Set-up Pengujian Impak Prosedur Pengujian Impak Prosedur Kalibrasi

tinggi. Pengujian dilakukan dengan ketinggian jatuh impak tor adalah: 2 m dan berat sebesar 5 Kg.

3.6.1. Set-up Pengujian Impak

Sebelum dijalankan pengujian maka harus dilakukan langkah-langkah untuk menghidupkan alat uji yaitu sebagai berikut: 1. Hubungkan semua koneksi seperti: loadcell, sensor posisi, kabel USB dan Power DAQ, Lab-Jack U3-LV. 2. Aktifkan software DAQ For Helmet Impact Testing dari Icon yang ada didekstop. 3. Persiapkan peralatan uji jatuh bebas dan pastikan bahwa loadcell dan dudukan loadcell sudah terpasang dengan baik begitu juga dengan anvil support seperti gambar 3.34. a b Gambar 3.34. Komponen alat uji impak jatuh bebas a Loadcell terpasang b Test rig dan Anvil 4. Masukkan Anvil pada Anvil Support sesuai dengan kebutuhan pengujian pengambilan data. 5. Siapkan sampel uji yang akan dilakukan pengujian.

3.6.2 Prosedur Pengujian Impak

Adapun langkah –langkah penempatan spesimen kealat pengujian yaitu sebagai berikut: 1. Pasangkan sampel uji yang akan dilakukan pengujian pada test rig. Universitas Sumatera Utara 2. Tentukan posisi jarak ketinggian jatuh impaktor yang diinginkan, dan pastikan sensor proximity dalam kondisi aktif. 3. Tekan tombol Start pada software DAQ for Helmet Impact Testing. 4. Setelah jarak ketinggian ditentukan dan memastikan bahwa sensor proximity sudah berfungsi, spesimen uji sudah terpasang, maka impaktor siap untuk dijatuhkan dengan cara melepaskan tali penahan luncur animpaktor. 5. Tekan tombol STOP setelah beberapa saat impak tor menumbuk spesimen pada anvil. 6. Tekan tombol SAVE untuk menyimpan data hasil uji kedalam file berformat txt, dan akan tersimpan dalam drive C folder DATA EXP data experiment. 7. Lalu data hasil pengujian tersebut kita olah dengan menggunakan program software MS-EXCEL.

3.6.3. Prosedur Kalibrasi

Pengujian impak jatuh bebas dilakukan dengan terlebih dahulu melakukan kalibrasi pada DAQ Lab-Jack dan DAQ For Helmet Impact Testing Software sesuai dengan alat loadcell yang memang sudah mendapatkan sertifikasi kalibrasi dari Komite Akreditasi Nasional KAN untuk kapasitas maksimum 20.000 Kg beban statis, untuk pengujian ini loadcell dikalibrasi dengan DAQ for speed bump impact testing software sebesar 3500 Kg. Prosedur kalibrasi adalah sebagai berikut: 1. Letakkan loadcell pada alat penekan dan hubungkan kabel loadcell dengan digital display calibrator. 2. Jalankan software DAQ For Helmet Impact Testing dan buka program Calibration seperti terlihat pada gambar 3.35. Universitas Sumatera Utara Gambar 3.35. DAQ for Helmet Impact testing Software 3. DAQ For Helmet Impact Testing Software akuisisi data khusus untuk memonitor pengujian dengan metode software menerima masukan input gaya dari sinyal loadcell dan titik tumbukan pada saat posisi impaktor menumbuk spesimen lalu dan diteruskan ke loadcell. Posisi ketinggian impaktor direkam beserta waktunya dan ditandai dengan berubahnya warna merah pada tampilan posisi di interface user. 4. Tekan loadcell sampai digital display terbaca 3500 Kg dan tahan penekanan. 5. Lepaskan kabel loadcell dari digital display dan masukan atau hubungkan kabel tersebut dengan DAQ Lab-Jack U3-LV seperti terlihat pada gambar 3.36. Gambar 3.36. Kabel loadcell dengan DAQ Lab-Jack U3-LV Universitas Sumatera Utara 6. Pilih channel loadcell AINO pada interface user CALIBRATION PROGRAM seperti terlihat pada gambar 3.37. Gambar 3.37. Calibration Program 7. Tekan START dan akan terbaca pada text Voltage atas kanan. 8. Isilah atau ketiklah entry value pada text VALUE MAX nilai 3500 dan tekan OKE sebelah kanan. 9. Lepaskan beban penekan loadcell. 10. Isilah entri value pada teks VALUE MIN nilai 0 dan tekan OKE sebelah kanannya. 11. Tekan tombol CONFIRM maka akan muncul nilai CONVERTION dan OFSET. 12. Tekan SAVE to FILE untuk menyimpan data hasil kalibrasi kedalam secara otomatis. 13. Tekan tombol finish untuk mengakhiri proses kalibrasi. 14. Tekan tombol EXIT untuk menutup program kalibrasi. 3.7. Diagram Alir Penelitian Secara umum penelitian ini dilakukan dengan beberapa tahapan yang sudah direncanakan yaitu dimulai dengan studi literature, persiapan alat dan bahan, pengolahan serat Tandan Kosong Kelapa Sawit TKKS, pembuatan spesimen, uji laboratorium dan pengolahan data, dapat dilihat pada gambar 3.38. Universitas Sumatera Utara Mulai Studi literatur : Buku referensi, jurnal, internet Hasil pengujian dan analisa data: ketinggian, gaya impak maksimum, tegangan, kondisi speed bump Selesai Respon material dapat diamati melalui pengujian Persiapan pengujian: Pengujian impak jatuh bebas speed bump Persiapan spesimen uji: membuat cetakan speed bump, mencetak speed bump, membuat cetakan polymeric foam, mencetak polymeric foam Gambar 3.38. Diagram alir Penelitian Tidak Berhasil Kesimpulan penelitian dan saran Universitas Sumatera Utara

