BAB 4 HASIL ANALISA
4.1 Hasil Analisa Aliran Daya Pada Saat Sistem Beban Malam
Tinjauan aliran daya pada saat sistem kondisi normal, analisa Aliran Daya pada saat sistem beban malam adalah pada saat beban jam 19.00 seluruh pembangkit
yang ada pada sistem Sumbagut beroperasi. Hasil analisa Aliran Daya P + jQ, kondisi tegangan masih dalam batasan tegangan yaitu +5 sampai dengan -10 dari
tegangan nominal 150 KV, dari tinjauan analisa Aliran Daya sistem Sumbagut- Nanggro Aceh Darussalam menggunakan simulasi program ETAP 4.0
Dari hasil analisa Aliran Daya tersebut dapat diketahui, kondisi tegangan masih dalam batasan tegangan menurut SPLN, lihat Tabel 4.1, Aliran Daya,
tegangan dan Tabel 4.2 persen tegangan. Tabel 4.1 Hasil Analisa Aliran Daya Saat Sistem Beban Malam.
NO Bus
Aliran Daya Tegangan Volt
Dari ke P
jQ KV
1 BLWCC
SROTAN 1 138.7
177.0 150
100 SROTAN 2
138.7 177.0
BNJAI 1 72.8
48.8 BNJAI 2
72.8 48.8
BLWTU PPSAR 1
99.6 95.3
150 100
PPASR 2 99.6
95.3 LBHAN
16.1 9.8
2 LBHAN
BLWTU 16.1
9.8 149.860
99.91 LHTMA
7.5 4.6
3 LHTMA
LBHAN 7.5
4.6 4
PPASR BLWTU 1
99.6 95.3
148.660 99.11
Universitas Sumatera Utara
Tabel 4.1 Lanjutan NO
Bus Dari ke
Aliran Daya P jQ
Tegangan Volt KV
BLWTU 2 99.6
95.3 SROTN 1
66.7 68.6
SROTN 2 66.7
68.6 MABAR 1
16.3 10.3
MABAR 2 19.5
11.2 PGELI 1
71.0 45.6
PGELI 2 71.0
45.6 5
MABAR PPASR 1
16.3 10.3
148.427 98.95
PPASR 2 19.5
11.2 6
PGELI PPASR 1
71.0 45.6
145.006 99.67
PPASR 2 71.0
45.6 GLUGUR 1
12.9 10.2
GLUGUR 2 12.9
10.2 TTKNG
17.2 39.3
NRMBE 30.0
46.9 BINJAI 1
1.3 29.9
BINJAI 2 1.3
29.9 7
GLUGUR PGELI 2
12.9 10.2
144.552 96.37
PGELI 1 12.9
10.2 8
BNJAI PGELI 1
1.3 29.9
145.839 97.23
PGELI 2 1.3
29.9 PBDAN 1
43.5 1.2
PBDAN 2 43.5
1.2 BLWCC 1
72.8 48.8
BLWCC 2 72.8
48.8 9
PBDAN BNJAI 1
43.5 1.2
143.321 95.55
BNJAI 2 43.5
1.2 LNGSA 1
32.6 -3.8
LNGSA 2 32.6
-3.8 10
TTKNG SROTN 1
25.2 32.9
141.271 94.18
SROTN 2 30.9
37.1 PGELI 1
17.2 39.3
NRMBE 1 2.5
-27.5 BTAGI 1
0.9 46.3
BTAGI 2 0.9
46.3 GISLS 1
23.8 14.8
GISLS 2 24.6
12.0 11
GISLS TTKNG 1
23.8 14.8
142.271 94.18
Universitas Sumatera Utara
Tabel 4.1 Lanjutan NO
Bus Dari ke
Aliran Daya P jQ
Tegangan Volt KV
11 GISLS
TTKNG 2 24.6 12.0
12 PBUNG
SROTN 1 87.0
123.4 126.511
84.34 TBTGI 1
65.8 98.5
13 NRMBE
TTKNG 1 2.5
-27.5 142.199
94.80 PGELI
30.0 46.9
14 TMORA
SROTN 29.2
17.6 142.789
95.19 MDNAI
9.6 6.0
15 GIKIM
SROTN 1 14.1
7.0 142.711
95.14 SROTN 2
14.1 7.0
16 MDNA
SROTN 1 23.1
13.0 142.460
94.97 TMORA 1
9.6 6.0
17 SROTN
BLWCC 1 138.7
177.0 143.183
95.46 BLWCC 2
138.7 177.0
PPASR 1 66.7
68.6 PPASR 2
66.7 68.6
TTKNG 1 25.2
32.9 TTKNG 2
30.9 37.1
TBTGI 1 129.5
198.9 PBUNG 2
87.0 123.4
