Hari V Jum’at, 23 April 2010 Hari VI Sabtu, 24 April 2010 Total Waktu Perjalanan pada masing-masing rute .1 Total waktu perjalanan pada rute I

e. Hari V Jum’at, 23 April 2010

Tabel 4.37. Data Waktu Tempuh pada Pagi Hari Segmen waktu Travel Time detik Rata- rata travel time detik Waktu tempuh detik Lampu merah detik Hambatan lain detik 7:00 1956 357 259 2572 7:15 1675 374 41 2090 7:30 1624 383 26 2033 7:45 1774 289 133 2196 8:00 1318 369 45 1732 8:15 1435 408 47 1890 8:30 1858 343 152 2353 8:45 1639 372 34 2045 9:00 1543 269 115 1927 Tabel 4.38. Data Waktu Tempuh pada Siang Hari Segmen waktu Travel Time detik rata- rata travel time detik Waktu tempuh detik Lampu merah detik Hambatan lain detik 12:00 1396 292 157 1845 12:15 1707 303 245 2255 12:30 1435 380 83 1898 12:45 1445 352 45 1842 13:00 1861 317 255 2433 13:15 2098 379 267 2744 13:30 1742 328 173 2243 Universitas Sumatera Utara 13:45 1610 288 193 2091 14:00 2046 1431 311 3788

f. Hari VI Sabtu, 24 April 2010

Tabel 4.39. Data Waktu Tempuh pada Pagi Hari Segmen waktu Travel Time detik Rata- rata travel time detik Waktu tempuh detik Lampu merah detik Hambatan lain detik 7:00 1105 317 45 1467 7:15 1396 244 85 1725 7:30 1510 303 47 1860 7:45 1465 387 175 2027 8:00 1469 339 118 1926 8:15 1491 426 84 2001 8:30 1615 461 67 2143 8:45 1619 415 103 2137 9:00 1407 291 25 1723 Tabel 4.40. Data Waktu Tempuh pada Siang Hari Segmen waktu Travel Time detik rata- rata travel time detik Waktu tempuh detik Lampu merah detik Hambatan lain detik 12:00 1384 299 42 1725 12:15 1504 397 1901 12:30 1633 421 50 2104 Universitas Sumatera Utara 12:45 1679 345 100 2124 13:00 1721 266 167 2154 13:15 1978 290 169 2437 13:30 1776 412 113 2301 13:45 1690 313 149 2152 14:00 1857 399 211 2467 IV.4 Total Waktu Perjalanan pada masing-masing rute IV.4.1 Total waktu perjalanan pada rute I a. segmen waktu 7:00–9:00 WIB Tabel 4.41 Data Waktu Perjalanan Segmen Waktu Waktu Perjalanan detik Total Waktu Perjalanan detik Rata-rata Waktu Perjalanan detik Waktu Tempuh detik Lampu Merah detik Hambatan Lain detik 7:00 1478 34 1512 1561 7:00 1492 220 1712 7:00 1446 291 34 1771 7:00 1477 145 1622 7:00 1455 108 1563 7:00 996 187 1183 7:15 1605 40 10 1655 1786 7:15 1784 265 2049 7:15 1484 256 10 1750 7:15 1734 155 171 2060 7:15 1605 246 1851 7:15 1058 293 1351 7:30 1622 170 187 1979 1822 7:30 