39
Undang No.38 Tahun 2004 tentang jalan, ruas-ruas jalan yang ditetapkan harus sesuai dengan fungsinya dapat dipakai sebagai pegangan dan petunjuk seperti
untuk koordinasi dengan manajemen sistem transportasi dan tata guna lahan. Berdasarkan analisis kapasitas ruas jalan, jenis jalan dapat dibedakan
berdasarkan jumlah jalur carriage way, jumlah lajur line dan jumlah arah. Suatu jalan memiliki 1 jalur bila tidak bermedian tidak berbagiundividedUD
dan dikatakan memiliki 2 jalur bila bermedian tunggal terbagidevidedD. Adapun faktor–faktor yang berhubungan dengan ruas jalan yang
mempengaruhi kapasitas dan kinerja jalan akan diuraikan berikut ini:
II.8.1 Berdasarkan Fungsi Jalan
Fungsi jalan yang digunakan sebagai dasar pengklasifikasian jalan dalam Undang-undang Republik Indonesia Nomor 38 tahun 2004, jalan terbagi atas
empat kelas yaitu: 1.
Jalan Arteri, yaitu jalan umum yang berfungsi melayani angkutan utama dengan ciri perjalanan jarak jauh, kecepatan rata-rata tinggi,
dan jumlah jalan masuk dibatasi secara berdaya guna. 2.
Jalan Kolektor, yaitu jalan umum yang berfungsi melayani angkutan pengumpul atau pembagi dengan ciri perjalanan jarak
sedang, kecepatan rata-rata sedang, dan jumlah jalan masuk dibatasi. 3.
Jalan Lokal, yaitu jalan umum yang berfungsi melayani angkutan ketempat dengan ciri perjalanan jarak dekat, kecepatan rata-rata
rendah, dan jumlah jalan masuk tidak dibatasi.
40
4. 4. Jalan Lingkungan, yaitu jalan umum yang berfungsi melayani
angkutan lingkungan dengan ciri perjalanan jarak dekat, dan kecepatan rata-rata rendah.
II.8.2 Berdasarkan Sistem Jaringan Jalan
Jalan mempunyai suatu sistem jaringan jalan yang mengikat dan menghubungkan pusat-pusat pertumbuhan dengan wilayah yang berbeda, macam
sistem jaringan jalan menurut peranan pelayanan jasa distribusi dapat dibagi atas:
1. Sistem jaringan jalan primer.
2. Sistem jaringan jalan sekunder.
Sistem jaringan jalan primer adalah sistem jaringan jalan dengan peranan pelayanan distribusi barang dan jasa untuk pengembangan semua wilayah di
tingkat nasional, dengan menghubungkan semua simpul jasa distribusi yang berwujud pusat-pusat kegiatan.
Sistem jaringan jalan sekunder adalah sistem jaringan jalan dengan peranan pelayanan distribusi barang dan jasa untuk masyarakat di dalam kawasan
perkotaan.
41
BAB III METODE PENELITIAN
III.1 Variabel Penelitian
Tujuan utama dari defenisi variabel adalah untuk menghindari penafsiran ganda terhadap variabel-variabel yang digunakan dalam suatu penelitian. Oleh
karena itu variabel-variabel dalam penelitian ini didefenisikan sebagai berikut : 1.
Bangkitan perjalanan Y adalah jumlah perjalanan yang dihasilkan oleh kawasan kecamatan Deli Tua.
2. Variabel yang berhubungan dengan produksi perjalanan X yaitu: jumlah
anggota keluarga orang, jumlah penghasilan rata-rata keluarga rupiah, jumlah kepemilikan kendaraan unit, jumlah anggota keluarga bekerja
orang, jumlah anggota keluarga yang sekolah orang.
III.2 Bagan Alir Penelitian
Kerangka pemecahan masalah sangat berguna agar dapat melihat secara jelas langkah-langkah yang akan dilakukan untuk mencapai tujuan, karena dengan
adanya kerangka tersebut maka dapat diketahui arah penelitian dan parameter- parameter apa yang akan digunakan untuk memecahkan masalah tersebut. Bagan
alir metode penelitian dapat dilihat pada Gambar 3.1 berikut:
