MN
BAB III METODOLOGI PENELITIAN
3.1. UMUM
O
etode penelitian menguraikan bagaimana tata cara penelitian dilakukan
P Q
emilihan metode yang tepat sesuai dengan tujuan penelitian sangat berpengaruh pada cara
R
cara memperoleh data
P Q
engumpulan data harus dapat memenuhi tujuan penelitian sesuaidengan yang diharapkan
P S
alam bab ini akan dikemukakan data
R
data yang diperlukan sesuai dengan persoalan yang dibahas
P S
alam hal ini tidak semua data yang dikumpulkan dapat langsung digunakan untuk pemecahan masalah
P TU
emen yang perlu diketahui adalah karakteristik arus lalu lintas
V
kecepatan kendaraan pada ruas jalan terdapat jendulan melintang
V
jarak optimal jendulan melintang berseri dan kendala yang mungkin didapati di lapangan
dalam mengambil data primer
V
sehingga diketahui pemilihan waktu survey sesungguhnya yang tepat sesuai dengan tujuan penelitian
P Q
ada saat dilakukan pengumpulan data primer melalui survey langsung ke lokasi penelitian
V
juga dilakukan pengumpulan data sekunder dari instansi
W
instansi terkaityang menjadi bahan untuk pengerjaan penelitian ini
P O
X
todologi pelaksanaan mengikuti diagram alir program kerja pada
Y
ambar
Z P N
P [
erikut ini
P
Universitas Sumatera Utara
\\
Gambar 3.1. BaganAlirPenelitian
]_ ` a
b
erumusan
]
asalah
c
tudi
_
iteratur
b
engumpulan
de
ta
de
ta
b
rimer
f
b
ilot
c
urvey
f
lokasi
g
letakdanjarakspeed bump
de
ta
_
apangan
f
kecepatankenderaan
de
ta
c
ekunder
f
b
eta jaringan jalan di
h
ota
]
edan
de
ta lokasi speed bump di
h i
ta
]
edan
b
engolahan
de
ta
f
]
enghubungkan data penurunan kecepatankendaraan denganjarakspeed bump
berseridenganmenggunakan
] c
j
xcel
` k
alisa
de
ta
f
]
enentukan jarak optimalspeed bump berseri
denganpenurunankecepatankendaraan
]
enentukan kecepatan
l m n
h o
simpulandan
c
aran
c j
_ j
c ` a
Universitas Sumatera Utara
pq
3.2. LOKASI SURVEI
r
ada penelitian ini yang menjadi lokasi penelitian adalah jalan
st u
awi
v
arahap
w
jalan
x
ilal
w
jalan
y
bdullah
z
ubis
w
jalan
{ |s w
jalan
} tvt ~
ahid
v
asyim
w
jalan
}
arya
x
akti
w
jalan
| t
ik
i
|
ro
w
dan jalan
r
t
ipto dimana pada lokasi tersebut terdapat fasilitas pengendali kecepatan berupa jendulan melintang berseri
t y
dapun dasar pemilihan lokasi jendulan melintang
road humps
di dalam penelitian ini adalah
t
uas jalan yang menjadi lokasi penelitian bukan merupakan jalan lokal kelas
t pt
uas jalan yang menjadi lokasi penelitian memiliki pergerakan arus lalu lintas yang cukup tinggi
t qt
enis kendaraan dan jumlah volume lalu lintas yang melewati jalan ini bervariasi
t
Universitas Sumatera Utara
alan
awi
arahap
Gambar 3.2. Peta Lokasi Penelitian Jl. M. NawiHarahap
Jl. M. Nawi Harahap Jl. M. Nawi Harahap
Keterangan : Arah lalu lintas
Lokasi penelitian dengan polisi tidur
A1 A2
20,10 m
SD harapan I
U
SD harapan I
25 m 25 m
25 m 25 m
U
Jl. M. Nawi Harahap Jl. M. Nawi Harahap
Jl. M . N
aw i H
ara hap
Jl. P
a n
g lim
a D
e n
a i
Jl .
