Jalan Karya Bakti Jalan T. Cik Di Tiro

54

4.3.6 Jalan Karya Bakti

Tabel 4.20 Data Distribusi Kecepatan Awal Kendaraan pada Jendulan Melintang ‘’ “‘ ” K • –“ ’ “‘ —˜’ ˜ ™ —‘ ” “š F ›  ™ œ ‘  ˜ F ›  ™ œ ‘  ˜ K œ ž œ Ÿ“’ ˜ ¡ ›   ‘’ “   K œ ž œ Ÿ“’ ˜ ¡ ›   ‘’ ˜ Ÿ 5 3 10 8 1 1 3 15 13 11 12 40 20 18 13 25 83 85 persentil 25 23 5 30 100 30 28 30 100 35 33 30 100 40 38 30 100 45 43 30 100 — ¢ ’ “Ÿ 30 Tabel 4.21 Data Distribusi Kecepatan Akhir Kendaraan pada Jendulan Melintang  ‘’ “‘ ” K • – “ ’ “‘ —˜’ ˜ ™ — ‘ ” “š F ›  ™ œ ‘  ˜ F ›  ™ œ ‘  ˜ K œ ž œ Ÿ“’ ˜ ¡  ›   ‘’ “   K œ ž œ Ÿ“’ ˜ ¡  ›   ‘’ ˜ Ÿ 5 3 10 8 11 11 37 15 13 14 25 83 85 persentil 20 18 2 27 90 25 23 3 30 100 30 28 30 100 35 33 30 100 40 38 30 100 45 43 30 100 — ¢ ’ “Ÿ 30 Universitas Sumatera Utara 55 Gambar 4.8 Grafik Persentase Kecepatan Kumulatif Kendaraan pada Jendulan Melintang £¤¥ ¦ § ¤ ¨©ª «¤ ¬ ­ ¥¤® ¦ ¯ « ¦ ¤ § ¤ ° ± ¤ ¯ ¤ «¤²¤ § « ¦ ©° §¦ ± ¤ ° ¦ ¨ ¤ ³´ ¤ ¯©µ © ² ¤ § ¤ ¬ ²¤«¤ 85 ² © ¥ ° ©¬§¦ ª ¤«¤ ª ¤³ ¶  K ©µ© ² ¤ § ¤ ¬ « ¦ ¤´¤ ª · ©¬ « ¸ ª ¤ ¬ ± ©ª¦ ¬§ ¤ ¬ ­ · ¤ § ¸ ³ ² ¤«¤ ¥©¬§ ¤ ¬ ­ ¯© µ© ²¤ § ¤ ¬ 20 ¹ 25 ¯± · ¤ ± , « ©¬ ­ ¤ ¬ ¬¦ ª ¤ ¦ º 85 = 20, »¼ ¯± · ¤ ±  K ©µ© ² ¤ § ¤ ¬ « ¦ ¤ ¯ ³ ¦ ¥ · ©¬ « ¸ ª ¤ ¬ ± ©ª¦ ¬§ ¤ ¬ ­ · ¤ § ¸ ³ ²¤« ¤ ¥ ©¬§ ¤ ¬ ­ ¯ © µ© ² ¤ § ¤ ¬ 15-20 ¯± · ¤ ± , « ©¬ ­ ¤ ¬ ¬¦ ª ¤ ¦ º 85 = 15,95 ¯± · ¤ ± 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 5 10 15 20 25 30 35 40 45 P e rs e n til Kecepatan awal akhir Universitas Sumatera Utara 56

4.3.7 Jalan T. Cik Di Tiro

Tabel 4.22 Data Distribusi Kecepatan Awal Kendaraan pada Jendulan Melintang ½¾¿À Á¿  K ¾Ã ¾ÄÁ À Á¿ ÅÆÀ Æ Ç Å¾¿  ÁÈ F É ¾ Ç Ê ¾¿ Ë Æ F É ¾ Ç Ê ¾¿ Ë Æ K Ê Ì Ê ÍÁÀ Æ Î Ï¾ É Ë ¾ ¿À Á Ë ¾ K Ê Ì Ê ÍÁÀ Æ Î Ï¾ É Ë ¾ ¿À Æ Í 5 3 10 8 15 13 20 18 5 5 17 25 23 8 13 43 30 28 9 22 73 35 33 2 24 80 85 persentil 40 38 5 29 97 45 43 1 30 100 Å Ð À ÁÍ 30 Tabel 4.23 Data Distribusi Kecepatan Akhir Kendaraan pada Jendulan Melintang ½ ¾¿À Á¿  K ¾Ã ¾Ä Á À Á¿ ÅÆÀ Æ Ç Å ¾¿  ÁÈ F É ¾ Ç Ê ¾¿ Ë Æ F É ¾ Ç Ê ¾¿ Ë Æ K Ê Ì Ê ÍÁÀ Æ Î Ï ¾ É Ë ¾ ¿À Á Ë ¾ K Ê Ì Ê ÍÁÀ Æ Î Ï ¾ É Ë ¾ ¿À Æ Í 5 3 10 8 1 1 3 15 13 8 9 30 20 18 8 17 57 25 23 6 23 77 85 persentil 30 28 5 28 93 35 33 1 29 97 40 38 1 30 100 45 43 30 100 Å Ð À ÁÍ 30 Universitas Sumatera Utara 57 Gambar 4.9 Grafik Persentase Kecepatan Kumulatif Kendaraan pada Jendulan Melintang ÑÒÓ Ô Õ Ò Ö×Ø ÙÒ Ú Û ÓÒÜ Ô Ý Ù Ô Ò Õ Ò Þ ß Ò Ý Ò ÙÒàÒ Õ Ù Ô ×Þ ÕÔ ß Ò Þ Ô Ö Ò áâ Ò Ý×ã × à Ò Õ Ò Ú àÒÙÒ 85 à × Ó Þ ×ÚÕÔ Ø ÒÙÒ Ø Òá ä  K ×ã× à Ò Õ Ò Ú Ù Ô ÒâÒ Ø å ×Ú Ù æ Ø Ò Ú ß × Ø ÔÚÕ Ò Ú Û å Ò Õ æ á à ÒÙÒ Ó×ÚÕ Ò Ú Û Ý× ã × àÒ Õ Ò Ú 35 ç 40 Ýß å Ò ß , Ù ×Ú Û Ò Ú ÚÔ Ø Ò Ô è 85 = 3 é ,35 Ýß å Ò ß  K ×ã× à Ò Õ Ò Ú Ù Ô Ò Ý á Ô Ó å ×Ú Ù æ Ø Ò Ú ß ×ØÔ ÚÕ Ò Ú Û å Ò Õ æ á àÒÙ Ò Ó ×ÚÕ Ò Ú Û Ý ×ã× à Ò Õ Ò Ú 25-30 Ýß å Ò ß , Ù ×Ú Û Ò Ú ÚÔ Ø Ò Ô è 85 = 27, é ê Ýß å Ò ß 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 5 10 15 20 25 30 35 40 45 P e rs e n til Kecepatan awal akhir Universitas Sumatera Utara 58

4.3.8 Jalan Dr. Cipto