commit to user
3.2.2. Data Sekunder
Data yang didapat dari sumber lain yang telah tersedia sebelum penelitian ini dilakukan serta data yang diperoleh dari instansi terkait yakni Dinas Pekerjaan
Umum Kabupaten Merangin. Data-data yang dibutuhkan adalah sebagai berikut: 1.
Peta Jaringan Jalan Simpang Kodim – Talang Kawo 2.
Daftar Induk Jaringan Jalan Kabupaten Merangin 3.
Data anggaran biaya pembangunan dan pemeliharaan jalan Kabupaten Merangin 4.
Data riwayat penanganan Jalan Simpang Kodim-Talang 5.
Data Geometrik Jalan Simpang Kodim-Talang Kawo 6.
Data kerusakan Jalan Simpang Kodim-Talang Kawo 7.
Data perkembangan jumlah kendaraan 8.
Data LHR 9.
Data PCI
3.2.3. Teknik Pengumpulan Data
3.2.3.1. Tahap I Pengambilan Sampel Kuesioner
Pada penelitian untuk mendapatkan Variabel Bebas SDM X4 digunakan pengambilan data kuesioner yang diambil dari jumlah populasi Pegawai
Dilingkungan Dinas Pekerjaan Umum Kabupaten Merangin sebanyak 120 orang, Sehingga sampel yang digunakan sebanyak 55 Orang dengan faktor error yang
digunakan sebesar 0,10. Perhitungan pengambilan sampel menggunakan rumus 2.1. Setelah itu kuesioner disebar kepada 55 orang yang diambil sampel,
kemudian dari jawaban responden ini disusun secara sekala menggunakan metode Likert Summated Rating LSR dengan alternatif pilihan antara 1 sampai dengan 5
dengan ketentuan : 1.
Jawaban sangat baik sekali dengan bobot score 5 2.
Jawaban baik bobot score 4 3.
Jawaban kurang baik bobot score 3 4.
Jawaban tidak baik bobot score 2 5.
Jawaban tidak baik bobot score 1
commit to user
3.2.3.2. Tahap II Pengambilan Data Variabel Terikat PCI Y
Data PCI didapatkan dari data sekunder yang diperoleh dari instansi Dinas Pekerjaan Umum Kabupaten Merangin dan juga diperoleh langsung dari hasil
pengukuran dilapangan dengan menggunakan alat sebagai berikut : 1.
Meteran Panjang Panjang 50 M dan meteran panjang 7,5 m 2.
Kertas, alat tulis, dan formulir survei 3.
Kamera Prosedur pelaksanaan yang dilakukan antara lain: pembagian segmen jalan, membuat
peta kerusakan jalan, menentukan jenis kerusakan jalan, menghitung dimensi kerusakan jalan, menghitung densitas kerusakan jalan, menghitung deduct value,
menghitung total deduct value, menghitung corrected deduct value, menghitung nilai PCI sehingga didapatkan nilai kondisi perkerasan jalan.
3.2.3.3. Tahap III Pengambilan Data Variabel Bebas RAB X
1
Data variabel Rencana Anggaran Biaya didapatkan dari data sekunder mengenai riwayat penanganan jalan Simpang Kodim – Talang Kawo dari Tahun
2006-2008 yang diperoleh dari Dinas Pekerjaan Umum Kabupaten Merangin dan dapat dilihat dalam Surat Perjanjian Kerja Konstruksi Harga Satuan antara Pengguna
Anggaran dan Kontraktor Pelaksana.
3.2.3.4. Tahap IV Pengambilan Data Variabel Bebas Anggaran Perbaikan
Kategori