1685 157 1842 7:30 1503 288 65 1856 7:30 1627 369 170 2166 7:30 1567 277 1844 Universitas Sumatera Utara 7:30 1003 244 1247 7:45 1723 181 182 2086 1819 7:45 1767 335 45 2147 7:45 1450 283 67 1800 7:45 1635 183 93 1911 7:45 1484 145 95 1724 7:45 962 283 1245 8:00 1510 321 1831 1891 8:00 1510 321 1831 8:00 1597 332 332 2261 8:00 1586 329 14 1929 8:00 1552 441 14 2007 8:00 1037 447 1484 8:15 1546 321 40 1907 1761 8:15 1527 328 10 1865 8:15 1504 293 1797 8:15 1582 398 20 2000 8:15 1535 240 20 1795 8:15 977 222 1199 8:30 1115 142 10 1267 1341 8:30 1103 142 23 1268 8:30 1130 164 15 1309 8:30 1247 185 17 1449 8:30 1230 187 35 1452 8:30 1080 223 1303 8:45 1072 126 1198 1206 8:45 957 156 1113 8:45 960 187 1147 8:45 1155 134 1289 8:45 1032 143 1175 8:45 1097 218 1315 9:00 1201 213 1414 1394 9:00 1213 256 1469 9:00 951 196 1147 9:00 1125 213 1338 9:00 1169 311 1480 9:00 1118 400 1518 b. segmen waktu 12:00–14:00 WIB Tabel 4.42 Data Waktu Perjalanan Universitas Sumatera Utara Segmen Waktu Waktu Perjalanan detik Total Waktu Perjalanan detik Rata-rata Waktu Perjalanan detik Waktu Tempuh detik Lampu Merah detik Hambatan Lain detik 12:00 1193 213 1406 1361 12:00 1170 213 1383 12:00 1159 238 1397 12:00 1129 188 1317 12:00 1233 230 1463 12:00 1024 173 1197 12:15 1364 233 1597 1656 12:15 1347 245 1592 12:15 1393 212 1605 12:15 1624 425 15 2064 12:15 1262 288 1550 12:15 1282 244 1526 12:30 1560 190 1750 1837 12:30 1526 206 1732 12:30 1488 255 1743 12:30 1673 437 23 2133 12:30 1789 372 2161 12:30 1202 303 1505 12:45 1515 216 1731 1569 12:45 1431 221 1652 12:45 1310 282 21 1613 12:45 1624 311 1935 12:45 859 158 1017 12:45 1239 227 1466 13:00 1560 285 71 1916 1605 13:00 1548 185 1733 13:00 1456 229 1685 13:00 1587 268 1855 13:00 769 133 902 13:00 1268 225 45 1538 13:15 1760 221 10 1991 1714 13:15 1580 258 1838 13:15 1637 284 1921 13:15 1594 278 1872 13:15 1011 194 1205 Universitas Sumatera Utara 13:15 1198 257 1455 13:30 1798 191 1989 1939 13:30 1708 273 1981 13:30 1671 338 2009 13:30 1675 318 52 2045 13:30 1614 257 1871 13:30 1264 314 162 1740 13:45 1879 285 36 2200 2035 13:45 1773 246 52 2071 13:45 1772 285 43 2100 13:45 1851 302 46 2199 13:45 1524 260 36 1820 13:45 1310 295 217 1822 14:00 1932 263 2195 2190 14:00 1839 469 43 2351 14:00 1871 307 87 2265 14:00 1845 443 88 2376 14:00 1499 385 1884 14:00 1558 308 205 2071

