1. Home
  2. Lainnya

Waktu Antar Hilang Waktu Hilang

commit to user

4.4.1 Waktu Antar Hilang

1. Lalu lintas berangkat Kolom 1 : Pendekat Utara, Selatan, Timur dan Barat. Kolom 2 : Kecepatan V EV mdet. Dimana: V EV : kecepatan masing-masing untuk kendaraan yang berangkat mdet. Namun dalam MKJI untuk nilai V EV = 10 mdet kendaraan bermotor, tergantung dari komposisi lalu lintas dan kondisi kecepatan pada lokasi, dapat dipilih dengan ketiadaan aturan di Indonesia akan hal ini. 2. Lalu lintas dating Kolom 1 : Pendekat Utara, Selatan, Timur dan Barat. Kolom 2 : Kecepatan V AV mdet. Dimana: V AV : kecepatan masing-masing untuk kendaraan yang datang mdet. Namun dalam MKJI untuk nilai V AV = 10 mdet kendaraan bermotor, tergantung dari komposisi lalu lintas dan kondisi kecepatan pada lokasi, dapat dipilih dengan ketiadaan aturan di Indonesia akan hal ini. Kolom 3: Jarak berangkat L EV - datang L AV m. Dimana: L EV dan L AV jarak dari garis henti ke titik masing-masing untuk kendaraan yang berangkat dan yang datang mdet.I EV : panjang kendaraan yang berangkat m. namun dalam MKJI untuk nilai I EV = 5 m LV atau HV dan 2 m MC atau UM, tergantung dari komposisi lalu lintas dan kondisi kecepatan pada lokasi, dapat dipilih dengan ketiadaan aturan di Indonesia akan hal ini. Kolom 4 : Waktu berangkat V EV - datang V AV mdet. Dimana: V EV dan V AV kecepatan masing-masing untuk kendaraan yang berangkat dan yang datang mdet.I EV : panjang kendaraan yang berangkat m. namun dalam MKJI: untuk nilai V AV =10 mdet kendaraan bermotor, untuk nilai V EV = 10 mdet kendaraan bermotor 3 mdet kendaraan bermotor 1,2 mdet pejalan kaki, tergantung dari komposisi lalu lintas dan kondisi kecepatan pada lokasi, dapat dipilih dengan ketiadaan aturan di Indonesia akan hal ini. 3. Waktu merah semua Dapat dimasukkan dalam rumus sebagai berikut: Merah semua = commit to user

4.4.2 Waktu Hilang

Waktu hilang LTI merupakan jumlah semua periode antar hijau dalam siklus yang lengkap det. Waktu hilang total LTI dapat dihitung dengan waktu merah semua total ditambah dengan waktu kuning.

4.3.3 Waktu Antar Hijau dan Waktu Hilang

Dokumen yang terkait

EVALUASI KINERJA SIMPANG BUNDARAN BARON SURAKARTA EVALUASI KINERJA SIMPANG BUNDARAN BARON SURAKARTA.

0 1 11

EVALUASI KINERJA SIMPANG BERSINYAL FAJAR INDAH KOTA SURAKARTA DAN PAPAHAN KABUPATEN KARANGANYAR.

0 0 4

EVALUASI KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL GONDANG KOTA SURAKARTA.

0 2 18

EVALUASI KINERJA PADA SIMPANG BERSINYAL SUDIRMAN DAN SIMPANG MARTADINATA SURAKARTA.

0 1 20

EVALUASI KINERJA PADA SIMPANG TAK BERSINYAL TIMUR MANGKUNEGARAN KOTA SURAKARTA.

0 1 24

Evaluasi kinerja pada simpang tak bersinyal kabangan kota Surakarta COVER

0 0 1

Evaluasi Kinerja Dan Manajemen Pada Simpang Warung Pelem Kota Surakarta YULIANITA I 8208004

0 2 94

AGUS MULYANTO I 8209003

2 5 111

EVALUASI KINERJA PADA SIMPANG BERSINYAL MOJOSONGO DAN SIMPANG RING ROAD KOTA SURAKARTA

0 1 60

Evaluasi kinerja simpang bersinyal pada persimpangan DKT di Kota Pangkalpinang - Repository Universitas Bangka Belitung

0 0 13