SURVEI PENDAHULUAN PILOT SURVEY PERALATAN SURVEI

¹º

3.3 SURVEI PENDAHULUAN PILOT SURVEY

» ebelum dilaksanakan pengambilan data secara lengkap untuk keseluruhan data primer yang dibutuhkan ¼ perlu dilakukan survey pendahuluan ½ pilot survey ¾ sebagai bahan pertimbangan yang sifatnya penjagaan atau antisipasi untuk langkah ¿ langkah selanjutnya dan demi menjaga mutu data yang akan didapatkan nantinya À » urvei pendahuluan dilakukan untuk menunjang pelaksanaan dalam pengumpulan data di lapangan À » urvei pendahuluan yaitu survei yang berskala kecil dan sangat penting dilakukan terutama agar survei yang sesungguhnya dapat berjalan dengan efisien dan efektif À ÁÂ hap ini dimulai dengan peninjauan lapangan yaitu menyelidiki lokasi yang akan disurvei dan pemilihan metode dalam pengolahan data À Ã emudian setelah semua hal tersebut diatas telah dipertimbangkan maka dilaksanakanlah survei yang sesungguhnya untuk data yang diperlukan dalam penelitian À

3.4 PENGUMPULAN DATA

Ä engumpulan data kecepatan rata ¿ rata kendaraan ¼ yaitu Å  Æ ata dibagi menurut lokasi serta jam pengamatan À  Æ ata kecepatan sesaat kendaraan melintas jendulan melintang ¼ dituliskan dalam tabel ¿ tabel secara rinci À  Æ ibuat tabel rekapitulasi dari semua tabel untuk membandingkan hasil perubahan kecepatan pada setiap lokasi À Universitas Sumatera Utara ÇÇ È ata yang diperlukan pada penelitian ini terbagi atas É jenis yaitu data primer dan data sekunder Ê

3.4.1 Data Primer

È ata primer didapat dengan langsung melakukan survey ke lokasi penelitian di jalan Ë Ê Ì awi Í arahap Î jalan Ï ilal Î jalan Ð bdullah Ñ ubis Î jalan Ò ÓË Î jalan Ô Ê Í Ê Õ ahid Í asyim Î jalan Ô arya Ï akti Î jalan Ó Ê Ö ik È i Ó × ro Î dan jalan È r Ê Ö ipto Ê Ø eriode pengamatan di lapangan dilakukan selama Ù hari yaitu pada hari Ò enin yakni pada tanggal ÙÚ Û uni É ÜÙÝÎ yaitu dari pukul ÜÞ Ê ßÜ sampai dengan selesai dan pengamatan dilakukan diluar peak hour Ê Í al ini dimaksudkan untuk menghindari antrian pada ruas jalan yang diamati Î karena berpengaruh terhadap data kecepatan yang akan diperoleh Ê Ò ampel yang diambil sebanyak Ç Ü sampel Ê Ø enelitian ini dilakukan pada sampel yang telah ditetapkan jumlahnya sebelumnya Î sehingga lamanya waktu pelaksanaan pengamatan di lokasi tidak berpengaruh terhadap hasil penelitian ini Ê È ata yang diperoleh adalah kecepatan awal dan kecepatan akhir kendaraan Ê È ata yang didapat yaitu berdasarkan hasil pengamatan dan perhitungan langsung dilapangan berupa à Ù Ê Ô ecepatan setempat Spot speed Ò urvei kecepatan ini dilakukan pada Ù Ú titik pengamatan yaitu É titik pada masing á masing ruas jalan yang akan di survey Ê È ata kecepatan diperoleh dengan mencatat waktu yang dibutuhkan oleh setiap jenis kendaraan roda empat dalam melewati jarak antara jendulan melintang berseri yang telah ditentukan Ê Ò urvei kecepatan dilakukan dengan metode satu pengamat Ê Ø engamat berdiri pada jendulan melintang pertama Î pada saat kendaraan yang diamati melewati jendulan melintang pertama maka Universitas Sumatera Utara âã pengamat menembakkan alat speed gun ke arah belakang kendaraan dan mengikuti kendaraan sampai melewati jendulan melintang kedua lalu menembakkan speed gun lagi setelah kendaraan melewati jendulan melintang kedua ä å ä æ ata ç eometrik è alan é aya ê engambilan data geometrik dilaksanakan dengan mengukur langsung dilapangan ä æ ata yang dibutuhkan berupa data penampang melintang jalan ä

