1. Home
  2. Lainnya

Analisis Deskriptif Analisis Crosstabulation

1.5.2.1 Analisis Deskriptif

Analisis deskriptif digunakan untuk memberikan gambaran secara utuh mengenai kondisi jalur pejalan kaki di sekitar Stasiun Hall Bandung. Kemudian didukung oleh data fotogambarpeta untuk memperlihatkan secara visual kondisi nyata di lapangan. Maka, untuk mendapatkan data atau eksisting maka peneliti melakukan survey ke lapangan dengan menyebar kuesioner serta wawancara kepada pengguna kereta api Stasiun Hall Bandung. Metode penelitian deskriptif ini digunakan untuk menganilisis hal-hal berikut yakni mengetahui tingkat walkability jalan di sekitar Staisun Hall berdasarkan parameter dari modifikasi Global Walkability Index;

1.5.2.2 Analisis Crosstabulation

Untuk mengetahui hubungan antara tingkat walkability dengan karakteristik responden dan karakteristik pelaku perjalanan responden maka dilakukan analisis menggunakan analisis tabulasi silangcrosstab nilai chi-square. Ada tidaknya hubungan antara tingkat walkability jalan di sekitar Stasiun Hall dengan karakteristik responden dan karakteristik moda yang digunakan responden dari Stasiun Hall menuju ke tempat bekerja dapat diketahui dengan nilai chi-square. Output yang dihasilkan adalah hubungan antara tingkat walkability dengan karakteristik responden dan karakteristik moda yang digunakan responden dari Stasiun Hall menuju ke tempat bekerja. Maka hipotesis yang diajukan adalah : Ha : Ada hubungan antara tingkat walkability dengan karakteristik responden dan moda yang digunakan responden dari Stasiun Hall menuju ke tempat bekerja Ho : Tidak ada hubungan antara tingkat walkability dengan karakteristik dan moda yang digunakan responden dari Stasiun Hall menuju ke tempat bekerja Pengambilan keputusan yang dapat dilakukan adalah : a Berdasarkan perbandingan Chi-Square Uji dan Tabel α=0,05 Jika Chi-Square Hitung Chi-Square Tabel, maka Ha diterima. Jika Chi-Square Hitung Chi-Square Tabel, maka Ho diterima.

1.6 Kerangka Pemikiran

Kerangka pemikiran pada penelitian ini dimulai dari isu tentang Pengguna KRD Patas AC dengan tujuan bekerja untuk komuterpengaju di wilayah Bandung Raya, selanjutnya akan dijelaskan pada Gambar 1.3 Kerangka Pemikiran .

Dokumen yang terkait

Analisis Pemilihan Moda Antara Bus dan Kereta Api (Studi Kasus : Medan – Tanjungbalai)

11 75 218

Perjanjian Sewa Menyewa Tanah Milik Pt.Kereta Api Indonesia Dengan Masyarakat (Studi Kasus Desa Batang Kuis Kabupaten Deli Serdang)

14 124 92

Pola Permukiman Masyarakat di Pinggiran Rel Kereta Api (Studi Kasus : Permukiman Lingkungan XII Jalan Arteri Ringroad Medan)

47 311 77

Analisa Tingkat Kebisingan Kereta Api Pada Jalan Rel Segmen Medan – Tebing Tinggi

22 178 85

Peramalan Jumlah Penumpang Kereta Api Di Stasiun Besar Medan; Dengan Suatu Analisis Metode Dekomposisi

25 151 67

Perancangan Palang Kereta Api Otomatis Berbasis Mikrokontroller AT89S51 Menggunakan Sensor Inframerah Sebagai Sensor Halangan

6 90 81

Peranan Angkutan Kereta Api Barang (Medan – Belawan) Terhadap Sosial Ekonomi Masyarakat Ujung Baru Kelurahan Belawan I dan Kaitannya Dengan Pengembangan Wilayah

0 32 87

Persepsi Penumpang Kereta Api di Stasiun Bandung (Studi Deskriptif Tentang Perspsi Penumpang Kereta Api Mengenai Pelayanan Dari Petugas Loket di Stasiun Bandung)

3 15 108

PERSEPSI PENUMPANG KERETA API TERHADAP TINGKAT PELAYANAN STASIUN TUGU PERSEPSI PENUMPANG KERETA API TERHADAP TINGKAT PELAYANAN STASIUN TUGU YOGYAKARTA.

0 3 12

Revitalisasi Stasiun Kereta Api Bandung.

1 4 15