1
BAB I PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
Di jaman modern ini hampir semua orang berpergian dengan kendaraan mobil ataupun yang lainnya. Dan dalam berpergian dengan menggunakan mobil sekarang ini
semua pengendara mobil ingin mencari kenyamanan saat berada di dalam mobil. Dan hal-hal yang dapat membuat tidak nyamannya pengendara mobil yang berasal dari luar
ruangan mobil yaitu jika pada siang hari yang udaranya sangat panas dengan suhu 30- 35 derajat celcius, udara di luar yang tercemar oleh debu, bau, dan juga bibitkuman
dari luar ruangan akan mengakibatkan kurang baik untuk para penumpang dan sopir itu sendiri. Selain itu ketidak nyamanan saat mengendarai mobil juga akan
mengakibatakan sopirpenumpang akan berkeringat karena kepanasan, konsentrasi sopir tidak maksimal saat bekerja, penumpang kurang bias menikmati perjalanan
dengan tenang dan baik. Dengam permasalahan tersebut maka manusia harus menciptakan alat yang dapat
membuat nyaman pengendara saat berada di dalam mobil. Karena pada zaman modern ini para produsen mobil berlomba-lomba membuat mobil dengan memperhitungkan
kenyamanan saat di dalam mobil. Dengan masalah itu telah di buatlah ac mobil yang dapat menyejukkan udara di dalam mobil yang dapat menambah kenyamanan untuk
para pengendara mobil saat berpergian. Dalam pemasangan AC mobil ini harus memiliki tujuan yaitu kondisi udara yang nyaman, udara yang nyaman itu harus
memiliki suhu antara 20-25 derajat celcius , kelembaban RH 55-65 , kebutuhan oksigenudara 10-15 CFM, udara yang bersih dari debu, bau, kuman, asap, dll.
1.2 Perumusan Masalah
Karakteristik AC yang dipergunakan di dalam mobil pada umumnya tidak terinformasi pada name platenya. Padahal informasi tentang COP dan efisiensi sangat
penting bagi konsumen mobil agar konsumen dapat memilih mobil dengan AC yang sesuai dengan kebutuhannya. Berapakah COP dan efisiensi dari mesin AC yang
digunakan pada mobil ?
1.3 Tujuan
Tujuan penelitian ini adalah : a.
Membuat mesin AC mobil yang bekerja dengan siklus kompresi uap. b.
Mengetahui karakteristik mesin AC mobil yang telah dibuat meliputi : • Kalor yang diserap evaporator persatuan massa refrigeran.
• Kalor yang dilepas kondensor persatuan massa refrigeran. • Kerja kompresor persatuan massa refrigeran.
• COP aktual COP ideal. • Efisiensi mesin AC mobil.
• Laju aliran massa refrigeran.
1.4 Batasan Masalah