Tabel 5.42 Alasan Pemilihan Hunian, Jarak dan Moda Penduduk Mijen Gol. II
ALASAN JARAK
MODA YG DIGUNAKAN PEMILIHAN KE
TMPT Jalan Sepeda
Angk. HUNIAN KERJA
kaki motor
Mobil umum
TOTAL 2
2 1-5 km
5,1 5,1
1 1
Warisan 5-10 km
2,6 2,6
2 2
1-5 km 5,1
5,1 1
1 Lainnya
10 km 2,6
2,6 1 25 8 5 39
TOTAL 2,6 64,1 20,5 12,8 100
Sumber : Hasil Analisa Data 2006 Tabel 5.43 Alasan Pemilihan Hunian, Jarak dan Moda
Penduduk Gunungpati Gol. II
ALASAN JARAK MODA YG DIGUNAKAN PEMILIHAN KE
TMPT Jalan Sepeda
Angk. HUNIAN KERJA
kaki motor
Mobil umum
TOTAL 1
1 500-1 km
3.3 3.3
2 2
Dekat jalan raya 10 km
6.7 6.7
1 1
100-500 m 3.3
3.3 1 1
2 4 500-1 km
3.3 3.3 6.7 13.3
1 1
1-5 km 3.3
3.3 1
1 1
3 5-10 km
3.3 3.3
3.3 10.0
6 2
1 9
Harga rumah murah
10 km 20.0
6.7 3.3
30.0 1
1 2
Strategis utk usaha 10 km
3.3 3.3
6.7 1
1 Warisan 10
km 3.3
3.3 1
1 100-500 m
3.3 3.3
1 1
500-1 km 3.3
3.3 1
1 5-10 km
3.3 3.3
3 3
Lainnya 10 km
10.0 10.0
TOTAL 1 16 6 7 30
3.3 53.3 20.0 23.3 100
Sumber : Hasil Analisa Data 2006
Bagi penduduk Ngaliyan golongan II terdapat sebanyak 14 penduduk yang memilih tinggal di Ngaliyan karena alasan lainnya dengan
jarak perjalanan sehari-hari 5 – 10 km dalam bepergian sehari-hari menggunakan sepeda motor dengan nilai korelari r = 0,718 yang berarti
ada hubungan yang kuat antara alasan pemilihan hunian, jarak ke tempat kerja dan moda yang digunakan. Bagi penduduk Mijen golongan II
terdapat sebanyak 12,8 penduduk yang memilih tinggal di Mijen karena harga rumah relatif murah dengan jarak perjalanan sehari-hari 5 – 10 km
dalam bepergian sehari – hari menggunakan sepeda motor nilai korelari r = 0,824 yang berarti ada hubungan yang kuat antara alasan pemilihan
hunian, jarak ke tempat kerja dan moda yang digunakan. Sedangkan bagi penduduk Gunungpati golongan II, terdapat sebanyak 20 penduduk
yang memilih tinggal di Gunungpati karena harga relatif murah dengan jarak perjalanan sehari-hari 10 km dalam bepergian sehari-hari
menggunakan sepeda motor nilai korelari r = 0,707 yang berarti ada hubungan yang kuat antara alasan pemilihan hunian, jarak ke tempat
kerja dan moda yang digunakan.
5.2.10 Analisa Pemilihan Hunian dengan Jarak Perjalanan dan Moda yang
Digunakan Bagi Penduduk Golongan III
Untuk mengetahui alasan pemilihan hunian penduduk daerah pinggiran golongan III berdasarkan jarak perjalanan ke tempat aktifitas
sehari – hari dan moda yang digunakan, maka dilakukan analisa klasifikasi silang antara Analisa pemilihan hunian di daerah pinggiran
dengan jarak perjalanan dan moda yang digunakan yang hasilnya dapat dilihat pada tabel – tabel berikut ini
Tabel 5.44 Alasan Pemilihan Hunian, Jarak dan Moda Penduduk Ngaliyan Gol. III
ALASAN JARAK MODA
PEMILIHAN KE TMPT
Sepeda Angk.
HUNIAN KERJA motor
Mobil umum
TOTAL 1
1 100-500 m
3,8 3,8
1 1
1-5 km 3,8
3,8 2 2
4 Dekat jalan raya
5-10 km 7,7 7,7
15,4 4 1
5 5-10 km
15,4 3,8 19,2
2 2
Harga rumah murah 10 km
7,7 7,7
Tabel 5.44 Alasan Pemilihan Hunian, Jarak dan Moda Penduduk Ngaliyan Gol. III Lanjutan
ALASAN JARAK MODA
PEMILIHAN KE TMPT
Sepeda Angk.
HUNIAN KERJA motor
Mobil umum
TOTAL 1
1 500-1 km
3,8 3,8
2 2 4
1-5 km 7,7 7,7
15,4 2
2 5-10 km
7,7 7,7
2 2
Strategis utk usaha 10 km
7,7 7,7
1 1
Warisan 1-5 km
3,8 3,8
1 1
1-5 km 3,8
3,8 1
1 5-10 km
3,8 3,8
1 1
Lainnya 10 km
3,8 3,8
11 14 1 26 TOTAL
42,3 53,8 3,8 100
Sumber : Hasil Analisa Data 2006
Tabel 5.45 Alasan Pemilihan Hunian, Jarak dan Moda Penduduk Mijen Gol. III
ALASAN JARAK MODA
PEMILIHAN KE TMPT
Sepeda Angk.
HUNIAN KERJA motor
Mobil umum
TOTAL Dekat jalan raya
500-1 km 1
1 2
3.7 3.7
7.4 4 1
