82 Jangan pernah menggunakan peralatan kecil yang kondisinya basah, atau
mengoperasikan beberapa peralatan sedang tangan Saudara basah. Jika peralatan besar seperti pencuci atau pengering, dalam keadaan basah,
jangan mengoperasikannya atau mencoba untuk mencabut stekernya. Selesaikan motor secara profesional terlebih dahulu sebelum Saudara
kembali menggunakan peralatan tersebut. Jangan pernah membebani terlalu berlebih pada peralatan. Kelebihan
beban menyebabkan operasi tidak efisien dan pemanasan lebih terjadi pada motor, dan dapat menyebabkan pemakaian yang terlalu lebih. Jika
motor mati karena beban lebih, kurangi beban sebelum menstart ulang peralatan.
Pemeliharaan reguler tetap dapat mencegah banyak permasalahan pada motor. Untuk mencegah panas lebih dan gangguan, sedotlah rumah
motor secara periodik untuk menghilangkan debu dan kotoran lain. Yakinkan bahwa sirkulasi udara ke motor memadai, setidak-tidaknya setiap 1 tahun
minyakilah motor jika terdapat atau memiliki tempat minyak dengan minyak motor non detergent no. 30 tidak semua jenis minyak. Prosedur untuk
kekhususan peralatan, lihat detail berikut:
a. Motor Universal
Motor-motor ini terdiri dari sebuah rotor yang dinamakan armatur, dengan kumparan kawat lilitnya, dan silinder putaran yang disebut
komutator,dengan jalur alur yangsalingberbalikanpada bahan penghantar dan bukan penghantar. Armatur dan komutator keduanya terletak pada poros
motor. Pada setiap sisi komutator, sikat arang membawa arus dari rangkaian. Ketika sikat arang menekan komutator, armatur dimagnetisasi dan berputar.
Kebanyakan motor universal juga mempunyai kipas pendingin pada ujung poros belakangnya. Motor universal digunakan dalam peralatan-peralatan
dengan ukuran kecil hingga menengah; motor-motor ini memberikan daya yang kuat pada putaran rendah maupun tinggi. Motor universal dapat
83 beroperasi pada sumber AC ataupun DC. Kecepatannya dikontrol oleh
tekanan, kontrol tap-medan, penyearah, atau regulator, atau dengan gerakan fisik pada gerakan sikat arang dari armatur.
Motor universal kebanyakan diminyaki dan ditutup secara tetap oleh pabrik pembuatnya, dan tidak membutuhkan perhatian lebih lanjut. Beberapa
motor universal, bagaimanapun, mempunyai bak pelumas yang tertutup, biasanya ditunjukkan
dengan ‘oil’, pada ujung poros motor. Motor jenis ini harus diminyaki setiap 6 bulan, atau menurut instruksi pabrik pembuatnya.
Angkat setiap penutup bagian dan gunakan setetes atau dua tetes minyak nondetergen no. 30 tidak semua jenis minyak.
Banyak motor universal yang tidak berfungsi disebabkan oleh berkurangnya bagian bawah sikat arang, batang lunak pada sikat yang
menyempurnakan kontak listrik untuk komutator motor. Jika sikat-sikat ini menjadi aus, motor akan memercikkan bunga api pada waktu bekerja, dan
kontak listrik menjadi tidak sempurna. Saudara dapat memecahkan permasalahan ini dengan mengganti sikat-sikat tersebut dengan yang baru..
84
Gambar 56. Konstruksi Rinci dari Motor Universal
Sikat dapat diperiksa secara visual atau diuji dengan tester sambungan, periksalah bentuk rupanya, angkat sekrup yang memegangnya,
dan pegas sikat di dalam pemegang sikat pada sisi komutator. Sekrup akan muncul dari lubang sekrup; putarlah motor untuk mengeluarkan sikat. Ujung-
ujung sikat harus dilekukkan sesuai bentuk komutator; jika sudah aus pada bagian bawahnya, sikat yang masih baru adalah diperlukan. Periksalah sikat
arang dengan tester sambungan, keluarkan ujung kawat motor dari rangkaian. TSaudarailah kawat yang Saudara putuskan, sehingga Saudara akan dapat
rumah roda gigi
lubang minyak
poros motor
bodi motor
armatur pemegang
sikat pegas
Sikat arang
kipas komutator
85 menyambungnya kembali dengan baik. Kaitkan clip tester pada salah satu
ujung motor dan tempelkan probe pada ujung yang lain, tester harus menyala atau berbunyi. Putar poros motor secara perlahan, pertahankan tester pada
posisinya. Jika tester tidak menyala atau berbunyi, atau jika tester berkedip saat Saudara memutar poros motor, sikat harus diganti.
Gantilah sikat arang yang sudah aus dan rusak per-nya dengan yang baru yang dibuat khusus untuk motor; informasi model nomor dan buatan
tertera pada name-plate motor yang tersembunyi, atau menyatu pada logam bodi motor. Jika Saudara tidak menemukan informasi model, ambil sikat
yang sudah usang lengkap dengan per-nya, bawalah ke toko suku cadang peralatan untuk meyakinkan bahwa Saudara membawa jenis yang tepat.
Masukkan per dan sikat yang baru ke dalam pemegang sikat, ganti rakitan sikat, dan amankan sikat baru dengan sekrup yang berada pada pemegang
sikat yang lama.
b. Motor Shaded-Pole
