31
2. Perhitungan Beban Hidup PH
Untuk perhitungan beban hidup, data ketinggian timbunan di atas pipa H sebesar 57 cm atau 0.57 m. Beban kendaraan dan muatan direncanakan adalah 1
ton atau 1000 kg, jadi beban roda terpusat di permukaan jalan. Bila roda kendaraan berjumlah 4, maka masing-masing roda mempunyai beban 250 kg.
Untuk mencari nilai Cb dilakukan pengukuran pada Gambar 7, dan hasilnya ditampilkan pada Tabel 10.
Tabel 10 Hubungan nilai rH dengan Cb
rH Cb 0.0 0.48
0.5 0.28 1.0 0.08
1.5 0.02 2.0 0.01
Tabel 11 memperlihatkan nilai PH yang mengacu kepada rumus 19 yaitu beban hidup rata-rata lalu-lintas pada tepi atas pipa kgm dengan beberapa nilai
Cb. Nilai PH diambil yang paling maksimum yaitu 369 kgm, yaitu saat posisi roda kendaraan tepat di atas posisi pipa PVC. Kondisi ini merupakan posisi yang
paling optimum, pipa menerima beban yang terbesar.
Tabel 11 Perhitungan nilai PH
H m
H2 rH
Q kg
Cb QxCb PH 0.57 0.32 0.0
250 0.48
120 369 0.57
0.32 0.5 250
0.28 70
215 0.57
0.32 1.0 250
0.08 20
62 0.57 0.32
1.5 250
0.02 5.0
15 0.57
0.32 2.0 250
0.01 2.5
8
3. Perhitungan Beban Kombinasi Pk
Beban tekan kombinasi Pk adalah beban mati dan beban hidup yang diterima puncak pipa yang dihitung dengan rumus 20 yaitu :
Pk = Cp PM + PH dimana :
Pk = Beban kombinasi yang bekerja pada pipa Cp = Koefisien reduksi, untuk struktur kaku Cp = 2 dan untuk struktur
lentur nilai Cp lebih kecil dari 2. Beban kombinasi Pk ini adalah beban maksimum yang harus diterima oleh
pipa. Dalam hal ini kekuatan tekan pipa harus lebih besar atau sama dengan kekuatan tekan yang timbul, dan besarnya kekuatan tekan yang timbul adalah
sebesar nilai Pk.
Misalnya nilai Cp = 1.0, maka nilai Pk yang timbul atau yang diijinkan adalah Pk = 1.0 67 + 369
≈ 436 kgfm.
32 Berdasarkan hasil perhitungan, kekuatan tekan pipa PVC adalah 504 kgfm
dan beban kombinasi Pk yang ditimbulkan oleh beban mati PM dan beban hidup PH adalah 436 kgfm. Maka berarti pipa kuat menahan beban tekan yang
timbul, karena kekuatan tekan pipa 504 kgfm dari kekuatan tekan yang timbul 436 kgfm.
Prototipe Subgrade Jalan Usahatani di Petakan Tersier Lahan Sawah
1. Penyediaan Tanah Timbunan untuk Tanah Dasar subgrade
Kategori