15 Nilai KH jam ke-48 tertinggi terjadi pada perlakuan A dan perlakuan D
dengan nilai KH yang sama sebesar 94,17±1,44. Nilai KH terendah terjadi pada perlakuan K sebesar 85,00±6,61.
Nilai KH pada jam ke-120 tertinggi terjadi pada perlakuan A dengan nilai KH sebesar 69,17+3,82 dan terendah pada perlakuan K sebesar 20,83+13,77.
Pada perlakuan C nilai KH sebesar 65,83+1,44 dan perlakuan D memiliki nilai rata-rata yang sama dengan perlakuan C tetapi berbeda nilai standar deviasinya,
yaitu sebesar 65,83+5,20.
3.1.5 Konsentrasi Oksigen Terlarut DO Media Air Pengangkutan
Nilai konsentrasi oksigen terlarut DO ikan Black Ghost saat uji pengangkutan berlangsung sampai dengan 120 jam dapat dilihat pada Tabel 6.
Tabel 6. Konsentrasi oksigen terlarut DO media air pengangkutan
Jam Ke-
Konsentrasi DO mgℓ A
B C
D K
6,73±0,04
bc
6,41±0,15
ab
7,08±0,03
c
6,74±0,15
bc
6,35±0,21
a
24
6,18±0,07
b
6,05±0,04
ab
6,07±0,03
ab
6,26±0,08
c
5,94±0,14
a
48
5,48±0,12
a
5,76±0,87
a
5,29±0,15
a
5,31±0,12
a
5,27±0,08
a
72
5,68±0,18
a
5,50±0,23
ab
5,42±0,16
a
5,53±0,11
ab
5,36±0,07
a
96
6,04±0,22
b
5,29±0,04
a
5,85±0,07
b
5,91±0,11
b
5,07±0,22
a
120
5,50±0,12
c
5,03±0,16
ab
5,30±0,16
abc
5,38±0,06
bc
4,69±0,48
a
Keterangan: Huruf superscript di belakang nilai standar deviasi yang berbeda pada setiap baris menunjukkan pengaruh perlakuan yang berbeda
P0,05
Tabel 6 menunjukan bahwa menunjukan bahwa konsentrasi DO paling tinggi terdapat pada perlakuan C sebesar 7,08+0,03 mgℓ saat awal perlakuan jam
ke-0. Adapun DO terendah media pengangkutan dengan waktu pengangkutan sampai dengan 120 jam pengangkutan adalah 4,69+0,48 mgℓ pada perlakuan K
saat jam ke-120.
Hasil analisis statistik pada selang kepercayaan 95, diperoleh hasil berpengaruh nyata terhadap DO. Perbedaan nyata antar perlakuan dimulai pada
awal perlakuan jam ke-0. Pada jam ke-0 tersebut, perlakuan A hanya berbeda nyata dengan perlakuan K, sedangkan perlakuan B hanya berbeda nyata dengan
16 perlakuan C. Perlakuan C hanya berbeda nyata dengan perlakuan B dan perlakuan
K, sedangkan perlakuan D hanya berbeda nyata dengan perlakuan K. Pada jam ke-120, terjadi perbedaan nyata antara perlakuan A dengan
perlakuan B dan perlakuan K, tetapi tidak berbeda nyata dengan perlakuan C dan perlakuan D. Perlakuan K berbeda nyata dengan perlakuan A, perlakuan C dan
perlakuan D, tetapi tidak berbeda nyata dengan perlakuan B.
3.1.6 Suhu Media Air Pengangkutan
Hasil pengamatan suhu pada media pengangkutan dapat dilihat pada Gambar 3.
Gambar 3. Suhu media air pengangkutan dengan waktu sampai dengan 120 jam Gambar 3. menunjukkan bahwa suhu pada media pengangkutan relatif
stabil. Saat awal pengangkutan jam ke-0 suhu kisaran 27,5
o
C pada setiap perlakuan. Adapun kisaran suhu media pengangkutan dengan waktu
pengangkutan sampai dengan 120 jam pengangkutan adalah 26,33 - 27,5
o
C. Hasil analisis statistik Lampiran 8 pada selang kepercayaan 95, diperoleh hasil tidak
berpengaruh nyata antar perlakuan.
26 26,5
27 27,5
28
24 48
72 96
120
S U
H U
°C
Waktu JAM
A B
C D
K
17
3.1.7 Nilai pH Media Air Pengangkutan