3.4.2 Data Sekunder

æ ata sekunder adalah data yang bersumber dari instansi ë insatansi yang berkaitan dengan penelitian yaitu æ inas ê erhubungan kota ì í dan î ï ä æ ata lokasi penempatan jendulan melintang yang ada di kota ì í dan ä å ä ê eta jaringan jalan kota ì í dan ä â ä

3.5 TEKNIK SAMPLING

3.5.1 Sampel

ð ampel penelitian adalah lokasi penelitian yang memenuhi persyaratan ä è umlah sampel ñ lokasi ò ditentukan dengan rumus sebagai berikut ñ ð oedirdjo ó å ôô åò î õ ö ð ÷ ø ÷ ñå ù U ÷ ò å ú ÷ ûüýþÿþ î õ ö ýþ ý ü ÿ üý ý íÿ þÿ íí þ þÿ ð ö û í üþ ü þÿ û þ U ö ÿ þÿ þ í ÿ þÿ û íÿ þ ÿ í íÿ þ í þÿ ûü ü ÿ ü ÿ þÿ ø ö ÿ þÿ þ í ÿ þÿ û íÿ þ ÿ üÿ þ í í þ þ þÿ þ ÿ ûü ü ÿ ü ÿ þÿ Universitas Sumatera Utara kesalahan yang diijinkan dalam perkiraan

3.5.2 Jenis Sampel

enis sampel yang dipilih adalah jenis kendaraan roda empat untuk mobil penumpang

3.6 PERALATAN SURVEI

elama pengamatan lalu lintas dibutuhkan orang surveyor dan orang operator dokumentasi untuk mengumpulkan data yang dibutuhkan dilapangan urveyor tersebut dibentuk dalam beberapa tim survey dan diberi penjelasan tentang tata cara survei yang benar dengan tugas masing masing alam penelitian ini digunakan beberapa alat bantu dalam pelaksanaan survey dan juga pengolahan data eralatan tersebut adalah sebagai berikut Speed gun untuk mengitung kecepatan tempuh kendaraan pada penggal jalan tertentu ambar Bushnell Velocity Radar Gun Universitas Sumatera Utara teran untuk menhitung panjang penggal jalan dan geometrik dari lokasi penelitian lat tulis untuk mencatat data amera video dan tripod untuk merekam kondisi lokasi selama pengambilan data berlangsung ayung untuk melindungi kamera dari sinar matahari dan juga hujan enter untuk memberi penerangan + cahaya , pada malam hari - lat transportasi bagi surveyor dan operator rosedur tata cara penggunaan alat speed gun . asang baterai di Bushnell Velocity Speed Gun dengan terlebih dahulu kan tombol gun 1 O 21 3 4564 789:; 8 4 64 ; =89 =7 86? 64 5 ; 7 ; 6 3A 36 B 6 76 6 L CD 645 6 ; 6 6 4 8 4E 67646 4 F8A B 6 64 A4 ; 4 67 6 45 G F 6 ; 8: 3A64 8 46 8 F A 764 1 HH 1 3A 7 6 6 L C D 7 6 7: B A 6 F : 4 ;: 8: 76A 8 45 : : G F 6 ; 64 9 4 36 9 5 6 0: E : 64 gun F 63 6 ; 6 5 ; 9 5 6 6 4 5 6 64 3A: : ; 76? 3A ; 6 5 ; = 9 E 9 5 6 ; 6 4 364 ; 6? 64 1 F 8 A G : 1 B I A; G ? 64 5 ; 7 ; 6 3A 9 6 5 A 64 3 F 6 4 F 564 5 64 gun grip 4 04 ; : 64 6 : 6B A 7 6 ; A J 36 A F 8 9 6 G 664 64 5 3A689 A7 3 4 5 64 8 45 =4 J A8 6B A 9 6? I 6 F =B AB A B : K = ? 68 F A 7 6 45 B : 4 5 3 6 ; 3 4 564 = 9 E ; 6 5 ; B ; 7 6 ? A ; : ?6B A 7 G F 6 ; 6 4 6 64 8 : 4 G : 7 F 636 L CD 6 36 5 : 4 + B F 3 5 : 4 , 3 6768 B 6 ;: 64 8F ? Universitas Sumatera Utara LM

3.7 PELAKSANAAN PENELITIAN