commit to user
BAB 4 ANALISIS DAN PEMBAHASAN
4.1. Umum
Tarif yang ideal adalah tarif yang tidak hanya ditinjau dari sisi operator saja tetapi dilihat dari sisi penumpang sebagai pengguna jasa angkutan umum. Sehingga
pengambil kebijakan dapat memenuhi kepentingan antara operator dan pengguna angkutan umum dan tidak memihak pada salah satunya.
4.2. Pelaksanaan Survei
Survai dilaksanakan pada hari Rabu tanggal 22 Juli 2009 dan hari Minggu tanggal 26 Juli 2006 . Survai dilaksanakan sesuai dengan pembagian jam sibuk dan jam
tidak sibuk. Untuk survai pada jam tidak sibuk diambil pada jam 08.30 sampai jam 10.30, sedangkan untuk survai pada jam tidak sibuk diambil pada jam 11.30
sampai jam 13.30. Surveyor di berangkatkan dari terminal Palur dan Kartasura. Pengalokasian tenaga surveyor di lapangan adalah 18 orang. Dengan rincian
penempatan dan tugas adalah sebagai berikut: a.
1 orang bertugas membagikan kuisioner kepada penumpang untuk mengetahui daya beli penumpang.
b. 1 orang surveyor bertugas mencatat jumlah penumpang
Untuk mengetahui besarnya biaya operasional dilakukan wawancara kepada pihak ATMO, baik pemilik maupun awak busnya.
4.3. Pengambilan Sampel
Pengambilan sampel dilakukan kepada pegguna angkutan bus kota ATMO untuk mengetahui persepsi pengguna angkutan umum bus kota mengenai tarif dilihat
commit to user
dari kemampuan membayar Ability To Pay dan kemauan membayar Willingness To Pay. Hasil survei diperoleh data populasi pengguna ATMO
wilayah Surakarta. Data disajikan dalam tabel berikut: Tabel 4.1. Populasi pengguna bus kota ATMO
Jenis hari Rata-rata
penumpangbushari Jumlah armada
Populasihari Hari kerja
447 24
10728 Hari libur
328 24
7872 Sumber:Pengolahan data primer
Menentukan besaran sampel menggunakan rumus Slovin ¾
Untuk hari kerja
n = 270.7668699 ¾
Untuk hari libur
n = 153.208981 Kuisioner yang telah disebar pada hari kerja sebanyak 302 dan pada hari libur
sebanyak 170. Keduanya telah memenuhi syarat minimum sampel yang diambil.
4.4. Analisis Tarif Berdasarkan Biaya Operasional Kendaraan
Kategori