346
Keterangan gambar:
1.atap kendaraan 6.moulding
11.pintu belakang 2.engine hood
7.lampu depan 12.pillar
3.dudukan kaca depan 8.lampu kota posisi senja
13.fender belakang 4
.fender depan
9.lantai kendaraan 14.bumper belakang
5.grill 10.pintu depan
15.deck lid
13.2. Konstruksi Dalam
Bagian ini terdiri dari komponen-komponen yang ada didalam bodi kendaraan, penguat-penguat dan panel-panel yang digunakan untuk
menguatkan bodi kendaraan.
Gambar 13.2 Konstruksi rangka
Keterangan gambar: 1.
Unit lantai bodi 2.
Rangka bodi samping 3.
Dudukan kaca depan 4.
Cowl
panel 5.
Unit rumah roda depan 6.
Bodi dudukan engsel 7.
Roof panel 8.
Dudukan kaca belakang 9.
Dudukan radiator 10. Dash panel
347
13.3. Lantai Under Body
Lantai biasanya terdiri dari beberapa komponen kecil yang dilas secara bersama-sama menjadi satu unit lantai. Semua panel-panel lantai
memiliki penguat pada bagian bawah. Bentuk dari lantai tidaklah rata, disesuaikan dengan tujuan, diantaranya, untuk tempat roda, sebagai
ruang komponen kendaraan, tempat kaki penumpang, tempat dudukan komponen bodi yang lain, aspek aerodinamis, aspek estetika, aspek
ergonomi dan lain sebagainya. Pada tipe komposit biasanya rata dan terpisah dengan chassis, sedangkan pada tipe integral menyatu dengan
chassis biasanya tidak rata.
Gambar 13.3 Konstruksi Lantai Under Body
Keterangan gambar: 1.
Panel lantai depan 2,3. Panel penahan landasan belakang
4. Panel lantai belakang
348
13.4. Engine hood
penutup mesin kap mesin
Engine hood merupakan bagian bodi kendaraan yang menutupi komponen mesin. Kendaraan yang menggunakan engine hood biasanya
berjenis sedan misalnya Toyota Camry, Suzuki Swift, Honda Civic, Mitsubishi Lancer dan lain-lain dan beberapa kendaraan penumpang
misalnya Toyota Kijang, Suzuki APV, Daihatsu Taruna, Mitsubishi Kuda dan lainnya. Engine hood ini dipasang ke bodi utama menggunakan
engsel hinge. Berdasarkan letak engselnya, engine hood dikelompokkan menjadi 2 jenis, yaitu:
a Rear hinged Front Opening Type yaitu tutup mesin dengan engsel dibelakang, engine hood dibuka pada bagian depan. Jenis ini yang
paling banyak digunakan pada kendaraan- kendaraan sekarang. b Front Hinged Rear Opening Type yaitu tutup mesin dengan engsel
didepan, engine hood dibuka pada bagian belakang sudah jarang digunakan
Ketika engine hood ditutup, maka akan terkunci. Untuk membuka kunci dilakukan oleh pengemudi dengan menarik tuas yang ada di ruang
kemudi. Sistem pengunci engine hood tadi dihubungkan dengan kawat kabel yang dapat dioperasikan dari kursi pengemudi. Setelah pengunci
ditarik, kemudian engine hood bisa dibuka dengan menarik handel yang ada di bawah engine hood tadi.
Gambar 13.4 Konstruksi pengunci engine hood
349
Konstruksi dari engine hood terdiri dari lembaran plat yang didukung dengan rangka penguat. Pada jenis kendaraan tertentu, engine
hood ada yang memiliki saluran washer niple alat untuk menyemprotkan air pada kaca depan kendaraan bila menghidupkan wiper penghapus
kaca depan ataupun lubang-lubang udara biasanya untuk menambah suplai udara untuk sistem pembakaran.
Penyetelan engine hood dapat dilakukan dengan menggeser posisi engsel. Perlu diperhatikan pada saat penyetelan adalah sikap hati-
hati, jangan sampai merusak cat kendaraan dan penyetelan celah yang sama terhadap fender samping kiri-kanan dan cowl bagian belakang,
serta penyetelan pengunci engine hood.
Gambar 13.5 Engine hood Keterangan gambar :
1. Rangka penguat bagian dalam 2. Hood
bagian dalam
3. Hood bagian
luar 4. Dudukan dan pengunci hood
5. Dudukan engsel hood 6. Penyangga hood dapat distel
7. Sealer