GIKIM 1 14.1
7.0 GIKIM 2
14.1 7.0
TMORA 1 29.2
17.6 MDNAI 1
23.1 13.0
18 TBTGI
SROTN 1 129.5
198.9 104.624
69.75 PBUNG 2
65.8 98.5
KTJUG 1 12.8
-26.4 KTJUG 2
12.8 -26.4
PSTAR 1 24.6
38.8 PSTAR 2
24.6 38.8
19 PSTAR
TBTGI 1 24.6
38.8 94.978
63.32 TBTGI 2
24.6 38.8
PORSEA 1 41.9
6.9 PORSEA 2
41.9 7.9
20 PORSEA
PSTAR 1 41.9
6.9 101.102
67.40 PSTAR 2
41.0 7.9
TRTUG 1 56.8
20.8 TRUTG 2
56.8 20.8
21 TRUTG
PORSEA 1 57.0
20.5 110.320
73.55
Universitas Sumatera Utara
Tabel 4.1 Lanjutan NO
Bus Dari ke
Aliran Daya P jQ
Tegangan Volt KV
PORSEA 2 57.0
20.5 SBLGA 1
86.0 23.6
SBLGA 2 86.0
23.6 GTELE 1
8.7 -39.8
22 SBLGA
TRUTG 1 86.0
23.6 119.111
79.41 TRUTG 2
86.0 23.3
PSDEM 1 49.9
-53.0 SIPAN 1
115.0 SIPAN 2
115.0 23
PSDEM SBLGA 1
49.6 -53.2
128.924 85.95
RTPAT 1 0.4
98.4 24
SIPAN SIPAN 1
115.0 119.111
79.41 SIPAN 2
115.0 25
KTJUG TBTGI 1
12.8 -26.4
101.368 67.58
TBTGI 2 12.8
-26.4 KSRAN 1
36.3 1.1
KSRAN 2 36.3
1.1 26
KSRAN KTJUG 1
36.3 1.1
98.251 65.50
KTJUG 2 36.3
1.1 RTPAT 1
127.1 190.5
27 RTPAT
KSRAN 1 127.1
190.5 162.000
108 PSDEM 1
0.2 97.4
AKNPAN 45.7
28.3 B.G.TUA
64.5 40.0
SUMBAGTENGSEL 281.6 384.6
28 BTAGI
TTKNG 1 0.9
46.3 133.708
89.14 TTKNG 2
0.9 46.3
SDKAL 1 11.8
-35.1 RENUN 2
37.5 -29.9
29 RENUN
BTAGI 1 37.5
-29.9 130.957
87.30 SDKAL 1
42.5 29.9
30 SDKAL
BTAGI 1 11.8
-35.1 127.325
84.88 GTELE 1
4.3 -42.7
RENUN 1 42.5
29.9 31
GTELE SDKAL 1
4.3 -42.7
121.606 81.07
TRTUG 1 8.7
-39.8 32
LNGSA PBDAN 1
32.6 -3.8
141.227 94.15
Universitas Sumatera Utara
Tabel 4.1 Lanjutan NO
Bus Dari ke
Aliran Daya P jQ
Tegangan Volt KV
PBDAN 2 32.6 -3.8
TLCUT 1 9.9 4.7
GIDIE 23.2 -5.4
LSMWE 1 14.7 -11.0
33 TLCUT
LNGSA 1 9.9
4.7 140.585
93.72 34
GIDIE LNGSA 1
23.2 -5.4
140.705 93.80
LSMWE 1 11.6
-10.3 35
LSMWE GIDIE 1
11.6 -10.3
141.709 94.47
LNGSA 1 14.7
-11.0 BIRUN 1
5.3 -6.7
BIRUN 2 5.3
-6.7 36
BIRUN LSMWE 1
5.3 -6.7
142.329 94.89
LSMWE 2 5.3
-6.7 SIGLI 1
7.6 5.7
SIGLI 2 7.6
5.7 37
SIGLI BIRUN 1
7.6 5.7
145.700 97.13
BIRUN 2 7.6
5.7 B.ACEH 1
8.0 1.6
B.ACEH 2 8.0
1.6 38
B.ACEH SIGLI 1
8.0 1.6
147.588 93.39
SIGLI 2 8.0
1.6 Tabel 4.2 Hasil analisa Aliran Daya, persen tegangan saat sistem beban malam
NO Bus
Tegangan KV
1 BLWCCBelawan
150 100
BLWTUBelawan 150
100 2
LBHNLabuhan 149.860
99.91 3
PPASRPaya Pasir 148.660
99.11 4
MABAR 148.427
98.95 5
PGELIPayageli 145.006
96.67 6
GLUGUR 144.552
96.37 7
BNJAIBinjai 145.839
97.23 8
PBDANP.Brandan 143.321
95.55 9
TTKNGTitikuning 141.271
94.18 10
GISLS 142.271
94.18 11
PBUNGPerbaungan 126.511
84.34 12
NRMBENamurambe 142.199
94.80
Universitas Sumatera Utara
Tabel 4.2 Lanjutan
NO Bus
Tegangan KV
13 TMORATjg.Morawa
142.789 95.19
14 GIKIMGI Industri