IV.4.2 Total waktu perjalanan pada rute II

a.segmen waktu 7:00–9:00 WIB Tabel 4.43 Data Waktu Perjalanan Tiap-tiap Segmen waktu Segmen Waktu Waktu Perjalanan detik Total Waktu Perjalanan detik Rata-rata Waktu Perjalanan detik Waktu Tempuh detik Lampu Merah detik Hambatan Lain detik 7:00 1342 130 198 1670 1901 7:00 1392 146 152 1690 7:00 1594 286 279 2159 7:00 1608 283 216 2107 7:00 1404 242 228 1874 7:00 1433 339 135 1907 7:15 1669 296 43 2008 2058 7:15 1427 201 108 1736 Universitas Sumatera Utara 7:15 1807 189 132 2128 7:15 1666 274 355 2295 7:15 1474 364 291 2129 7:15 1529 348 176 2053 7:30 1505 143 198 1846 2018 7:30 1538 170 176 1884 7:30 1635 155 159 1949 7:30 1629 204 207 2040 7:30 1553 269 215 2037 7:30 1759 288 306 2353 7:45 1553 278 50 1881 1997 7:45 1574 293 68 1935 7:45 1639 320 53 2012 7:45 1602 362 98 2062 7:45 1589 337 236 2162 7:45 1632 190 110 1932 8:00 1104 32 1136 1627 8:00 1522 37 1559 8:00 1571 280 108 1959 8:00 1511 217 1728 8:00 1370 131 109 1610 8:00 1492 211 66 1769 8:15 1132 167 1299 1493 8:15 1400 132 42 1574 8:15 1436 174 89 1699 8:15 1377 132 63 1572 8:15 1143 173 72 1388 8:15 1259 167 1426 8:30 1128 182 27 1337 1518 8:30 1419 116 27 1562 8:30 1334 142 31 1507 8:30 1450 272 57 1779 8:30 1205 143 90 1438 8:30 1285 137 65 1487 8:45 1016 100 20 1136 1393 8:45 1424 128 138 1690 8:45 1150 132 1282 8:45 1334 125 147 1606 8:45 1053 225 25 1303 8:45 1166 153 24 1343 Universitas Sumatera Utara 9:00 1042 115 1157 1370 9:00 1336 132 67 1535 9:00 1140 196 1336 9:00 1253 313 1566 9:00 993 221 1214 9:00 1243 113 56 1412 b. segmen waktu 12:00–14:00 WIB Tabel 4.44 Data Waktu Perjalanan Segmen Waktu Waktu Perjalanan detik Total Waktu Perjalanan detik Rata-rata Waktu Perjalanan detik Waktu Tempuh detik Lampu Merah detik Hambatan Lain detik 12:00 1308 102 65 1475 1534 12:00 1228 91 58 1377 12:00 1433 242 1675 12:00 1297 199 65 1561 12:00 1104 82 127 1313 12:00 1523 180 99 1802 12:15 1334 136 1470 1575 12:15 1291 103 81 1475 12:15 1477 275 1752 12:15 1339 337 1676 12:15 1026 156 1182 12:15 1495 293 108 1896 12:30 1308 135 95 1538 1631 12:30 1394 124 112 1630 12:30 1506 124 153 1783 12:30 1416 121 81 1618 12:30 1391 211 59 1661 12:30 1283 177 95 1555 12:45 1438 111 76 1625 1706 Universitas Sumatera Utara 12:45 1492 132 161 1785 12:45 1634 141 179 1954 12:45 1655 198 149 2002 12:45 1132 198 1330 12:45 1194 237 108 1539 13:00 1538 159 82 1779 1877 13:00 1727 126 192 2045 13:00 1785 120 191 2096 13:00 1617 257 109 1983 13:00 1327 185 136 1648 13:00 1310 141 261 1712 13:15 1671 178 160 2009 2031 13:15 1718 206 195 2119 13:15 1650 266 109 2025 13:15 1776 291 260 2327 13:15 1473 183 175 1831 13:15 1559 155 160 1874 13:30 1702 178 149 2029 2075 13:30 1672 229 153 2054 13:30 1689 185 149 2023 13:30 1754 237 81 2072 13:30 1567 228 213 2008 13:30 1817 299 149 2265 13:45 1843 243 211 2297 2227 13:45 1734 326 188 2248 13:45 1606 234 211 2051 13:45 1747 343 247 2337 13:45 1526 253 121 1900 13:45 1946 311 271 2528 14:00 1932 1659 33 3624 2526 14:00 1864 329 197 2390 14:00 1705 196 166 2067 14:00 1748 261 184 2193 14:00 1631 367 229 2227 14:00 2046 308 298 2652 Universitas Sumatera Utara

