4.3.2 Arus Lalu Lintas
Tabel 4.15 Arus Lalu Lintas Simpang DKT
Tabel Formulir SIG - II
SIMPANG BERSINYAL
Tanggal : Maret 2012
Ditangani oleh : Susi
Eka Rahmawati
Formulir SIG-II : Kota : Surakarta
ARUS LALULINTAS
Simpang : perempatan DKT
Slamet Riyadi Periode : jam puncak siang
Perihal : 3 fase
Arus LaluLintas
Kendaraan Bermotor
MV
Ken berm
Kendaraan RinganLV
Kendaraan BeratHV
Sepeda MotorMC Kendaraan
Bermotor Rasio
Arus Rasio
Kode Arah
emp terlindung = 1,0
emp terlindung = 1,3 emp terlindung = 0,2
Total Berbelok
UM P
UM
=
Pendekat
emp terlawan = 1,0
emp terlawan = 1,3 emp terlawan = 0,4
MV
UM MV
kend smpjam
kend smpjam
kend smpjam
kend smpjam
Kiri Kanan
ke
jam
Terlindung Terlawan
jam
Terlindung Terlawan
jam
Terlindung Terlawan
jam
Terlindung Terlawan
P
LT
P
RT
jam 1
2
3 4
5 6
7 8
9 10
11 12
13 14
15 16
1
U
LT tanpa
LTOR
0.000 LTOR
349 349
349 8
10 10
417 83
167 774
443 526
0.271 ST
6 6
6 622
124 249
628 130
255 RT
823 823
823 36
47 47
960 192
384 1819
1062 1254
0.616
Total
1178 1178
1178 44
57 57
1999 400
800 3221
1635 2035
S
LT tanpa
LTOR 0.000
LTOR 114
114 114
15 20
20 164
33 66
293 166
199 0.162
ST 401
401 401
4 5
5 1030
206 412
1435 612
818
RT 208
208 208
2 3
3 187
37 75
397 248
285 0.219
Total
723 723
723 21
27 27
1381 276
552 2125
1027 1303
B
LT tanpa
LTOR 0.000
LTOR 211
211 211
9 12
12 309
62 124
529 285
346 0.353
ST 328
328 328
8 10
10 821
164 328
1157 503
667 RT
5 5
5 67
13 27
72 18
32 0.023
Total
544 544
544 17
22 22
1197 239
479 1758
806 1045
Tabel 4.16 Arus Lalu Lintas Simpang Kandang Sapi
Tabel Formulir SIG - II
SIMPANG BERSINYAL
Tanggal : Maret 2012 Ditangani oleh : S
Formulir SIG-II : Kota : Surakarta
ARUS LALULINTAS Simpang : perempatan Kandang Sapi
Periode : jam puncak Perihal : 3 fase
Arus LaluLintas
Kendaraan Bermotor
MV Kendaraan RinganLV
Kendaraan BeratHV Sepeda MotorMC
Kendaraan Bermotor Rasio
Kode Arah
emp terlindung = 1,0 emp terlindung = 1,3
emp terlindung = 0,2
Total Berbelok
Pendekat
emp terlawan = 1,0 emp terlawan = 1,3
emp terlawan = 0,4
MV
kend smpjam
kend smpjam
kend smpjam
kend smpjam
Kiri Ka
jam
Terlindung Terlawan
jam
Terlindung Terlawan
jam
Terlindung Terlawan
jam
Terlindung Terlawan
P
LT
P
1 2
3 4
5 6
7 8
9 10
11 12
13 14
15 16
U
LTOR 65
65 65
5 7
7 929
186 372
999 257
443 0.379
ST 166
166 166
6 8
8 759
152 304
931 326
477 RT
32 32
32 1
1 1
313 63
125 346
96 159
Total
263 263
263 12
16 16
2001 400
800 2276
679 1079
S
LTOR 11
11 11
81 16
32 92
27 43
0.082
ST 109
109 109
9 12
12 808
162 323
926 282
444 RT
7 7
7 69
14 28
76 21
35
Total
127 127
127 9
12 12
958 192
383 1094
330 522
T
LTOR 9
9 9
2 3
3 67
13 27
78 25
38 0.078
ST 65
65 65
7 9
9 454
91 182
526 165
256 RT
28 28
28 1
1 1
516 103
206 545
133 236
Total
102 102
102 10
13 13
1037 207
415 1149
322 530
B
LTOR 40
40 40
2 3
3 148
30 59
190 72
102 0.130
ST 209
209 209
83 108
108 665
133 266
957 450
583 RT
16 16
16 2
3 3
75 15
30 93
34 49
Total
265 265
265 87
113 113
888 178
355 1240
556 733
Tabel 4.17 Arus Lalu Lintas Simpang Fajar Indah
