Dari grafik 4.3 dapat disimpulkan bahwa responden yang bekerja sebagai karyawan dan pegawai perusahaan swasta adalah yang paling besar persentasenya,
yaitu 36.667 dan 20.833 .
IV.3 Survei Pemilihan Rute
Dalam memilih rute dari tempat asal ke tempat tujuan, setiap pengguna jalan responden mimiliki pilihan rute yang berbeda-beda. Dari hasil survei yang telah
dilakukan terhadap 120 responden yang melakukan perjalanan dari Perumnas Mandala menuju pusat kota Medan diperoleh jenispilihan rute yang umum
digunakan oleh responden yaitu :
1. Rute I : Perumnas Mandala – Jl. Mandala by pass - Jl LetdaSujono-
Jl.M. Yamin – Jl. Stasiun KA - Lap. Merdeka 2.
Rute II : Perumnas Mandala – Jl. Mandala by pass – Jl. P. Denai- Jl.Sutrisno – Jl. Sutomo – Jl. Pandu – Jl. Pemuda – Jl. A. Yani - Lap.
Merdeka 3.
Rute III : Perumnas Mandala – Jl. Mandala by pass – Jl. P. Denai- Jl.Bakti – Jl. Halat–Jl. Juanda - Jl. Katamso – Jl. Pemuda – Jl. A. Yani -
Lap. Merdeka 4.
Rute IV : Perumnas Mandala – Jl. Mandala by pass – Jl. P. Denai- Jl.Bakti – Jl. Halat– Jl. S.M Raja – Jl. Pandu – Jl. Pemuda - Jl. A. Yani -
Lap. Merdeka
Universitas Sumatera Utara
5. Rute V
: Perumnas Mandala – Jl. Mandala by pass – Jl. Pukat VIII
- Jl.Wahidin – Jl. Thamrin – Jl. Asia – Jl. Sutomo – Jl. Bogor - - Jl. Surakarta – Jl. Pandu – Jl. A. Yani - Lap. Merdeka
6. Rute VI : Perumnas Mandala – Jl. Mandala by pass – Jl. Pukat VIII -
Jl.Wahidin – Jl. Thamrin – Jl. Asia – Jl. Sutomo – Jl. Surakarta – Jl. Pandu – Jl. A. Yani - Lap. Merdeka
7. Rute VII : Perumnas Mandala – Jl. Mandala by pass – Jl. Selam I - Jl.
A.R. Hakim – Jl. TimahAsia raya – Jl. Asia – Jl. Sutomo – Jl. Pandu – Jl. A. Yani - Lap. Merdeka
8. Rute VIII : Perumnas Mandala – Jl. Mandala by pass – Jl. Selam I - Jl.
A.R. Hakim – Jl. TimahAsia raya – Jl. Asia – Jl. Sutomo – Jl. Pandu – Jl. A. Yani - Lap. Merdeka
9. Rute IX : Perumnas Mandala – Jl. Mandala by pass – Jl. Selam I - Jl.
A.R. Hakim – Jl. TimahAsia raya – Jl. Asia – Jl. Sutomo – Jl. Bogor – Jl. Surakarta - Jl. Pandu – Jl. A. Yani - Lap. Merdeka
10. Rute X : Perumnas Mandala – Jl. Mandala by pass – Jl. Pukat VIII –
Jl. Thamrin – Jl. Asia – Jl. Sutomo – Jl. Surakarta – Jl. P – Jl. A. Yamin - Lap. Merdeka
11. Rute XI : Perumnas Mandala – Jl. Mandala by pass - Jl. P. Denai –
Jl. Sutrisno – Jl. Ismailiyah – Jl. Amaliyun – Jl. Mesjid Raya – Jl.Mahkamah - Jl. Pemuda – Jl. A. Yani - Lap. Merdeka
12. Rute XII : Perumnas Mandala – Jl. Mandala by pass - Jl. P. Denai –
Jl. Bakti – Jl. Halat – Jl. Laksana – Jl. Amaliyun – Jl. S.M. Raja - Jl. Pandu – Jl. A. Yani - Lap. Merdeka
Universitas Sumatera Utara
13. Rute XIII : Perumnas Mandala – Jl. Mandala by pass - Jl. P. Denai –
Jl. Bakti – Jl. Halat – Jl. Laksana – Jl. Amaliyun – Jl. S.M. Raja - Jl. Pandu – Jl. A. Yani - Lap. Merdeka
14. Rute XIV : Perumnas Mandala – Jl. Mandala by pass - Jl. P. Denai –
Jl. Bakti – Jl. Halat – Jl. Amaliyun – Jl. S.M. Raja - Jl. Pandu – Jl. Pemuda - Jl. A. Yani - Lap. Merdeka
Tabel 4.4 hasil survey rute yang umumya di gunakan pelaku perjalanan dari Perumnas Mandala ke pusat kota Medan.
Jenis Rute Jumlah Pengguna Pemilih
Rute orang Persentase
Rute I 19
15.833 Rute II
15 12.5
Rute III 14
11.667 Rute IV
5 4.167
Rute V 11
9.167 Rute VI
6 5
Rute VII 4
3.333 Rute VIII
7 5.833
Rute IX 3
2.5 Rute X
7 5.833
Rute XI 5
4.167 Rute XII
8 6.667
Rute XIII 4
3.333
Universitas Sumatera Utara
Grafik 4.4 Jumlah responden pemilih rute
Dari grafik 4.4 dapat di simpulkan bahwa rute I.II dan III adalah rute yang paling umum digunakan oleh pelaku perjalanan dari Perumnas Mandala menuju
pusat kota. Maka, ketiga rute tersebut akan dianalisa waktu perjalanan dan keandalan waktu perjalanannya.
2 4
6 8
10 12
14 16
18 20
R u
te I
R u
te I
I R
u te
I II
R u
te I
V R
u te
V R
u te
V I
R u
te V
II R
u te
V II
I R
u te
I X
R u
te X
R u
te X
I R
u te
X II
R u
te X
II I
R u
te X
IV Lai
n -l
a in
jumlah responden pemilih rute
jumlah responden pemilih rute
Rute XIV 4
3.333 Lain-lain
8 6.667
Total 120
100
Universitas Sumatera Utara
IV.3.1 Waktu perjalanan pada masing-masing segmen waktu Rute I. a. Hari I Senin, 19 April 2010
Tabel 4.5. Data Waktu Tempuh pada Pagi Hari
Segmen waktu
Travel Time detik Rata- rata
travel time detik
Waktu tempuh detik
Lampu merah detik
Hambatan lain detik
7:00 1478
34 1512
7:15 1605
40 10
1655 7:30
1622 170
187 1979
7:45 1723
181 182
2086 8:00
1510 321
1831 8:15
1546 321
40 1907
8:30 1115
142 10
1267 8:45
1072 126
1198 9:00
1201 213
1414
Tabel 4.6. Data Waktu Tempuh pada Siang Hari Segmen
waktu Travel Time detik
rata- rata travel time detik
Waktu tempuh detik
Lampu merah detik
Hambatan lain detik
12:00 1193
213 1406
12:15 1364
233 1597
12:30 1560
190 1750
12:45 1515
216 1731
13:00 1560
285 71
1916 13:15
1760 221
10 1991
13:30 1798
191 1989
13:45 1879
285 36
2200
Universitas Sumatera Utara
14:00 1932
263 2195
b. Hari II Selasa, 20 April 2010
