3
Gambar 1.1 Modifikasi pada mesin sesuai persentase campuran etanol pada bahan bakar premium
[2]
. Oleh karena itu dalam pengujian ini, digunakan mesin otto EFI
dengan bahan bakar campuran etanol sebanyak 10 dan premium sebanyak 90 sesuai dengan data yang didapat dari negara yang
mengembangkan penggunaan bahan bakar alternatif diatas.
1.2 Batasan Masalah
Pengujian ini dilakukan dengan batasan masalah sebagai berikut : 1.
Bahan bakar yang digunakan dalam pengujian yaitu bahan bakar campuran 90 premium dengan 10 etanol.
2. Alat uji yang digunakan untuk mengetahui komposisi emisi gas buang
mesin otto yaitu “Autologic Gas Analyzer” merek stargas 898. 3.
Mesin uji yang digunakan adalah mesin otto EFI 4-langkah 1-silinder berkapasitas 125cc pada laboratorium Motor Bakar Departemen Teknik
Mesin FT. USU. 4.
Unjuk kerja mesin yang diteliti adalah :
Torsi Torsion
Daya Brake Power
Konsumsi bahan bakar spesifik Spesific Fuel Consumption
Efisiensi Thermal Thermal Efficiency
AFR Air Fuel Ratio
Efisiensi Volumetris
Emisi Gas Buang
Universitas Sumatera Utara
4
5. Senyawa gas buang mesin otto yang diamati adalah karbon monoksida
CO, karbon dioksida CO
2
, hidrokarbon HC, dan oksigen O
2
. 6.
Blower elektrik digunakan sebagai pengganti Supercharger untuk pengujian ini.
1.3 Tujuan
Adapun tujuan dilakukan pengujian ini adalah sebagai berikut : 1.
Untuk mengetahui perbandingan torsi motor bakar otto sesudah penggunaan blower dengan bahan bakar campuran.
2. Untuk mengetahui perbandingan daya motor bakar otto sesudah
penggunaan blower dengan bahan bakar campuran. 3.
Untuk mengetahui perbandingan konsumsi bahan bakar spesifik sfc motor bakar otto sesudah penggunaan blower dengan bahan bakar
campuran. 4.
Untuk mengetahui perbandingan Efisiensi Thermal motor bakar otto sebelum dan sesudah penggunaan blower dengan bahan bakar campuran.
5. Untuk mengetahui perbandingan AFR Air Fuel Ratio motor otto sesudah
pneggunaan blower dengan bahan bakar campuran. 6.
Untuk mengetahui perbandingan Efisiensi Volumetris motor otto sesudah penggunaan blower dengan bahan bakar campuran.
7. Untuk mengetahui perbandingan emisi gas buang yang dihasilkan mesin
otto sesudah penggunaan blower dengan bahan bakar campuran.
1.4 Manfaat
Adapun manfaat dilakukan pengujian ini adalah sebagai berikut : 1.
Sebagai pertimbangan terhadap pemerintah untuk menghemat devisa Negara terhadap anggaran subsidi bahan bakar premium.
2. Untuk memotivasi masyarakat memanfaatkan bioetanol sebagai bahan
bakar, yang mudah didapat dari berbagai tumbuhan yang tumbuh di Indonesia seperti tumbuhan tebu sehingga akan bernilai lebih ekonomis.
3. Untuk mengetahui kelebihan dan kekurangan dari penggunaan alat
pemampatan udara pada motor bakar berkapasitas kecil.
Universitas Sumatera Utara
5
4. Sebagai pertimbangan terhadap produsen sepeda motor untuk peningkatan
efisiensi produknya. 5.
Untuk memberikan dukungan terhadap pemerintah dalam meningkatkan efisiensi dan penggunaan bahan bakar alternatif pada sepeda motor.
1.5 Metodologi Penulisan
