Waktu dan Tempat Penelitian Variabel Penelitian Spesifikasi Data

32

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

3.1 Waktu dan Tempat Penelitian

Penelitian ini direncanakan berlangsung selama ± 4 bulan. Tempat pelaksanaan penelitian adalah di Noise and Vibration Research Centre, Program Magister Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Sumatera Utara.

3.2 Variabel Penelitian

Pada penelitian ini ditentukan dua buah variable penelitian, yakni variable terikat dan variable bebas 3.2.1 Variabel Terikat Untuk membatasi permasalahan yang dikaji dalam penelitian ini, maka ditetapkan variabel terikat dalam penelitian ini yaitu: 1. Tingkat Kebisingan SPL 2. Kontur kebisingan 3.2.2 Variabel Bebas Variable bebas pada penelitian ini merupakan faktor yang mempengaruhi variable terikat dengan menentukan beberapa variabel. Adapun variable bebas yang digunakan pada penelitian ini, yaitu : 1. Variasi putaran pada pesawat yaitu pada putaran 2000 rpm, 3000 rpm, 4000 rpm, 5000 rpm, 6000 rpm, 7000 rpm. 2. Pengukuran dilakukan pada arah X+, X-, Y+, Y-, Z+, dan Z- dengan posisi seperti yang ditunjukkan pada gambar 3.1 dibawah ini. Universitas Sumatera Utara 33 Gambar 3.1 Arah pengukuran pada pesawat tanpa awak

3.3 Spesifikasi Data

Pada penelitian ini diperlukan spesifikasi data yang membantu dalam perhitungan dan analisa gaya-gaya yang terjadi pada simulasi. Karena itu maka keakuratan data yang diperoleh akan sangat mempengaruhi hasil dari perhitungan dan analisa gaya-gaya tersebut. 3.3.1 Spesifikasi Pesawat Adapun bahan dalam penelitian ini yaitu pesawat tanpa awak prototype NVC USU generasi 3 seperti yang diperlihatkan pada gambar 3.2.Berikut ini adalah data spesifikasi pesawat yang terdapat pada table 3.1 dibawah ini. Tabel 3.1 Data Badan pesawat No Spesifikasi Karakteristik 1 Airfoil Semi Simetris NACA 2412 2 Posisi wings Parasol 3 Posisi Tail Conventional Tail 4 Diameter Sapuan 475 mm 5 Type Propulsion Tractor 6 Jumlah Sudu 2 buah 7 Fuselage Type 11 8 Material Bahan Kayu Balsa Universitas Sumatera Utara 34 Gambar 3.2 Pesawat Prototipe NVC USU 3 3.3.2 Spesifikasi Kayu Balsa Bahan badan pesawat adalah kayu balsa dengan spesifikasi seperti yang ditampilkan pada table 3.2 dibawah ini.Data dibawah digunakan untuk data bahan pada saat simulasi. Tabel 3.2 Spesifikasi Kayu Balsa No Spesifikasi Karakteristik 1 Massa Jenis 130 kgm 3 2 Modulus Young 3 x 10 9 Nm 2 3 Possion Ratio 0.488 Sumber :Madison, Wisconsin, 2010 3.3.3 Spesifikasi Fluida Spesifikasi Fluida, dalam hal ini adalah udara pada keadaan atmosfer. Data untuk fluida ini digunakan dalam proses simulasi kebisingan. Oleh karena itu di gunakan properties fluida pada keadaan atmosfer yang di tabulasikan pada tabel 3.3 dibawah ini. Tabel 3.3 Spesifikasi Fluida Universitas Sumatera Utara 35 No Spesifikasi Karakteristik 1 Jenis Fluida Udara pada tekanan 1 atm 2 Massa Jenis 1,2041 kgm 3 3 Cepat Rambat Suara 343,24 ms 4 Viskositas Dinamik 181,93 x 10 -7 Pa.s 5 Konduktivitas Termal 0,0257 Wm.C 6 Panas Jenis Cp 1,005 Jkg.C 7 Panas Jenis Cv 0,712 Jkg.C

3.4 Cara Pelaksanaan Penelitian