Perhitungan alinyemen vertikal cembung pada STA 4 + 900 - 5 + 100

d 4 = 23 . d 2 d 4 = 23 . 193,04 m = 128,69 m J d = d 1 + d 2 + d 3 + d 4 J d = 60,54 m + 193,04 m + 55 m + 128,69 m J d = 412,27 m = 450 m

4.5. Perhitungan Alinyemen Vertikal

4.5.1. Perhitungan alinyemen vertikal cembung pada STA 4 + 900 - 5 + 100 1. Data Perencanaan : V rencana = 70 kmjam jalan arteri Jarak pandang henti = 97,5 m Jarak pandang mendahului = 450 m 2. Perhitungan Grade A – PPV = g 1 = 100 127 408 , 139 626 , 141 x  = 1,75 naik Grade PPV – B = g 2 = 100 73 626 , 141 746 , 141 x  = 0,16 naik  Perbedaan aljabar landai = 1,75 – 0,16 = + 1,59 cembung 3. Syarat Keamanan  Berdasarkan jarak pandang henti J h L 78 m L L A J L h 94 , 55 59 , 1 399 5 , 97 . 2 399 . 2       Jadi ; J h L = 97,5 m -55,94 m .......Memenuhi  Berdasarkan jarak pandang henti J h L m L L J A L h 88 , 37 399 5 , 97 . 59 , 1 399 . 2 2    Jadi ; J h L = 97,5 m 37,88 m ....... Tidak memenuhi  Berdasarkan jarak pandang mendahului, J d L m L L A J L d 70 , 371 59 , 1 840 450 . 2 840 . 2      Jadi ; J d L = 450 m 371,70 m ....... Memenuhi  Berdasarkan jarak pandang mendahului, J d L m L L J A L d 30 , 383 840 450 . 59 , 1 840 . 2 2    Jadi ; J d L = 450 m 383,30 m ....... Tidak memenuhi 4. Syarat Keluwesan Bentuk L = 0,6 x V L = 0,6 x 70 79 L = 42 m 5. Syarat Drainase L = 40 x A L = 40 x 1,59 L = 63,6 m Dari syarat – syarat diatas dipilih lengkung vertikal dengan L = 97,5 m m Ev Ev L A Ev 19 , 800 5 , 97 . 59 , 1 800 .    200 . 200 .. 59 , 1 . 200 . 2 2 x y L x A y   Elevasi dan Stationing  STA PPV = 5 + 027  Elevasi PPV = 141,626 Elevasi sumbu jalan pada STA 5 + 027 = Elevasi PPV – Ev = 141,626 – 0,19 = 141,436 m  STA PLV = 5 + 027 – ½ . L = 5 + 027 – ½ . 97,5 = 4 + 978  Elevasi PLV = Elevasi PPV – g 1 ½ . L = 141,626 – 1,75 ½ . 97,5 = 140,776 m 80  STA PTV = 5 + 027 + ½ . L = 5 + 027 + ½ . 97,5 = 5 + 075  Elevasi PTV = Elevasi PPV + g 2 ½ . L = 141,626 + 0,16 ½ . 97,5 = 141,706  STA 5 + 012 = terletak pada lengkung vertikal disebalah kiri titik PPV elevasi bagian tangen pada STA 5 + 012 + 141,626 – 1,75 . 5.027 – 5.012 = + 141,364 Elevasi sumbu jalan pada STA 5 + 012 adalah elevasi bagian tangennya dikurangi y, untuk sejauh 5.027 – 4.978 = 49 m dari PLV Elevasi sumbu jalan pada y = 269 , 141 200 . 200 49 . 59 , 1 364 , 141 2      STA 5 + 042 = terletak pada lengkung vertikal disebalah kanan titik PPV Elevasi bagian tangent pada STA 5 + 042 = + 141,626 + 0,16 5.042 – 5.027 = + 141,650 Elevasi sumbu jalan pada STA 5 + 042 adalah elevasi bagian tangennya dikurangi y, untuk sejauh 5.075 – 5.042 = 33 m dari PTV Elevasi sumbu jalan = 693 , 141 200 . 200 33 . 59 , 1 650 , 141 2     Jadi y = m 04 , 200 . 200 30 . 59 , 1 2  81 82 STA 5+027 PPV +141,436 Gambar 4.6. Alinyemen Vertikal Cembung STA 4 + 900 - 5 + 100 97,5 m STA 5+075 STA 5+042 PTV +141,706 +141,693 STA 4+978 PLV +140,776 STA 5+012 +141,269 B A 4.5.2. Perhitungan alinyemen vertikal cekung pada STA 7 + 900 - 8 + 300

