E PENGENDALIAN BAHAYA KHUSUS PADA PEKERJAAN JALAN DAN JEMBATAN
E PENGENDALIAN BAHAYA KHUSUS PADA PEKERJAAN JALAN DAN JEMBATAN
61 Pekerjaan Pembukaan Lahan dan Clearing
a Pekerja menggunakan Safety Shoes atau Safety Boot Steel Toe Cap, Celana panjang dan Helmet Permenaker No. 8 tahun 2010 - Alat
b Sampah dan tanah tidak terpakai segera dikeluarkan
Pelindung Diri, PermenPU No. 5 tahun
dari area proyek
2014 : Sistem konstruksi bidang pekerjaan umum, Permenaker No. 1 tahun 1980 : K3 konstruksi
c Lubang galian dipasang baricade dan Rambu Peringatan yang sesuai
Pekerjaan di bawah tanah/
Terdapat management kerja tag in tag out untuk
62 Terowongan
a pekerja yang akan masuk ke dalam terowongan/
Permenaker No. 1 tahun 1980 : K3
underground
konstruksi & PermenPU No. 5 tahun
Terdapat penerangan di terowongan & under ground
2014 : Sistem konstruksi bidang
b sesuai dengan jenis pekerjaan dan standard
pekerjaan umum
penerangannya
c Bagian yang berputar pada Conveyor untuk tranfer material diproteksi dengan baik
Permenaker No. 1 tahun 1980 : K3 konstruksi & PermenPU No. 5 tahun
Terdapat peralatan emergency (tempat berlindung
2014 : Sistem konstruksi bidang
d dalam keadaan darurat di dalam underground dan
pekerjaan umum
terowongan)
e Terdapat instalasi sirkulasi udara yang baik
Permenaker No. 1 tahun 1980 : K3 konstruksi & PermenPU No. 5 tahun 2014 : Sistem konstruksi bidang
f Terdapat saluran air dan jalan didalam underground dan tidak becek
pekerjaan umum
Terdapat alat bantu pernafasan untuk masing-masing
g pekerja yang berada di underground bila mana dibutuhkan
Terpasang rambu jalur evakuasi pada lokasi dengan
Permenaker No. 1 tahun 1980 : K3
h Jalur Evakuasi
jarak pemasangan yang ideal/ terlihat oleh mata dan
konstruksi & PermenPU No. 5 tahun
menuju ke Tempat Berkumpul Evakuasi serta
2014 : Sistem konstruksi bidang
terdapat lampu penerangan
pekerjaan umum
Pintu emergency atau jalur evakuasi tidak terhalang
dan memiliki rambu-rambu petunjuk yang jelas & terang
63 Pekerjaan Jembatan diatas
Pylon/ Pilar
Climbing Form selalu di periksa setiap hari sebelum
Sungai/ Air
a pekerja naik ke Climbing
Permenaker No. 1 tahun 1980 : K3 konstruksi & PermenPU No. 5 tahun
Ada perhitungan kekuatan beban pada Angkur
2014 : Sistem konstruksi bidang
b Climbing Form dan terpasang Rambu Beban
pekerjaan umum
Maksimal Orang dan Material pada Climbing Form Climbing Form tertutup jaring proteksi untuk
c mencegah material jatuh dan terdapat rambu ada pekerjaan diatas pada ground
Permenaker No. 1 tahun 1980 : K3 konstruksi & PermenPU No. 5 tahun
Tersedianya plat form yang cukup untuk area kerja
2014 : Sistem konstruksi bidang
d Platform Climbing Form
bagi pekerja di ketinggian, tidak lapuk/ korosi dan tidak
pekerjaan umum
ada celah
NO
STANDARD
PENJELASAN
KONDISI AKTUAL / HASIL OBSERVASI
FOTO DOKUMENTASI
REKOMENDASI
N/A
TA TK KA
e Terbuat dari baja profile, terdapat railing yang cukup , plat deck yg cukup.
Permenaker No. 1 tahun 1980 : K3 konstruksi & PermenPU No. 5 tahun
f 2014 : Sistem konstruksi bidang
Semua orang yang bekerja di Climbing Form
menggunakan Full BodyHarness dengan Double
pekerjaan umum
Hook
g Apakah tersedia flowchart keadaaan darurat?
Permenaker No. 1 tahun 1980 : K3 konstruksi & PermenPU No. 5 tahun 2014 : Sistem konstruksi bidang
h Apakah perlengkapan keadaaan darurat tersedia di climbing form? P3K, Tandu, APAR, dll?
pekerjaan umum
Apakah Pekerjaan pada remote area/ area terpencil
Permenaker No. 1 tahun 1980 : K3
tersedia fasilitas P3K dan Paramedik serta Ambulan /
konstruksi & PermenPU No. 5 tahun
mobil yang stand by untuk keadaan darurat?