BAB 4 HASIL DAN PEMBAHASAAN

4.1. PENDAHULUAN

Penelitian ini bertujuan untuk mendapatkan proses pembuatan dan menganalisa respon speed bump dari bahan conrete foam diperkuat serat Tandan Kosong Kelapa Sawit TKKS. Pengujian yang dilakukan adalah uji impak dengan menggunakan sistem beban jatuh bebas terhadap spesimen.

4.2. Pembuatan Speed Bump

Pembuatan speed bump dilakukan dengan cetakan yang berukuran 400 × 200 × 150 mm. Teknik pembuatan struktur Speed bump pada penelitian ini menggunakan metode penuangancor. Penelitian ini bertujuan untuk mendapatkan proses pembuatan dan menganalisa respon speed bump dari bahan conrete foam dan rongga 1”, 2” dan 3” inci diperkuat serat Tandan Kosong Kelapa Sawit TKKS. Pengujian yang dilakukan adalah uji impak dengan menggunakan sistem beban jatuh bebas terhadap spesimen. Bahan-bahan yang diperlukan yaitu: Serat TKKS, Mortar semen,pasir dan air, blowing agent, dan pipa 1”,2”, 3” inci. Berat material keseluruhan yang dibutuhkan ialah 22,3 kg yang diperoleh dari volume cetakan sebesar 0,0223 m 3 dengan asumsi density 1000 Kgm 3 , komposisi bahan spesimen ditunjukkan pada tabel 4.1. Tabel 4.1. Komposisi bahan spesimen dalam satuan gram Blowing Agent 5 Tkks 3 Semen 26 Pasir 38 Air 28 BA Foam 1 Air 60 669 Universitas Sumatera Utara

Dokumen yang terkait

Respon Polymeric Foam Yang Diperkuat Serat Tandan Kosong Kelapa Sawit (TKKS) Akibat Beban Tekan Statik Dan Impak (Simulasi Numerik)

1 52 178

Analisa Respon Mekanik Paving Block Concrete Foam Diperkuat Serat Tandan Kosong Kelapa Sawit (Tkks) Akibat Beban Flexure

0 38 65

Analisa Respon Mekanik Speed Bump Paduan Bahan Concrete Foam Dan Polymeric Foam Diperkuat Serat Tandan Kosong Kelapa Sawit (TKKS) yang Dikenai Beban Impact Jatuh Bebas

0 0 12

Analisa Respon Mekanik Speed Bump Paduan Bahan Concrete Foam Dan Polymeric Foam Diperkuat Serat Tandan Kosong Kelapa Sawit (TKKS) yang Dikenai Beban Impact Jatuh Bebas

0 0 2

Analisa Respon Mekanik Speed Bump Paduan Bahan Concrete Foam Dan Polymeric Foam Diperkuat Serat Tandan Kosong Kelapa Sawit (TKKS) yang Dikenai Beban Impact Jatuh Bebas

0 1 5

Analisa Respon Mekanik Speed Bump Paduan Bahan Concrete Foam Dan Polymeric Foam Diperkuat Serat Tandan Kosong Kelapa Sawit (TKKS) yang Dikenai Beban Impact Jatuh Bebas

0 0 19

Analisa Respon Mekanik Speed Bump Paduan Bahan Concrete Foam Dan Polymeric Foam Diperkuat Serat Tandan Kosong Kelapa Sawit (TKKS) yang Dikenai Beban Impact Jatuh Bebas

0 0 1

Pengembanganmodel Dan Analisa Respon Parking Bumper Dari Bahan Polymeric Foam Diperkuat Serat Tandan Kosong Kelapa Sawit (Tkks) Terhadap Beban Impak Jatuh Bebas Cover

0 0 20

Pengembanganmodel Dan Analisa Respon Parking Bumper Dari Bahan Polymeric Foam Diperkuat Serat Tandan Kosong Kelapa Sawit (Tkks) Terhadap Beban Impak Jatuh Bebas Abstract

0 0 2

Analisis Struktur Speed Bump Dari Bahan Concrete Foam Diperkuat Serat Tandan Kosong Kelapa Sawit (TKKS) Terhadap Beban Impak Jatuh Bebas.

0 0 12