576,149 ton
Lengan Gaya terhadap titik O X
K
= 0,00 meter Y
K
= 8,20 meter
5. Gaya Angin P
A
Menurut PPPJJR 1987, beban angin diperhitungkan sebesar 150 kgm
2
bekerja pada bidang jembatan dan kendaraan.
Bentang jembatan : 4 x 30,80 meter
Tinggi sisi jembatan : 3 meter Tinggi kendaraan
: 2 meter Keadaan tanpa beban hidup
Q
DW
= q h 30 + 15 = 150 3 30 + 15
= 202.5 kgm
196 Keadaan dengan beban hidup
Q
DW
= 150 3 30 + 15 50 = 101,25 kgm
Q
LW
= q h 100 = 150 2 100
= 300 kgm Q
UW
= 101,25 + 300 kgm = 401,25 kgm Diambil beban angin yang bekerja
Q
UW
= 401,25 kgm = 0,40125 Tm W
= Q
UW
F Gelagar + F Pilar = 0,40125 0,4774 + 63,225
= 25,56
T Lengan Gaya terhadap titik O
X
UW
= 0,00 meter Y
UW
= 8,20 meter
6. Gaya Rem dan Traksi P
RT
Pengaruh gaya – gaya dalam arah memanjang jembatan akibat gaya rem diperhitungkan sebesar 5 dari beban D tanpa koefesien kejut yang memenuhi semua jalur
lalu lintas yang ada, dan dalam satu jurusan. Beban hidup terpusat tanpa faktor kejut :
P
100
untuk lebar 4 3.5 = 75
. 2
12 14
= 61,091 ton P
50
untuk lebar 2 1.00 = 75
. 2
12 2 50
= 4.363 ton Beban hidup terpusat total
= 65,454 ton Beban hidup merata pada Pilar
= 489,086 ton Gaya Rem dan Traksi P
RT
= 65,454 + 489,086 5 = 27,727 ton
Lengan Gaya terhadap titik O X
RT
= 0 meter
Y
RT
= 8,2 meter Momen
= P
RT
Y
RT
= 27,727 8,2 = 227,36 Tm
197
7. Gaya Gesek Pada Tumpuan P
G
Gaya gesek pada tumpuan : P
G
= fs b Dimana :
P
G
= gaya gesek antara tumpuan dengan gelagar beton fs
= koef. Gesek antara karet dengan beton baja 0.15 - 0.18 b
= beban mati pada tumpuan P
KM
= 716,5802 Ton P
G
= 0.15 716,5802 = 107,49 Ton Lengan Gaya terhadap titik O
X
G
= 0 meter Y
G
= 8,2 meter Momen
= P
G
Y
G
= 107,49 8,2 = 881,39 Tm
8. Gaya Akibat Gempa P
GA
h = E M dimana :
h = gaya horizontal akibat gempa E = koef. gempa untuk daerah jawa tengah pada wilayah II = 0.14
Peraturan Muatan Untuk Jalan Raya no.12 1970 M = muatan mati dari konstruksi yang ditinjau
Gaya gempa terhadap berat sendiri Pilar P
BA
= 549,85 ton H
BA
= 549,85 0.14 = 76,979 ton Y
BA
= 3,55 meter Momen = 76,979 3,55 = 273,275 Tm
Gaya gempa terhadap bangunan atas P
KA
= 716,5802 ton H
KA
= 716,5802 0.14 = 100,32 ton Y
KA
= 8,2 meter Momen = 100,32 8,2
= 822,624 Tm
198 Gaya gempa terhadap tanah diatas Pilar
P
T
= 18,0 ton H
T
= 18,0 0.14 = 2,52 ton Y
T
= 1,33 meter Momen
= 2,52 1,33 = 3,352 Tm Momen Total = 273,275 + 822,624 + 3,352
= 1099,25 Tm
9. Gaya akibat tekanan tanah aktif Ta