IV.4.3 Total waktu perjalanan pada rute III

a. segmen waktu 7:00–9:00 WIB Tabel 4.45 Data Waktu Perjalanan Tiap-tiap Segmen waktu Segmen Waktu Waktu Perjalanan detik Total Waktu Perjalanan detik Rata-rata Waktu Perjalanan detik Waktu Tempuh detik Lampu Merah detik Hambatan Lain detik 7:00 1435 228 54 1717 1819 7:00 1290 316 61 1667 7:00 1179 270 31 1480 7:00 1492 445 74 2011 7:00 1956 357 259 2572 7:00 1105 317 45 1467 7:15 1718 258 1976 2026 7:15 1676 316 64 2056 7:15 1656 348 64 2068 7:15 1873 262 107 2242 7:15 1675 374 41 2090 7:15 1396 244 85 1725 7:30 1814 409 64 2287 2068 7:30 1695 333 37 2065 Universitas Sumatera Utara 7:30 1680 310 34 2024 7:30 1738 289 110 2137 7:30 1624 383 26 2033 7:30 1510 303 47 1860 7:45 1938 307 138 2383 2341 7:45 2012 340 190 2542 7:45 2024 379 56 2459 7:45 1907 345 189 2441 7:45 1774 289 133 2196 7:45 1465 387 175 2027 8:00 1476 375 49 1900 1867 8:00 1462 449 33 1944 8:00 1573 277 86 1936 8:00 1458 261 44 1763 8:00 1318 369 45 1732 8:00 1469 339 118 1926 8:15 1499 385 41 1925 1941 8:15 1480 395 41 1916 8:15 1587 345 76 2008 8:15 1449 411 46 1906 8:15 1435 408 47 1890 8:15 1491 426 84 2001 8:30 1921 364 74 2359 2273 8:30 1856 405 165 2426 8:30 1567 385 91 2043 8:30 1795 392 124 2311 8:30 1858 343 152 2353 8:30 1615 461 67 2143 8:45 1776 367 59 2202 2142 8:45 1771 401 85 2257 8:45 1725 361 16 2102 8:45 1655 394 60 2109 8:45 1639 372 34 2045 8:45 1619 415 103 2137 9:00 1565 182 120 1867 1906 9:00 1578 207 86 1871 9:00 1552 229 230 2011 9:00 1511 284 241 2036 9:00 1543 269 115 1927 9:00 1407 291 25 1723 Universitas Sumatera Utara b. segmen waktu 12:00–14:00 WIB Tabel 4.46 Data Waktu Perjalanan Segmen Waktu Waktu Perjalanan detik Total Waktu Perjalanan detik Rata-rata Waktu Perjalanan detik Waktu Tempuh detik Lampu Merah detik Hambatan Lain detik 12:00 1286 176 106 1568 1684 12:00 1455 231 128 1814 12:00 1203 185 94 1482 12:00 1288 339 45 1672 12:00 1396 292 157 1845 12:00 1384 299 42 1725 12:15 1515 269 88 1872 1965 12:15 1770 228 156 2154 12:15 1278 253 190 1721 12:15 1498 300 91 1889 12:15 1707 303 245 2255 12:15 1504 397 1901 12:30 1552 326 106 1984 1992 12:30 1762 356 164 2282 12:30 1335 365 125 1825 12:30 1412 331 114 1857 12:30 1435 380 83 1898 12:30 1633 421 50 2104 12:45 1507 283 103 1893 1949 12:45 1829 232 186 2247 12:45 1416 262 76 1754 Universitas Sumatera Utara 12:45 1460 285 88 1833 12:45 1445 352 45 1842 12:45 1679 345 100 2124 13:00 1600 274 95 1969 2110 13:00 1815 300 234 2349 13:00 1541 297 160 1998 13:00 1324 203 228 1755 13:00 1861 317 255 2433 13:00 1721 266 167 2154 13:15 1654 184 157 1995 2170 13:15 1905 250 239 2394 13:15 1487 207 212 1906 13:15 1199 174 171 1544 13:15 2098 379 267 2744 13:15 1978 290 169 2437 13:30 1614 187 157 1958 2033 13:30 1653 264 171 2088 13:30 1536 139 149 1824 13:30 1401 227 155 1783 13:30 1742 328 173 2243 13:30 1776 412 113 2301 13:45 1562 198 180 1940 2060 13:45 1963 253 116 2332 13:45 1647 220 112 1979 13:45 1384 201 283 1868 13:45 1610 288 193 2091 13:45 1690 313 149 2152 14:00 1647 249 164 2060 2428 14:00 2052 378 215 2645 14:00 1463 244 75 1782 14:00 1399 210 215 1824 14:00 2046 1431 311 3788 14:00 1857 399 211 2467

