384
Gambar 14.19 Ujung dari sealant disesuaikan
Pemasangan: a Pemasangan kaca depan, diawali dengan memasang karet kaca pada
kaca depan, dan dengan menggunakan bantuan obeng memasukkan tambang ke rongga karet.
Gambar 14.20 Tambang sebagai bantuan saat pemasangan kaca depan
b Panjang tambang sampai ujung bagian bawah tengah kaca depan masih sisa kurang lebih 10 cm setelah sekelilingnya dipasangkan
tambang.
Gambar 14.21 Posisi tambang saat akan pemasangan
385
c Dengan bantuan seorang dari luar, tahan kaca depan sambil menempatkan ke alur kaca pada bodi dan tekan kaca ke dalam. Titik
tengah kaca depan tepat dengan titik tengah pembuka kaca depan. d Kemudian pasangkan kaca depan dengan menarik ujung tambang
dibagian tengah kaca dari bagian dalam bodi hingga karet kaca terkait ke alur kaca pada bodi kendaraan sepenuhnya.
Gambar 14.22. Tambang ditarik dan memasukkan karet ke alur kaca pada bodi
e Apabila kaca telah terpasang pada tempatnya, ketuklah kaca dari luar bodi dengan palu karet agar kaca masuk kedalam tempatnya sekitar
50-70 mm menjauhi karet kaca.
Gambar 14.23. Pemukulan kaca untuk menepatkan posisi kaca kaca pada flange bodi
f Setelah itu membersihkan perekat kaca yang tersisa. Setelah pemasangan, tunggulah sekitar 3 jam untuk mengetahui hasil
pemasangan dari kemungkinan melengkung.
386
14.4. Kaca Belakang
Bentuk dari kaca belakang kendaraan mobil yang satu dengan lainnya memiliki berbagai perbedaan, baik dalam hal ukuran dan
permukaannya. Ada yang datar, ada yang melengkung, ada yang lebar, ada yang kecil. Ada yang terdiri dari 2 bagian, tetapi ada yang hanya satu
bagian seperti pada kaca depan.
Cara pemasangannya juga beraneka macam, seperti halnya dengan windshield kaca depan. Ada yang menggunakan lem khusus, ada juga
yang menggunakan karet. Begitu juga cara melepas dan memasang kaca belakang juga hampir sama dengan cara yang dilakukan pada windshield.
Gambar 14.24 Komponen kaca belakang
387
Gambar 14.25. Melepas kaca belakang
388
Gambar 14.26 Teknisi mengangkat kaca dengan vacuum cup
Gambar 14.27 Alat pengangkat vacuum cup
Hanya saja, untuk beberapa kendaraan tertentu, ketika melepas atau memasang kaca belakang tidak bisa dikerjakan pada sisi bagian
dalam kendaraan, karena konstruksi bodi misalnya. Oleh karena itu diperlukan alat bantu untuk memegang kaca dari bagian luar, yaitu
dengan vacuum cup. Selain itu pada saat melepas dan memasang kaca belakang, beberapa kendaraan dilengkapi dengan defogger elemen
pemanas untuk menghilangkan kabut kaca belakang yang akan mengganggu pandangan pengemudi terhadap benda kendaraan
dibelakangnya. Komponen ini dipasang menempel pada kaca yang dihubungkan dengan kabel di bagian tepi dari kaca belakang kendaraan.
Jadi sebelum kaca dilepas, kabel ini terlebih dahulu harus dilepaskan, karena kabel disembunyikan dalam trim kendaraan. Ketika akan melepas
kaca belakang yang memiliki defogger, Anda harus yakin bahwa
389
komponen ini tidak aktif yang akan membahayakan jika dipegang dengan tangan.
Gambar 14.28
Defogger
pada kaca belakang
14.5. Kaca Samping
Kaca samping kendaraan memiliki beberapa jenis, ada yang bisa dibuka, namun ada juga yang bersifat tetap, atau terpasang tetap. Kaca
samping yang terdapat pada bagian pintu biasanya dapat dibuka. Sedangkan kaca yang terpasang pada bodi kendaraan yang lain, bisa
dipasang tetap, atau juga ada yang bisa dibuka.
Kaca kendaraan yang bersifat tetap misalnya pada quarter window, yaitu kaca diatas quarter panel. Konstruksi pada bagian ini
adalah, kaca, pembatas serta sekrup. Sedangkan kaca yang dapat bergerak misalnya pada pintu
kendaraan. Berikut ini konstruksi dari kaca kendaraan pada bagian pintu depan.
Gambar 14.29 Konstruksi kaca pintu
390
Gambar 14.30 Regulator kaca samping
Gambar 14.31 Konstruksi kaca tetap