2014 : Sistem konstruksi bidang pekerjaan umum
Apakah Sudah dilakukan simulasi keadaaan darurat?
Permenaker No. 1 tahun 1980 : K3
Apakah juga di data waktu tempuh dan akses menuju
konstruksi & PermenPU No. 5 tahun
Rumah Sakit terdekat menggunakan jalur darat dan air 2014 : Sistem konstruksi bidang ?
pekerjaan umum
Bekerja di atas permukaan
Permenaker No. 1 tahun 1980 : K3
k air (di Ponton atau di
Pekerja yang melakukan pekerjaan di permukaan air
konstruksi & PermenPU No. 5 tahun
Traveller) 2014 : Sistem konstruksi bidang
harus memiliki sertifikat sea survival
pekerjaan umum
64 Ponton & Tug Boat
a Sertifikasi alat
Crane yang di gunakan memiliki sertifikat pengesahan
Permenaker No.5 tahun 1985 : Pesawat
dari Depnaker setempat dan masih berlaku
angkat angkut & Permenaker No. 9 tahun
Operator harus memiliki Surat Izin Operator yang
2010 : Operator pesawat angkat angkut &
b Operator
masih berlaku dan Foto serta No. HP Operator
Permenaker No. 1 tahun 1980 : K3
terpasang di Pintu Crane
Konstruksi
c Permenaker No.5 tahun 1985 : Pesawat
Operator menggunakan APD standar dan Rompi
reflektif
angkat angkut & Permenaker No. 9 tahun 2010 : Operator pesawat angkat angkut &
d Device
Semua Safety Device (Moment Limiter) berfungsi dan
Permenaker No. 1 tahun 1980 : K3
tidak dalam posisi Off saat operasi
Konstruksi
e Sling/ Wire Rope yang digunakan memiliki Sertifikat
Permenaker No.5 tahun 1985 : Pesawat
dari manufacture atau badan inspeksi
angkat angkut & Permenaker No. 9 tahun
f Ada sistem Color Coding pada peralatan angkat (lifting 2010 : Operator pesawat angkat angkut & device) Permenaker No. 1 tahun 1980 : K3 Konstruksi
g Hook Latch dalam kondisi baik, tidak rusak atau kendor Permenaker No.5 tahun 1985 : Pesawat angkat angkut & Permenaker No. 9 tahun 2010 : Operator pesawat angkat angkut &
h Operasi
Ada Signalman yang memberi aba-aba dan Rigger
Permenaker No. 1 tahun 1980 : K3
memeriksa ikatan sebelum dilakukan pengangkatan
Konstruksi
Posisi Ponton stabil
Permenaker No.5 tahun 1985 : Pesawat angkat angkut & Permenaker No. 9 tahun 2010 : Operator pesawat angkat angkut &
Rigger/ Signalman dan orang yang bekerja di sekitar
Permenaker No. 1 tahun 1980 : K3
Crane menggunakan Rompi Reflektif
Konstruksi
Terdapat Load Chart pada kabin dan Operator mengerti membaca Load Chart
Permenaker No.5 tahun 1985 : Pesawat angkat angkut & Permenaker No. 9 tahun 2010 : Operator pesawat angkat angkut &
l Permenaker No. 1 tahun 1980 : K3
Tersedia izin kerja pengangkatan, dilengkapi dengan
perhitungan kapasitas dan beban serta tension sling,
Konstruksi
sehingga pengangkatan dinyatakan aman Radius pengangkatan terdapat barikade atau
m Permenaker No.5 tahun 1985 : Pesawat
pembatas dalam jarak aman
angkat angkut & Permenaker No. 9 tahun 2010 : Operator pesawat angkat angkut &
n Permenaker No. 1 tahun 1980 : K3
Terdapat check list harian Crane
Konstruksi
NO
STANDARD
PENJELASAN
KONDISI AKTUAL / HASIL OBSERVASI
FOTO DOKUMENTASI
REKOMENDASI
N/A
TA TK KA
Penerangan cukup saat bekerja di malam hari
Permenaker No.5 tahun 1985 : Pesawat angkat angkut & Permenaker No. 9 tahun
Crane bersih, tidak ada kebocoran dan tumpahan oli
2010 : Operator pesawat angkat angkut &
dan bahan bakar
Permenaker No. 1 tahun 1980 : K3 Konstruksi
Operator menggunakan APD standar dan Life Vest