IV. 5 Analisa Keandalan Waktu Perjalanan Dari Masing-Masing Rute

IV. 5.1 Perhitungan Percentile Travel Time Rute I

Universitas Sumatera Utara Untuk perhitungan nilai 95 Percentile Travel Time dilakukan dengan cara mengurutkan data Total Waktu Perjalanan dari yang terbesar hingga yang terkecil. Berikut adalah perhitungannya: Tabel 4.47 Data Total Waktu Perjalanan setelah diurutkan NO Total Waktu Perjalanan detik NO Total Waktu Perjalanan detik NO Total Waktu Perjalanan detik 1 902 37 1518 73 1865 2 1017 38 1526 74 1871 3 1113 39 1538 75 1872 4 1147 40 1550 76 1884 5 1147 41 1563 77 1907 6 1175 42 1592 78 1911 7 1183 43 1597 79 1916 8 1197 44 1605 80 1921 9 1198 45 1613 81 1929 10 1199 46 1622 82 1935 11 1205 47 1652 83 1979 12 1245 48 1655 84 1981 13 1247 49 1685 85 1989 14 1267 50 1712 86 1991 15 1268 51 1724 87 2000 16 1289 52 1731 88 2007 17 1303 53 1732 89 2009 18 1309 54 1733 90 2045 Universitas Sumatera Utara 19 1315 55 1740 91 2049 20 1317 56 1743 92 2060 21 1338 57 1750 93 2064 22 1351 58 1750 94 2071 23 1383 59 1771 95 2071 24 1397 60 1795 96 2086 25 1406 61 1797 97 2100 26 1414 62 1800 98 2133 27 1449 63 1820 99 2147 28 1452 64 1822 100 2161 29 1455 65 1831 101 2166 30 1463 66 1831 102 2195 31 1466 67 1838 103 2199 32 1469 68 1842 104 2200 33 1480 69 1844 105 2261 34 1484 70 1851 106 2265 35 1505 71 1855 107 2351 36 1512 72 1856 108 2376 Rumus Persentil: 100 1 1 1 + = N P ; P1 = Persentil 1, untuk Persentil 95 adalah: 100 1 108 95 95 + = P letak data waktu perjalanan, maka nilai waktu perjalanan tersebut adalah : 2199 + 0.55 2200 – 2199 = 2199.55 detik = 36.6 menit

IV.5.2 perhitungan waktu tambahan buffer time

Universitas Sumatera Utara Untuk melakukan perhitungan waktu tamabahan diperlukan waktu perjalanan rata-rata terlebih dahulu. Berdasarkan data waktu perjalanan pada table 4.12 data waktu perjalanan,maka didapat waktu perjalanan sebesar 1693.685 detik. Maka waktu tambahan: • Buffer indek = = = 0.298 • Buffer time = Buffer indek x waktu rata-rata = 0.298x 1693.685= 505.865 detik = 8.43 Menit

IV.5.3 Perhitungan Waktu Rencana Planning Time

• Planning time indeks = o Nilai kecepatan adalah : 40 kmjam didapat berdasarkan ketentuan atau standar kecepatan system jaringan jalan dan wilayah dimana kecepatan kenderaan adalah : 40 kmjam o Maka free flow time = = = 0.13 jam = 8.1 menit = 486 detik o Planning Time Indeks = = 4.526 Universitas Sumatera Utara • Planning Time = Planning Time Indeks x Free Flow Time = 4.526 x 486 = 2199.636 detik = 36.6 menit Dengan cara yang sama maka didapat hasil persegmen waktu sebagai berikut detik: RUTE I TIM E 95th travel time Averag e Travel Time Buffer Index Buffe r Time Free flow Travel time Plannin g Time Indeks Plannin g Time D95 7:00 1771 1561 0.1349 211 486 3.644 1771 2285.4 5 7:15 2060 1786 0.1534 274 486 4.239 2060 2285.4 5 7:30 2166 1822 0.1886 344 486 4.457 2166 2285.4 5 7:45 2147 1819 0.1804 328 486 4.418 2147 2285.4 5 8:00 2261 1891 0.1960 371 486 4.652 2261 2285.4 5 8:15 2000 1761 0.1360 240 486 4.115 2000 2285.4 5 8:30 1452 1341 0.0825 111 486 2.988 1452 2285.4 5 8:45 1315 1206 0.0902 109 486 2.706 1315 2285.4 5 9:00 1518 1394 0.0887 124 486 3.123 1518 2285.4 5 Universitas Sumatera Utara 12:0 1463 1361 0.0753 103 486 3.010 1463 2285.4 5 12:1 5 2064 1656 0.2466 408 486 4.247 2064 2285.4 5 12:3 2161 1837 0.1762 324 486 4.447 2161 2285.4 5 12:4 5 1935 1569 0.2333 366 486 3.981 1935 2285.4 5 13:0 1916 1605 0.1939 311 486 3.942 1916 2285.4 5 13:1 5 1991 1714 0.1618 277 486 4.097 1991 2285.4 5 13:3 2045 1939 0.0546 106 486 4.208 2045 2285.4 5 13:4 5 2200 2035 0.0809 165 486 4.527 2200 2285.4 5 14:0 2376 2190 0.0848 186 486 4.889 2376 2285.4 5 250 500 750 1000 1250 1500 1750 2000 2250 2500 7:00 AM 7:15 AM 7:30 AM 7:45 AM 8:00 AM 8:15 AM 8:30 AM 8:45 AM 9:00 AM 12:00 PM 12:15 PM 12:30 PM 12:45 PM 1:00 PM 1:15 PM 1:30 PM 1:45 PM 2:00 PM D E T IK RUTE I Average Travel Time Planning Time Free flow Travel time 95th travel time 95th Travel Time Waktu Rencana Waktu Rata - rata Waktu Arus Bebas Universitas Sumatera Utara Grafik 4.5 Distribusi Waktu Perjalanan Pada Rute I Grafik 4.5 menujukkan rata – rata waktu perjalanan berdasarkan hasil survey lapangan pada rute I, waktu perjalanan mendekati persentile ke-95 di antara jam 07.30 – 08.00 dan berada di atas persentile ke-95 pada jam 13.45 – 14.00