142.711 95.14
15 MDNAIMedan Denai
142.460 94.97
16 SROTNSeirotan
143.183 95.46
17 TBTGITebingTinggi
104.624 69.75
18 PSTARPemSiantar
94.978 63.32
19 PORSEA
110.102 67.40
20 TRUTGTarutung
110.320 73.55
21 SBLGASibolga
119.111 79.41
22 PSDEMPSidempuan
128.924 85.95
23 KTJUNGKualaTanjung
101.368 67.58
24 KSRANKisaran
98.251 65.50
25 RTPATRantauPrapat
162.000 108
26 BTAGIBerastagi
133.708 89.14
27 RENUN
130.957 87.30
28 SDKALSidikalang
127.325 84.88
29 GTELE
121.606 81.07
30 LNGSALangsa
141.227 94.15
31 TLCUT Tualang Cut
140.585 93.72
32 GIDIE
140.705 93.80
33 LSMWEL.Seumawe
141.709 94.47
34 BIRUN
142.329 94.89
35 SIGLI
145.700 97.13
36 BACEHBanda Aceh
147.588 98.39
Dari Gambar 4.1 Kurva beban di ketahui bahwa pada beberapa bus sistem Sumbagut- Nanggro Aceh Darussalam mengalami perubahan tegangan dimana kondisi beban
malam yaitu waktu beban puncak WBP tanpa menggunakan Statcom yang mengalami perubahan tegangan sangat rendah, dari Tabel 4.2 kondisi tegangan masih
dalam batasan tegangan yaitu +5 sampai dengan -10 dari tegangan nominal 150 KV.
Universitas Sumatera Utara
Gambar 4.1 Kurva Beban Malam Hasil penelitian Aliran Daya sistem pembangkit Sumbagut-Nanggro Aceh
Darussalam diperhatikan pada Tabel 4.2.Kondisi beban malam yaitu waktu beban puncak WBP tanpa menggunakan statcom:
1. Aliran Daya P + jQ yang paling besar mengalir sebesar 138.7 MW, 177.0
Mvar dari BLWCC Belawan ke bus Sei Rotan. 2.
Dari beberapa bus mengalami perubahan tegangan yaitu +5 sampai dengan -10 dari tegangan nominal 150 KV, diambil sampel 2 bus sebagai patokan
bus PSTAR dan bus KSRAN. 3.
Tegangan paling besar untuk sistem 150 KV pada bus Rantau Prapat sebesar 162 KV over voltage yang melampaui batasan V= +5 sampai dengan
V = -10 dari tegangan nominal 150 KV, di bus tersebut tanpa ada beban. 4.
Gambar diagram satu garis sistem Sumbagut-Nanggro Aceh Darussalam sebelum dilakukan simulasi program ETAP.4.0 lihat Lampiran 6.
Universitas Sumatera Utara
5. Gambar diagram satu garis sistem Sumbagut-Nanggro Aceh Darussalam,
hasil analisa Aliran Daya dengan menggunakan simulasi program ETAP 4.0 tanpa menggunakan Statcom, tegangan bus lihat Lampiran 7.
6. Gambar diagram satu garis sistem Sumbagut-Nanggro Aceh Darussalam,
hasil analisa Aliran Daya dengan menggunakan simulasi program ETAP 4.0 tanpa menggunakan Statcom, persen tegangan bus lihat Lampiran 8.
7. Hasil system analysis simulasi program ETAP Power Station 4.0 .OC Study
Case Aliran Daya, page 1 s.d 16 untuk beban malam, maka hasil program dapat dilihat pada Lampiran 9.
4.2 Hasil Analisa Aliran Daya Pada Saat Sistem Beban Pagi
Kategori