4.2.5 Kondisi Jalan
Berdasarkan hasil pengolahan data, gambaran kondisi jalan yang dialami oleh responden penelitian dapat dilihat pada tabel sebagai berikut:
Tabel 4.6 Gambaran Kondisi Jalan yang Dialami oleh Responden Penelitian
No Kondisi Jalan
Frekuensi Persentase
1 Buruk
27 41,5
2 Baik
38 58,5
Total 65
100
Dari tabel tersebut, didapat bahwa jumlah sampel yang menyatakan kondisi jalan buruk berjumlah 27 responden 41,5 dan yang menyatakan kondisi jalan baik
berjumlah 38 Responden 58,5. Pembagian pengalaman dua kategori buruk dan baik berdasarkan nilai
median 19.00 yang dijadikan cut of point untuk distribusi responden yaitu di bawah nilai median diberi kategori buruk dan di atas atau sama dengan nilai median diberi
kategori baik. Alasan median dijadikan cut of point adalah karena nilai median tidak dipengaruhi oleh ekstrim rendah maupun ekstrim tinggi.
4.2.6 Kondisi Cuaca
Berdasarkan hasil pengolahan data, gambaran kondisi cuaca yang dialami oleh responden penelitian dapat dilihat pada tabel sebagai berikut:
Universitas Sumatera Utara
Tabel 4.7 Gambaran Kondisi Cuaca yang Dialami oleh Responden Penelitian
Dari tabel tersebut, didapat bahwa jumlah sampel yang menyatakan kondisi cuaca buruk berjumlah 12 responden 18,5 dan yang menyatakan kondisi cuaca
baik berjumlah 53 responden 81,5. Pembagian dua kategori buruk dan baik berdasarkan nilai median 8.00
yang dijadikan cut of point untuk distribusi responden yaitu di bawah nilai median diberi kategori buruk dan di atas atau sama dengan nilai median diberi kategori baik.
Alasan median dijadikan cut of point adalah karena nilai median tidak dipengaruhi oleh ekstrim rendah maupun ekstrim tinggi.
4.2.7 Safety Driving
Berdasarkan hasil pengolahan data, gambaran Safety Driving pada responden
penelitian dapat dilihat pada tabel sebagai berikut:
Tabel 4.8 Gambaran Safety Driving pada Responden Penelitian
Dari tabel tersebut, didapat bahwa jumlah sampel yang memiliki Safety Driving pada kategori buruk berjumlah 28 responden 43,1 dan yang memiliki
Safety Driving pada kategori baik berjumlah 37 responden 56,9. No
Kondisi Cuaca Frekuensi
Persentase 1
Buruk 12
18,5 2
Baik 53
81,5 Total
65 100
No Safety Driving
Frekuensi Persentase
1 Buruk
28 43,1
2 Baik
37 56,9
Total 65
100
Universitas Sumatera Utara
Pembagian dua kategori buruk dan baik berdasarkan nilai median 62.00 yang dijadikan cut of point untuk distribusi responden yaitu di bawah nilai median
diberi kategori buruk dan di atas atau sama dengan nilai median diberi kategori baik. Alasan median dijadikan cut of point adalah karena nilai median tidak dipengaruhi
oleh ekstrim rendah maupun ekstrim tinggi.
4.3. Analisi Bivariat 4.3.1 Analisis Hubungan Pengalaman Bekerja dengan
Kategori