IV.5.4 Perhitungan Percentile Travel Time Rute II

Untuk perhitungan nilai 95 Percentile Travel Time dilakukan dengan cara mengurutkan data Total Waktu Perjalanan dari yang terbesar hingga yang terkecil. Berikut adalah perhitungannya: Tabel 4.48 Data Total Waktu Perjalanan setelah diurutkan NO Total Waktu Perjalanan detik NO Total Waktu Perjalanan detik NO Total Waktu Perjalanan detik 1 1136 37 1625 73 2008 2 1136 38 1630 74 2008 3 1157 39 1648 75 2009 4 1182 40 1661 76 2012 5 1214 41 1670 77 2023 6 1282 42 1675 78 2025 7 1299 43 1676 79 2029 Universitas Sumatera Utara 8 1303 44 1690 80 2037 9 1313 45 1690 81 2040 10 1330 46 1699 82 2045 11 1336 47 1712 83 2051 12 1337 48 1728 84 2053 13 1343 49 1736 85 2054 14 1377 50 1752 86 2062 15 1388 51 1769 87 2067 16 1412 52 1779 88 2072 17 1426 53 1779 89 2096 18 1438 54 1783 90 2107 19 1470 55 1785 91 2119 20 1475 56 1802 92 2128 21 1475 57 1831 93 2129 22 1487 58 1846 94 2159 23 1507 59 1874 95 2162 24 1535 60 1874 96 2193 25 1538 61 1881 97 2227 26 1539 62 1884 98 2248 27 1555 63 1896 99 2265 28 1559 64 1900 100 2295 29 1561 65 1907 101 2297 30 1562 66 1932 102 2327 Universitas Sumatera Utara 31 1566 67 1935 103 2337 32 1572 68 1949 104 2353 33 1574 69 1954 105 2390 34 1606 70 1959 106 2528 35 1610 71 1983 107 2652 36 1618 72 2002 108 3624 Rumus Persentil: 100 1 1 1 + = N P ; P1 = Persentil 1, untuk Persentil 95 adalah: 100 1 108 95 95 + = P letak data waktu perjalanan, maka nilai waktu perjalanan tersebut adalah : 2337 + 0.55 2353 – 2337 = 2345.8 detik = 39.09 menit

IV.5.5 perhitungan waktu tambahan buffer time

Untuk melakukan perhitungan waktu tamabahan diperlukan waktu perjalanan rata-rata terlebih dahulu. Berdasarkan data waktu perjalanan pada table 4.12 data Universitas Sumatera Utara waktu perjalanan,maka didapat waktu perjalanan sebesar 1808.75 detik. Maka waktu tambahan: • Buffer indek = = = 0.296 • Buffer time = Buffer indek x waktu rata-rata = 0.296x 1808.75 = 535.39 detik = 8.92 Menit

