Prosedur Pengujian Performansi Mesin Diesel

3.6 Prosedur Pengujian Performansi Mesin Diesel

Disini dilakukan pengujian dengan menggunakan mesin diesel 4 – langkah 4 – silinder TecQuipment type. TD4A 001 . Gambar 3.3 Mesin uji TD4 A 001 Gambar 3.4 TD4 A 001 4–Stroke Diesel Engine Universitas Sumatera Utara Universitas Sumatera Utara Tabel 3.1 Spesifikasi Mesin Diesel TD4A 4-langkah TD111 4-Stroke Diesel Engine Type TecQuipment TD4A 001 Langkah dan diameter 3,125 inch-nominal dan 3,5 inch Kompresi ratio 22 : 1 Kapasitas 120,2 inch 3 Valve type clearance 0,012 inch 0,30 mm dingin Firing order 1 – 3 – 4 – 2 Sumber : Panduan Praktikum Mesin Bakar Diesel Departemen Teknik Mesin FT. USU. Mesin ini juga dilengkapi dengan TD4 A 001 Instrumentation Unit dengan spesifikasi sebagai berikut : Gambar 3.5 TD4 A 001 Instrumentation Unit Universitas Sumatera Utara Universitas Sumatera Utara Gambar 3.6 TD4 A 001 Instrumentation Unit Tabel 3.2 Spesifikasi TD4 A 001 Instrument Unit TD4 A 001 Instrument Unit Fuel Tank Capasity 10 liters Fast Flow Pipette Graduated in 8 ml, 16 ml and 32 ml Tachometer 0 – 5000 revmin Torque Meter 0 – 70 Nm Exhaust Temperature Meter 0 – 1200 C Air Flow Manometer Calibrated 0 – 40 mm water gauge Sumber : Panduan Praktikum Mesin Bakar Diesel Departemen Teknik Mesin FT. USU Pada pengujian ini, akan diteliti performansi mesin diesel serta komposisi emisi gas buang. Pengujian ini dilakukan pada 6 variasi putaran mesin, yaitu : Universitas Sumatera Utara Universitas Sumatera Utara 1000 rpm, 1400 rpm, 1800 rpm, 2200 rpm, 2600 rpm dan 2800 rpm serta 2 variasi beban yaitu : 10 kg dan 25 kg. Sebelum pengujian dilakukan, terlebih dahulu dilakukan pengkalibrasian terhadap torquemeter yang terdapat pada instrumentasi mesin uji dengan langkah– langkah sebagai berikut : 1. Menghubungkan unit instrumentasi mesin kesumber arus listrik. 2. Memutar tombol span searah jarum jam sampai posisi maksimum. 3. Mengguncangkanmenggetarkan mesin pada bagian lengan beban. 4. Memutar tombol zero, hingga jarum torquemetre menunjukkan angka nol. 5. Memastikan bahwa penunjukan angka nol oleh torquemeter telah akurat dengan mengguncangkan mesin kembali. 6. Menggantung beban sebesar 10 kg pada lengan beban. 7. Mengguncangkanmenggetarkan mesin sampai posisi jarum torquemeter menunjukkan angka yang tetap. 8. Melepaskan beban dari lengan beban. Pengkalibrasian ini dilakukan setiap kali akan dilakukan pengujian sebelum mesin dihidupkan. Setelah dilakukan pengkalibrasian, maka pengujian dapat dilakukan dengan langkah–langkah sebagai berikut : 1. Menghidupkan pompa air pendingin dan memastikan sirkulasi air pendingin mengalir dengan lancar melalui mesin. 2. Menghidupkan mesin dengan cara menarik tali starter, memanaskan mesin selama 15–20 menit pada putaran rendah ± 1500 rpm. 3. Mengatur putaran mesin pada 1500 rpm dengan menggunakan tuas kecepatan dan memastikannya melalui pembacaan tachometer. 4. Menggantung beban sebesar 10 kg pada lengan beban. 5. Menutup saluran bahan bakar dari tangki dengan memutar katup saluran bahan bakar sehingga permukaan bahan bakar didalam pipette turun. 6. Mencatat waktu yang dibutuhkan mesin untuk menghabiskan 100 ml bahan bakar dengan menggunakan stopwatch dengan memperhatikan ketinggian permukaan bahan bakar didalam pipette. Universitas Sumatera Utara Universitas Sumatera Utara 7. Mencatat torsi melalui pembacaan torquemeter, temperatur gas buang melalui exhaust temperature meter, dan tekanan udara masuk melalui air flow manometer. 8. Membuka katup bahan bakar sehingga pipette kembali terisi oleh bahan bakar yang berasal dari tangki. 9. Memasukkan alat deteksi alat uji emisi gas buang pada saluran gas buang knalpot. 10. Mencetak hasil dari pembacaan alat uji emisi gas buang dengan memakai printer yang dihubungkan langsung ke komputer. 11. Menjalankan program emisi gas buang melalui kontrol komputer yang berbasis sofware yang didapat dari alat uji tersebut. 12. Mengulang pengujian untuk variasi putaran dan beban mesin. Diagram alir pengujian performansi mesin diesel yang dilakukan dalam penelitian ini dijelaskan secara singkat pada Gambar 3.6. Universitas Sumatera Utara Universitas Sumatera Utara Gambar 3.7 Diagram alir Pengujian performansi mesin diesel  Volume Uji bahan bakar : 100 ml  Temperatur udara : 27 O C  Tekanan udara: 1 bar  Putaran: n rpm  Beban: L kg  Mencatat waktu yang dibutuhkan untuk menghabiskan 100 ml bahan bakar.  Mencatat Torsi  Mencatat temperatur gas buang  Mencatat tekanan udara masuk mm H2O Selesai Berhenti Mengulang pengujian dengan beban, putaran yang berbeda. Menganalisa data hasil pembacaan alat ukur dengan rumus empiris Mulai Universitas Sumatera Utara Universitas Sumatera Utara

3.7 Prosedur Pengujian Emisi Gas Buang