Tabel Formulir SIG - II
SIMPANG BERSINYAL
Tanggal : Maret 2012 Ditangani
oleh : Susi Eka
Rahmawati Formulir SIG-II :
Kota : Surakarta ARUS LALULINTAS
Simpang : perempatan Fajar Indah Periode : jam puncak sore
Perihal : 4 fase
Arus LaluLintas
Kendaraan Bermotor
MV
Kend.tak bermotor
Kendaraan RinganLV Kendaraan BeratHV
Sepeda MotorMC Kendaraan
Bermotor Rasio
Arus Rasio
Kode Arah
emp terlindung = 1,0 emp terlindung = 1,3
emp terlindung = 0,2
Total Berbelok
UM P
UM
=
Pendekat
emp terlawan = 1,0 emp terlawan = 1,3
emp terlawan = 0,4
MV
UM MV
kend smpjam
kend smpjam
kend smpjam
kend smpjam
Kiri Kanan
kend
jam
Terlindung Terlawan
jam
Terlindung Terlawan
jam
Terlindung Terlawan
jam
Terlindung Terlawan
P
LT
P
RT
jam 1
2
3 4
5 6
7 8
9 10
11 12
13 14
15 16
17 18
U
LT tanpa LTOR
0.000 LTOR
71 71
71 3
4 4
173 35
69 247
110 144
0.392 1
ST 46
46 46
2 3
3 169
34 68
217 82
116 2
RT 48
48 48
3 4
4 178
36 71
229 88
123 0.321
Total
165 165
165 8
10 10
520 104
208 693
279 383
3 0.0043
S
LT tanpa
LTOR 0.000
LTOR 78
78 78
11 14
14 176
35 70
265 128
163 0.360
1 ST
47 47
47 262
52 105
309 99
152 RT
78 78
78 11
14 14
176 35
70 265
128 163
0.168
Total
203 203
203 22
29 29
614 123
246 839
354 477
1 0.0012
T
LT tanpa
LTOR 0.000
LTOR 83
83 83
1 1
1 328
66 131
412 150
216 0.129
2 ST
687 687
687 21
27 27
1012 202
405 1720
917 1119
3 RT
69 69
69 147
29 59
216 98
128 0.084
Total
839 839
839 22
29 29
1487 297
595 2348
1165 1462
5 0.0021
B
LT tanpa
LTOR 0.000
LTOR 69
69 69
147 29
59 216
98 128
0.091 1
ST 582
582 582
71 92
92 1059
212 424
1712 886
1098 RT
77 77
77 79
16 32
156 93
109 0.086
Total
728 728
728 71
92 92
1285 257
514 2084
1077 1334
1 0.0005
commit to user Keterangan:
Kolom 1 : Kode pendekat terdiri arah Utara, Selatan, Timur dan Barat. Kolom 2 : Arah arus kendaraan terdiri LTLTOR belok kiribelok kiri
langsung, ST lurus, RT belok kanan. Kolom 3 : Jumlah arus kendaraanjam pada kendaraan ringan LV.
Kolom 4 : Hasil kali kendaraanjam dengan emp terlindung = 1,0 pada kendaraan ringan LV smpjam.
Kolom 5 : Hasil kali kendaraanjam dengan emp terlawan = 1,0 pada kendaraan ringan LV smpjam.
Kolom 6 : Jumlah rus kendaraanjam pada kendaraan berat HV. Kolom 7 : Hasil kali kendaraanjam dengan emp terlindung = 1,3 pada
kendaraan berat HV smpjam. Kolom 8 : Hasil kali kendaraanjam dengan emp terlawan = 1,3 pada kendaraan
berat HV smpjam. Kolom 9 : Jumlah arus kendaraanjam pada sepeda motor MC.
Kolom 10 : Hasil kali kendaraanjam dengan emp terlindung = 0,2 pada sepeda motor MC smpjam.
Kolom 11 : Hasil kali kendaraanjam dengan emp terlawan = 0,4 pada sepeda motor MC smpjam.
Kolom 12 : Hasil total seluruh kendaraanjam. Kolom 13 : Hasil total kendaraan terlindung smpjam.
Kolom 14 : Hasil total kendaraan terlawan s,pjam. Kolom 15 : Rasio kendaraan belok kiri P
LT
. P
LT
= Kolom 16 : Rasio kendaraan belok kanan P
RT
. P
RT
=
.
Kolom 17 : Jumlah arus kendaraan tak bermotor UM. Kolom 18 : Rasio kendaraan tak bermotor P
UM
.
4.4 DATA WAKTU ANTAR HIJAU DAN WAKTU HILANG