BAB 3
METODOLOGI PENELITIAN
3.1 Lokasi dan Waktu Penelitian
1. Lokasi Penelitian Lokasi penelitian ini adalah di Kawasan Lapangan Benteng Medan, yakni:
jalan Benteng, jalan Kapten Maulana Lubis, jalan Raden Saleh, jalan Imam Bonjol, jalan Pengadilan, jalan Kejaksaan, dan jalan Diponegoro.
2. Waktu Penelitian Penelitian dilaksanakan dari hari Senin 8 September 2008 sampai dengan hari
Sabtu 13 September 2008. Waktu penelitian adalah pada jam-jam sibuk antara lain: jam 07.00-08.00 WIB, jam 12.00-13.00 WIB, dan jam 17.00-18.00 WIB.
3.2 Alat Penelitian
Alat yang digunakan dalam penelitian ini adalah: 1.
Meteran tanah ukuran 50 lima puluh meter, digunakan untuk mengukur panjang dan lebar jalan lokasi penelitian.
2. Stop watch, digunakan untuk menyamakan waktu memulai penelitian dan waktu
selasai penelitian. 3.
Buku tulis dan pena, untuk menulis jumlah kenderaan roda empat yang melintas pada titik-titik penelitian dan juga untuk menulis lebar dan panjang jalan lokasi
penelitian.
Universitas Sumatera Utara
3.3 Pengambilan Data
Pengambilan data dilakukan dengan cara menghitung setiap kenderaan roda empat yang melintas pada titik-titik penelitian secara manual. Pengambilan data dilakukan 1
satu jam sibuk setiap hari selama 6 enam hari berturut-turut, dengan ketentuan pengambilan data dilakukan pada saat kondisi lokasi penelitian normal bukan pada
saat hujan, hari liburbesar dan hari minggu.
Jumlah kenderaaan roda empat yang melewati titik-titik x
1
, x
2
, x
3
, x
4
dan x
5
tidak dihitung, dalam hal ini titik-titik x
1
, x
2
, x
3
, x
4
dan x
5
disebut peubah. Untuk mencari nilai-nilai peubah x
i
i = 1, 2, 3, 4, 5 diselesaikan dengan menggunakan metode eliminasi Gauss-Jordan. Dalam pengambilan data jumlah kenderaan roda
empat ini, dibutuhkan 11 orang untuk menghitung jumlah kenderaan roda empat yang melintas pada setiap titik penelitian, antara lain pada titik-titik a, b, c, d, e, f, g, h, i, j
dan k.
Lebar dan panjang jalan diperoleh dengan menggunakan meteran tanah ukuran 50 meter. Lebar jalan yang diukur, antara lain pada titik-titik a, b, c, d, e, f, g, h, i, j, k
dan x
1
, x
2
, x
3
, x
4
, x
5
. Panjang jalan yang diukur adalah pada titik-titik x
1
, x
2
, x
3
, x
4
dan x
5
Lebar Jalan pada Titik Penelitian m .
Tabel 3.1 Lebar Jalan
a b
c d
e f
g h
i j
12,4 7,7
7,2 4,15 5,75
5,5 14,22 11,5
5,5 5,75
Tabel 3.2 Panjang Jalan
Titik Lebar jalan m Panjang jalan m
x 12,4
1
84,7 x
11,55
2
204,2234,65 x
5,5
3
64,15 x
5,75
4
60,2 x
11,3
5
279,2270,15
Universitas Sumatera Utara
Tabel 3.3 Jumlah Mobil yang Melintas pada Setiap Titik Penelitian
No. Tanggal
Waktu WIB Jumlah Mobil yang Melintas pada Titik-Titik
a b
c d
e f
g h
i j
k
1. Senin, 8 September 2008
17.00-18.00 3125
999 2759
1108 204
775 2827
976 611
764 347
2. Selasa, 9 September 2008
07.00-08.00 2567
992 2101
909 171
587 2269
771 673
680 300
3. Rabu, 10 September 2008
12.00-13.00 2853
898 2533
990 167
576 2555
893 581
639 323
4. Kamis, 11 September 2008
07.00-08.00 2607
948 2215
816 194
426 2305
794 482
540 274
5. Jumat, 12 September 2008
12.00-13.00 2779
944 2365
1067 244
653 2632
970 658
716 336
6. Sabtu, 13 September 2008
17.00-18.00 3102
902 2796
970 203
613 2804
991 680
738 329
Universitas Sumatera Utara
Jl n.