M e
n te
n g
Keterangan : Arah lalu lintas
Lokasi penelitian dengan polisi tidur Lokasi penelitian tanpa polisi tidur
F3 F4
F1 F2
Jl. Sis
in ga
m an
ga ra
ja Jl.
Sis in
ga m
an ga
ra ja
20,10 m
Universitas Sumatera Utara
alan
ilal
Gambar3.3. PetaLokasi Penelitian Jl. Bilal
Jl. Bilal
Jl .
K ra
k a
ta u
Jl .
K ra
k a
ta u
Mesjid Ar - Ridha
Keterangan : Arah lalu lintas
Lokasi penelitian dengan polisi tidur
B1 B2
24,70 m
U
Universitas Sumatera Utara
alan
bdullah
ubis
Gambar 3.4. Peta Lokasi Penelitian Jl. Abdullah Lubis
Jl. Abdullah Lubis Jl. I
sk andar
M u
d a
Jl. I sk
andar M
u d
a Jl. Abdullah Lubis
Jl. D .I
. P anja
it a
n Jl. S
e i B
at ang
Se ra
n g
a n
U
25,64 m
Mesjid Al - Jihad
C1 C2
Keterangan : Arah lalu lintas
Lokasi penelitian dengan polisi tidur
Universitas Sumatera Utara
alan
Gambar 3.5. Peta Lokasi Penelitian Jl. STM
U
Keterangan : Arah lalu lintas
Lokasi penelitian dengan polisi tidur Mesjid Salman
SMKN 3 Jl.
S TM
Jl. S
TM
D1 D2
36.45 m
Universitas Sumatera Utara
¡
l
¢ £ ¢
¤ ¥
ahid
¤
asyim
Gambar 3.6. Peta Lokasi Penelitian Jl. K.H Wahid Hasyim
Jl. K.H.
W ah
id H
asy im
Jl. K.H.
W ah
id H
asy im
Polda Brimob Jl.
D. I P
anj a
it an
U
Keterangan : Arah lalu lintas
Lokasi penelitian dengan polisi tidur
E 1
E 2 37
,76 m
Universitas Sumatera Utara
¦§
¨
alan
©
arya
ª
akti
Gambar 3.7. Peta Lokasi Penelitian Jl. KaryaBakti
Keterangan : Arah lalu lintas
Lokasi penelitian dengan polisi tidur Fak. Kedokteran
Universitas Islam Sumatera Utara
Jl. Karya Bakti Jl. Karya Bakti
Jl . K
a ry
a B udi
U
F1 F2
48.5 m
SD harapan I
25 m 25 m
25 m 25 m
U
Jl. M. Nawi Harahap Jl. M. Nawi Harahap
Jl. M . N
aw i H
ara hap
Jl. P
a n
g lim
a D
e n
a i
Jl .
M e
n te
n g
Keterangan : Arah lalu lintas
Lokasi penelitian dengan polisi tidur Lokasi penelitian tanpa polisi tidur
F3 F4
F1 F2
Jl. Sis
in ga
m an
ga ra
ja Jl.
Sis in
ga m
an ga
ra ja
20,10 m
Universitas Sumatera Utara
«¬
l
® ¯
ik
°
i
±²
ro
Gambar 3.8. Peta Lokasi Penelitian Jl. Cik Di Tiro
Keterangan : Arah lalu lintas
Lokasi penelitian dengan polisi tidur Jl. Hang Kesturi
Jl. T
. C
ik D
iti ro
Jl. Hang Kesturi
U n
id e
n tif
ie d
F ly
in g
C h
ic k
e n
U FC
G1 G2
50,10 m
U
Universitas Sumatera Utara
³´
µ
alan
¶
r
· ¸
ipto
Gambar 3.9. Peta Lokasi Penelitian Jl. Dr. Cipto
Jl. Masdulhak Jl. Dr. Cipto
Jl. D
r. Ci
pt o
H1 H2
PT . P
LN P
er se
ro
Keterangan : Arah lalu lintas
Lokasi penelitian dengan polisi tidur
U
Jl. D
r. Ci
pt o
67.9 m
Universitas Sumatera Utara
¹º
3.3 SURVEI PENDAHULUAN PILOT SURVEY