Efisiensi Thermal Brake Pengujian Performansi Mesin Otto

79 Perubahan nilai Sfc setelah pemakaian blower dapat dilihat pada tabel berikut : Tabel 4.8 Perubahan nilai Sfc setelah penggunaan blower rpm sfc tanpa blower sfc dengan blower Perbandingan sfc grkW.h grkW.h grkW.h 1000 1011,051 861,023 -150,028 2000 409,235 348,142 -61,093 3000 305,893 255,237 -50,656 4000 249,409 223,591 -25,818 5000 240,726 221,067 -19,659 6000 221,874 199,099 -22,775 7000 216,526 187,120 -29,406 8000 223,679 187,530 -36,149 9000 231,811 192,221 -39,590 rata- rata 345,578 297,226 -48,353 Dari data diatas dapat disimpulkan bahwa : 1. Sfc terendah terjadi pada pengujian sesudah menggunakan blower pada putaran mesin 7000 rpm yaitu 187,12 grkWh. 2. Sfc tertinggi terjadi pada pengujian sebelum menggunakan blower pada putaran mesin 1000 rpm sebesar 1011,051 grkWh. 3. Konsumsi bahan bakar lebih irit setelah penggunaan blower sebesar 3,99.

4.2.5 Efisiensi Thermal Brake

Efisiensi termal brake brake thermal eficiency,η b merupakan perbandingan antara daya keluaran aktual terhadap laju panas rata–rata yang dihasilkan dari pembakaran bahan bakar. Efisiensi thermal brake dari masing-masing pengujian pada tiap variasi putaran sebelum dan sesudah menggunakan blower dapat dihitung menggunakan persamaan berikut : � � = � � .10 −3 � � . �� �3600 ..................................................................................... 4.13 Universitas Sumatera Utara 80 dimana : η b : Efisiensi thermal brake CV : Nilai kalor bahan bakar kjkg 1. Efisiensi termal brake tanpa Blower • n = 1000 rpm P = 176,715 W mf = 0,179 kgjam cv = 41907,17 kjkg � � = � � . 10 −3 � � . �� �3600 � � = 176,715 . 10 −3 0,179 . 41907,17 �3600 η b = 8,50 • n = 2000 rpm P = 540,540 W mf = 0,221 kgjam cv = 50877,8 kjkg � � = � � . 10 −3 � � . �� �3600 � � = 540,54 . 10 −3 0,221 . 41907,17 �3600 η b = 20,99 • n = 3000 rpm P = 1029,106 W mf = 0,315 kgjam cv = 50877,8 kjkg � � = � � . 10 −3 � � . �� �3600 � � = 1029,106 . 10 −3 0,315 . 41907,17 �3600 Universitas Sumatera Utara 81 η b = 28,08 • n = 4000 rpm P = 1671,517 W mf = 0,417 kgjam cv = 50877,8 kjkg � � = � � . 10 −3 � � . �� �3600 � � = 1671,517 . 10 −3 0,417 . 41907,17 �3600 η b = 34,44 • n = 5000 rpm P = 2297,297 W mf = 0,553 kgjam cv = 50877,8 kjkg � � = � � . 10 −3 � � . �� �3600 � � = 2297,297 . 10 −3 0,553 . 41907,17 �3600 η b = 35,69 • n = 6000 rpm P = 3106,028 W mf = 0,689 kgjam cv = 50877,8 kjkg � � = � � . 10 −3 � � . �� �3600 � � = 3106,028 . 10 −3 0,689. 41907,17 �3600 η b = 38,72 • n = 7000 rpm P = 3929,313 W mf = 0,851 kgjam Universitas Sumatera Utara 82 cv = 50877,8 kjkg � � = � � . 10 −3 � � . �� �3600 � � = 3929,313 . 10 −3 0,851 . 41907,17 �3600 η b = 39,67 • n = 8000 rpm P = 4374,219 W mf = 0,978 kgjam cv = 50877,8 kjkg � � = � � . 10 −3 � � . �� �3600 � � = � � . 10 −3 0,978 . 41907,17 �3600 η b = 38,41 • n = 9000 rpm P = 4771,309 W mf = 1,106 kgjam cv = 50877,8 kjkg � � = � � . 10 −3 � � . �� �3600 � � = 4771,309 . 10 −3 1,106 . 