Dokumen yang terkait

PERENCANAAN PERKERASAN LENTUR PADA RUAS JALAN BLITAR - SRENGAT (STA 3+450 - STA 10+520) DENGAN METODE ANALISA KOMPONEN.

0 1 146

PERENCANAAN PERKERASAN LENTUR DENGAN METODE KONSTRUKSI BERTAHAP PADA RUAS JALAN DURENAN-BANDUNG-BESUKI PADA STA 171+550 – 182+350 DI KABUPATEN TULUNGAGUNG.

17 57 134

PERBANDINGAN PERKERASAN LENTUR DAN PERKERASAN KAKU TERHADAP BEBAN OPERASIONAL LALU LINTAS DENGAN METODE AASHTO PADA RUAS JALAN KALIANAK STA 0+000 – 5+350 SURABAYA.

6 11 73

PERENCANAAN PERKERASAN LENTUR PADA RUAS JALAN BLITAR – SRENGAT STA 3+450 SAMPAI STA 10+350 DENGAN METODE AASHTO TUGAS AKHIR Untuk memenuhi persyaratan dalam memperoleh Gelar Sarjana (Strata-1) Program Studi Teknik Sipil

0 0 21

PERBANDINGAN PERKERASAN LENTUR DAN PERKERASAN KAKU TERHADAP BEBAN OPERASIONAL LALU LINTAS DENGAN METODE AASHTO PADA RUAS JALAN KALIANAK STA 0+000 – 5+350 SURABAYA TUGAS AKHIR - PERBANDINGAN PERKERASAN LENTUR DAN PERKERASAN KAKU TERHADAP BEBAN OPERASIONAL

0 1 13

PERENCANAAN PERKERASAN LENTUR DENGAN METODE KONSTRUKSI BERTAHAP PADA RUAS JALAN DURENAN-BANDUNG-BESUKI PADA STA 171+550 – 182+350 DI KABUPATEN TULUNGAGUNG TUGAS AKHIR - PERENCANAAN PERKERASAN LENTUR DENGAN METODE KONSTRUKSI BERTAHAP PADA RUAS JALAN DURENA

0 0 19

PERENCANAAN PERKERASAN LENTUR PADA RUAS JALAN BLITAR - SRENGAT (STA 3+450 - STA 10+520) DENGAN METODE ANALISA KOMPONEN TUGAS AKHIR Untuk memenuhi persyaratan dalam memperoleh Gelar Sarjana (Strata-1) Program Studi Teknik Sipil

0 0 14

PERENCANAAN GEOMETRIK DAN PERKERASAN LENTUR PADA RUAS JALAN AGROPOLITAN CENTER – REMAYU KECAMATAN MUARA BELITI STA 0+000 - STA 8+500

0 0 18

PENINGKATAN GEOMETRIK DAN PERKERASAN RUAS JALAN PENINGGALAN-BATAS JAMBI PROVINSI SUMATERA SELATAN STA 4+450 - STA 10+319

0 0 18

PERENCANAAN GEOMETRIK DAN TEBAL PERKERASAN LENTUR PADA RUAS JALAN SP. RAMBUTAN – TULUNG SELAPAN KABUPATEN OGAN KOMERING ILIR PROVINSI SUMATERA SELATAN (STA 9+450–STA 14+580,4) - POLSRI REPOSITORY

0 0 18