Jalan M. Nawi Harahap Jalan Bilal

44

4.3 KECEPATAN 85 PERSENTIL

4.3.1 Jalan M. Nawi Harahap

Tabel 4.10 Data Distribusi Kecepatan Awal Kendaraan pada Jendulan Melintang ª«¬­ ®¬ ¯ K «° «±® ­ ®¬ ²³­ ³ ´ ²«¬ ¯ ®µ F ¶ « ´ · «¬ ¸ ³ F ¶ « ´ · «¬ ¸ ³ K · ¹ · º®­ ³ » ¼« ¶ ¸ « ¬­ ® ¸ « K · ¹ · º®­ ³ » ¼« ¶ ¸ « ¬­ ³ º 5 3 10 8 3 3 10 85 persentil 15 13 24 27 90 20 18 3 30 100 25 23 30 100 30 28 30 100 35 33 30 100 40 38 30 100 45 43 30 100 ² ½ ­ ®º 30 Tabel 4.11 Data Distribusi Kecepatan Akhir Kendaraan pada Jendulan Melintang ª «¬­ ®¬ ¯ K «° «± ® ­ ®¬ ²³­ ³ ´ ² «¬ ¯ ®µ F ¶ « ´ · «¬ ¸ ³ F ¶ « ´ · «¬ ¸ ³ K · ¹ · º®­ ³ » ¼ « ¶ ¸ « ¬­ ® ¸ « K · ¹ · º®­ ³ » ¼ « ¶ ¸ « ¬­ ³ º 5 3 10 8 25 25 83 85 persentil 15 13 5 30 100 20 18 30 100 25 23 30 100 30 28 30 100 35 33 30 100 40 38 30 100 45 43 30 100 ² ½ ­ ®º 30 Universitas Sumatera Utara 45 Gambar 4.3 Grafik Persentase Kecepatan Kumulatif Kendaraan pada Jendulan Melintang ¾¿À Á  ¿ ÃÄÅ Æ¿ Ç È À¿É Á Ê Æ Á ¿  ¿ Ë Ì ¿ Ê ¿ Æ¿Í¿ Â Æ Á ÄË ÂÁ Ì ¿ Ë Á à ¿ ÎÏ ¿ ÊÄÐ Ä Í ¿  ¿ Ç Í¿Æ¿ 85 Í Ä À Ë ÄÇÂÁ Å ¿Æ¿ Å ¿Î Ñ  K ÄÐÄ Í ¿  ¿ Ç Æ Á ¿Ï¿ Å Ò ÄÇ Æ Ó Å ¿ Ç Ì Ä Å ÁÇ ¿ Ç È Ò ¿ Â Ó Î Í ¿ Æ¿ ÀÄÇ ¿ Ç È ÊÄ ÐÄÍ¿  ¿ Ç 15 Ô 20 ÊÌ Ò ¿ Ì , Æ ÄÇ È ¿ Ç ÇÁÅ ¿ Á Õ 85 = 15 ÊÌ Ò ¿ Ì  K ÄÐÄ Í ¿  ¿ Ç Æ Á ¿ Ê Î Á À Ò ÄÇ Æ Ó Å ¿ Ç Ì ÄÅÁ Ç ¿ Ç È Ò ¿ Â Ó Î Í¿Æ ¿ À ÄÇ ¿ Ç È Ê Ä ÐÄ Í ¿  ¿ Ç 10-15 ÊÌ Ò ¿ Ì , Æ ÄÇ È ¿ Ç ÇÁ Å ¿ Á Õ 85 = 10, Ö× ÊÌ Ò ¿ Ì 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 5 10 15 20 25 30 35 40 45 P e rs e n til Kecepatan awal akhir Universitas Sumatera Utara 46

4.3.2 Jalan Bilal

Tabel 4.12 Data Distribusi Kecepatan Awal Kendaraan pada Jendulan Melintang ØÙÚÛ ÜÚ Ý K ÙÞ ÙßÜ Û ÜÚ àáÛ á â àÙÚ Ý Üã F ä Ù â å ÙÚ æ á F ä Ù â å ÙÚ æ á K å ç å èÜÛ á é êÙ ä æ Ù ÚÛ Ü æ Ù K å ç å èÜÛ á é êÙ ä æ Ù ÚÛ á è 5 3 10 8 15 13 2 2 7 20 18 9 11 37 25 23 3 14 47 30 28 8 22 73 85 persentil 35 33 5 27 90 40 38 3 30 100 45 43 30 100 à ë Û Üè 30 Tabel 4.13 Data Distribusi Kecepatan Akhir Kendaraan pada Jendulan Melintang Ø ÙÚÛ ÜÚ Ý K ÙÞ Ùß Ü Û ÜÚ àáÛ á â à ÙÚ Ý Üã F ä Ù â å ÙÚ æ á F ä Ù â å ÙÚ æ á K å ç å èÜÛ á é ê Ù ä æ Ù ÚÛ Ü æ Ù K å ç å èÜÛ á é ê Ù ä æ Ù ÚÛ á è 5 3 10 8 1 1 3 15 13 3 4 13 20 18 9 13 43 25 23 5 18 60 85 persentil 30 28 9 27 90 35 33 1 28 93 40 38 2 30 100 45 43 30 100 à ë Û Üè 30 Universitas Sumatera Utara 47 Gambar 4.4 Grafik Persentase Kecepatan Kumulatif Kendaraan pada Jendulan Melintang ìíî ï ð í ñòó ôí õ ö îí÷ ï ø ô ï í ð í ù ú í ø í ôíûí ð ô ï òù ðï ú í ù ï ñ í üý í øòþ ò û í ð í õ ûíôí 85 û ò î ù òõðï ó íôí ó íü ÿ  K òþò û í ð í õ ô ï íýí ó òõ ô ó í õ ú ò ó ïõð í õ ö í ð ü û í ôí îòõð í õ ö øò þòûí ð í õ 30 35 øú í ú , ô òõ ö í õ õï ó í ï 85 = 33, øú í ú  K òþò û í ð í õ ô ï í ø ü ï î òõ ô ó í õ ú òóï õð í õ ö í ð ü ûíô í î òõð í õ ö ø ò þò û í ð í õ 25-30 øú í ú , ô òõ ö í õ õï ó í ï 85 = 28, øú í ú 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 5 10 15 20 25 30 35 40 45 P e rs e n til Kecepatan awal akhir Universitas Sumatera Utara 48

4.3.3 Jalan Abdullah Lubis