Penyediaan Parkir Dilihat Dari Kebutuhan Pengunjung Pasar

4.2.2 Penyediaan Parkir Dilihat Dari Kebutuhan Pengunjung Pasar

Berdasarkan hasil kuesioner terkait dengan tanggapan pengunjung pasar terhadap

Grafik Aktivitas Responden berdasarkan Tujuan/ Keperluan di Pasar

Sekedar Berkunjung

Belanja/ Membeli Barang

Membeli Barang untuk Dijual Lagi/ Berlangganan Membeli Barang untuk Dijual Lagi/ Berlangganan

a. Jenis dan Jumlah Kendaraan yang Dibawa oleh Pengunjung Pasar Dari daftar pertanyaan yang diberikan kebeberapa sampel pengunjung yang datang ke Pasar Gede, Klewer dan Legi diketahui jenis kendaraan yang banyak digunakan oleh para responden adalah jenis kendaraan roda 2/ motor/ sepeda, sedangkan untuk kendaraan roda 4/ mobil jumlahnya juga hampir sama dengan kendaraan roda 2/ motor tetapi terlihat dalam dalam tabel 4.3 jumlah kendaraan roda dua hampir lima kali lipat jumlahnya dari kendaraan roda empat. Berikut tabel jenis kendaraan yang digunakan oleh para responden:

Tabel 4.3 Jenis Kendaraan Yang Digunakan Oleh Para Responden

No. Lokasi Pasar

Jenis Kendaraan Roda 2/ Motor

Roda 4/ Mobil

1 Pasar Gede

2 Pasar Klewer

3 Pasar Legi

Jumlah Kendaraan

Sumber: hasil hasil olah data, 2012

Berikut grafik perbandingan jumlah kendaraan berdasarkan jenisnya yang dibawa oleh pengunjung ke pasar. Perbandingan jenis kendaraan ini nantinya akan berpengaruh pada kebutuhan ruang parkir pasar tradisional.

Gambar 4.3 Grafik Perbandingan Jumlah Kendaraan Berdasarkan Jenisnya Sumber: hasil olah data, 2012

b. Waktu Parkir Para Pengunjung Pasar Dari tabel dan gambar aktivitas responden berdasarkan tujuan/ keperluan di pasar

Grafik Jumlah Kendaraan Berdasarkan Jenisnya

Roda 2 Roda 4 Roda 2 Roda 4

Berdasarkan pengamatan lapangan dan tanggapan dari para responden jam-jam puncak parkir terjadi antara pukul 11:00 sampai pukul 14:00. Pada jam-jam itulah tempat parkir yang tersedia disekitar pasar sangat penuh dan menimbulkan kemacetan di sekitarnya, hal ini di karenakan pengaturan atau penataannya belum sempurna dan tempat yang tersedia untuk parkir didekat pasar sangat kurang, jadi mereka yang datang ke pasar pada jam-jam tersebut lebih memilih memarkirkan kendaraan mereka di tepi-tepi atau badan jalan dimana lokasinya paling dekat dengan pasar, hal inilah yang menyebabkan kesemerawutan lalu lintas disekitar pasar pada pukul tersebut. Kurangnya lahan parkir dan penataan yang tidak sempurna juga mengakibatkan beberapa pengunjung harus rela parkir jauh dari area parkir yang ada saat ini. Berikut tabel yang menunjukan alasan para pengunjung pasar memilih tempat parkir yang digunakan pada saat itu:

Tabel 4.4 Alasan Pengunjung Pasar Memilih Tempat Parkir

No.

Lokasi

Dekat Dengan

Pasar

Aman

Mudah Manuver

>60 M (Terpaksa)

1. Pasar Gede

47 6 1 8 2. Pasar Klewer

3. Pasar Legi

Sumber: hasil olah data, 2012

Perbandingan alasan responden dalam memilih tempat parkir dapat terlihat dari grafik di bawah ini :

Gambar 4.4 Grafik Alasan Memilih Tempat Parkir

Sumber: hasil olah data, 2012

Dengan masih kurangnya lahan parkir yang ada saat ini kemudian didukung dengan penataan kendaraan yang tidak sempurna di dalam area parkir serta masih ditemukan banyak pengunjung pasar yang parkir lebih jauh dari area parkir yang telah disediakan dan dari semua hal ini menimbulkan masalah yaitu kemacetan lalu lintas di sekitar pasar.

Grafik Alasan Memilih Tempat Parkir

Dekat dengan Pasar Aman Mudah Manuver > 60 m (Terpaksa)

Efektivitas penyediaan parkir di pasar tradisional dapat di lihat dan dihitung dengan cara membandingkan kapasitas area parkir yang ada saat ini di masing-masing pasar tradisional dengan kebutuhan parkir pengunjungnya itu sendiri. Berikut tabel nilai keefektivan penyediaan parkir di Pasar Gede, Pasar Klewer dan Pasar Legi:

Tabel 4.5 Tingkat Efektivitas Penyediaan Parkir di Pasar Tradisional Berdasarkan Kebutuhan Pengunjung Pasar

No.

Kriteria Efektivitas Penyediaan Parkir

Efektivitas Penyediaan

Parkir

Hasil Penilaian

Pasar Gede

Pasar Klewer

Pasar Legi Supply Kebutuhan Supply Kebutuhan Supply Kebutuhan 1. Kapasitas

125 petak parkir

2. Kendaraan Roda 4

80% dari seluruh petak parkir yang ada

3. Kendaraan Roda 2

20% dari seluruh petak parkir yang ada

Interval Nilai 3 1 4 Tingkat Efektivitas

Cukup Efektif

Tidak Efektif

Efektif

Sumber: hasil analisis peneliti,2012 Keterangan: ~ (tidak diketahui)

Dari ketiga pasar yang telah dilakukan penilaian terhadap keefektivan penyediaan parkir berdasarkan kebutuhan pengunjung pasar maka diperoleh untuk Pasar Gede dengan tingkatan efektivitas masuk dalam interval nilai ketiga yaitu cukup efektif, hal ini terlihat pada tabel 4.5 kapasitas parkir yang sudah ada saat hanya berjumlah 110 petak tetapi untuk kebutuhan parkir roda dua dan empatnya masih dapat tertampung tetapi berbeda jika pada saat waktu-waktu sibuk biasanya kendaraan pengunjung yang parkir masuk sampai ke badan jalan dan mengganggu sirkulasi lalu lintas di sekitar pasar. Begitu pula dengan Pasar Klewer terlihat dalam tabel ketersediaan petak parkir pengunjung hanya ada 60 petak dan kebutuhan parkir kendaraan roda dua pengunjung sangat tinggi bila dibandingkan dengan ketersediaan petak parkir saat ini. Dan untuk Pasar Legi kapasitas parkir yang ada saat ini sudah memenuhi ketentuan yang ada dan kebutuhan parkir kendaraan roda empat juga masih bisa tertampung tetapi kebutuhan parkir kendaraan roda dua belum bisa seluruhnya tertampung di tempat parkir di dalam pasar.