Permenaker No.5 tahun 1985 : Pesawat angkat angkut & Permenaker No. 9 tahun
Pada Ponton harus tersedia Life Buoy (Ban
2010 : Operator pesawat angkat angkut &
Pelampung) yang dalam keadaan baik, dilengkapi
Permenaker No. 1 tahun 1980 : K3
dengan tambang dan Holmes Light (lampu)
Konstruksi
Pada Ponton harus tersedia Infatable Liferaft / rakit
Permenaker No.5 tahun 1985 : Pesawat
penolong
angkat angkut & Permenaker No. 9 tahun 2010 : Operator pesawat angkat angkut &
Tersedia Horn dan berfungsi baik
Permenaker No. 1 tahun 1980 : K3 Konstruksi
u Permenaker No.5 tahun 1985 : Pesawat
Operator menggunakan Life Vest, semua orang yang
naik ke Ponton menggunakan Life Vest dan juga
angkat angkut & Permenaker No. 9 tahun
tersedia Life Vest untuk tamu
2010 : Operator pesawat angkat angkut &
v Permenaker No. 1 tahun 1980 : K3
Pastikan Tangga Ponton dilengkapi dengan
pelampung
Konstruksi
Tersedia Jaring Tangga pada Gangway (tangga naik) dan terpasang dengan baik
Permenaker No.5 tahun 1985 : Pesawat
Tali tambat / jangkar ponton harus tertambat dengan
angkat angkut & Permenaker No. 9 tahun
kencang dan stabil. Untuk ponton yang dilengkapi
2010 : Operator pesawat angkat angkut &
dengan winch untuk mengatur tegangan tali, maka
Permenaker No. 1 tahun 1980 : K3
winch tersebut harus selalu disesuaikan dengan
Konstruksi
kondisi cuaca saat kegiatan.
Kapasitas tug boat harus kuat menarik ponton beserta
Permenaker No.5 tahun 1985 : Pesawat
isinya
angkat angkut & Permenaker No. 9 tahun
Pastikan bahwa semua tali tambat Tug Boat sudah
2010 : Operator pesawat angkat angkut &
dilengkapi dengan anti/penghalang tikus dan dalam
Permenaker No. 1 tahun 1980 : K3
kondisi baik.
Konstruksi
65 Pekerjaan Perkerasan Jalan
a Pengecoran Jalan
Proyek memiliki trafik menagement atau rencana
- UU No. 22 tahun 2009 : lalu lintas dan
rekayasa lalulintas
angkutan jalan & PermenPU No. 5 tahun 2014 : Sistem manajemen K3 konstruksi
b Terdapat lampu rotary pada area pekerjaan di jalan
bidang pekerjaan umum, Permenaker
raya dan / atau di Pintu Gerbang proyek
No. 1 tahun 1980 : K3 konstruksi
c Terdapat rambu-rambu sebelum pekerjaan jalan sejauh 100m sebelum pusat pekerjaan
- UU No. 22 tahun 2009 : lalu lintas dan angkutan jalan & PermenPU No. 5 tahun 2014 : Sistem manajemen K3 konstruksi
d Terdapat lampu penerangan pada pekerjaan di
bidang pekerjaan umum, Permenaker
malam hari yang memadai
No. 1 tahun 1980 : K3 konstruksi
e Terdapat traffic cone atau baricade untuk melindungi area kerja
- UU No. 22 tahun 2009 : lalu lintas dan angkutan jalan & PermenPU No. 5 tahun 2014 : Sistem manajemen K3 konstruksi
f bidang pekerjaan umum, Permenaker
Stek rebar dipasang proteksi dari Selang
No. 1 tahun 1980 : K3 konstruksi
g Seluruh Pekerja di jalan raya menggunakan seragam atau baju atau Rompi Reflektif
- UU No. 22 tahun 2009 : lalu lintas dan angkutan jalan & PermenPU No. 5 tahun
Ada Petugas Traffic (menggunakan Rompi Reflektif
2014 : Sistem manajemen K3 konstruksi
h dan lampu tongkat) yang melakukan pengaturan
bidang pekerjaan umum, Permenaker
lalulintas dan pengamanan pada area pekerjaan yang
No. 1 tahun 1980 : K3 konstruksi
di lakukan di jalan raya
NO
STANDARD
PENJELASAN
KONDISI AKTUAL / HASIL OBSERVASI
FOTO DOKUMENTASI
REKOMENDASI
N/A
TA TK KA