Aktuator Pada Sistem YMJET-FI

Gambar 2.26 ECU

I. Aktuator Pada Sistem YMJET-FI

Dalam sistem YMJET-FI yang mempunyai fungsi utama dalam menginjeksikan bahan bakar yang dikontrol secara elektronik terdapat tiga komponen outputaktuator untuk menjalankan perintah dari ECU sesuai kondisi mesin, sehingga dihasilkan kerja mesin dengan tepat. Aktuator yang terdapat dalam sistem YMJET-FI adalah injektor, ignition coil, dan ISC.Dari ketiga aktuator tersebut memiliki peran dan fungsi yang berbeda-beda, sehingga diperoleh sistem penginjeksian bahan bakar yang tepat. 1. Injektor Injektor berfungsi untuk menyemprotkan bahan bakar ke ujung saluran masuk intake manifold, tepatnya sebelum katup masuk, namun ada juga yang ke throttle body. Volume penyemprotan disesuaikan oleh waktu pembukaan injektor. Lama dan banyaknya penyemprotan diatur oleh ECU. Terjadinya penyemprotan pada injektor adalah pada saat ECU memberikan tegangan listrik ke solenoid coil injector. Dengan pemberian tegangan listrik tersebut solenoid coil akan menjadi magnet sehingga mampu menarik plunger dan mengangkat needle valve katup jarum dari dudukannya, sehingga saluran bahan bakar yang sudah bertekanan akan memancar keluar dari injektor. Gambar 2.27 Injektor Injektor memiliki 2 terminal yaitu terminal yang dihubungkan pada sumber tegangan yang dihubungkan pada kunci kontak, kabel positif + dengan kabel berwarna cokelatBr dan satu terminal yang dihubungkan pada ECU dengan kabel orangehitamOrB. Gambar 2.28 Connector injektor Service Manual Yamaha MIO J, 2012:6- 2 2. Ignition coil Sistem pengapian pada suatu kendaraan sangatlah penting bagi kinerja mesin tersebut, karena sistem pengapian ini merupakan sistem yang membangkitkan sumber energi melalui arus listrik yang di suplai oleh baterai. Sistem pengapian pada kendaraan terdahulu menggunakan pengapian yang konvensional yang mana masih menggunakan platina breaker point. Gambar 2.29 Ignition coil Pada masa sekarang ini sistem pengapian tidak menggunakan platina kembali tetapi sudah menggunakan sistem yang elektronis. Sistem pengapian elektronis ini sistem kerjanya secara elektrik yang mana signal listrik akan membuka dan menutup suatu alat yang disebut SCR Silicon Controler Rectifier. Dan pada sepeda motor yamaha MIO J menggunakan sistem pengapian TIS Transistor Ignition System. Pada sistem pengapian full transistor atau TIS sistem pengendali injeksinya menggunakan ECU yang terdiri atas 2 bagian yaitu : ECU untuk mengatur injeksi bahan bakar dan TIS untuk mengatur pengapian. 3. ISC Teknologi YM JET-FI yang baru dikembangkan oleh yamaha menampilkan efisiensi pembakaran yang sangat baik, memungkinkan kendaraan mencapai karakteristik pengendara yang sangat nyaman dan ekonomis bahan bakarnya, serta ramah lingkungan. YM JET ini terdiiri dari dua throttle valve mekanis, satu didepan dan satu dibelakang, yang berguna untuk mengontrol aliran udara tambahan. Pada injektornya dilengkapi dengan perangkat M-JET, secara langsung dipasang ke cylinder head dan dilengkapi dengan saluran by pass udara tambahan air conector untuk menghasilkan aliran udara yang kuat, ketika mesin sedang beroperasi pada posisi langsam atau pada kecepatan rendah, pada ruang bakar timbul putaran turbulensi, sehingga semprotan bahan bakar oleh injektor menjadi partikel yang lebih halus hasil atomisasi lebih baik didalam silinder, Sehingga meningkatkan efisiensi pembakaran dan mencapai tujuan hemat bahan bakar Service Manual Yamaha MIO J, 2012:1-5. ISC berfungsi sebagai pengontrol udara masuk pada saat kondisi mesin masih dalam keadaan dingin, sehingga putaran mesin akan stabil pada saat putaran idle. ISC secara otomatis aktif dan membuka sehingga udara dapat masuk melalui air assist passage yang akan disalurkan langsung sebelum intake valve untuk dicampur dengan bahan bakar untuk pembakaran. ISC terletak dibagian atas throttle body dengan pipa kecil yang menembus ujung trhottle body setelah air cleaner . ISC membuka atas perintah berupa sinyal yang diberikan oleh ECU. Gambar 2.30 ISC http:endra-3.blogspot.com201302perangkat-utama- YMJET-FI ISC memiliki 4 terminal yang terdiri dari kabel merah muda+, kabel hijaukuning-, kabel abu-abu+, dan kabel biru muda-. Gambar 2.31 Connector ISC Service Manual Yamaha MIO J, 2012:6-35

J. Kerja Sistem YMJET-FI