1. Home
  2. Pendidikan

Hari V Jumat, 23 April 2010 Hari VI Sabtu, 24 April 2010

e. Hari V Jumat, 23 April 2010

Tabel 4.13. Data Waktu Tempuh pada Pagi Hari Segmen waktu Travel Time detik Rata- rata travel time detik Waktu tempuh detik Lampu merah detik Hambatan lain detik 7:00 1455 108 1563 7:15 1605 246 1851 7:30 1567 277 1844 7:45 1484 145 95 1724 8:00 1552 441 14 2007 8:15 1535 240 20 1795 8:30 1230 187 35 1452 8:45 1032 143 1175 9:00 1169 311 1480 Tabel 4.14. Data Waktu Tempuh pada Siang Hari Segmen waktu Travel Time detik rata- rata travel time detik Waktu tempuh detik Lampu merah detik Hambatan lain detik 12:00 1233 230 1463 12:15 1262 288 1550 12:30 1789 372 2161 12:45 859 158 1017 13:00 769 133 902 13:15 1011 194 1205 13:30 1614 257 1871 13:45 1524 260 36 1820 14:00 1499 385 1884 Universitas Sumatera Utara

f. Hari VI Sabtu, 24 April 2010

Tabel 4.15. Data Waktu Tempuh pada Pagi Hari Segmen waktu Travel Time detik Rata- rata travel time detik Waktu tempuh detik Lampu merah detik Hambatan lain detik 7:00 996 187 1183 7:15 1058 293 1351 7:30 1003 244 1247 7:45 962 283 1245 8:00 1037 447 1484 8:15 977 222 1199 8:30 1080 223 1303 8:45 1097 218 1315 9:00 1118 400 1518 Tabel 4.16. Data Waktu Tempuh pada Siang Hari Segmen waktu Travel Time detik rata- rata travel time detik Waktu tempuh detik Lampu merah detik Hambatan lain detik 12:00 1024 173 1197 12:15 1282 244 1526 12:30 1202 303 1505 12:45 1239 227 1466 13:00 1268 225 45 1538 13:15 1198 257 1455 13:30 1264 314 162 1740 13:45 1310 295 217 1822 14:00 1558 308 205 2071 Universitas Sumatera Utara IV.3.2 Waktu perjalanan pada masing-masing segmen waktu Rute II. a. Hari I Senin, 19 April 2010 Tabel 4.17. Data Waktu Tempuh pada Pagi Hari Segmen waktu Travel Time detik Rata- rata travel time detik Waktu tempuh detik Lampu merah detik Hambatan lain detik 7:00 1342 130 198 1670 7:15 1669 296 43 2008 7:30 1505 143 198 1846 7:45 1553 278 50 1881 8:00 1104 32 1136 8:15 1132 167 1299 8:30 1128 182 27 1337 8:45 1016 100 20 1136 9:00 1042 115 1157 Tabel 4.18. Data Waktu Tempuh pada Siang Hari Segmen waktu Travel Time detik rata- rata travel time detik Waktu tempuh detik Lampu merah detik Hambatan lain detik 12:00 1308 102 65 1475 12:15 1334 136 1470 12:30 1308 135 95 1538 12:45 1438 111 76 1625 13:00 1538 159 82 1779 13:15 1671 178 160 2009 13:30 1702 178 149 2029 13:45 1843 243 211 2297 Universitas Sumatera Utara 14:00 1932 1659 33 3624

b. Hari II Selasa, 20 April 2010

Dokumen yang terkait

Implementasi Algoritma Dijkstra Dalam Penentuan Rute Terpendek Berbasis Mobile GIS (Studi Kasus: Universitas Sumatera Utara)

10 79 148

Pengaruh Metode Keandalan Waktu Perjalanan Dalam Pemilihan Waktu Pergerakan

16 90 134

Analisa Preferensi Pemilihan Rute Terpendek Jaringan Jalan (Studi Kasus Perumnas Simalingkar – Pusat Kota Medan)

25 176 123

APLIKASI METODE ANALISIS HIRARKI PROSES (AHP) PADA MODEL PEMILIHAN MODA PERJALANAN KERJA

3 56 38

Aplikasi Sensor Kompas Untuk Pencatat Rute Perjalanan.

0 0 41

Penerapan Metode Rayleigh dalam Prediksi Keandalan pada Aplikasi Berbasis Web

0 2 8

FORMAT KUISIONER PENELITIAN APLIKASI METODE KEANDALAN WAKTU PERJALANAN DALAM PEMILIHAN WAKTU PERGERAKAN DI SIMPANG LIMUN (KAJIAN LITERATUR)

1 1 27

BAB II TINJAUAN PUSTAKA II.1 Pemilihan Waktu Pergerakan II.1.1 Umum - Pengaruh Metode Keandalan Waktu Perjalanan Dalam Pemilihan Waktu Pergerakan

0 0 24

PENGARUH METODE KEANDALAN WAKTU PERJALANAN DALAM PEMILIHAN WAKTU PERGERAKAN TUGAS AKHIR - Pengaruh Metode Keandalan Waktu Perjalanan Dalam Pemilihan Waktu Pergerakan

0 0 11

APLIKASI ALGORITMA BELLMAN-FORD DALAM MEMINIMUMKAN RUTE PERJALANAN TUKANG BENTOR DI KECAMATAN BIRINGKANAYA

0 1 101