cuaca hujan serta ombak sehingga kapal harus menunggu hingga cuaca normal kembali.
Sumber: Simoppel PT. Persero Pelindo II Cabang Sunda Kelapa
Gambar 4.3. Perkembangan Jasa Tambat di Pelabuhan Sunda Kelapa Tahun 2004 – 2011 ribu GRTETM
Tahun 2007 sampai tahun 2011 jasa tambat cenderung naik cukup tinggi yaitu rata-rata 10,58 persen. Hal ini seiring dengan lamanya kapal berada di
tambatan dan arus kunjungan kapal yang mulai meningkat.
4.1.4. Jasa Dermaga
Jasa dermaga sejak tahun 2004 hingga tahun 2011 mengalami fluktuasi atau naik turun sesuai gambar 4.4. Periode tahun 2004 sampai 2005 jasa dermaga
menunjukkan kecenderungan naik mencapai nilai tertinggi sebesar 430.242 tonm
3
pada bulan Juni 2005 atau naik sebesar 13,44 persen dibanding periode yang sama tahun 2004.
500 1000
1500 2000
2500 3000
3500 4000
Jan u
ar i
M e
i
S e
p te
m b
e r
Jan u
ar i
M e
i
S e
p te
m b
e r
Jan u
ar i
M e
i
S e
p te
m b
e r
Jan u
ar i
M e
i
S e
p te
m b
e r
Jan u
ar i
M e
i
S e
p te
m b
e r
Jan u
ar i
M e
i
S e
p te
m b
e r
Jan u
ar i
M e
i
S e
p te
m b
e r
Jan u
ar i
M e
i
S e
p te
m b
e r
2004 2005
2006 2007
2008 2009
2010 2011
Jas a
T am
b at
R ib
u G
R T
E T
M
Sumber: Simoppel PT. Persero Pelindo II Cabang Sunda Kelapa
Gambar 4.4. Perkembangan Jasa Dermaga di Pelabuhan Sunda Kelapa Tahun 2004 – 2011 TonM
3
Periode tahun 2006 sampai 2011 jasa dermaga menunjukkan kecenderungan turun dengan volume terendah sebesar 201.150 tonm
3
pada bulan Januari 2009 atau turun 29,58 persen dibanding jasa dermaga periode yang sama
tahun 2008. Hal ini disebabkan turunnya muatan kayu dan beralihnya pengiriman barang curah ke peti kemas melalui Pelabuhan Tanjung Priok atau pelabuhan
lainnya. Disamping itu pengiriman sembako ke Sumatera lebih banyak menggunakan transportasi darat daripada transportasi laut.
4.1.5. Jasa Penumpukan
Gambar 4.5. menunjukkan jasa penumpukan di Pelabuhan Sunda Kelapa mengalami penurunan signifikan. Dari awal tahun 2004-2005 nilai jasa
penumpukan masih di atas 400 ribu tonm
3
hari, mencapai nilai tertinggi pada
50,000 100,000
150,000 200,000
250,000 300,000
350,000 400,000
450,000 500,000
Jan u
ar i
M e
i
S e
p te
m b
e r
Jan u
ar i
M e
i
S e
p te
m b
e r
Jan u
ar i
M e
i
S e
p te
m b
e r
Jan u
ar i
M e
i
S e
p te
m b
e r
Jan u
ar i
M e
i
S e
p te
m b
e r
Jan u
ar i
M e
i
S e
p te
m b
e r
Jan u
ar i
M e
i
S e
p te
m b
e r
Jan u
ar i
M e
i
S e
p te
m b
e r
2004 2005
2006 2007
2008 2009
2010 2011
Jas a
D e
rm ag
a T
o n
M
3
bulan Desember 2005 sebesar 528.777 tonm
3
hari. Tetapi memasuki tahun 2006 nilai jasa penumpukan turun hanya berkisar antara 100-300 ribu tonm
3
hari, hingga mencapai titik terendah pada bulan September 2009 hanya sebesar 96.893
tonm
3
hari.
Sumber: Simoppel PT. Persero Pelindo II Cabang Sunda Kelapa
Gambar 4.5. Perkembangan Jasa Penumpukan di Pelabuhan Sunda Kelapa Tahun 2004 – 2011 TonM
3
Hari Awal Februari 2010 jasa penumpukan mulai mengalami peningkatan
namun belum signifikan, nilai di atas 200 ribu tonm
3
hari, dan mencapai nilai sebesar 265.007 tonm
3
hari pada bulan Juli 2011. Hal ini disebabkan antara lain oleh cepatnya barang keluar dari penumpukan, kurangnya barang khususnya kayu
olahan akibat penertiban hasil kayu olahan, dan banyaknya pengguna yang melakukan angkutan langsung.
100,000 200,000
300,000 400,000
500,000 600,000
Jan u
ar i
M e
i
S e
p te
m b
e r
Jan u
ar i
M e
i
S e
p te
m b
e r
Jan u
ar i
M e
i
S e
p te
m b
e r
Jan u
ar i
M e
i
S e
p te
m b
e r
Jan u
ar i
M e
i
S e
p te
m b
e r
Jan u
ar i
M e
i
S e
p te
m b
e r
Jan u
ar i
M e
i
S e
p te
m b
e r
Jan u
ar i
M e
i
S e
p te
m b
e r
2004 2005
2006 2007
2008 2009
2010 2011
Ja sa
P e
num puk
a n
T o
n M
3
Ha ri
4.1.6. Jasa Air Kapal dan Jasa Air Umum