P en
ga di
lan
Jl n.
Im am
B on
jol Jl
n. Im
am B
on jol
Jl n.
D ip
on eg
or o
Jln. Kejaksaan Jln. Kejaksaan
Jln. Kejaksaan
Jln. Kapten Maulana Lubis Jln. Kapten Maulana Lubis
Jln. Benteng Jln. Gatot Sobroto
Gambar 3.1 Denah Lokasi Penelitian
Keterangan Gambar:
1.
A, B, C, D dan E adalah perempatan jalan.
2. x
1
, x
2
, x
3
, x
4
dan x
5
3. a, b, c, d, e, f, g, h, i, j dan k adalah titik-titik tempat pengambilan data jumlah
kenderaan roda empat, dimana: adalah peubah dimana jumlah kenderaan roda empat yang
melintas pada titik-titik ini tidak dihitung.
D E
A B
C
P A L L A D I U M
BANK MANDIRI
KANTOR DPRD TK I
PENGADILAN TINGGI
SUMATERA UTARA
LAPANGAN BENTENG
MEDAN
a x
1
b c
d e
f g
x
3
x
4
h
i j
x
5
x
2
k
Universitas Sumatera Utara
a
: jumlah kenderaan roda empat yang menuju perempatan A atau jalan Kapten
Maulana Lubis x
1
dan k dari jalan Bentengjalan Gatot Subroto. b
: jumlah kenderaan roda empat yang menuju perempatan C atau jalan Imam
Bonjol x
2
dari perempatan B atau dari jalan Kapten Maulana Lubis x
1
. c
: jumlah kenderaan roda empat yang keluar dari perempatan B atau dari jalan
Kapten Maulana Lubis x
1
menuju jalan Balai Kotajalan Raden Saleh. d
: jumlah kenderaan roda empat yang menuju perempatan C atau menuju
jalan Imam Bonjol x
2
dari jalan Balai Kotajalan Raden Saleh. e
: jumlah kenderaan roda empat yang keluar dari perempatan D atau dari jalan
Imam Bonjol x
2
dan jalan kejaksaan x
4
. f
: jumlah kenderaan roda empat yang menuju perempatan D atau menuju
jalan Imam Bonjol g dan jalan Kejaksaan x
3
. g
: jumlah kenderaan roda empat yang meninggalkan perempatan D atau dari
jalan Kejaksaan x
4
dan f dan jalan Imam Bonjol x
2
. h
: jumlah kenderaan roda empat yang keluar dari jalan Diponegoro menuju
perempatan E atau menuju jalan Pengadilan x
5
dan jalan Kejaksaan x
4
dan i. i
: jumlah kenderaan roda empat yang keluar dari perempatan E atau dari jalan
Diponegoro h dan jalan Kejaksaan x
3
. j
: jumlah kenderaan roda empat yang menuju perempatan E atau menuju
jalan Kejaksaan x
4
dan jalan Pengadilan x
5
. k
: jumlah kenderaan roda empat yang keluar dari perempatan A atau dari jalan
Bentengjalan Gatot Subroto a dan jalan Pengadilan x
5
4. Tanda panah → menunjukkan arah kenderaan yang masuk dan kenderaan yang
keluar di setiap perempatan. .
Universitas Sumatera Utara
BAB 4
PEMBAHASAN
4.1 Pembuatan Program
Kategori