44
4.3 KECEPATAN 85 PERSENTIL
4.3.1 Jalan M. Nawi Harahap
Tabel 4.10 Data Distribusi Kecepatan Awal Kendaraan pada Jendulan Melintang
ª«¬ ®¬ ¯
K
«° «±®
®¬ ²³ ³ ´
²«¬ ¯
®µ
F
¶ « ´
· «¬
¸ ³
F
¶ « ´
· «¬
¸ ³
K
· ¹
· º® ³ »
¼« ¶
¸ «
¬ ® ¸
«
K
· ¹
· º® ³ »
¼« ¶
¸ «
¬ ³ º
5 3
10 8
3 3
10
85 persentil
15 13
24 27
90 20
18 3
30 100
25 23
30 100
30 28
30 100
35 33
30 100
40 38
30 100
45 43
30 100
² ½
®º
30
Tabel 4.11 Data Distribusi Kecepatan Akhir Kendaraan pada Jendulan Melintang
ª «¬ ®¬
¯
K
«° «± ®
®¬ ²³ ³ ´
² «¬ ¯ ®µ
F
¶ « ´
· «¬
¸ ³
F
¶ « ´
· «¬
¸ ³
K
· ¹
· º® ³ »
¼ «
¶ ¸
« ¬ ®
¸ «
K
· ¹
· º® ³ »
¼ «
¶ ¸ «
¬ ³ º
5 3
10 8
25 25
83
85 persentil
15 13
5 30
100 20
18 30
100 25
23 30
100 30
28 30
100 35
33 30
100 40
38 30
100 45
43 30
100
² ½
®º
30
Universitas Sumatera Utara
45
Gambar 4.3 Grafik Persentase Kecepatan Kumulatif Kendaraan pada Jendulan Melintang
¾¿À Á
 ¿ ÃÄÅ
Æ¿ Ç
È À¿É
Á Ê Æ
Á ¿
 ¿ Ë
Ì ¿ Ê ¿
Æ¿Í¿ Â
Æ Á
ÄË ÂÁ Ì ¿ Ë Á
à ¿ ÎÏ ¿
ÊÄÐ Ä Í ¿
 ¿
Ç Í¿Æ¿
85
Í Ä À
Ë ÄÇÂÁ Å ¿Æ¿
Å ¿Î
Ñ
K
ÄÐÄ Í ¿ Â ¿
Ç Æ
Á ¿Ï¿
Å Ò
ÄÇ Æ Ó
Å ¿ Ç
Ì Ä Å ÁÇÂ
¿ Ç
È Ò
¿ Â
Ó Î
Í ¿ Æ¿
ÀÄÇÂ ¿ Ç
È ÊÄ ÐÄÍ¿
 ¿
Ç
15
Ô
20
ÊÌ Ò
¿ Ì
,
Æ ÄÇ È
¿ Ç
ÇÁÅ ¿
Á Õ
85
= 15
ÊÌ Ò
¿ Ì
K
ÄÐÄ Í ¿ Â ¿
Ç Æ
Á ¿
Ê Î Á À
Ò ÄÇ Æ
Ó Å
¿ Ç
Ì ÄÅÁ ÇÂ ¿ Ç È
Ò ¿
 Ó
Î Í¿Æ ¿
À ÄÇÂ
¿ Ç
È Ê Ä
ÐÄ Í ¿ Â ¿
Ç
10-15
ÊÌ Ò
¿ Ì
,
Æ ÄÇ È
¿ Ç
ÇÁ Å ¿ Á
Õ
85
= 10,
Ö× ÊÌ
Ò ¿
Ì
10 20
30 40
50 60
70 80
90 100
5 10
15 20
25 30
35 40
45
P e
rs e
n til
Kecepatan
awal akhir
Universitas Sumatera Utara
46
4.3.2 Jalan Bilal
Tabel 4.12 Data Distribusi Kecepatan Awal Kendaraan pada Jendulan Melintang
ØÙÚÛ ÜÚ Ý
K
ÙÞ ÙßÜ
Û ÜÚ àáÛ á â
àÙÚ Ý
Üã
F
ä Ù â
å ÙÚ
æ á
F
ä Ù â
å ÙÚ
æ á
K
å ç
å èÜÛ á é
êÙ ä
æ Ù
ÚÛ Ü æ
Ù
K
å ç
å èÜÛ á é
êÙ ä
æ Ù
ÚÛ á è
5 3
10 8
15 13
2 2
7 20
18 9
11 37
25 23
3 14
47 30
28 8
22 73
85 persentil
35 33
5 27
90 40
38 3
30 100
45 43
30 100
à ë
Û Üè
30
Tabel 4.13 Data Distribusi Kecepatan Akhir Kendaraan pada Jendulan Melintang
Ø ÙÚÛ ÜÚ
Ý
K
ÙÞ Ùß Ü
Û ÜÚ àáÛ á â
à ÙÚ Ý Üã
F
ä Ù â
å ÙÚ
æ á
F
ä Ù â
å ÙÚ
æ á
K
å ç
å èÜÛ á é
ê Ù
ä æ
Ù ÚÛ Ü
æ Ù
K
å ç
å èÜÛ á é
ê Ù
ä æ Ù
ÚÛ á è
5 3
10 8
1 1
3 15
13 3
4 13
20 18
9 13
43 25
23 5
18 60
85 persentil
30 28
9 27
90 35
33 1
28 93
40 38
2 30
100 45
43 30
100
à ë
Û Üè
30
Universitas Sumatera Utara
47
Gambar 4.4 Grafik Persentase Kecepatan Kumulatif Kendaraan pada Jendulan Melintang
ìíî ï
ð í ñòó
ôí õ
ö îí÷
ï ø ô
ï í
ð í ù
ú í ø í
ôíûí ð
ô ï
òù ðï ú í ù ï
ñ í üý í
øòþ ò û í
ð í
õ ûíôí
85
û ò î
ù òõðï ó íôí
ó íü
ÿ
K
òþò û í ð í
õ ô
ï íýí
ó òõ ô
ó í õ
ú ò ó ïõð
í õ
ö í
ð ü
û í ôí
îòõð í õ
ö øò þòûí
ð í
õ
30 35
øú í
ú
,
ô òõ ö
í õ
õï ó í ï
85
= 33,
øú í
ú
K
òþò û í ð í
õ ô
ï í
ø ü ï î
òõ ô ó
í õ
ú òóï õð í õ ö
í ð
ü ûíô í
î òõð
í õ
ö ø ò
þò û í ð í
õ
25-30
øú í
ú
,
ô òõ ö
í õ
õï ó í ï
85
= 28,
øú í
ú
10 20
30 40
50 60
70 80
90 100
5 10
15 20
25 30
35 40
45
P e
rs e
n til
Kecepatan
awal akhir
Universitas Sumatera Utara
48
4.3.3 Jalan Abdullah Lubis