67
Spooring dibedakan menjadi dua tipe menurut cara kerjanya :
Tipe mekanis sudah jarang digunakan lagi karena dianggap kurang presisi, penunjuknya berupa skala dan jarum penunjuk
Saat ini yang banyak digunakan adalah yang tipe optik, yaitu dengan memanfaatkan sinar infra merah yang ditembakkan pada layar yang
dilengkapi skala supaya dapat diketahui sudut geometri rodanya. Tipe optikal saat ini lebih modern lagi karena sudah menggunakan program
komputer yang dilengkapi dengan sensor-sensor yang dapat memberikan input data pada komputer sehingga data yang ditampilkan lebih akurat.
4.10. Tram Gauge
Tram gauge adalah alat yang dapat mengetahui sudut-sudut geometri roda kendaraan secara manual, sehingga jika terjadi
ketidaksesuaian dapat disetel kembali. Gejala dari ketidaksesuaian tersebut dapat terasa saat pengemudian. Kendaraan cenderung belok ke
salah satu arah, susah mengontrol atau terjadi keausan ban pada satu sisi saja. Penyetelan sudut-sudut geometri roda tersebut biasa dinamakan
spooring.
Gambar 4.19.
Tram Gauge
4.11. Wheel Balancer
Roda pada kendaraan tidak selalu melalui jalan yang halus dan rata, kadang juga melewati jalan berbatu atau bahkan berlubang. Oleh
sebab itu pelek atau rim roda akan mengalami perubahan bentuk atau
Di unduh dari : Bukupaket.com
68
penyok karena benturan atau beban yang berlebihan sehingga berputarnya tidak halus, mengakibatkan roda tidak seimbang. Pada
kecepatan diatas 50 kmjam roda kendaraan akan bergetar bahkan kadang-kadang terasa sampai roda kemudi sehingga mengganggu
pengemudian dan kenyamanan di dalam ruang penumpang.
Selain mempengaruhi pengemudian, akibat ban tidak rata bisa menyebabkan bodi kendaraan khususnya kabin belakang akan ikut
bergetar. Jika kondisi kedua hal tersebut tidak segera diatasi maka ball joint, tie rod, long tie rod dan wheel bearing akan lebih cepat mengalami
kerusakanaus.
Wheel balancer adalah seperangkat alat yang mampu mendeteksi ketidakseimbangan sebuah roda. Wheel balancer terdiri dari poros untuk
menempatkan dan memutar roda, display untuk menampilkan titik sebelah mana dan seberapa berat ketidakseimbangan dari roda, pengukur lebar
rim atau pelek, pengukur diameter pelek serta pemberat untuk penyeimbang dari bahan timbal yang bisa ditempelkan pada rim roda.
Sebuah roda akan dipasangkan pada poros dan diputar, setelah itu pada display akan tampil di titik mana dan seberapa berat harus ditambahkan
pemberat. Setelah diketahui berat dan titiknya maka pemberat akan ditempelkan pada rim pelek yang ditunjukkan tadi sehingga berat roda
seimbang dan dapat berputar dengan normal kembali.
Gambar 4.20.
Balancer
Roda dan tang pengungkit
Di unduh dari : Bukupaket.com
69
4.12. Tyre pressure gauge
