Pengujian Impak Jatuh Bebas Concrete Foam Pengujian Impak Jatuh Bebas Dengan Rongga 1 Inci Pengujian Impak Jatuh Bebas Dengan Rongga 2 Inci

Gambar 4.2. Posisi speed bump datar Indikasi mengenai kegagalan dilihat berdasarkan ada tidaknya keretakan. Pengujian dinamik dilakukan untuk mendapatkan respon secara dinamik material, dan pengujian ini dilakukan dengan pengujian impak jatuh bebas kecepatan tinggi. Pengujian impak jatuh bebas diperumpamakan sebagai sebuah benda jatuh bebas dari keadaan mula berhenti mengalami pertambahan kecepatan selama benda tersebut jatuh. Jika benda jatuh kebumi dari ketinggian tertentu relatif kecil dibandingkan jari-jari bumi, maka benda mengalami pertambahan kecepatan kebawah dengan harga yang sama setiap detik.

4.5.1. Pengujian Impak Jatuh Bebas Concrete Foam

Pengujian impak jatuh bebas concrete foam dilakukan dengan metode impak jatuh bebas dari ketinggian 2 m, dengan posisi datar diperlihatkan pada gambar 4.3. Universitas Sumatera Utara Universitas Sumatera Utara bump ditunjukkan seperti pada gambar 4.5. Gambar 4.5. Keretakan akibat gaya impak pada ketinggian 2 meter

4.5.2. Pengujian Impak Jatuh Bebas Dengan Rongga 1 Inci

Pengujian impak jatuh bebas dengan rongga 1 inci, dilakukan dengan metode impak jatuh bebas dari ketinggian 2 meter dengan posisi speed bump datar diperlihatkan pada gambar 4.6. Gambar 4.6. Pengujian impak jatuh bebas dengan rongga 1 inci Grafik Waktu vs Gaya impak pada spesimen posisi datar dengan ketinggian 2 meter dengan rongga 1 inci. Pada percobaan 1 patahan akibat beban impak terjadi pada 4,5 ForceKGF dalam waktu -2,7msec dan percobaan 2 patahan akibat beban impak terjadi pada 5,3 ForceKGF dalam waktu -1,7msec diperlihatkan seperti pada gambar 4.7 . -4 -2 2 4 6 1 2 3 4 Series1 Series2 Universitas Sumatera Utara Gambar 4.7. Grafik Waktu vs Gaya impak pada ketinggian 2 m rongga 1 inci Dari Gambar 4.7. Terlihat bahwa untuk kategori impak datar ketinggian 2 meter untuk spesimen 1 rongga 1 inci diperoleh gaya impak sebesar 44,1 N dan spesimen 2 sebesar 51,94 N. Rata-rata tegangan impak datar ketinggian 2 meter dengan rongga 1 inci adalah 48,02 N. Pada ketinggian 2 meter speed bump rongga 1 inci terjadi keretakan. Keretakan terjadi dibagian tengah, disebabkan impak tepat mengenai bagian tengah speed bump ditunjukkan lingkaran berwarna kuning ditunjukkan pada gambar 4.8. Gambar 4.8. Keretakan akibat gaya impak pada ketinggian 2 meter

4.5.3. Pengujian Impak Jatuh Bebas Dengan Rongga 2 Inci

Pengujian impak jatuh bebas dengan rongga 2 inci, dilakukan dengan metode jatuh bebas dari ketinggian 2 meter, dengan posisi speed bump datar seperti pada gambar 4.9. F ORCE KG F TIME msec Universitas Sumatera Utara Gambar 4.9. Pengujian impak jatuh bebas dengan rongga 2 inci Grafik Waktu vs Gaya impak pada spesimen posisi datar dengan ketinggian 2 meter rongga 2 inci, pada percobaan 1 patahan akibat beban impak terjadi pada 1,8 ForceKGF dalam waktu -4,7 msec dan percobaan 2 patahan akiibat beban impak terjadi pada 1,8 ForceKGF dalam waktu -10,81 msec diperlihatkan seperti pada gambar 4.10. Gambar 4.10. Grafik Waktu vs Gaya impak ketinggian 2 meter rongga 2 inci Dari gambar 4.10. Terlihat bahwa untuk kategori impak datar ketinggian 2 meter speed bump rongga 2 inci untuk spesimen satu diperoleh gaya impak sebesar 20,58 N dan pada spsimen dua diperoleh gaya impak sebesar 19,6 N. Rata-rata tegangan impak datar ketinggian 2 meter rongga 3 inci sebesar 20,9 N. Keretakan terjadi pada bagian tengah ditunjukkan lingkaran berwarna kuning disebabkan disini terjadi impak mengenai bagian tengah speed bump ditunjukkan pada gambar 4.11. Gambar 4.11. Keretakan akibat gaya impak pada ketinggian 2 meter

4.5.4. Pengujian Impak Jatuh Bebas Dengan Rongga 3 Inci

Dokumen yang terkait

Respon Polymeric Foam Yang Diperkuat Serat Tandan Kosong Kelapa Sawit (TKKS) Akibat Beban Tekan Statik Dan Impak (Simulasi Numerik)

1 52 178

Analisa Respon Mekanik Paving Block Concrete Foam Diperkuat Serat Tandan Kosong Kelapa Sawit (Tkks) Akibat Beban Flexure

0 38 65

Analisa Respon Mekanik Speed Bump Paduan Bahan Concrete Foam Dan Polymeric Foam Diperkuat Serat Tandan Kosong Kelapa Sawit (TKKS) yang Dikenai Beban Impact Jatuh Bebas

0 0 12

Analisa Respon Mekanik Speed Bump Paduan Bahan Concrete Foam Dan Polymeric Foam Diperkuat Serat Tandan Kosong Kelapa Sawit (TKKS) yang Dikenai Beban Impact Jatuh Bebas

0 0 2

Analisa Respon Mekanik Speed Bump Paduan Bahan Concrete Foam Dan Polymeric Foam Diperkuat Serat Tandan Kosong Kelapa Sawit (TKKS) yang Dikenai Beban Impact Jatuh Bebas

0 1 5

Analisa Respon Mekanik Speed Bump Paduan Bahan Concrete Foam Dan Polymeric Foam Diperkuat Serat Tandan Kosong Kelapa Sawit (TKKS) yang Dikenai Beban Impact Jatuh Bebas

0 0 19

Analisa Respon Mekanik Speed Bump Paduan Bahan Concrete Foam Dan Polymeric Foam Diperkuat Serat Tandan Kosong Kelapa Sawit (TKKS) yang Dikenai Beban Impact Jatuh Bebas

0 0 1

Pengembanganmodel Dan Analisa Respon Parking Bumper Dari Bahan Polymeric Foam Diperkuat Serat Tandan Kosong Kelapa Sawit (Tkks) Terhadap Beban Impak Jatuh Bebas Cover

0 0 20

Pengembanganmodel Dan Analisa Respon Parking Bumper Dari Bahan Polymeric Foam Diperkuat Serat Tandan Kosong Kelapa Sawit (Tkks) Terhadap Beban Impak Jatuh Bebas Abstract

0 0 2

Analisis Struktur Speed Bump Dari Bahan Concrete Foam Diperkuat Serat Tandan Kosong Kelapa Sawit (TKKS) Terhadap Beban Impak Jatuh Bebas.

0 0 12