IV.5.6 Perhitungan Waktu Rencana Planning Time

• Planning time indeks = o Nilai kecepatan adalah : 40 kmjam didapat berdasarkan ketentuan atau standar kecepatan system jaringan jalan dan wilayah dimana kecepatan kenderaan adalah : 40 kmjam o Maka free flow time = = = 0.12 jam = 7.2 menit = 432 detik o Planning Time Indeks = = 5.43 Universitas Sumatera Utara • Planning Time = Planning Time Indeks x Free Flow Time = 5.43x 432 = 2345.76 detik = 39.09 menit Dengan cara yang sama maka didapat hasil persegmen waktu pada rute II sebagai berikut detik : RUTE II TIME 95th travel time Average Travel Time Buffer Index Buffer Time Free flow Travel time Planning Time Indeks Planning Time D95 7:00 2159 1901 0.1356 258 432 4.998 2159 2380.75 7:15 2295 2058 0.1151 237 432 5.313 2295 2380.75 7:30 2353 2018 0.1659 335 432 5.447 2353 2380.75 7:45 2162 1997 0.0824 165 432 5.005 2162 2380.75 8:00 1959 1627 0.2042 332 432 4.535 1959 2380.75 8:15 1699 1493 0.1380 206 432 3.933 1699 2380.75 8:30 1779 1518 0.1717 261 432 4.118 1779 2380.75 8:45 1690 1393 0.2129 297 432 3.912 1690 2380.75 9:00 1566 1370 0.1431 196 432 3.625 1566 2380.75 12:00 1802 1534 0.1748 268 432 4.171 1802 2380.75 12:15 1896 1575 0.2037 321 432 4.389 1896 2380.75 12:30 1783 1631 0.0933 152 432 4.127 1783 2380.75 Universitas Sumatera Utara 12:45 2002 1706 0.1736 296 432 4.634 2002 2380.75 13:00 2096 1877 0.1166 219 432 4.852 2096 2380.75 13:15 2327 2031 0.1458 296 432 5.387 2327 2380.75 13:30 2265 2075 0.0915 190 432 5.243 2265 2380.75 13:45 2528 2227 0.1352 301 432 5.852 2528 2380.75 14:00 3624 2526 0.4350 1099 432 8.389 3624 2380.75 Grafik 4.6 Distribusi Waktu Perjalanan Pada Rute II 250 500 750 1000 1250 1500 1750 2000 2250 2500 2750 3000 3250 3500 3750 4000 D E T IK RUTE II Planning Time Average Travel Time Free flow Travel time 95th travel time 95th Travel Time Waktu Rencana Waktu Rata - rata Waktu Arus Bebas Universitas Sumatera Utara Grafik 4.6 menujukkan rata – rata waktu perjalanan berdasarkan hasil survey lapangan pada rute II, waktu perjalanan mendekati persentile ke-95 di antara jam 07.15 – 07.45 dan berada di atas persentile ke-95 pada jam 13.45 – 14.00

IV.5.7 Perhitungan Percentile Travel Time Rute III

Untuk perhitungan nilai 95 Percentile Travel Time dilakukan dengan cara mengurutkan data Total Waktu Perjalanan dari yang terbesar hingga yang terkecil. Berikut adalah perhitungannya: Tabel 4.49 Data Total Waktu Perjalanan setelah diurutkan NO Total Waktu Perjalanan detik NO Total Waktu Perjalanan detik NO Total Waktu Perjalanan detik 1 1467 37 1901 73 2109 2 1480 38 1906 74 2124 3 1482 39 1906 75 2137 4 1544 40 1916 76 2137 5 1568 41 1925 77 2143 6 1667 42 1926 78 2152 Universitas Sumatera Utara 7 1672 43 1927 79 2154 8 1717 44 1936 80 2154 9 1721 45 1940 81 2196 10 1723 46 1944 82 2202 11 1725 47 1958 83 2242 12 1725 48 1969 84 2243 13 1732 49 1976 85 2247 14 1754 50 1979 86 2255 15 1755 51 1984 87 2257 16 1763 52 1995 88 2282 17 1782 53 1998 89 2287 18 1783 54 2001 90 2301 19 1814 55 2008 91 2311 20 1824 56 2011 92 2332 21 1824 57 2011 93 2349 22 1825 58 2024 94 2353 23 1833 59 2027 95 2359 24 1842 60 2033 96 2383 25 1845 61 2036 97 2394 26 1857 62 2043 98 2426 27 1860 63 2045 99 2433 28 1867 64 2056 100 2437 29 1868 65 2060 101 2441 Universitas Sumatera Utara 30 1871 66 2065 102 2459 31 1872 67 2068 103 2467 32 1889 68 2088 104 2542 33 1890 69 2090 105 2572 34 1893 70 2091 106 2645 35 1898 71 2102 107 2744 36 1900 72 2104 108 3788 Rumus Persentil: 100 1 1 1 + = N P ; P1 = Persentil 1, untuk Persentil 95 adalah: 100 1 108 95 95 + = P letak data waktu perjalanan, maka nilai waktu perjalanan tersebut adalah : 2467 + 0.55 2542 – 2467 = 2508.25 detik = 41.8 menit

