1. Home
  2. Pendidikan

Hari II Selasa, 20 April 2010 Hari III Rabu, 21 April 2010 Hari IV Kamis, 22 April 2010

14:00 1932 263 2195

b. Hari II Selasa, 20 April 2010

Tabel 4.7. Data Waktu Tempuh pada Pagi Hari Segmen waktu Travel Time detik Rata- rata travel time detik Waktu tempuh detik Lampu merah detik Hambatan lain detik 7:00 1492 220 1712 7:15 1784 265 2049 7:30 1685 157 1842 7:45 1767 335 45 2147 8:00 1510 321 1831 8:15 1527 328 10 1865 8:30 1103 142 23 1268 8:45 957 156 1113 9:00 1213 256 1469 Tabel 4.8. Data Waktu Tempuh pada Siang Hari Segmen waktu Travel Time detik rata- rata travel time detik Waktu tempuh detik Lampu merah detik Hambatan lain detik 12:00 1170 213 1383 12:15 1347 245 1592 12:30 1526 206 1732 12:45 1431 221 1652 13:00 1548 185 1733 13:15 1580 258 1838 13:30 1708 273 1981 13:45 1773 246 52 2071 14:00 1839 469 43 2351 Universitas Sumatera Utara

c. Hari III Rabu, 21 April 2010

Tabel 4.9. Data Waktu Tempuh pada Pagi Hari Segmen waktu Travel Time detik Rata- rata travel time detik Waktu tempuh detik Lampu merah detik Hambatan lain detik 7:00 1446 291 34 1771 7:15 1484 256 10 1750 7:30 1503 288 65 1856 7:45 1450 283 67 1800 8:00 1597 332 332 2261 8:15 1504 293 1797 8:30 1130 164 15 1309 8:45 960 187 1147 9:00 951 196 1147 Tabel 4.10. Data Waktu Tempuh pada Siang Hari Segmen waktu Travel Time detik rata- rata travel time detik Waktu tempuh detik Lampu merah detik Hambatan lain detik 12:00 1159 238 1397 12:15 1393 212 1605 12:30 1488 255 1743 12:45 1310 282 21 1613 13:00 1456 229 1685 13:15 1637 284 1921 13:30 1671 338 2009 13:45 1772 285 43 2100 14:00 1871 307 87 2265 Universitas Sumatera Utara

d. Hari IV Kamis, 22 April 2010

Tabel 4.11. Data Waktu Tempuh pada Pagi Hari Segmen waktu Travel Time detik Rata- rata travel time detik Waktu tempuh detik Lampu merah detik Hambatan lain detik 7:00 1477 145 1622 7:15 1734 155 171 2060 7:30 1627 369 170 2166 7:45 1635 183 93 1911 8:00 1586 329 14 1929 8:15 1582 398 20 2000 8:30 1247 185 17 1449 8:45 1155 134 1289 9:00 1125 213 1338 Tabel 4.12. Data Waktu Tempuh pada Siang Hari Segmen waktu Travel Time detik rata- rata travel time detik Waktu tempuh detik Lampu merah detik Hambatan lain detik 12:00 1129 188 1317 12:15 1624 425 15 2064 12:30 1673 437 23 2133 12:45 1624 311 1935 13:00 1587 268 1855 13:15 1594 278 1872 13:30 1675 318 52 2045 13:45 1851 302 46 2199 14:00 1845 443 88 2376 Universitas Sumatera Utara

e. Hari V Jumat, 23 April 2010

Dokumen yang terkait

Implementasi Algoritma Dijkstra Dalam Penentuan Rute Terpendek Berbasis Mobile GIS (Studi Kasus: Universitas Sumatera Utara)

10 79 148

Pengaruh Metode Keandalan Waktu Perjalanan Dalam Pemilihan Waktu Pergerakan

16 90 134

Analisa Preferensi Pemilihan Rute Terpendek Jaringan Jalan (Studi Kasus Perumnas Simalingkar – Pusat Kota Medan)

25 176 123

APLIKASI METODE ANALISIS HIRARKI PROSES (AHP) PADA MODEL PEMILIHAN MODA PERJALANAN KERJA

3 56 38

Aplikasi Sensor Kompas Untuk Pencatat Rute Perjalanan.

0 0 41

Penerapan Metode Rayleigh dalam Prediksi Keandalan pada Aplikasi Berbasis Web

0 2 8

FORMAT KUISIONER PENELITIAN APLIKASI METODE KEANDALAN WAKTU PERJALANAN DALAM PEMILIHAN WAKTU PERGERAKAN DI SIMPANG LIMUN (KAJIAN LITERATUR)

1 1 27

BAB II TINJAUAN PUSTAKA II.1 Pemilihan Waktu Pergerakan II.1.1 Umum - Pengaruh Metode Keandalan Waktu Perjalanan Dalam Pemilihan Waktu Pergerakan

0 0 24

PENGARUH METODE KEANDALAN WAKTU PERJALANAN DALAM PEMILIHAN WAKTU PERGERAKAN TUGAS AKHIR - Pengaruh Metode Keandalan Waktu Perjalanan Dalam Pemilihan Waktu Pergerakan

0 0 11

APLIKASI ALGORITMA BELLMAN-FORD DALAM MEMINIMUMKAN RUTE PERJALANAN TUKANG BENTOR DI KECAMATAN BIRINGKANAYA

0 1 101