41907,17 �3600 η b = 37,06 Perbandingan Efisiensi Thermal Brake daripada mesin untuk masing- masing pengujian sebelum menggunakan blower pada tiap variasi putaran dapat dilihat pada gambar berikut: Universitas Sumatera Utara 83 Gambar 4.10 Grafik η b Vs Putaran Sebelum Menggunakan Blower 2. Efisiensi termal brake dengan Blower • n = 1000 rpm P = 197,625 W mf = 0,170 kgjam cv = 50877,8 kjkg � � = � � . 10 −3 � � . �� �3600 � � = � � . 10 −3 0,17 . 41907,17 �3600 η b = 9,98 • n = 2000 rpm, P = 586,519 W mf = 0,204 kgjam cv = 50877,8 kjkg � � = � � . 10 −3 � � . �� �3600 � � = 586,519 . 10 −3 0,204 . 41907,17 �3600 η b = 24,68 10 20 30 40 50 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 10000 B T E rpm Universitas Sumatera Utara 84 • n = 3000 rpm P = 1166,681 W mf = 0,298 kgjam cv = 50877,8 kjkg � � = � � . 10 −3 � � . �� �3600 � � = 1166,681 . 10 −3 0,298 . 41907,17 �3600 η b = 33,66 • n = 4000 rpm P = 1788,422 W mf = 0,4 kgjam cv = 50877,8 kjkg � � = � � . 10 −3 � � . �� �3600 � � = 1788,422 . 10 −3 0,4 . 41907,17 �3600 η b = 38,42 • n = 5000 rpm P = 2578,563 W mf = 0,57 kgjam cv = 50877,8 kjkg � � = � � . 10 −3 � � . �� �3600 � � = 2578,563 . 10 −3 0,57 . 41907,17 �3600 η b = 38,86 • n = 6000 rpm P = 3418,600 W mf = 0,681 kgjam cv = 50877,8 kjkg Universitas Sumatera Utara 85 � � = � � . 10 −3 � � . �� �3600 � � = 3418,600 . 10 −3 0,681 . 41907,17 �3600 η b = 43,15 • n = 7000 rpm P = 4410,404 W mf = 0,825 kgjam cv = 50877,8 kjkg � � = � � . 10 −3 � � . �� �3600 � � = 4410,404 . 10 −3 0,825 . 41907,17 �3600 η b = 45,91 • n = 8000 rpm P = 4990,566 W mf = 0,936 kgjam cv = 50877,8 kjkg � � = � � . 10 −3 � � . �� �3600 � � = 4990,566 . 10 −3 0,936 . 41907,17 �3600 η b = 45,81 • n = 9000 rpm P = 5576,964 W mf = 1,072 kgjam cv = 50877,8 kjkg � � = � � . 10 −3 � � . �� �3600 � � = 5576,964 . 10 −3 1,072 . 41907,17 �3600 η b = 44,69 Universitas Sumatera Utara 86 Perbandingan Efisiensi Thermal Brake mesin untuk masing-masing pengujian sebelum menggunakan blower dapat dilihat pada gambar berikut: Gambar 4.11 Grafik η b Vs Putaran Sesudah Menggunakan Blower Perbandingan Efisiensi Thermal Brake sebelum dan sesudah menggunakan blower dapat dilihat pada gambar berikut: Gambar 4.12 Grafik η b Vs Putaran Sebelum Dan Sesudah Menggunakan Blower 10 20 30 40 50 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 10000 B T E rpm 10 20 30 40 50 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 10000 B T E rpm BTE tanpa blower BTE dengan blower Universitas Sumatera Utara 87 Perubahan nilai efisiensi thermal brake setelah penggunaan blower dapat dilihat pada tabel berikut : Tabel 4.9 Perubahan nilai ηb sesudah penggunaan blower rpm BTE tanpa blower BTE dengan blower Perbandingan BTE 1000 8,50 9,98 1,48 2000 20,99 24,68 3,68 3000 28,08 33,66 5,57 4000 34,44 38,42 3,98 5000 35,69 38,86 3,17 6000 38,72 43,15 4,43 7000 39,67 45,91 6,23 8000 38,41 45,81 7,40 9000 37,06 44,69 7,63 rata-rata peningkatan 4,84 Dari gambar 4.12 dijelaskan bahwa : 1. Efisiensi thermal brake tertinggi terjadi pada pengujian setelah menggunakan blower pada putaran mesin 9000 rpm yaitu 44,69 . 2. Peningkatan efisiensi thermal brake paling tinggi pada rpm 9000 yaitu 7,63 . 3. Nilai efisiensi thermal brake rata-rata meningkat sebesar 4,84 setelah penggunaan blower.

4.2.6 Rasio Udara Bahan Bakar AFR