IV.5.8 perhitungan waktu tambahan buffer time

Universitas Sumatera Utara Untuk melakukan perhitungan waktu tamabahan diperlukan waktu perjalanan rata-rata terlebih dahulu. Berdasarkan data waktu perjalanan pada table 4.12 data waktu perjalanan,maka didapat waktu perjalanan sebesar 2042.94 detik. Maka waktu tambahan: • Buffer indek = = = 0.227 • Buffer time = Buffer indek x waktu rata-rata = 0.227 x 2042.94 = 463.53 detik = 7.72 Menit IV 5.9. Perhitungan Waktu Rencana Planning Time • Planning time indeks = o Nilai kecepatan adalah : 40 kmjam didapat berdasarkan ketentuan atau standar kecepatan system jaringan jalan dan wilayah dimana kecepatan kenderaan adalah : 40 kmjam o Maka free flow time = = = 0.16 jam = 9.6 menit = 576 detik Universitas Sumatera Utara o Planning Time Indeks = = 4.354 • Planning Time = Planning Time Indeks x Free Flow Time = 4.354 x 576 = 2507.9 detik = 41.78 menit Dengan cara yang sama maka didapat hasil persegmen waktu pada rute II sebagai berikut derik : RUTE III TIME 95th travel time Average Travel Time Buffer Index Buffer Time Free flow Travel time Planning Time Indeks Planning Time D95 7:00 2572 1819 0.4140 753 576 4.465 2572 2301.40 7:15 2242 2026 0.1065 216 576 3.892 2242 2301.40 7:30 2287 2068 0.1061 219 576 3.970 2287 2301.40 7:45 2542 2341 0.0857 201 576 4.413 2542 2301.40 8:00 1944 1867 0.0413 77 576 3.375 1944 2301.40 Universitas Sumatera Utara 8:15 2008 1941 0.0345 67 576 3.486 2008 2301.40 8:30 2426 2273 0.0675 154 576 4.212 2426 2301.40 8:45 2257 2142 0.0537 115 576 3.918 2257 2301.40 9:00 2036 1906 0.0683 130 576 3.535 2036 2301.40 12:00 1845 1684 0.0954 161 576 3.203 1845 2301.40 12:15 2255 1965 0.1474 290 576 3.915 2255 2301.40 12:30 2282 1992 0.1458 290 576 3.962 2282 2301.40 12:45 2247 1949 0.1530 298 576 3.901 2247 2301.40 13:00 2433 2110 0.1533 323 576 4.224 2433 2301.40 13:15 2744 2170 0.2645 574 576 4.764 2744 2301.40 13:30 2301 2033 0.1319 268 576 3.995 2301 2301.40 13:45 2332 2060 0.1319 272 576 4.049 2332 2301.40 14:00 3788 2428 0.5603 1360 576 6.576 3788 2301.40 Grafik 4.7 Distribusi Waktu Perjalanan Pada Rute III 250 500 750 1000 1250 1500 1750 2000 2250 2500 2750 3000 3250 3500 3750 4000 D E T IK RUTE III Planning Time Average Travel Time Free flow Travel time 95th travel time 95th Travel Time Waktu Rencana Waktu Rata - rata Waktu Arus Bebas Universitas Sumatera Utara Grafik 4.7 menujukkan rata – rata waktu perjalanan berdasarkan hasil survey lapangan pada rute III, waktu perjalanan mendekati persentile ke-95 di antara jam 07.15 – 07.45 dan berada di atas persentile ke-95 pada jam 13.45 – 14.00

IV.6. Karakteristik Responden di Masing - Masing Rute